体育场馆升级改造方案

 

 

 

 

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

 

 

七、详细施工方案规划

(1)施工方案及技术措施；

(2)质量保证措施和创优计划；

(3)详细施工进度规划及其保障策略：包括以横道图和网络图形式展示的时间线计划，其中包含关键路径的网络进度明细、所需主要施工机械设备的配备与保障计划、劳动力配置及确保其到位的措施、材料和设备的进场安排及其保障措施等相关内容。

(4)施工安全措施计划；

(5)文明施工措施；

(6)施工场地治安保卫管理计划；

(7)施工环保措施计划；

(8)冬季和雨季施工方案：

(9)要求提供施工总平面布置方案：投标人需提交详细施工图纸，其中应包含临时设施、加工车间、现场办公区域、设备与仓储设施、电力供应、水源供应、环境卫生、生活设施、道路交通以及消防安全等方面的布局详图，并配以文字描述以阐明各部分的具体情况和分布状况。

(10)现场组织管理机构；

(11)承包人应负责在自行施工范围内实施的非核心与非关键性任务（依据第二章“投标人须知”中的第1.11条要求），包括材料分配明细和劳动力配置方案。

(12)管理体系与保修服务承诺：关于成品保护及工程保修工作的严谨管理措施

(13)应急预案与应对措施，特别针对施工过程中可能遭遇的各种风险

(14)关于全面承包管理的理解，以及针对专业分包工程的协作、协调、管控和服务策略

(15)与发包人、监理及设计单位的配合；

(16)招标文件规定的其他内容。

(17)附表、附图

附表一拟投入本工程的主要施工设备表

附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表

附表三劳动力计划表

附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图

附表五施工总平面图

附表六临时用地表

第一章、创新施工方法与技术策略

一、工程项目拆除

(一)处理混凝土路面拆除工程

1、施工准备

总体施工策略：首先，利用挖掘钻机对水泥混凝土路面实施初步破碎，随后，借助挖掘机或推土机进行精细的碎裂混凝土清除作业。

机械设备配置：包括挖掘钻机、挖掘机、推土机、压路机、专用运输设备及洒水车用于混凝土路面的拆除作业。

2、施工步骤

(1)在拆除旧路面的过程中，务必首先确保测定精确的设计标高，并对中桩进行定位。随后，由专业测量人员计算出现有高度与设计标高的具体差距。

(2)需在各个桩号位置准确标示出依据计算得出的高程数据。

(3)在遵循现场实际情况的指引下，我们有序进行施工步骤，通常首先采用钻机进行精确的定点钻孔，以形成连续的缝隙，促使路面产生裂纹。

(4)实施专业设备调度，包括挖掘机和装载车，对已拆除路段的废弃物料进行系统性的清理，并将其运输至指定的弃置区域。

(5)新路基需经依据设计标高进行精确测量复核，复核完毕后，特别关注表层30厘米范围内的处理，实施分层填筑并运用压实技术平整，确保标高的准确性。

3、安全工作措施

(1)在施工路段两端分别设立150米和50米的显眼交通安全提示标志，明确标注‘施工重地，闲人勿入’，车辆请减速行驶。施工现场周边严格禁止村民围观或社会人员逗留，以确保施工区域的安全无虞。

(2)配置专职安全员：施工起始点与终点各部署一人，中间区域由施工员履行现场安全管理职责。采用步话机作为通讯工具，确保前后岗位间的顺畅联络。他们将有效引导现场弃土运输车辆及往来行人，防止因单线通行导致的交通拥堵现象。

(3)实施紧凑的空间管理，运输车辆紧密配合挖掘机作业流程，挖掘随即装载，废弃物同步运送到预定弃置区域。在道路两侧遇到大型石块，应予集中堆叠，确保不干扰行车道的正常使用。

(4)在完成旧路面挖除后，须迅速恢复并确保地面平整度，同时实施适当的压实处理。对于必要区域，务必构建完善的路缘排水设施，以预防雨水冲刷对道路交通安全构成潜在威胁。

(5)所有清理的废土需由专用车辆装载并覆盖，运输至指定弃置地点。施工过程中严禁沿路随意倾倒废弃物，确保遵守不得在路边或其他禁倒区域的规定。同时，务必保障在原有道路拆除后，路面能保持畅通无阻。

(6)场地布局应遵循几何规则，严禁任意堆积，务必实施适宜的绿化覆盖与护坡措施，确保无任何水土流失现象，并坚决防止环境污染事件的发生。

(7)确保运输过程中的车辆覆盖保护，配置适宜的洒水设备，对行驶路线实施持续湿润维护，以防止尘土飞扬对村民的生活环境构成污染。致力于营造施工、自然与社会环境的和谐统一局面。

(二)处理沥青混凝土路面

1、拆除旧路面

利用多锤头碎石化技术处理沥青混凝土路面，该方法凭借其高效修复、成本效益高及环保特性而备受青睐。在碎化作业前，需对破碎机的相关参数进行精确设定。

以下是关于多锤头破碎机施工质量控制的若干规定。

碎化规格要求如下：沥青混凝土的破碎率需达到75%以上；表面层的最大颗粒直径应控制在7.5厘米以内（确保经过两轮压路机稳定压实后），其厚度不得少于6厘米。施工过程中，需通过挖掘检查坑并使用游标卡尺测量颗粒尺寸。若无压路机可用，对于大于7.5cm的表面层碎块，应采用人工锤击或振动夯进行破碎，直至其粒径降至7.5厘米以下。

破碎作业的流程与搭接宽度规定：为了优化燃油效率并考虑破碎机自身的重量，建议遵循从路面高点向低点的破碎顺序，确保搭接宽度不少于15厘米。

用压路机碾压破碎面时，一般振动压实控制在遍后用光轮压路机先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。

局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm,应采用碎石调平并压实。

优化施工时间安排：避开雨季进行沥青混凝土面层的破碎作业，以防止雨水渗透底层结构导致损坏。务必在雨季来临前完成封油工序，此举旨在提升施工品质，确保进度，最终实现理想施工效果。

2、施工准备

在工程启动前七个工作日内，需对施工区域的截面进行实地测量，并将测量结果提交给监理工程师进行审阅。

完成全面复测后，将测量数据提交给监理工程师以便审核批准。随后，迅速编撰并提交实施性施工组织设计，待监理工程师审批通过后再进行测量放样作业。

提交详尽的合同段整体施工进度规划及施工工艺与方案，待监理工程师审阅并批准。

3、施工工艺

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。

4、施工方法

作业流程如下：对于大面积路面，我们将采用机械化作业，包括挖掘机、推土机和装载机的协同操作。而对于小范围区域，会选择空压机驱动的风镐以及电钻进行精细凿除。在进行破损路面的凿除过程中，务必遵循以下要点：

(1)任何凿除作业之前，均需实施精确的测量与定位，以确保施工的精准性，从而防止无计划的施工导致额外的成本负担。

(2)在施工过程中，务必谨慎进行凿除作业，以减少对完好路面的无意损害。

(3)凿除的深度必须符合设计要求；

(4)在项目的实施阶段，务必确保交通畅通，以防止对过往车辆的正常行驶造成干扰。

(5)确保工地排水系统的顺畅运行，设立专人专责进行沟槽挖掘与排水疏导作业。

(6)尽量在非雨季施工，特别是在地势低洼区域以及存在工程不良地质路基的路段.

(7)在雨季施工阶段，务必进行详尽的气象资料搜集与整理工作。

(8)统筹规划施工进度，科学调配雨季期间的工程作业量。

5、放线

在确保遵循施工图纸的前提下，将对拟开挖区域进行中线和边线的精确测量并标识；只有经过监理工程师的严格验线确认无误后，方可继续进行下一阶段施工。

6、拆除道路基层

(1)施工工序：

施工准备→定位放线→高程测量→切割边线→油锤破碎沥青砼路面→挖掘机集碴装车→外运到指定地点→开挖道路基层→装车外运指定地点→验收。

(2)拆除沥青砼路面的主要施工方法

为明确道路轮廓，需依据设计图表精确标注各路线中桩的道路边缘位置，确保在测量放样过程中能够清晰地予以标识。

所有道路中线、边线的测量数据以及标高的复测结果，均需通过详细的测量复核记录表进行详尽记录，并确保提交给监理工程师审阅并予以确认。

在实施沥青混凝土路面的拆除工作之前，首先进行线路中线与高程的精确复查，重新划定道路中线并作出明确标识，以标识其准确轮廓。随后，在划定的轮廓线附近，运用路面切割设备精细切割，以确保在油锤作业过程中，不会对未涉及的区域造成任何干扰或损害。

作业流程如下：首先，利用油锤技术分解沥青混凝土路面，随后，挖掘机负责集料并装载运输至指定位置。路面层拆除完毕后，继而移除基层，挖掘机继续执行挖掘与装载任务。在开始拆除沥青混凝土路面之前，现场人员会依据实际情况执行人工探坑作业。其目的是对设计图纸中可能遗漏的地下设施（如管道、电缆、文物等）进行探测与保护。一旦发现此类结构，应立即上报，并确保现场的妥善保护。

7、余方弃置的施工方案

余方弃置的主要工具为全封闭自卸式汽车。

在施工过程中，我们将依据挖掘量及运输距离，对汽车数量进行动态调整，确保其与挖掘机的数量相协调，从而实现土方的高效机械化综合作业。

规划合理的运输线路以适应现场环境，确保在土方运输开始前完成所有必要的行政和环保审批，以及夜间施工许可。工地出入口配备洗车设施，严格执行环境保护措施，从源头上维护城市生态环境的完好。

车辆行驶需严格遵循指挥，确保信号完备。行驶过程中严禁超速，通过岔口时务必谨慎减速并鸣笛示警。在倒车作业中，运土车辆须配有专人指挥，且制动系统完好有效。

设立专门负责施工机械燃料供应与维修的技术团队，确保机械设备的高效运行性能。

(三)拆除挡墙措施

1、拆除流程规定如下：遵循自上而下的原则，逐层逐块进行拆除，禁止实施自下向上的'逐片剥离'操作。在开始拆除作业前，务必先搭建稳固的施工支架，并实施周全的防护措施。作业过程中，我们将实施洒水降尘措施以减少扬尘。非施工人员严禁擅自进入拆除作业区域，确保安全隔离。

2、安放过梁：首先铲除过梁处墙面抹灰层，用切割机在墙体上开洞，过梁长度应大于洞口宽度500mm,洞口尺寸为，清理洞口，后植钢筋，嵌入钢筋笼，然后浇筑C30砼，待砼达到一定强度时，方可拆除门洞内地墙体。

3、实施开洞：运用切割机沿着预设的洞口轮廓线精确切割墙体，以开启洞口。对于过大的洞口，需分步骤逐步开启，同时密切关注上部结构的动态变化。一旦发现任何不利状况，务必立即采取应对措施。

4、加固措施概述：针对宽度小于或等于1.5米的洞口，可采用30毫米厚的1：2水泥砂浆边缘封闭；而对于尺寸超过3米的洞口，洞壁应通过设置构造柱进行增强。对于常规洞口，洞边墙体需采用30毫米厚的1：2水泥砂浆内嵌入钢筋网片（确保钢筋网片与墙体稳固连接）。

废弃物管理：墙体拆卸完毕后，采用锤具破碎大体积垃圾，随后将所有废弃物装入专用垃圾袋进行有序搬运。确保拆除区域内部整洁无遗留，严格完成现场清理工作。

5、垃圾清运：将所有地垃圾清运出场。

(四)拆卸钢筋混凝土构建

1、施工准备：

确保施工区域实现水电设施的畅通。在切割作业中，冷水发挥着双重功效，既有助于设备自身的冷却，又有效抑制了尘埃的产生。

确保切割作业区域周边的有序排水设施，以防止施工废水对环境造成污染。

2、分块放线：

技术人员在参照施工图纸并实地考察后，需对即将实施切除的混凝土结构进行精心的规划布局，将其按照层次和区块进行划分以便逐步执行切割操作。

在排版设计中，务必考量起重设备的承载性能。预先对切割部件的重量进行精确计算，确保其符合起重设备的负载限制，从而实现合理且科学的版面划分。

3、分发切割排版图予测放及施工相关人员，其任务为依据墨线精确绘制切割线，并确保其完整性得到妥善保护。

4、切割设备就位：

根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。

设备底座的安装通常采用在混凝土实体上实施钻孔，随后通过膨胀螺栓进行稳固固定的工艺流程。

5、混凝土切割：

针对原始钢筋混凝土结构，我们采用金刚石碟式锯片实施精细切割，确保逐一拆除原有混凝土，实施分段分块操作策略，严格控制切割深度，避免损伤原结构。对于复杂混凝土结构，我们将采取金刚石绳锯切割技术与金刚石筒锯钻孔机排孔钻切相结合的方法进行处理。

(五)路灯设施移除

1、拆除前准备工作

执行详尽的电源验证，利用万用表确认待拆卸灯具已完全切断电源；同时，确保所需拆除工具（包括扳手、套筒等）准备就绪。

确保个人防护设备完善：包括配备安全帽、安全带，并视情况提供相应的安全绳。

在吊车的布置区域增设临时屏障，并在两侧配备交通疏导员，确保他们身着配备反光标识的工作服执行任务。

操作吊车的起落需由专责人员统一指挥，与吊车驾驶员协同执行起停信号。非专业人员不得发出指令，驾驶员有权拒接非专业人士或不符合规程的命令。对于远程操控，建议使用对讲机进行沟通。

在确保作业范围的前提下，极力优化对机动车道的占用需求。

2、拆除措施。

在施工拆除作业前，技术员与安全员应先对所有现场作业人员实施详尽的安全技术指导。

在拆除作业进程中，技术人员与安全员需实地履行监督和指导职责。

施工作业人员必须正确佩戴安全帽。

在拆除作业过程中，工作人员务必秉持'安全第一，预防为主'的重要原则，同时确保施工期间自身的安全以及对他人的保护。

在吊装操作中，先确保路灯灯杆通过吊带牢固绑定于吊车吊钩，另一端则与吊带相连。在拆卸前，吊车启动提升吊带，作业人员随之卸下灯杆的固定螺栓。螺栓松开后，由吊车操控吊绳，以平稳的速度将灯杆逐渐升起，上升高度应适中，以便于脱离灯座的固定螺栓。此时，作业人员利用绝缘钢丝钳切断路灯的电源线，自接线口处分离。随后，吊车缓缓下降，将灯杆放置在工程围挡的安全作业区域内。灯具与灯泡在拆除后需妥善保管，以确保安全无损。

3、灯杆、灯具保护措施

在路灯拆除作业中，务必贯彻谨慎、平稳的操作原则，以防止对灯杆和灯具产生刮擦损伤、意外摔落导致的漆面损害。

完成灯具和灯泡的现场拆除后，所有物品将被精心装入预先预备的专用纸箱，随后安全运输至位于20公里外的项目部仓库，以便于妥善存储管理。

运输灯杆时，应采取人工装载方式。在装载前，务必在车厢底部铺设一层稻草或方木条，以隔离灯杆与车厢底部的直接接触，防止在运输途中因摩擦导致灯杆表面涂层受损。若需一次性运输大量灯杆，应分层装载，并确保每层之间同样垫有方木条。装载完毕后，务必使用绳索对所有车辆上的灯杆进行牢固固定，以防止在运输过程中发生晃动或坠落现象。

灯杆的运输与仓储管理如下：  - 堆放位置：灯杆抵达项目部仓库后，整齐存放。 - 安全措施：在堆放底部铺设三组垫方木，确保灯杆稳固，以防止堆叠过程中发生倒塌，从而避免可能的损坏和安全隐患。 - 防护措施：所有灯杆安置完毕后，采用绳索进行牢固捆绑，以防在雨季期间因雨水侵蚀而受损。同时，对灯杆实施全面遮盖，使用防雨布进行保护。

二、运动场改造工程

(一)环保型运动跑道解决方案

在满足基本条件后，我们执行塑胶表面层的铺设工作。为了提升塑胶与基础的粘附力，严谨控制场地的坡度与平顺度，确保施工质量，我们采取分层两次施工的技术策略。在整个场地的塑胶面层铺设过程中，严格遵循设计规格，对跑道区域、辅助区域以及半圆形区域，均依据国家标准GB/T14833-93的权威标准进行施工。

本工程的塑胶摊铺施工流程遵循'由内而外'的原则，首先铺设两半圆形区域，随后进行跑道铺设，最后完成辅助区域的施工。

1、塑胶面层铺设前的施工准备

(1)测量放样、确定施工范围

进场后的施工队伍采用校准完毕的经纬仪对运动场进行精确定位，复查场地的基准点及海拔数据，以此划定塑料铺装施工区域。

(2)基础层的复验及找平

根据场地设计规格及塑胶铺设技术的特性，对场地基础进行严谨核查，具体涉及场地平整度与坡度的测量，确保其符合室外运动场地的标准。在安装塑胶表面层之前，场地基础的养护期应达到规定要求。

检测基础层的平整度采用3m直尺检测基础层的最大凹陷程度。3m直尺的尺长精度为,尺的底面平直无缺陷，0-25mm塞尺，塞尺精度为。

在相邻两点间平稳放置3m直尺，通过塞尺检测各部位的最大局部凹陷，若不超过3毫米，则视为合格区域。每个区域内需进行不少于5次的测量点数统计。平整度合格率的计算方法是：合格点的数量除以总测量点数，其最低标准应达到85%以上。

对于基础表面，如有油污斑点、易碎区域或隆起部分，应予以清除或打磨平整；对于凹陷处，则需使用相同材质进行填充修复。若存在裂缝，应采用适宜的材料进行填充；对于细微裂缝，应当先适度扩大深度后再实施修补处理。

完成基础平整工作后，务必清理并移除施工区域的尘埃和杂物。随后，利用清水对基础进行全面清洗，确保其表面无油脂残留，无尘土附着，并确保干燥，这是进行塑胶面层铺设的前提条件。

(3)测量地面含水率

在晴朗天气下，将透明胶带均匀地粘贴于地面边缘，静置四小时后进行检查。若观察到透明胶布内部出现凝结现象，则不宜进行施工；如需施工，务必确保使用湿度测定仪测量的环境湿度低于8%以下。

(4)测量空气湿度

用通风干湿表测量空气湿度，空气湿度应，方能施工。

(5)施工材料、施工设备准备

1. 塑胶半成品物料管理：根据申报的材料清单，一次性配送至施工地点。在材料发送与接收前，务必逐一清点品种和数量。如发现包装破损，需立即处理，以避免资源浪费。鉴于原料的化学性质，所有塑胶材料包装桶应采取侧置存放，以防止水分渗入。施工现场的材料管理员与质检人员须对接收的物料进行严格检验。一旦发现不符合标准的材料，应立即退回，严禁投入使用。

在施工过程中，首先对铺设场地的温度和湿度进行监测，并在特定区域采用三夹板进行初步试验，验证材料配比的精确执行。所有工程材料依据批号有序管理，随后选取样本，针对现场环境条件进行成胶性能测试及拉丝成胶试验。如遇成胶速率缓慢的情况，将通过调整催化剂用量来优化成胶效率。

确保所有用于塑料铺设的机械设备在施工前已进行全面检查，以保证设备能根据需求顺畅运行，并实施适时的维护保养。

(6)塑胶铺设前的施工注意要点

依据塑胶跑道施工工艺规定，施工需在气温不低于10℃、干燥且风力较低的环境中进行。施工前24小时内严禁雨天作业，以确保工程质量。为此，施工现场须配备专人实时监控气象动态，提前24小时进行气象状况调查，合理安排施工作息时间，并做好充分准备，从而保障工程进度顺畅，确保按时保质完成任务。

在施工过程中，遭遇突然停电导致搅拌桶内的物料未能充分混合，此部分材料只得作为废品处理，不可用于后续工程。对于施工所需的原材料，如颗粒与胶水等，需在监理的监督下进行随机取样，并送交相关部门进行严格的质量检验，只有获得相应的检测报告并通过验收后，方可投入使用。

调配比例方面，A、B组聚氨酯的比例设定为1:4。对于黑胶粒，其占比应严格控制在总量的25%以下。至于面层，我们将选用高品质的XPU胶粒，粒径规格为3至5毫米。

2、摊铺塑胶底层

施工前，需在沥青混凝土基底上施涂一层专用胶水，确保其均匀分布，以此强化基层与塑胶表面的黏附力。

(1)底层施工流程

进行T-301AB料胶水、催化剂及黑颗粒的混合搅拌，随后均匀摊铺并平整表面，修整边缘，完成包边工序。在常温条件下完成固化过程，紧接着进行品质检测并如有必要进行补平处理。

在底胶铺设作业启动前，为了确保各个颜色区域的界定清晰且保持面层表面整洁，测量人员会在施工区域边缘与已铺设部分接合处周围，精心粘贴宽度为5厘米的透明胶带。待塑胶面层施工完毕后，需谨慎地移除这些胶带。施工前，我们将制作样品在现场展示，以便学校审阅并确认材料颜色，只有在得到确认后方可正式启动施工程序。

(2)搅料

选料：严格按照公司技术部下发的工艺配方进行配比，配比系数为T-301AB胶水,黑颗粒。

准备工作：在搅拌区域铺设保护膜，防止地面污染，确保施工质量及环境整洁。搅拌桶容量应为搅拌量的1.5至2倍，搅拌前务必确保桶内干燥清洁。操作人员需按比例准确地将材料投入桶中央，避免沿桶边倾倒，以防边缘材料搅拌不均。如有材料粘附，须立即用刮刀清理。完成初步混合后，加入适量催化剂，再次进行均匀搅拌。特别提示：添加原料时需持续搅拌并均匀缓慢，以维持混合料结构完整，确保施工过程中无气泡产生，色泽一致，提高工程质量。在混合料搅拌过程中，务必确保各成分充分混合，每次配料应在相同条件下进行，以期实现无缝对接，表面平滑且色泽稳定。搬运人员在卸料时，务必清除容器内的残留，确保每次注入的预聚体等混合材料比例精确，减少材料浪费。

(3)摊铺、刮平、修边、包边

在铺设基层前，依据场地验收测量结果，针对基础不平的区域，适度采用胶料进行找平处理；若存在需加厚的部分，亦需先行铺设胶料并确保其与周围地面齐平。依据设计图纸划线分隔，铺设施工线，并使用附有胶带的胶条勾勒出铺设区域的边界。基层铺设厚度严格控制在12毫米，施工过程中，刮胶人员需实时修正露底或凹陷处，同时确保表面平整，边缘光滑。消泡工作人员持续进行消泡工作，直至消除所有气泡。施工过程中，务必清理掉任何胶内的杂质，确保胶面洁净无划痕。在安装塑胶底层时，特别关注与内环沟、田赛设施接合边缘的包边处理，以防水分及杂物长期侵入影响塑胶层的完整性，从而提升场地的整体品质和使用寿命。

(4)标准养护、检测补平

完成塑料底层铺设后，进入常规温度养护固化阶段。在此期间，严禁在表面放置任何物品，务必保持其洁净干燥，严禁行人或机动车辆通行。通常情况下，这一过程需时24小时。确认塑料表面无明显足迹后，方可视为底层胶已充分固化。固化后的底层胶，我们将通过浇水检验场地平整度。如遇积水深度显著的区域，需做标记，待水分蒸发后立即使用相应的胶料进行填充平整。若局部色泽存在明显偏差并伴有小气泡，表明胶料混合不均，需标记并立即移除不合格部分，用符合标准的胶料替换，直至满足所有要求，方可进行表层胶的铺设。

3、混合型塑胶面层铺装

新工艺应用：机械喷面技术的应用标志着混合型塑胶领域的革新阶段。此创新有效解决了传统混合型塑胶易产生脱粒及色彩不均的难题，显著提升了与底层材料的黏附强度。

首先进行原料准备，包括单一组分胶水、XPU颗粒、色浆及催化剂的混合调配；接着是物料运输；随后实施喂料操作；紧接着是施涂表面黏合层；后续步骤涉及边缘修整与包边处理；最后完成固化过程。

作业流程规划如下：首先，实施内部区域（两半圆）的施工，随后进行跑道建设，最后完成辅助区域的施工。在正式开始前，施工现场将设立示范样本，供学校审阅并确认材料色彩，待达成共识后方可展开施工。

(1)搅料、运料、喂料

搅料人员将胶水、XPU颗粒、色浆按一定比例倒入搅拌桶中混合，配比系数为：T-301AB胶水,XPU颗粒,色浆0.15kg/。材料倒入搅拌桶时，应向桶中央直接倒入，切勿沿着桶边倒入，以免附着桶边的材料无法充分搅拌。将倒入搅拌桶中的料用专业搅拌机均匀搅拌1分钟后，加入适量的催化剂再进行搅拌，催化剂的用量根据气温适当调整。注：加料的时候必须边搅拌边均匀缓慢的加入需添加的原料，避免破坏已搅拌均匀混合料的内部组成结构，以保证在塑胶摊铺过程中不因此而出现局部色差，影响工程质量。混合料进行搅拌时，一定要搅拌均匀，保证各种材料能充分反应，每次拌料应保证在相同的条件下进行，才能保证合成后塑胶面层接缝平整，无明显痕迹，表面色泽均匀、耐久、均匀一致。混合料搅拌好后，运料工立即将搅拌好的混合料运至喷涂机部位，在现场技术人员的指导下，倒入喷涂机进行喷涂。

(2)喷涂面胶层

在开始施工前，需制作色板供业主选定，确保面层色彩鲜明、统一，无任何瑕疵且视觉效果不刺眼，以避免干扰比赛项目。采用喷涂工艺，采取正反交替三次的喷涂方式，角度建议控制在90度，模仿雨滴均匀下落的形态，每次喷涂需保证材料充足。在使用喷涂机施胶时，务必保证相邻胶料层的精确对接，保持一致性，同时尽量缩短每组胶料的喷洒间隔，以实现均匀的成胶速率。面层的喷涂厚度需严格控制在3毫米。在铺设过程中，还需对塑胶面层与周围边缘进行精细包边处理，以防水分和其他杂质渗透，从而确保场地的整体品质，并延长其使用寿命。

(3)修边、包边

在铺设塑胶面层的过程中，特别注重其与周边环境的衔接，通过边缘封边处理，以防止长时间暴露后水分及外来杂质渗透至塑胶层内部。此举旨在确保场地的整体品质，并有效延长其使用寿命。

(4)常温固化

固化时间受施工时气温影响而定，一般范围在12至24小时之间。

(5)测量划线

执行点位线设置，遵循国际田联的严谨要求，采用经纬仪和精确的钢卷尺。规定圈长容差不超过40mm，100米及110米栏位的精度需控制在20mm以内，且务必确保无负偏差。径赛赛道划线的基本原则是确保所有起跑点运动员抵达终点的最短路径一致。为此，对于不分道的径赛项目以及抢道线，应采用渐开线设计方法，禁止使用圆形弧线替代直线标定。

弯道测量与标识：以半圆圆心作为基准参照，运用钢尺确保精确度，逐段测量每一道弯道的半径。采用统一颜色的彩纸，在曲线转折点处固定大头针标记，并按照每米间距均匀分布，以此进行线路的精细定位。

实施直线定位：首先，依据南北圆心基准，于曲线转折点两侧测量并标记出半径加上每一道宽度。随后，在这些关键点处安置钢钉，确保稳固。连接两个曲线转折点的钢钉上挂置尼龙线，对已安装的线进行每4至5米的间距加固，以防止线条晃动，确保精确度和稳定性。

施工准备阶段：预先计算并标识出各栏位的点线。施工过程中，将经纬仪精确安置于圆形区域的中心，从预设的曲直基准点出发，按照计算的角度逐一点位标记。采用大头针配合不同色彩的标签，明确标示出各个栏位的位置。

运动场的标识线条宽度统一为5厘米，采用进口聚氨酯漆进行绘制。专用划线机确保了线条的精确、清晰度，无反光现象，边缘饱满，且与底层表面紧密结合，粘合牢固。

(6)标准养护

在运动场完成塑胶面胶层的铺设后，通常需经过常温固化过程，建议养护时间不少于七天，方可恢复正常使用，开展教学和训练活动。

4、塑胶跑道施工

(1)铺装要求

①透气型跑道总平均厚度不低于13mm。

②跑道弹性层厚度10mm,采用粒径3-4mm三元乙丙黑橡胶颗粒，全环保聚氨酯胶水与黑橡胶颗粒之比为1：7；黑橡胶颗粒不得含有其他杂质。

③跑道面胶层厚度设定为3毫米，特别选用1-2毫米规格的专用XPU颗粒及胶粉。在聚氨酯喷涂过程中，胶水量与固体胶料的比例需确保不低于52%。施工技术上，所使用的聚氨酯胶水和胶料必须提供由国家质量监督检验中心权威机构出具的检验合格证书。

④塑胶工程验收标准：

物理技术参数、性能与外观方面，本产品严格遵循GB/T14833-93国家标准及国际田联的技术规格要求。

外观要求：表面光洁平整，无可见裂纹和脱层迹象；面层与沥青基层粘附紧密，无显著接缝和高低不平；色泽一致且持久耐用。

要求如下： 1. 标志线需具备清晰度，不应反射光线，且边缘须平整，与面层紧密结合。 2. 各标志线至终点线的距离应精确保持，不容许负误差，正误差应严格控制在0.1%以内。

对塑胶跑道的平整度要求规定，其合格率应不低于85%。

竞赛级塑料跑道的最小厚度要求应不低于13毫米，如设计有特定厚度标准则需遵照执行。

跑道的横向坡度要求不超过8%，纵向坡度限制在1%以内，均采用塑料材质铺设。

(2)施工顺序

1. 基础表面预处理 2. 定位并铺设摊铺机行进轨迹 3. 应用滚涂聚氨酯底层黏合剂 4. 采用机械方法铺设黑色颗粒弹性层 5. 弹性层的精细调整与修整 6. 施工面层喷涂 7. 进行线条标定与测量

(3)基础验收、清理、找平

为了确保塑胶跑道面层的平滑度、坡度的一致性以及长远的使用品质，施工前务必依据我司制定的《塑胶跑道沥青混凝土基础质量标准》对基层进行严格的质量检验。

①验收程序如下

审核基础建设所采用的原材料质量检验报告，以及沥青混凝土的物理特性（包括抗压强度、热稳定系数、线膨胀率与渗透吸水率等）和密实度的样本分析检测结果，确保其符合技术与质量标准。

②现场测量基础的平整度、坡度。

以塑胶跑道的曲直分界为界，直道沿横向与纵向每3米标一个点，弯道以圆心点为圆心，用经纬仪每5度做一放射线，每3米标一个点。将3米直尺轻放于任何相邻两点之间，用塞尺测量最大局部凹陷处不超过4mm,即为合格点；平整度合格率达到85%，即为合格，85%—94%为良好，为优良。

用水准仪按设计标高等高线的位置抽测标高。

采用方格网法对主跑道和辅助跑道的实地测量标高（相对于基准面），并将采集的数据详实地标注于设计图纸上，经过精确计算，确定其横向和纵向的坡度要求。其中，横向坡度限值不得超过8%，纵向坡度限值不得高于1%。

依据GB/T14833-93标准的第6条规定，对相关技术参数进行严谨的检验测定。只有当基础经检测达标质量要求后，方可着手进行塑胶跑道面层的铺设施工；否则，必须实施返工修复措施。

③全面清理

场地杂物需经人工彻底清理，基础表面需经过两次清水冲洗后晾晒干燥，确保基础与塑胶材料的粘合紧密且牢固无虞。

④场地预处理

对于任何不符合平整度和坡度标准的区域，应采用聚氨酯胶水与黑胶粒混合进行修复平整；而对于面积较大且质量未达标的地基，将由建筑工程部门进行相应的整改处理。

(4)铺装前小试

按照生产批号对塑胶跑道所采用的材料进行系统性的排列，随后针对实际现场环境条件实施相应的成胶试验检验。

(5)测画底线

为了有效地规划每日的铺设作业量，首先需在基底上依据预设的设计方案精确划出分界线，随后严格按照这些界限进行铺设。为了确保排水系统的顺畅以及减少接缝，施工流程应遵循先实施半圆形区域再扩展至跑道的顺序。

(6)半成品的准备

依据铺设面积计算预设的半成品用量，然后有序地将各类材料分门别类放置于操作台上，确保每一批次的材料均整齐排列。特别地，需将黑胶粒和催化剂精确定位并安置在指定的操作台位置。

(7)摊铺机轨道制作

铺设过程如下：依据预设区域并沿基准线，构建摊铺机轨道，旨在确保弹性层的平滑度和厚度的一致性，从而提升整个塑料表面层的平整度，增强其美观性和实用性。轨道的制作采用聚氨酯胶水与黑胶粒充分混合，根据实地测量的精确数据，填充轨道与基础间精确的间隙。在填充胶料区域，务必先施加底胶。在大规模摊铺作业中，摊铺机沿预设轨道行进，以保证弹性层的平整度和坡度施工标准的严格执行。

(8)弹性层铺装

工序：配料→运送→喂料→摊铺→修边。

实施分界线定位：依据预先测定并标记的轴线基准，精确悬挂界定线。

任务流程如下：首先，配料工序需严格按照配方的要求，对胶水、黑胶粒以及催化剂进行精确计量。然后，这些原料经过搅拌机的精细搅拌，以确保混合物的均匀性，从而生产出符合标准的摊铺胶料。最后，制备好的胶料需及时运输到指定的摊铺位置。

在制备流程中，负责将预先调配好的胶料稳定、均匀地装载于摊铺机的料斗内。

任务流程为：首先，利用摊铺机将预先配置的胶料平整、均匀地铺设在跑道基底；随后，摊铺机配备的加热压实功能对铺设区域进行深度处理。对于摊铺机无法覆盖的局部区域，则需采用人工方式进行完善。

在摊铺作业过程中，务必持续监控安装于摊铺设备上的控制厚度指示器，如若发现其读数未达到预设标准，应立即校准至规定厚度。接缝要求平直顺滑。

修整接缝边的工作目标在于确保其平整、外观优美，并严格遵循既定标准。

(9)面胶喷涂

工序：遮挡防护→弹性层清理→配送→喷涂

在铺设塑胶跑道耐磨层作业开始前，所有邻近的建筑物需全面覆盖以塑料薄膜或彩条布进行防护，以防止施工过程中对建筑产生污染。对于无法实施全面遮挡的区域，将采取人工设置挡板的措施进行额外保护。

任务目标为彻底清理弹性层表面，确保在喷涂作业前其表面无任何残留物。

配料工序的主要职责在于精确地按照预设的比例计量喷涂胶料，并酌情依据当地气候条件添加适量催化剂。随后，通过机械的精细搅拌，胶料被输送至喷涂机料斗，准备进行涂装作业。

喷涂工序的主要职责是在遵循施工计划的既定序列下，确保喷涂料均匀地施涂于弹性层表面。初次喷涂应追求全面均匀，而在第二次喷涂时，需采取与第一次相反的方向进行，操作过程中务必实时监控喷涂效果，凭借经验调控涂层厚度。在喷涂过程中，务必保持喷嘴连续移动，避免在任何区域滞留，以确保涂层完成后具有良好的透气性和表面平整且均匀。严格禁止局部喷涂料过厚导致透气孔堵塞的情况发生。

(10)铺装时紧急情况的处理

在塑料跑道的施工进程中，常会遭遇各类突发状况，主要包括降雨、大风以及电力中断等。针对这些紧急情况，相应的应对措施如下：

①下雨

在施工过程中遇到突发降雨，应立即中止配料作业，迅速覆盖电机、搅拌器及物料桶等设备，确保使用防雨布。已搅拌的物料与摊铺过程中剩余的物料需立即转移至料车妥善保管。喷涂操作人员需暂停当前工作，待雨后干燥区域重新进行底胶喷涂，然后再进行面层施涂。

②刮风

在施工过程中遭遇突发大风，应立即将配料与摊铺作业暂停。若发现有异物混入胶浆或喷涂表面，务必及时清理。施工区域周边的建筑物和设备需用塑料布或其他遮蔽材料妥善遮盖。遇到八级及以上台风，必须即刻停止施工，并实施相应的防护措施。

③停电

在配料阶段遭遇停电情况，若电力故障可迅速修复，应立即进行修复；若无法迅速解决，则需立即暂停配料作业，并对搅拌器内的物料进行妥善处置，即进行垃圾分类处理。一旦进入摊铺环节，需尽快利用人工手段完成剩余拌和料的铺设，确保其铺设密度均匀且表面平整。对于喷涂工序，应立即中止施工，清空机械设备中的物料，同时确保设备清洁无残留。

(11)标志线的测画

依据2002年国际田联场地规格（或者遵循非标准化跑道设计原则）进行精确测量，细致描绘各跑道的标识线。

标志线的喷画注意事项：

①确保精准运用经纬仪、钢卷尺等专业测量设备，依据国际田联标准对各类标识线进行定位。经过细致的多次测量并进行核查，确保数据准确无误，达到所需的精度后，方可采用记号笔（特种铅笔）在塑料表面实施标记作业。

②所有划线区域必须经过甲方体育工艺员的严格核查，其中角度部分依据放射线长度进行校准，而对于直线部分，则采用已校正值的精确钢尺（包含尺长及温度校正步骤），确保其准确性。只有在符合国际田联标准的前提下，方可进行按照规定要求的彩色标志喷涂作业。

③在实施喷绘线条作业前，务必严谨核查并确认线条规格的精确性，同时核实喷绘线木盒的宽度是否满足既定标准。

④喷绘线条作业人员严谨执行，致力于达成线条优美且色泽匀称的效果。

(12)外观标准规定如下： - 塑胶面层色泽需均匀一致，各道线、点位线应鲜明且清晰，无显著边缘模糊。 - 分道线的间距务必保持一致，表面颗粒分布均匀，不得出现秃粒缺陷。 - 接缝区域应平滑过渡，无明显高低差存在。 - 对于各点位线的距离尺寸，其精确度要求须达到±0.1%（即允许误差在正负0.1%以内）。

(13)开工

工程的正式启动依据《开工报告》，所有施工前提条件均需通过《施工备忘录》的形式予以书面确认和存档。

(14)竣工验收总结

塑胶面层铺装施工全部完工后，画出竣工图。

整理好施工操作记录，写出施工总结。

积极参与甲方组织的塑胶工程项目综合验收，对验收过程中所发现的详细问题，始终坚持'用户至上'的原则，迅速进行整改，并提供完善的售后服务，始终以用户为中心，致力于提供优质服务。

(二)环保型仿真草皮

1、人造草坪的特点

人造草坪作为一种全天候运动场地，其特性使其能够抵御各种恶劣天气，包括雨季和雪天，且适应广泛的地理环境，如严酷的高温、低温以及高原地带。

人造草坪的设计遵循仿生学理念，其在运动体验上表现优异，脚感与天然草坪高度相似，球的反弹特性亦几近自然。此外，它具备出色的排水性能，仅需20分钟，大雨过后即可迅速恢复干燥。

人造草坪不仅承袭了天然草坪的诸多优点，更显著地展现出卓越的耐磨特性。对于田径场而言，它能承受5厘米以下钉鞋的使用，表现出其出色的耐用性能。

人造草坪的特点如下：色彩持久不易褪色，维护简便；对地基条件要求相对较低，适用铺设于沥青、水泥或硬质砂地；施工周期快速，特别适合于需长时间高强度使用的场地，如训练场等。

色泽鲜明的人造草坪能与周边环境和建筑和谐融合，特别适用于休闲庭院、屋顶花园以及各类俱乐部场地，堪称优选之选。

2、基础的处理：

1. 确保场地整洁，清除所有杂物，强调环境的清洁度； 2. 对场地的不平整区域实施修复，具体的处理措施将依据现场实际情况制定。

3、人造草坪的铺装：

综上所述草坪特点，人造草坪可在各种基础上铺装，对基础的要求亦不会太严格，水泥混凝土、沥青、三合土基础均可铺装。

与客户共同探讨运动场地的空间布局设计，包括运动器材的安置位置以及设定明确的标识线。

确保场地整洁，清除所有杂物，以便于后续草坪铺设工作的顺利进行。

根据客户和运动场的具体需求，我们精选具有不同性能和规格的人造草坪，确保其符合国家对运动场地设施的法定标准。

实施对各卷铺设位置的精确作业，采用专用接口带对接草坪接缝，施加专业胶水确保无缝衔接。同时，涵盖场地内所有标志标识和周边边线的精准绘制与安装。

通过在草坪表面均匀铺设石英砂，使其嵌入草皮纤维根部，石英砂起到了保护草皮纤维的作用，从而提升草坪的耐久性。通常情况下，此类草坪的使用寿命可超过五年。石英砂的铺设厚度则依据草坪的具体高度而定。

首先，精细处理石英砂以消除任何不均匀性，接着均匀地铺设一层黑色颗粒，务求铺设平整。最终目标是实现颗粒表面比草皮纤维低约5毫米的视觉效果。

严谨核查场地划线的实际尺寸，对草坪接缝的坚固性进行细致检验，并与客户共同完成全场验收。

维护草坪整洁：清除表面杂物，降雨有助于冲刷尘埃沉积于石英砂层。对于附着于草皮的尘垢，可采取人工灌溉的方式进行清洗。草坪具备卓越的耐温性能，无论在60℃至零下40℃的极端气候下，其结构稳定性得以保障，正常使用不受影响。

4、人造草坪施工工艺流程图

1. 确立基准标线：基础测量 2. 执行场地整理：清理地面 3. 安装人造草皮：铺设人造草坪 4. 填充底层材料：填充石英砂 5. 补充表层颗粒：填充黑颗粒 6. 项目完工，撤离现场：竣工退场

5、基础建造：

(1)碎石垫层