纺织工厂建设方案
招标编号:****
投标单位名称:****
授权代表:****
投标日期:****
我司深感荣幸地接受邀请参与XX工程染整车间的投标,我们谨此致谢。基于对招标文件的详尽研读与项目现场的实地考察,我们精心组织了此次投标活动。
此投标文件——我司某局针对XX工程染整车间的施工组织设计,详尽展示了我公司的施工战略构想与实施规划。若能荣幸中标,我们将严格遵照国家技术管理标准和我公司内部的质量管理体系文件。在图纸会审完成后,将依据施工组织设计的既定原则,编纂详实的作业指导手册,以确保工程的高效、高质量、安全及文明施工,以达成建设目标。
我们的项目理念如下:坚持质量优先,提供周全服务,以确保业主满意度。我们以质量为核心,依据GB/T19002-ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准构建工程质量保障体系。我们将选拔经验丰富的项目经理,并积极引进和应用创新技术、工艺、设备及材料。通过精心策划科学管理,力求高效且高质量地完成本项目的施工任务,致力于打造鄂州市乃至全国的卓越精品工程。
(略)
(略)
严格遵循《建筑安装工程质量检验与评定统一标准》GBJ300-88的要求,力求初次验收即达到卓越品质,致力于打造鄂州市的优质工程,并积极争取荣获'楚天杯'荣誉。
鉴于我司的技术实力及在同类工程项目上的丰富施工经验,并充分考虑了施工现场的实际情况,本工程项目预安排于2001年某月某日启动,预期在2001年同月同日完成,总工期计为若干天数。
强化入场人员的安全培训,提升施工队伍的安全认知,同步增加安全资金投入,目标实现零死亡及重伤事故,并将轻伤发生率控制在百分比以下。
全面遵照湖北省关于施工现场文明施工的相关规定,建筑材料在场内有序堆放,排列成行成垛,实施严格的禁烟措施,并推行无垃圾管理政策,致力于维护整洁的场容和市容环境,确保达到优质且符合标准的施工现场要求。
依托'科学技术作为首要生产力'的核心理念,凭借我集团的技术实力,我们将运用国内领先且经我司屡次验证的创新技术、工艺及管理模式,高效优质地推进本项目的建设。以下是计划采用的四项创新内容概述:
1、楼板一次抹光技术:
2、竖向电渣压力焊技术;
3、泵送砼施工工艺;
电脑在项目计划管理、钢筋图纸绘制自动化以及平面资源配置等方面实现了综合应用。
在坚守工程质量和进度目标的同时,全体员工应树立强烈的环保理念,实施针对性策略,极力减小施工过程中的噪声与环境影响。我们致力于主动维护施工现场的生态平衡,尊重并避免无意间损害周边的林木和植被。所有建筑垃圾和生活垃圾均按指定区域有序存放,确保不会对外部农田和水源构成污染。严格执行污水处理标准,确保其排放符合环保无污染要求。
在施工进程中,严格履行合同条款,积极推动与相关协作方的顺畅沟通与协作,以确保施工流程的顺利展开。
完成施工后,坚持以用户为中心,实施售后回访机制及工程维护卡片,实时监控工程质量,悉心倾听用户需求,并对发现的问题迅速予以解决。
位于鄂州市YY镇ZZ村的XX工程项目,其建设责任方为WW公司,而设计任务则由MM建筑设计院承担。
本次招标涵盖了设计施工图纸及相关设计文件中所有的项目要求。
鄂州XX工程染整车间平面呈长方形,占地面积,总建筑面积约
,由一平面尺寸为
的主车间和东、西、南三向附房组成。主车间及东、西、南三侧附楼建筑高度分别为9.548m、12.02m、5.9m、4.1m,主厂房为单层,东附楼三层,首层层高4.2m、二、三层层高3.6m。西、南附楼单层。
外墙:外墙采用深灰、浅灰、白色高级涂料。
内墙:、碱液库、碱液调配室、染化料库、染化料存放室、染化料调配室内墙面为白色防腐涂料。总风道、空调室内墙面为防水砂浆。门厅为花岗岩贴面。卫生间为白色瓷砖贴面。变压器室为石灰砂浆墙面,其余内墙面均为白色乳胶漆。
地面铺设如下: - 漂染车间、磨毛间及保全室采用细石混凝土面层。 - 整装车间、胚绸库、包装材料库以及通道、临时成品库、更衣室、低压配电室、电气运转区和空调运转区域选用水磨石地面。 - 卫生间铺设防滑地砖。 - 化验室、物理实验室、储藏室和楼梯间采用地砖面层。 - 门厅铺设豪华的花岗石面层。 - 碱液库、碱液调配室、染化料库、染化料存放室与染化料调配室则选用耐酸瓷砖面层。 - 空调室、空压室、热力站和除尘间则选用水泥砂浆面层,确保坚实耐用。
地面材质分布如下:办公区域、会议室、挑高走廊、楼梯出入口以及卫生间均铺设地砖;而总风道则采用防水砂浆作为表面处理层。
顶棚设计依据各功能区域划分,包括防水砂浆覆盖的顶棚、水泥砂浆表面处理、采用白色防腐涂料涂层、混合砂浆构造的顶面、以及白色乳胶漆装飾层,另外还有以石灰浆为主要材质的顶棚,以及采用阿姆斯壮板进行吊顶的选项。
屋面防护构造选用L603型卷材作为主要防水层,其上方铺设了一层绿豆砂,而保温材料则选用了FSG防水树脂珍珠岩作为优质的隔热组件。
门类包括镶板门、采用铝合金材质的弹簧门,以及具备防火性能的木质防火门和坚固耐用的钢门,还有融合玻璃元素的铝合金玻璃门等多样选择。窗户系列涵盖塑钢推拉窗,铝合金百叶窗,以及保障安全的防火卷闸门和辐射防护门;另有塑钢地弹簧门和无框设计的玻璃门。另外,窗户选项还包括铅玻璃窗、塑钢推拉窗,以及现代建筑常见的玻璃幕墙。
本工程主车间为人工挖孔桩基础,桩径分为1m、1.2m、1.5m三种,桩长12-19m。桩尖持力层为强风化石英闪长岩或强风化粉砂质泥岩,钢筋混凝土护壁。桩承台埋深-2.0m,平面尺寸,高度1m。东、西、南三侧附房为混凝土独立基础,埋置在粉质土层上。
主车间顶部采用钢筋混凝土排架构造,跨度为14米,配置四跨,柱距固定为6米,共包括34榀(对应轴号3至36轴)。排架柱由现场浇筑而成,柱高6米,截面尺寸区分两种规格,即700毫米。柱顶通过联系梁实现纵向连接,并配备钢支撑。屋架梁、天窗架以及屋面板皆为预制构件。屋架梁设计为人字形,高度为3340毫米,梁宽260毫米,单根长度达13.950米。天窗架的高度和宽度分别为3.92米和4.5米,屋面板选用预应力圆孔板。在19轴与20轴之间,主车间设置了伸缩缝,同时,主车间与东西两侧附房在2轴与3轴之间以及36轴与37轴之间也各自设置了伸缩缝以适应温度变化需求。
墙体构造如下:东附房的墙体选用200mm厚的加气混凝土砌块;总风道及外墙则采用240mm厚的标准机制红砖,内侧防护层以50mm厚的聚苯乙烯泡沫板粘贴,同样采用塑料油膏。其余墙体部分依旧选用常规机制红砖。所有墙体在基准面以下0.05米处均需实施20mm厚的1:2防水砂浆施工,确保防潮性能。
主要构件砼强度等级分类表
类别 |
名称 |
强度 |
砼类别 |
名称 |
砼强度 |
基础 |
人工挖孔桩 |
C20 |
上部结构 |
天窗架 |
C30 |
基础承台、基础梁 |
C20 |
预应力圆孔板 |
C40 |
||
独立基础 |
C20 |
框架柱、梁、板 |
C20 |
||
上部结构 |
排架柱 |
|
天沟板 |
C25 |
|
联系梁 |
|
接水板 |
C2 |
||
|
|
|
|
|
0 |
屋架梁 |
C40 |
圈梁 |
C20 |
当前施工现场正在进行场地平整作业,进场道路已大致完成修建,水电设施已连接至厂界边缘,周边道路交通状况良好,整体上已满足施工所需的基础设施条件。
1、鄂州XX工程染整车间施工邀请招标书。
2、WW设计院设计的施工图。
现行的建筑结构与施工规程,以及中华人民共和国所发布的相关验收评价标准和规范
4、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》
5、某局及本公司的企业标准
该局某公司的质量管理文档包括严谨编撰的《质量保证手册》、详尽的《程序文件》以及完备的《项目管理文件》。
7、现场和周边的实际踏勘情况
8、采用的主要规范及标准目录
土建部分:
GB50026-93 《工程测量规范》
《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83)
JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规范》
《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)
《预制砼构件质量检验评定标准》(GBJ321)
《砼外加剂应用技术规程》(GBJ119-88)
《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)
《砌体工程施工及验收规范》(GB50203-98)
《建筑装饰工程施工及验收规范》(JGJ73-91)
《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209-95)
《屋面工程技术规范》
《建筑施工安全检查标准》
《施工现场临时用电安全技术》
《建筑机械使用安全技术规程》
《建筑工程施工现场供电用电安全规范》
《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-88)
《建筑工程质量检验评定统一标准》(GBJ301-88)
为了高效、优质、安全、文明地推进鄂州XX工程染整车间的建设项目,中标后,我们遵循项目法管理模式,我司决定实施两级管理架构。一级是公司层面,设立由公司经理担任组长的工程指挥小组,包括生产科、质量安全科、材料科、动力科、劳资科、财务科等部门负责人,旨在确保所有施工资源的及时到位并切实履行合同中的公司承诺。 二级则是由具备丰富施工经验的项目经理XX同志担纲项目经理,全面负责工程的组织、指挥、管理和协调工作。项目经理部秉承科学管理、精简高效和结构优化的原则,组建由项目经理、项目总工程师、项目副经理和项目书记构成的领导团队。在项目管理层,设有工程技术部、质量安全部、经营财务部、器材物资部和综合办公室,共同协作。 劳务作业层的施工工作,包括土建及安装工程,将由中建三局一公司统一组织和执行。
项目组织机构图见附图-1。
项目经理部的核心施工管理团队成员名单详细列于附表1。项目经理的个人资历可在附表2中查閱。
严格遵循并执行国家及鄂州市政府的相关法律法规与政策,实施企业内部的各项规章制度。
项目经理需对项目团队详尽解读工程合同、项目设计、进度规划及其相关配套方案,同时阐述协作流程与沟通机制的相关文件。
构建详尽的施工筹备体系,明确并执行具体的行动计划,制定出切实可行的实施方案。
有效协调各方关系,预见并提前解决潜在冲突。
5)建立高效率的通讯指挥系统。
全面负责工程的进度管控、品质监督、安全监管、成本控制以及现场环境维护与考核验收工作。
致力于在工作任务中挖掘和提升下属管理人员的专业技能与工作效能。
统筹策划并高效召开项目生产调度会议及项目经济运营研讨会等重要活动。
负责规划并确立项目经理部各管理人员的职务权限及各项管理规定,积极维护与公司各部门间的业务协作与经济交往,并按月向公司经理提交工作报告。
实施严谨的财经管理制度,强化预算与财务管理,并推行项目内部承包制,确保责任明确与执行高效。
依据企业法人代表与业主签署的工程承包合同,确保严谨执行合同中的所有约定条款。
工程技术部:对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理、协调土建与安装的交叉配合,解决图纸及设计上的问题,编制单项施工方案或施工技术交底工艺卡,编制与调整周、旬、月施工进度计划。对工程管理人员和劳务人员进行调配指导施工,并保证进入施工现场的管理人员和劳务人员有相应的技术素质。并对施工档案资料进行收集、整理。
部门职责:全面负责施工过程中的生产安全与文明施工管理工作,包括对施工区域内的工程质量实施监督与管控,进行工程测量放线、沉降监测,并按照相关规范执行试验检验和计量管理工作。
器材物资部:对施工机械设备、临时用水、用电进行管理协调。负责工程材料及施工用材的采购、验收、保管、发放等管理工作。
财务运营部门:负责工程资金的有序分配与成本估算,实施严格的成本控制措施。其职责涵盖对施工区域内的工程预算与结算报告的审核,参与项目谈判,并全面管理工程合同事务。
公关与接待事务由综合办公室全权负责,同时包括后勤支持与消防保卫工作在内。
我司的主体部门为常设机构,而项目经理部则属于临时性组织。项目各部门在业务运营中受制于公司各职能部门的指导与监管,日常管理工作由项目经理统揽全局。项目经理部代表公司全面承担项目承揽合同的履行职责。公司与项目之间的关联主要表现在以下几个关键点:
质量管理机制:项目执行严格遵循公司的《质量体系文件》及《项目管理文件》,我们实施月度全面核查与评估,对不符合规定的内容将进行整改并实施相应的纪律处分。此外,公司高层领导还会进行不定期的项目抽查,确保质量标准的持续贯彻。
项目周期管理:每月,我们实施一次全面的进度审计,对公司的资源配置进行精细调整,包括资金、技术支持、人力资源、物料、机械设备及劳动力,旨在协同推进生产计划,确保工程任务按照既定时间表顺利达成。
确保项目的资金运用得到有效监控与管理:公司依托强大的财力支持,为项目的资金配置提供坚实的后盾。
针对工程合同管理中的现有问题,公司实施月度项目执行审计,对合同履行状态进行严谨核查。
项目安全生产与文明施工管理:公司实施月度安全审查,针对发现的任何不合规隐患,采取即时整改并实施相应处罚。在应对突发事件方面,我们积极介入并提供支持。对于未达文明施工标准及环保规定的行为,同样执行严格的处罚措施,并监督落实整改措施。
6) 技术创新与实施:公司积极引进和应用前沿技术,以迅速响应工程实践中的技术难题。在工程技术管理方面,我们致力于构建一套统一的技术标准体系,并强力推行'四项关键举措'。
1. 材料供应与购置:实施严谨的供应商管理,确立合格材料供应商名录。 2. 采购过程监管:确保项目物料采购的合规与高效。 3. 验收与存储:对获取的物料进行细致验收,科学储存,兼顾全局调配。 4. 全公司范围内的资源调配:根据项目需求,合理调度公司内部的各类料具资源。
公司承担机械设备的全程管理职责,涵盖采购与调配,同时对设备的日常维护及使用安全实施监督,确保在项目执行过程中能及时处理任何机械问题。
人力资源管理策略:公司全面负责员工的培训与资格认证,通过有效调度,确保项目劳动力的充足且质量上乘。同时,对项目劳动力的管理体系实施严密监控。
1)气象、地形和水文地质的调查
为了实现全程施工的均衡与协调,我们需充分掌握气象信息,针对冬令和雨季的特点制定适宜的施工策略。同时,依据水文地质和气象条件,我们将采取针对性的防排水措施。
2)各种物质资源和技术条件的调查
鉴于施工所需的各类物资繁多且需求量巨大,必须对物资的生产供应状况、价格以及品种等进行详尽的调查,以便尽早建立供需衔接,确保供应需求的落实。
鉴于施工过程中水电需求对工程进度有显著影响,特别是考虑到电器设备启动电流大、负荷变化频繁且多采用移动式和手动式,因此,必须详细规划水源与电力供应的具体安排。这包括确认供水源、供水量、压力以及接管位置;同时,也要评估供电能力、线路长度等相关因素。
4.1.2做好与设计的结合工作
项目部相关人员在公司技术部门的组织下,系统研读设计图纸,依次进行自我审查与集体审议,以确保施工的准确无误。
通过对图纸的深入研习,掌握其内容及设计规格,清晰理解施工所需达到的技术标准,并详尽领悟工艺流程。
组织施工管理人员,特别是各工种代表,对本工种的图纸进行详尽的自我审查,以深化理解和精确掌握图纸中的各项细节。
协调各专业施工团队深入研读设计图纸,共同讨论并确定施工协作细节。
实施图纸会审程序,设计单位进行详细讲解,以明确设计构思与施工质量要求,确保对设计图纸的精细内容有全面理解。
4.1.3认真编制施工组织设计
施工组织设计将由技术部门严谨编撰,用作工程施工的纲领性文件。
4.1.4编制施工图预算和施工预算
施工图预算是由预算部门依据施工图、预算定额、施工组织设计及施工定额等相关文件精心编撰,旨在为作业计划的制定、施工任务单的拟定以及限额领料单的签发提供坚实的计算基础。
依据施工组织设计的施工进度规划和施工预算的工料详细分析,将制定出工程所需的物料消耗量计划,作为备料、供货工作的指导,并作为确定仓储空间、场地面积以及组织物流配送的参考依据。详尽的工程主要物资材料用量清单见附表三,而预制混凝土构件的具体需求则列于附表四。
依据材料需求量的规划,有序开展材料的申请、采购与订货流程,确保计划的有效执行。
3)组织材料按计划进场,并做好保管工作。
鉴于项目中预制构件的丰富性,我们将依据施工进度计划及施工预算所列的各类构件与半成品需求量,精细制定所需物料的采购和使用计划。同时,我们致力于与供应商建立紧密联系,确保物资供应的稳定与充足。
根据工程特性、施工环境、进度安排及品质要求的全面评估,我司现制定如下施工机械设备配置方案:
本项目拟采用两台 KH500型(50吨)履带起重机,作为屋架梁及天窗架等屋面结构构件的主要吊装设备。同时,配置两台 QY12(12吨)汽车吊,初期用于桩基础钢筋笼的吊装作业,随后切换至预制构件的起吊搬运任务,以及装修阶段的屋面材料垂直运输。此外,还将选用四台8吨平板车,负责构件的水平运输工作。
施工过程中,混凝土将就地搅拌。鉴于工程的混凝土需求量及进度安排,我们计划采用三台JS-350型搅拌机与一台PL-800全自动电子配料机,协同完成所有混凝土的生产工作。
选用一台BP3000HDD-18R型输送泵进行基础混凝土的水平运输。选用一台砂浆泵,主要解决主车间屋面施工砂浆的运输。
为确保东附楼砌筑、装饰材料以及主车间屋面材料的高效垂直运输,我们计划采用四部专业施工井架。
设备的其他选项应参照附录-5中的主要施工机械设备表。
以上各机械平面布置见附图-2、3。
设立基于既定现场管理机构的项目施工管理层,选拔具备高水平的专业施工团队负责该工程的实施。
鉴于本项目的工程特性、施工时间表与现实状况,我司特选派旗下最精良的成建制劳务团队进驻施工现场。在进驻前,所有成员将接受严格入场培训,并确保特殊工种持证作业。队伍入场后能迅速适应并投入工作。我们承诺,无论季节如何变化,都将确保劳动力的质量和数量得以保障。详细劳动力配置规划可见附录六中的劳动力需求量计划表及趋势图表。
实施针对工人的综合性教育培训,着重强调'品质优先、安全至上'的价值观念;确保他们遵循所有适用的施工技术和安全规章;并且严格恪守当地治安法律法规。
后勤保障体系构建:预先规划并细致筹备施工人员大规模进驻前的生活安排,涵盖职工的餐饮、住宿、交通、医疗等全方位需求,确保逐一落实,以此激发员工生产活动的积极性。
现场准备工作包括以下内容:
按照业主交付的地理位置坐标,构建并精确设定工程测量基准网络。
2、按总平面图设置将水、电引至各施工点。
3、排水沟及基坑临边防护。
构建施工现场临时设施并实施区域道路硬化工程
5、施工区域临时围墙及大门的设置。
鉴于本项目的主要结构特点,包括大规模的现浇排架柱与预制混凝土拼装屋盖系统,鉴于其构件繁多且施工周期紧迫,以下为整体部署策略概述。
施工流程依照1轴至38轴的顺序展开,以主车间为主体引领,附房穿插进行,预制构件与现浇作业同步实施。
施工验收策略采用分区域管理,依据主车间19轴至20轴的结构分隔线,将工程划分为A区域(桩号20-38轴)和B区域(桩号3-19轴)。在各区域内,我们将逐一进行桩基础作业,优先完成A区域的验收,以便为后续工序的顺利进行创造前提。对应的分区示意图附后。
施工分区图
3、承台、排架柱施工
施工流程按照38轴至3轴的方向,对承台及排架柱进行有序的工序串联作业。
4、预制构件生产
屋面梁与天窗架的预制工艺采用现场加工与叠合生产,叠合高度严格控制在四层以内。构件的平面布局需确保不妨碍承台和排架柱的施工进程,并且构件在起模后即进行吊装就位,具体布局详如附图-4所示。屋面梁与天窗架的制作将在桩基施工过程中适时穿插进行。小型构件如天沟,则在施工现场预制区域完成。至于预应力圆孔板,我们将其委托给专业构件厂进行精细加工处理。
5、预制构件吊装
吊装策略采用两台履带式起重机进行协同作业,实施跨节段综合吊装法,即一次性吊装相邻轴线上所有构件。吊装起始点为C-E轴,自36轴开始,直至20轴,然后转移至F轴-H轴,继续执行36轴的吊装任务。完成F-H轴的吊装后,再返回C-E轴,对19-36轴的构件进行最终安装。
6、附房施工
附房基础与主车间桩基础同时施工,基础施工至,为现场预制构件生产创造条件。东附房三层办公楼随即进行结构施工。围护、装修及西、南两侧单层附房待主车间吊装完毕后进行。
7、排架柱及屋架梁模板采用定型钢模板。
施工方案中,主车间的天棚勾缝与墙面刷新作业将采用移动式整体平台脚手架进行操作。
鉴于工程的外观特性,我们建议采用方格网作为建筑施工控制网,并运用直角坐标定位方法进行放线设计。
依据建设单位提供的平面和高程基准点,依据设计图纸对工程的平面坐标和高程设定,施工过程中需精确地定位建筑物的轴线及标高。严格按照工程测量标准操作,进行必要的控制点加密和放样作业。
拟采用瑞士莱卡TCL905型全站仪一套,配置靖江精密水准仪一台,以及一把50米专业钢卷尺。并配备两位具有丰富经验的测量技术人员,确保全程施工测量与放线工作的精准实施。
依据甲方提供的坐标控制点,本项目将采用施工图纸为指导,进行精确的施工测量与定位放线,确立如图纸所示的主体测量基准线。在设置控制点时,我们优先选择场内稳固且视野开阔的位置,确保其长期可用并设有明确的永久性标识。
轴线控制网示意图
1)桩基础施工阶段主要轴线的定位与放线
在进行桩基础施工前,首先通过经纬仪在施工区域内的方格网中标定控制轴线,并据此释放桩位线。随后,在桩中心附近安置木桩,于其顶部精确标识桩的圆心,利用石灰围绕圆心划定桩的挖掘基准线。在开挖过程中,我们频繁地利用周边的控制轴线桩进行桩孔位置的校核确认。
2)基础施工时主要轴线的定位与放线
承台及基础梁施工时,基坑的轴线即从附近的控制轴线通过钢尺丈量。控制轴线的标定在施工前期采用木桩钉设。
完成基础施工后,需将地面的全方位网格控制网准确引入基坑,以便核查承台边缘线和基坑的几何中心线定位。随后,应在承台及其底梁表面采用墨线精确标定轴线,并据此确定柱子的轮廓线。
3)上部结构施工时轴线的定位与放线
在进行排架柱施工时,首先依据在承台表面预设的轴线及周边基准线进行模板支撑。混凝土浇筑完成后,轴线会转移至侧面,作为后续吊装作业的重要位置参照点。
1)建立首级水准控制网
首先,依据业主提供的基准点,在施工区域周边构建起初始水准控制网。本工程所设首级水准控制网需包含不少于六个稳定控制点。这些点位将被标记在场地四周稳固的结构物上,以便于日常使用。鉴于土方工程中的降水可能引发基坑周边地面下沉,因此还需在场区外部建筑物上增设两个永久性的水准观测点,作为首级控制网的辅助监控点。在整个基础施工过程中,我们将定期校验首级控制网,并根据地面沉降情况对控制点的海拔值进行必要的调整,以确保测量精度的精确性。
2)高程控制
在基础施工初期,首先依据首级水准控制网在围墙上构建二级水准测量基准,施工过程中遵循就近原则,通过连接施工区域内附近的二级水准控制点,校核并确立施工控制标高,同时与相邻的水准点进行闭合测量。二级水准控制网的设立采用水准仪与钢尺联合测设技术。排架柱安装完成后,将在柱侧以红色三角标记标明已测定的高度。
施工流程如下:首先进行场地平整,随后进行放线定位与桩位设定;接下来挖掘第一节桩孔土方,并同步进行第一节桩护壁施工,同时设置垂直运输设备如运输架、吊土桶、潜水泵和鼓风机,以及安装低压照明设施。接着在护壁上进行二次标高和桩位复核,安装临时井盖。继续进行第二节桩身的挖掘,确保桩孔四壁清洁,核查桩孔垂直度和直径。拆卸第一节模板,支设第二节模板并完成第二节护壁。以此模式循环进行,直至达到设计深度。施工过程中,将对桩孔尺寸、深度、扩底规格以及持力层进行全面隐蔽验收。后续步骤包括清理废弃物,排出井底积水,然后吊放钢筋笼至预定位置,最后进行桩身混凝土浇筑。
1、挖孔方法
在确保安全的前提下,我们采取'挖一护一'的技术手段进行作业,即对于每一个1.0米深度的开挖,会相应构建一节桩体护壁。遇到地下水量较大的情况时,我们会适当缩短单节护壁的长度以应对挑战。
挖掘工作采用人工分层作业,自上而下进行,借助镐、锹进行基础挖掘。遇到坚硬土层或岩石,则采用锤击、钎头风镐或钻探设备进行破碎。施工顺序遵循先中心后外围的原则,以设计桩径加两倍护壁厚度作为挖掘边界,允许的尺寸偏差为3厘米。挖掘出的土方装入吊桶,通过辘轳提升至桩孔外部,再由手推车运输至预先规划的弃土区域。
3、护壁施工
施工策略采用模块化的组合钢模板(模板结构详图如下),通过逐节组装并拆卸进行循环利用。模板间由U形卡紧密链接,上部配备由两半圆形钢圈构成的稳定装置,无需额外支撑。混凝土则通过吊篮运输,人工实施浇筑,预留顶部100毫米作为浇筑口。浇筑完成后,混凝土强度达标后方可进行模板拆除,随后用浇筑物填充剩余部分。
桩基础护壁施工示意
护壁的高度通常为1000毫米,对于特殊地层,其下挖节长度将根据护壁安全状况酌情确定。并且,确保每节护壁施工工作在当日内完成。
在连续施工过程中,必须确保护壁达到设计规定的强度标准后方可进行后续作业。
在施工过程中,为了确保桩身的垂直精度,我们遵循每完成三个护壁单元后对桩心位置和垂直度进行一次校验,并详尽记录相关施工细节。
4、人工挖孔桩钢筋笼的制作与安装:
1)准备工作
针对工程实际,钢筋将以批次形式陆续进场。每批钢筋需携带出厂质量证明、材质凭证,且捆扎标签、出厂检验报告与合格证需一致。进场后,须对钢筋样本进行检测,确保合格后方可投入施工使用。遵循施工总平面布局图,我们将依据不同规格型号对钢筋进行有序分类并整齐堆放,同时附上检验合格的标识。在进行钢筋加工前,务必严格按照设计图纸及现行施工标准进行详细样板制作和核查。
2)钢筋的加工及成品堆放
所有钢筋加工作业均在内部车间严谨执行。纵筋的接续通过闪光对焊技术完成,而加劲箍连接点则采用单面焊接,其搭接长度规定为10个钢筋直径(d)。关于加劲箍与主筋的链接,我们采取点焊的方式,并遵循相应的工艺标准。以下是闪光对焊的具体施工步骤:
在生产车间,闪光对焊作业遵循统一标准,所有参与的焊工需持有资格证书并实施试焊程序。焊接前,确保清除钢筋端部约150毫米区域的铁锈与杂质,以防止因接触不良导致的'火花效应'。若钢筋端部存在弯曲,应进行调直处理或切除。焊接完成后,应在接头颜色由白红转为黑红时适时松开夹具,平稳取出钢筋,以防止接头产生弯曲。在更换焊工或切换不同规格的钢筋时,务必对预先制作的焊试样进行冷弯性能测试。
加工完成的制品需依据平面布局图有序堆放于指定区域,实施分类隔离并附上明确标识。标识内容需注明钢筋的等级、直径、形状、尺寸、应用部位、数量,以确保信息准确无误,避免混淆。场地地面应保持干燥,防止积水导致钢筋锈蚀的发生;同时,应避免油渍污染成品钢筋。对于已锈蚀或沾染油脂的钢筋,务必在绑扎作业前进行除锈和清洗,严禁使用未经清洁的钢筋参与施工过程。
3)钢筋笼的制作
为了确保钢筋笼的加工品质,我们特设立现场钢筋加工工区。依据各桩实际的成孔有效深度,实施一次性焊接钢筋笼的作业。在单个截面内,纵向主筋的接头数量须控制在总数的50%以内,并且接头位置务必分布在两侧,错开距离不少于700毫米。随后,成品将被安全运输并现场吊装安装。
4)钢筋笼的吊装
吊装钢筋笼采用两台15吨级汽车吊,首先垂直提升单节钢筋笼至桩孔内部。钢筋笼定位后,通过钢丝绳与槽钢将其悬挂在孔口壁上,经精确校验位置无误后,施工人员会乘坐安全的软梯或吊篮进入孔内,进行砂浆垫块的绑扎作业,以确保桩芯混凝土浇筑完成后钢筋笼的位置准确并符合设计规定的钢筋保护层要求。完成钢筋笼安装后,应立即组织甲方、市质检站、设计单位及工程监理等相关人员进行联合验收,确认隐蔽工程合格后,迅速进行桩芯混凝土的浇筑工作。
5、砼工程
1)材料的选用
混凝土桩基选用C20等级材料,其各组成成分需严格遵循相关规范与设计规定,确保满足标准要求。
水泥的选料:采用普通硅酸盐水泥
1. 骨料构成:粗骨料主要选用玄武岩、闪长岩、花岗岩和石灰岩等天然碎石或河床卵石。细骨料则源自天然砂或通过粗骨料岩石的精细破碎和分级处理得到。对于骨料成分,有严格规定,不得包含金属矿物、云母、硫酸盐类矿物质以及针状或片状颗粒。
b.杂物含量:骨料的含盐量不得大于0.1%,硫酸盐及硫化物的含量(折算成,不得大于1%。
骨料粒度范围为5至40毫米,粗骨料粒径应严格控制,不得超过钢筋间最小净距的三分之一,并且最大粒径不得超出50毫米的限制。
砂的组成中杂质含量需少于3%(含泥量),而粗骨料的纯度标准则要求其含泥量不超过1%。
试验室需先进行配合比的试验试配,只有在通过检验后方可进行正式生产。在生产过程中,必须严格按照批准的配合比进行原料称量,并对混凝土组成材料的质量、用量以及坍落度进行严谨核查。同时,确保按照规定制作试块,以满足所有要求。
2)桩芯砼的浇灌方法
桩芯混凝土灌注采用机动小翻斗车进行输送,辅以人工操作及机械振动捣实。为确保施工顺利,我们预先与气象部门建立中短期气象预报和灾害预警机制,以便及时采取相应对策。同时,与相关部门保持紧密合作,确保施工现场道路畅通,水电供应稳定。施工现场设有专人负责统筹指挥,杜绝物料积压,实现有序施工。以下是关键施工步骤:
在达到设计标高或遇到持力层时,需及时通知总承包商,并邀请勘测设计人员与质检人员共同参与鉴定。确认满足设计规格后,应迅速进行混凝土灌注。随后,务必清理孔底残留物和积水,以及护壁上的淤泥,随即进行封底混凝土及桩身混凝土的施工并进行验收。
确保混凝土配料严格按照设计配合比进行,要求在成孔并彻底清底后,须在两小时内完成桩身混凝土的灌注,否则需重新进行清孔作业。
运输路线设计平坦,旨在降低车辆行驶过程中的振动,防止混凝土出现分层离析现象。环形布局的运输道路配备专人负责管理和指挥,以确保车辆流畅通行,避免拥堵现象的发生。
在混凝土浇筑作业过程中,我们确保水电供应及照明设施的连续运行。同时,为了应对可能的突发停电情况,施工现场已预先储存了充足的原材料和人工拌和及捣固所需的工具。
严谨核验混凝土浇筑前的钢筋规格、尺寸、数量及分布情况,确保保护层设置的准确无误,并对隐蔽工程进行验收,确保工程质量的前期把控。
桩身混凝土灌注采取漏斗配合串筒的方式,其中串筒末端距孔底控制在不超过2米范围内,并确保每一根桩体混凝土浇筑作业连续进行,无缝衔接。
振捣混凝土时,振动棒操作需遵循交错且有序的节奏,即快速插入并缓慢拔出,务必保证均匀振动,振动持续时间控制在20至30秒。在存在时间间隔的混凝土接缝区域,为了确保上下层混凝土紧密结合,振动器需深入下层混凝土50毫米进行处理。
在混凝土浇筑过程中,严格遵循相关规范标准,确保每根桩基预留三组试验样本。
i、桩芯砼浇注完毕,采取自然养护。
6、地下水及流砂的处理
在挖掘桩孔过程中,若遇到轻微渗水,可于桩孔内增设小型集水坑,边挖掘边利用吊桶同步抽提混有泥水的部分;当遇到大量涌水时,应优先在桩孔内开凿深度适中的临时集水井,并配置小型潜水泵以排除孔内的地下水,挖土作业的同时逐步加深集水井设计。
当挖孔时遇流砂层时,在井孔内设高,厚4mm钢套护筒,直径略小于砼护壁内径,利用砼支护作支点,用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中,阻挡流砂,钢套筒可一个接一个下沉,压入一段,开挖一段桩孔,直至穿过流砂层0.5~1.0m,在转入正常挖土和设砼支护。浇筑砼时,至该段,随浇砼随将钢护筒(上设吊环)吊出,也可不吊。
在混凝土灌注过程中,遇到地下水位较高时,可采用临近的深度适中的桩孔作为临时降水设施,通过连续运作潜水泵进行排水,确保灌注混凝土的桩孔内始终保持孔底干燥无积水。
7、施工容许偏差
桩径的允许偏差标准为,垂直方向的精度误差限值为1/200,而桩身中心位置的变动容许范围为20毫米。
b、钢筋笼制作允许偏差:主筋间距允许偏差,箍筋间距允许偏差
,钢筋笼直径允许偏差
,钢筋笼长度允许偏差±50mm。
所有尺寸偏差的处理均严格遵循《建筑桩基技术规范》的规定。
在桩基验收确认达标后,首要步骤是对施工图纸和桩顶标高图进行高度复核。我们会在预留插筋处用红漆明确标识一个基准线,此线高于设计桩顶标高50厘米或100厘米。接下来,依据此基准线,会清除灌注桩桩头的多余浮浆并削减超出设计标高的部分。同时,务必确保桩体嵌入承台的深度符合工程设计规格。
施工流程如下:主车间桩承台基础采取机械化挖掘方式,而其他所有基础土方则采用人工开挖。在基础开挖过程中,必须严格确保基底不受积水影响,一旦发现有扰动或积水情况,应立即清除软化层,并使用中粗砂按设计标高分层回填。挖掘出的土方由翻斗车运输至指定堆放区域。
在实施土方回填作业前,首要步骤是清理基坑内的积水和废弃物。回填工作采取分层处理,每层完成之后需抽取样本检查,规定每层的虚铺土厚度不得超过3