留白增绿项目投标方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章概述与编制指南

一、项目简介

项目概述：2021年丰台区南苑乡留白增绿计划下的御道文苑公园与骏影柳芳公园地块的土地复垦工程项目

项目识别编号：ZRGY-CCGP-21040112

采购单位：xxx公司

招标代理机构：xxx公司

项目预计施工周期：自2021年6月1日起计，延续至2021年6月30日止，共计30个日历日。

二、详细指导与解释

(1)编制依据

1.业主所提供的相关资料，包含图纸、技术规格说明书及施工详细指南。

2.有关政策和文件规定。

3.工程段招标书。

4.我们的公司凭借现有的卓越施工管理能力、先进的技术水平以及丰富的实践经验。

(2)编制说明

在编制本施工组织设计的过程中，我们坚持以追求卓越品质，为客户创造价值，为企业树立良好口碑的核心理念。我们从施工部署的技术策略规划与实施，施工方法的选择与设备材料的配置等多个层面出发，依托我公司累积多年的园林工程实战经验，致力于制定详实可行的措施，实用高效的方案。

致力于构建卓越工程为目标，本项目须严格遵循并确保满足或高于以下各项标准与规范。

1.《工程测量规范》GB50026-1993

2.《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99标准

3.DB4403001/T8-99：《园林绿化施工规范》

4.《园林绿化管养规范》.1.3编制原则

施工组织设计的编制旨在满足业主对工程的各项期望，包括但不限于：确保按时完成施工工期，采用有效的施工方法，配置适宜的设备与劳动力，同时兼顾工程质量、安全标准、文明施工实践以及环境保护要求。

施工组织设计的编制严格遵循实事求是的精神，其中设定的工期、施工策略以及选用的设备等关键要素，将成为中标后实际执行的施工组织设计的基础和遵循的依据。

施工组织应严格遵循业主的指示、招标文件、设计图纸及相关国家现行设计与施工规范，包括验收标准等。在施工全过程中，务必实施科学的项目管理，精心策划并严谨操作，以确保工程的安全、高效和按期完工。

基于详尽的现场勘查和对气候环境的考量，结合我公司的工程实际、历年施工积累的经验和技术成果（包括施工方法与工艺），以及强大的施工队伍和设备配置，我们严谨地编制本施工组织设计。我们的目标是实现卓越的施工管理。

三、项目时间表期望

我司承诺在30个日历日内高效完成全部工程建设项目。施工计划自2021年6月1日正式开启，预期于2021年6月30日竣工。若因我方责任导致工期延误，我方将遵循合同约定接受相应处罚。然而，如遇非我方责任导致的工期滞后，业主应认可并考虑顺延或提供适当补偿，具体的解决方案将通过友好协商达成一致。

四、质量管理策略

严格遵循《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)，致力于实现初次验收时的赣州市级优质工程标准。

五、安全管理目标

强化入场人员的安全教育培训，提升施工队伍的安全生产认知，同时加大安全投入保障，目标实现零死亡及严重伤害事故，并将月度轻伤率控制在1.5%以下。

六、项目实施目标

确保全面遵循北京市文明施工的相关规程，施工现场建筑材料有序排列，实施严格的禁烟制度，并坚持零垃圾管理，从而维持整洁的场貌和城市环境风貌。

七、绿色发展战略

在坚守工程品质与如期完工的目标下，全体员工应树立强烈的环保理念，实施相应的减排策略，有效控制施工噪声与环境污染，主动维护公共设施，极力减小对周围环境的影响。

八、公司管理团队

本公司将委派持有国家顶级资质的项目经理担任本工程项目负责人，并组建一支具备深厚施工实践经验及卓越组织管理能力的项目团队。他们将代表公司全面负责工程的进度管理，积极推行项目法施工模式。同时，我们将配备完善的后勤保障体系，以确保工程按计划高质量地按时完成。

九、人力资源保障

在本工程的施工中，我公司将完全使用自由劳动力，绝对不将工程的全部或部分分包给其他施工企业。我公司现有劳动力队伍均为我公司自由劳动力，经历过很多重大工程的考验，经验、技术等方面均属上乘。为我公司的发展壮大立下过汗马功劳，现已与我公司紧密团结成一体。他们都拥有国家有关权威机构颁发的工种上岗证，特种工程还持有特殊工种操作证。

第二章详细施工规划

一、破碎混凝土施工流程

(一)施工准备

1.施工机械设备

详细列出的本合同段主要机械设备清单见《拟投入本工程的主要机械设备表》。

2.试验检测设备

设立专属工地试验室，配置专业的试验团队，承担材料入场的抽样检测或送检任务，同时负责施工过程中成品与半成品的检验与试验工作。

3.人员

为了适应本项目的实际情况，并秉持精简高效的理念，我公司依据提升工程品质与投资回报、力求打造一流建设目标的策略，已选拔了一批拥有丰富高速公路施工及管理经验的专业团队组建项目经理部。该团队采用经理责任制管理模式，确保工程高效且优质地推进。

4.材料

在材料入场前，需首先进行自我质量检验，通过自检后方可送至监理试验室进行随机抽查，只有抽查结果符合标准方允许进场。进场后的材料，还需经工地试验室逐一验证，确认合格后再提交监理试验室进行二次验收，只有通过复验后方可投入使用。

(二)主要工程项目的施工

1.技术准备

施工人员进场后，立即进行技术准备工作。

1.1 组织施工团队全面研读设计文件、图纸及相关资料，逐一核查其完整性、是否存在疏漏、错误，以及各部分间是否协调一致。如发现任何问题，已及时向总监办及业主报告。

1.2 已依据施工现场环境与调查结果，提交了实施性总体施工组织设计方案。

1.3 在开展试验工作之前，我们严谨地对所有试验仪器进行校准与维护保养，并对全体试验人员实施岗前技能培训，以确保每位成员充分掌握各类仪器的操作流程和规程。

2.临时设施建设

2.1生产、生活及办公设施

项目经理部为租用民房。

2.2施工用水

砖厂的机井抽水，并修建蓄水池蓄水。

(三)施工方案和工艺

1.破碎方法

2.多锤头破碎法

该方法运用多重锤头连续冲击，逐层分解面板，促使路面均匀分裂为大小一致的碎块。经此技术处理，路面呈现出上层颗粒细腻，中层略显粗犷，底层粒径增大的嵌镶式构造。其优点在于现场破碎，工艺简便，一次作业成型。随后，通过Z形压路机进行压实，从而塑造出平整且坚固的基层基质。这种破碎与冲击压实的过程既确保了基层的强度需求，又消除了潜在的反射裂缝，为新铺设的面层提供了优质的基层支撑结构。

3.碎石化前的准备工作

3.1多锤头碎石化技术

碎石化技术，特别是多锤头式破碎设备的应用，旨在将废旧水泥混凝土路面转化为具有柔韧性的碎块结构。得益于多锤头设备的精细破碎，处理后的路面颗粒尺寸减小，呈现出类似于级配碎石的力学特性，因此这一过程被命名为碎石化技术。

采用多锤头碎石化技术处理的水泥路面，其颗粒大小呈现出自上而下的递增趋势。上层细小颗粒在压实后形成平滑表面，便于后续铺设；而下层粗大颗粒则通过嵌挤作用构建了稳固的结构。因此，经过破碎与压实的混凝土路面能形成具有良好密实性、结构稳定且密度高的材料层，为增设层提供了卓越的力学支撑。此外，这种破碎工艺操作简便，施工效率高，整体成本经济，且环保无污染，体现出显著的环境友好特性。

碎石化工艺通过对现有水泥混凝土路面进行破碎，形成嵌挤颗粒，有效预防新铺设的沥青混凝土路面可能出现的反射性开裂。这种方法作为理想的柔性嵌锁基层，为加铺层提供了坚实的基础，被广泛认为是当前处理水泥混凝土路面反射裂缝的一种高效解决方案。

3.2多锤头碎石化技术使用范围

(1)路面问题严重，包括接缝区域的错台、翻浆现象以及角隅破损，其累计占比已超过总接缝长度的20%以上。

(2)路面遭受结构性损坏，表现为板块开裂、断裂或局部沉陷，待修复区域占总面积的比例在20%至70%之间。

(3)基层及面层的混凝土路面厚度，如若超出标准值33厘米以上。

(4)混凝土路面,，。

(5)其他认为需要碎石化的路段。

(6)在下列情况下不要使用碎石化技术：

①在旧路改建工程中，面临需对承载能力不足，无法满足再生设备荷载要求的挡墙、桥梁和涵洞等关键结构进行强化的路段改造任务。

②路段临近的公路区域存在对地面振动敏感的建筑物或装置（安全间距低于5米），此类路段无法承受再生设备可能产生的振动影响。

③针对净空限制，禁止在地表以上增设新路面的特定区域。

3.3多锤头破碎设备

多锤头破碎设备后部有两排重锤，具有橡胶轮胎，以柴油机作为动力源。该机械所携带的重锤质量为,分两排成对装配在整台机械的尾部（后排重锤对角装配在前排重锤间隙中心），每对重锤单独以一套液压提升系统为动力，在破碎时按一定规律下落，锤头的提升高度可在0.8~1.3m之间调节。同时多锤头破碎设备具备一次破碎宽度达3.75m车道的能力，破碎机装备帷幕，以防止碎屑飞溅。重锤下落时可产生的的冲击能量，这种机械的典型工作效率是台班。该机械破碎后的颗粒尺寸是可控制的，颗粒范围在7.5~37.5cm之间，具有良好的使用效果。控制破碎后颗粒尺寸可通过控制重锤下落高度和刀距来实现。

3.3.1振动钢轮压路机

该压路机采用单振动轮设计，内置动力系统，其最小自重需达到8吨以上。在施工过程中，它结合振动压实与静压技术，主要用于对混凝土表面经Z型压路机处理后的碎裂层进行进一步压实，以提供平整的工作面，特别适用于修复并恢复交通的特殊道路状况。

3.3.2 施工前的准备工作：多锤头碎石化技术实施指南

1)清除存在的热拌沥青混凝土面层

在碎石化作业进程中，需预先移除原水泥混凝土路面表面的加铺层或局部修补材料，以确保其不影响破碎作业的效率和效果。

2)隐蔽构造物的调查与标记

在碎石化工程启动之际，依据设计图纸和业主所提供的关于隐秘设施（诸如暗涵与地下管线）的详尽资料，首要步骤是对沿线潜在构造物进行全面核查，并实施标识。此举旨在确保施工过程中不对这些结构物造成任何损害。通常，埋深超过1米的构造物或管线不受路面碎石化影响，允许常规作业；对于深度在0.5至1米之间的，施工时需适当降低锤击力度，以实现轻度裂解，以免干扰；而对于埋深低于0.5米的构造物或管线，以及临近桥梁部分，碎石化作业需严格禁止，避开构造物端线外侧3米内的所有受保护区域。为清晰区分并保障安全，应对不同深度的构造物和管线采用不同颜色的标记进行区分。

4)软弱基层和底基层的修复

在碎石施工流程中，若基层或底基层遇到‘弹簧土’现象，建议采取以下纠正措施：

(1)清除原有混凝土路面。

(2)开挖至有足够稳定性的基层或底基层。

(3)对破碎混凝土板顶部实施级配碎石的置换填充工程。

(4)为确保压实作业的充分实施，建议开挖的最小尺寸应不小于全车道宽度并延伸至1.0米。

(5)针对需强化的部分，我们将采用级配碎石进行加固，具体的补强厚度将根据实际情况来确定。

5)修缮路面排水系统

修缮路面排水系统包括排水管道、涵洞等。

6)交通管制

鉴于路面在未完成碎石化后需待沥青混合料面层铺设完毕方可开放交通，因此对交通管理规定执行严格的管控措施。在施工条件下，我们采取半封闭施工方式，并积极协同交通管理部门实施有效的交通管制，以确保道路交通安全无虞。

7)设备保养和调试

在施工启动前，务必对所有破碎机械和碾压设备进行全面的维护保养与调试，确保其性能完好，满足施工需求。

3.3.3试破碎

选定具有典型性的试验路段，通常长度设定为200米。在此阶段，我们将通过调整落锤的多种高度、频率以及车辆行驶速度，进行设备的精细调试，旨在找出最适宜该路段施工条件（包括落锤高度、刀具等参数），从而为后续工程的顺利进行提供明确的施工指南。

完成旧水泥混凝土的多锤头破碎后，采用钢轮振动压路机进行反复碾压。随后，在各区域分别执行路面承载板的回弹模量测试与碎块尺寸检测。在此过程中，需优化选取合适的回弹模量设备参数及碎块尺寸标准。值得注意的是，务必确保水泥路面板的碎块尺寸符合预定规格。若在面层破碎过程中发现大量粉末状集料，应迅速调整破碎方法（通过调节落锤下降高度和刀具设置），以避免对结构稳定性产生不利影响。

经过多锤头破碎，表面碎块主要表现为片状结构。随后，Z型压路机的碾压作用显著提升了颗粒形态，特别是对于粒径小于7.5厘米的部分，形成了明显的上碎下裂特征，表层碎石层厚度大约为8厘米。在破裂层面，块径小于37.5厘米的区域，其厚度约为16厘米。

试验段的测点数量需确保不少于9个。在试验段的布置设计中，应当涵盖起始破碎的前10米及终止破碎前的5米范围。同时，请注意，旧路的质量检验不应在试验区域实施。

3.3.4工艺流程

(1)首先，利用多锤头破碎机对废旧的水泥混凝土路面进行精细破碎作业。

(2)选用不少于8吨的Z型压路机，对破碎路面进行1至3遍的振动压实或静态压实施工。

(3)采用钢轮压路机实施1至3次振动碾压或静态压实作业。

(5)撒布一层石屑，用钢轮压路机（不小于8t）碾压遍。

(6)进行基层或面层加铺施工。

3.3.5多锤头碎石化技术质量控制

1)碎石化技术要求

在完成充分碾压作业后，规定水泥混凝土碎料的破碎率需达到75%，且表面颗粒尺寸不得大于7.5厘米，中部层不超过22.5厘米，底层限值为37.5厘米。这些检验须在实施两次碾压并确保稳定性后，通过挖掘坑洞或尺规测量进行核查。

2)破碎顺序和搭接

施工流程需遵循由路面高处至低处的有序破碎，同步进行沥青混合料的铺设，以防止因低处优先铺设导致排水不畅。破碎宽度需覆盖一个车道以上，且两侧搭接宽度适宜。在水泥混凝土面板的两侧边缘，应实施交错破碎处理，以确保完全消除中缝反射缝的问题。

3)质量检测控制

碎石化过程中，要注意单幅路面破碎长度超过1km时，每1km要补充个试坑验证粒径是否满足要求，如果不满足要作小幅调整，在此过程中无需继续检测回弹模量指标，而以试坑粒径状况与试验段有无明显差别作为判断是否合格的依据。

同一条路由于地质状况、路面强度的不一致，因此会产生不同的破碎程度，施工期间根据实际破碎状况及时调整冲压遍数，以防止出现过渡破碎与破碎不够等现象。对于局部出现面积大于的未破碎混凝土面板时，调整设备破碎宽度，进行局部补充破碎，以保证破碎质量。

针对路段间下卧层强度的显著差异，需实施差异化设备参数管理。可依据某一特定路段的控制参数，适度进行微调，以确保满足各路段的破碎需求。

对粒径的确认应通过开挖试坑后卷尺结合目测的方式进行（试坑面积为,深度要求达到基层)，试坑位置的选取应有随机性。

碎石化后路面顶面现场承载板回弹模量检测（检测方法见《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008),在经过Z型压路机碾压1~3遍后粒径达到施工工艺要求后，采用钢轮振动压路机碾压1~3遍后，进行路面顶面现场承载板回弹模量检测。分别选择；原路面板完好路段、半填半挖路段。确定承载板试点时，每组数据（代表值）要有3个测点，尽可能选择状况一致的点，每路段选择1~2组数据。回弹模量应满足碎石化的要求。碎石化后喷洒乳化沥青并碾压后进行路面弯沉值检测（贝克曼梁）。

3.3.6多锤头碎石化技术施工注意事项

(1)在进行多锤头破碎作业之前，务必先行清理掉诸如沥青材料、填缝料等杂物。随后，对出现严重破损的板块进行挖掘，挖掘后应及时填充碎石以恢复路面平整。

(2)在确保路面结构完整性的前提下，优先采取封闭施工措施，待工程完毕后适时开放交通。对于承受重负荷交通的路段，若必须在施工期间开放，应在铺设碎石化层后迅速实施临时通行，同时抓紧时间安装加铺层，以最短时间恢复常态行驶。

(3)在施工进程中，务必关注关键环节，包括碎石粒径的控制、碾压顺序的设计以及碾压次数的确定。机械操作人员需与质量监督团队紧密协作，实施定期路面状况检查，以确保破碎质量的达标。对于多锤头破碎后的处理，推荐采用Z型压路机进行1至3次的连续碾压。同时，对振动压路机的碾压遍数需严加把控，因其可能导致过多粉料产生，影响透层油的渗透，从而对贯入式沥青层的形成产生不利影响。

二、废弃物处理与现场管理

(一)主要工程施工方法或方案和施工措施

1、渣土的挖除及装车方案

在划定的施工区域内，两个施工队伍分别负责两个作业区。针对渣土分布情况，对于渣土丰富的地段，采用挖掘机和铲车直接装载；而在渣土较少的地方，则采取先集中再装载的方式，全程由专业人员指挥设备操作。在装载及渣土集堆过程中，始终注重保障人员与机械的作业安全。作业结束后，人工会对机械设备周围区域进行彻底清理和地面平整，以确保所有环节的顺利进行和人员、设备的绝对安全。

2、渣土运输方案

(1)在项目正式启动运输前，公司将依据整体规划与运输路径，统一申请办理包括城市管理、交警管理及道路行政在内的相关许可。组织驾驶员集体勘查施工场地、运输路线以及渣土投放点，详尽了解运输起点、终点及沿线环境。对全体施工人员进行安全作业与文明施工的教育培训。确立明确的奖惩机制，并在施工全程严格执行。以此确保施工过程的安全无虞，以及最终成果的质量，同时杜绝环境污染和扰民行为。

(2)作业流程如下：在运输起点和终点的出入口部署高压水枪设施。所有即将驶入市政道路的车辆必须经过彻底清洗，特别强调轮胎必须洁净，经专业人员严格检查合格后方可通行，以防止对沿途环境造成污染。同时，洗车区域设置了专用沉淀池，废水经过高效沉淀和净化处理后，实现循环再利用，旨在节约水资源并最大程度地减小对周边水体环境的影响。

(3)渣土在装车后应实施篷布遮盖，以防止运输途中遗撒和尘土飞扬；针对流动性强的淤泥质土，则选用配备箱式盖板的运输工具，以防泥土泄露。所有装载车辆严格控制装载容量，最大限度地降低沿途抛洒发生的概率。

(4)控制每日作业时间，原则上作业时间安排在每日时至17:00时之间；工期紧张的情况下，可安排夜间进行施工，且在夜间施工时配备足够的照明设施。

(5)实施全程运输监控，沿途配备专用车辆及专业人员进行实地巡查，严谨核查车辆的纪律遵行情况。

迅速响应并妥善处置项目部运输车辆可能产生的环境污染问题，力求最小化对沿途环境的影响。

3、渣土投放

在投放点，驾驶员与安全管理人员需严格遵从现场工作人员的指令，确保车辆停放位置精确并保证人员与车辆的安全。在渣土卸载过程中，力求实现彻底清空，如有必要，可配合人工对车厢进行清理。驾驶者务必整理好车斗遮蔽物，以防止返程期间对周边环境产生二次污染。

4、弃土场地选址及运输线路的保障措施

(1)选址策略概述： 1. 严格遵守，不占用国家优质农田的土地利用规定； 2. 优先选择丘陵地区的低洼地带或闲置空地作为弃土场； 3. 在设计中极力避免对原有水系和设施的干扰与损害； 4. 确保弃土场远离居民生活区域，最小程度上影响当地居民的生活生产活动； 5. 考虑施工便利性，优先选取交通便捷，路线经济高效的区域。

(2)运输线路的保障措施

1. 顺利完成与交警、路政、城管部门的相关手续申请，获取运输许可； 2. 严谨规划驾驶团队对运输线路进行实地考察，深入了解起始点及沿线环境特点； 3. 督促全体施工人员系统研习城市道路运输安全及文明施工的相关法律法规、规章制度、标准和规范，确保理解并掌握运输安全和文明施工的核心原则。

实时巡检沿线状况，以便准确了解现场详情，并对发现的任何问题立即进行处置。

严格遵循交通警察、道路管理机构以及城市管理部门的指导和投放区域的规定，旨在降低环境污染和滋扰居民的可能性。

三、绿色植被实施

(一)种植工序流程

场地清理→土方回填→平整土地→定点放线→乔灌栽植→花卉栽植→草坪及地被栽植。

绿化施工流程图常规乔木、灌木种植流程图

大树（胸径25cm以上）移植流程图

(二)种植时机的选择和对策

1)我公司将严格遵循合同规定，旨在维护建设单位权益。在选择移植时间节点时，我们将特别关注避免非适宜季节移植可能带来的土球过大与养护难题，从而控制施工成本。同时，根据不同树种的生物学特性和原生长地环境，我们将在移栽前实施精细的技术处理，如适当修剪和断根，这被视为确保树木存活率的核心策略。

2)苗木储备计划

鉴于生态公园项目的周期较长，且对苗木需求量大且集中，我们需在一个月内高效完成。基于信息传递、苗木输送与植物适应性考量，我司的专业施工团队已详尽勘查现场，计划在青少年活动中心预留区域实施苗木预先植入策略。此举旨在有效利用绿化资源，优选本地'新颖、独特、奇特和优质'(简称'新特奇优')的特种苗木，进行临时移植和集中养护。待基础建设及地形设计完成后，再将苗木移栽，此方法能缩短绿化完成时间，提升环境资源利用率，并节省投资成本。

(三)乔灌木种植施工方法及施工工艺

土壤改良及苗木种植养护的技术措施

1)在绿地施工过程中，对土壤进行深度30厘米的筛选，确保严格按照城市绿化工程的技术标准规程操作，以实现设计目标。

2)在过筛后的30厘米土壤层内，适当地混入腐熟的农家肥或草炭土，然后与原土壤充分混合。对于灌木和乔木的种植穴，需按照相应的比例施加各类肥料，确保均匀混合以供后续使用。

3)在设计中，针对对特定土壤pH值（偏酸性）有特殊需求的苗木，应当适当地补充森林草炭土，并施加硫酸亚铁溶液，以调整治地的酸碱平衡。

4)土壤PH值的测试：对土壤的PH值进行测试，根据土壤的酸碱性，确定改良土壤用的肥料。合格种植土的标准，含盐量，PH值=7—8.5。

5)评估土壤的颗粒结构：当土壤砂性强时，其粘性较低，导致透气性减弱，这将显著影响苗木的存活率；反之，若砂性过大，土壤保水保肥能力减弱，对苗木的生长构成负面影响。

6)采用犁地机和旋耕机实施深翻作业，确保土壤翻耕的最小深度达到30厘米。

7)肥料施用策略：依据土壤检测的科学数据进行精确施肥。凭借本公司累积多年的工程项目经验，我们注重有机质改良措施的应用。

8)平整场地：依据设计图纸的规定和实地状况，精细调整地面平整度，并确保地形起伏适宜。

9)技术措施：根据现场勘察，湿地公园工程湖区开挖的回填土，土壤均为黄色粘土，土质易板结失水，土壤养分含量很少、保肥力较差，苗木成活率无法保障。应对土壤进行改良换土，消毒除杂，土壤掺加草碳腐殖土（使用标准详下表），由于栽植的苗木均带土球且园区内地形起伏较大，对于胸径8cm以上的苗木均采用220型号挖掘机进行吊装栽植（使用台班如下表）。所有乔、灌木支撑搭设均采用四角撑，杉木杆三角桩及一字桩予以保护；，为安全度过越冬期及苗木保湿需求，所有乔、大灌木树干及地表部位以上均缠绕草绳、覆盖0.8mm厚塑料布进行保温保湿防护（草绳绕树干的高度如下表所示）。对栽植的苗木树根、树枝进行防腐、生根、催芽处理。为达到景观效果要求保证苗木成活率，所种植苗木均按一级养护标准进行养护。

工程苗木的计量将依据竣工验收的实际完成数量确定，草炭腐殖土的使用规格以及吊装所需工时班次明细，请参照相关详细表单。

4、施工技术指南：大规格落叶乔木非典型季节冠移植前的关键处理要点

1)在获得甲方确认后，立即对选定的苗木实施局部的根部修剪、冗枝去除及适度的树冠截短处理。

2)在移植树木的过程中，我们应优先安排在阴雨天或者傍晚、夜间进行，以规避阳光直射时段的操作，确保树苗的适宜移植条件。

3)大树移植时应采用向叶面喷施抑制蒸腾保护剂并向树木根部(土球处)喷施ABT生根液。

4)在遭遇暴晒气候后，移植的大树应当实施遮荫措施以确保其适应性。

5)移植工作全面采用带土球或现场起苗就位的方法，确保花灌木和地被植物的移植效果。

5、绿化用地的平整

1)进行场地整理：首要任务是移除所有不需的地面杂物，具体包括废弃的混凝土砂浆、破碎的砖石残片、临时建筑的基础结构以及简易设施等。

2)测量放样的重点是保证地形大样的准确性，设置具有丰富经验的放样人员专职放样，放样人员由园林施工放样员和土方施工放样员结合组成，放样根据国家永久性控制坐标和水准点，按施工图要求引测到现场，以工程施工区域内设置测量控制网，采用方格桩分层定位，根据地势要求，方格桩以、或见方。测绘员始终不离开现场，作息时间与施工人员保持一致，与施工人员紧密配合，随时测量标高，严格按设计图纸要求，将土方堆筑到位。

经施工指挥组复验并确认合格后，坡岸面层的构筑与开挖工作将正式展开。

3)土方挖、运

挖土策略：兼顾人工与机械操作，人工挖掘凭借其灵活性和精细操作，适用于应对各种复杂施工环境。对于大面积且地表坚硬的区域，我们采取机械化挖土，以高效和强大的机动性见长。

运输手段：对于短程作业，我们主要依赖人力拉动的手推车或人力车进行物料搬运；而在场地内部的中长途运输，则倾向于直接采用自卸车进行高效操作。

土方处理与运输策略：挖掘过程中产生的多余土方，我们将设置临时堆放区妥善存储，以便后续利用，目标是通过优化操作减少余土清运，以节省成本。倾向于选择邻近的渣土接收站进行渣土运输。

4)进行深度标高核查：旨在精确测定实际标高，确保其符合设计规格及景观设计标准。

5)土壤品质检验：实施土壤样本采集，依据检验数据分析，对土壤进行适切的改良，以优化其对植物生长的支持性。

6)翻地、耙细、过筛：为使草坪能更好的生长，所以必须进行翻土，尤其在土壤板结的地段更要进行深翻，翻土的平均深度在,同时根据土质化验结果分析对其有针对性的施以积肥；翻土后以人工的方式进行耙平，将粒径较大的杂质耙出，将亏土的地方以其他地方产生的余土填之；最后将其全面过筛，土质达到草坪种植的标准。

7)绿地整理工程注意事项：

在雨天和雪天，施工活动应暂停。雨后作业应及时修复并夯实边坡，而对于积雪，务必做到及时清理。在施工过程中，需密切关注地势坡度，确保填筑与地形塑造作业同步进行，并边堆筑边修正边加强压实处理。

在地形塑造过程中，着重考虑土方的沉降控制。在实施种植穴槽挖掘前，务必先排除地表积水，预先在施工区域及其周边设计并挖掘适当的排水设施，以防场地外部水源渗入。清理作业时，务必对临近的地下管线标志进行详细勘查，并与相关单位核实地下管线和隐藏设施的位置，以确保施工安全，防止对设施造成损害。

6、植穴、槽的挖掘

1)种植树木时，其精确的位置布局至关重要，尤其是挖掘并安置种植穴的操作步骤应当严谨执行。

遵循图纸指示，进行定点放线。在规则式种植中，树穴需整齐划一；而在自然式种植情况下，则需保持树穴的天然形态，力求实现设计所倡导的配置艺术效果。

应根据苗木根系、土球直径决定大小。

在新铺设的土壤区域，挖掘完成后，务必确保穴底稳固，以防浇水后产生下沉。对于种植穴和槽的规格划分，依据植物种类分为四类：花灌木、常绿树、乔木及绿篱。对于树穴的具体尺寸，允许适度调整，这取决于土壤性质与气候因素，应在规定的可变范围内执行相应的规格设定。

栽植乔灌木刨坑规格

乔木胸径（厘米）（距地表1.2米处）	灌木高度（米）	常绿树高度（米）	坑径×坑深（厘米）
		1.0~1.2	50×30
	1.2~1.5	1.2~1.5	60×40
3~5	1.5~1.8	1.5~2.0	70×50
5~7	1.8~2.0	2.0~2.5	80×50
7~10	2~2.5	2.5~3.0	100×70
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