靳江堤坊建筑工程投标策划

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章项目背景与关键要素

1.1、工程概况

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。靳江河白菜湖段综合整治工程位于靳江河下游河段，距靳江河出口约2.85km,地处长沙市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。

靳江为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至长沙柏家洲注入湘江。流域面积,干流平均坡降0.55%。

本工程的主要目标包括： 1. 完成河道的直线化与深度疏浚，旨在缩短河段并优化水流流程； 2. 建设并提升堤坝防护标准，强化防洪能力； 3. 新建泵站及对现有涵洞（涵管）进行扩建和维护，以增强排水效能； 4. 加强非工程技术手段和管理设施的实施，以全面提升整体防洪和排水效能。

长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程项目划分为三个标段，主要包括以下施工内容：新建防洪大堤743.81米，实施隔堤工程250米，对洋湖垸大堤进行修复与加固，总计456米，以及大堤护坡的全面整修。

长沙市实施的靳江河白菜湖段综合整治工程项目第二标段，其工程范围限定于桩号Z2+037.52至Z2+391.498的堤防部分。

项目预计于2007年10月28日启动，目标竣工日期为2008年6月28日，总计工期为240日历天数。

1.2、水文条件和工程地质

1.2.1、水文条件

靳江流域属亚热带气候区，雨量集中于春夏两季，每年月为汛期，洪水暴涨暴落，从起涨到峰现多在12小时左右，洪水历时一般在两天左右。 年平均气温16.9℃，多年平均降水量1405.1mm,多年平均相对湿度81%，多年平均蒸发量1343.0mm。多年平均风速2.4m/s,历年最大风速20.7m/s(1980年4月13日)，风向NNW。

湘江流域洪水主要由暴雨形成，洪水时空变化特性与暴雨特性一致，每年月为汛期。靳江流域的洪水也系暴雨形成，且所发生在5~8月。靳江流域暴雨与湘江干流最高水位完全遭遇的几率不大，但极值与次值的遭遇几率是比较大的。

鉴于项目位于靳江河口与湘江干流相邻的河段，其在汛期深受湘江上游洪峰的影响。在可行性研究阶段，我们详尽地剖析了湘江长沙站的标准洪水以及靳江河口的设计洪水数据，并基于这些分析结果，初步设计决定沿用可研阶段的结论，同时补充了对应50年一遇洪水的设计成果，详细内容已在附件表格中展示。

湘江及靳江河设计洪水成果表 m/s

靳江河的枯水期通常出现在每年9月至次年3月，而洪水期则在4月至8月。至于靳江河出口处的湘江，其枯水期大致为每年10月至次年3月，洪水期则从4月持续至9月。关于靳江河的施工洪水情况，请参见相关表格。

靳江河施工洪水 单位：

湘江靳江河出口外河施工所对应的水位基准： 单位：米

1.2.2、工程地质

(一)地形地貌

位于长沙市猴子石大桥西南，望城县区域内的靳江河白菜湖段，处于靳江河的下游临近出口地带，其地貌特征属于靳江河冲积平原，整体地形平缓，平均海拔大约在此范围。右侧河岸为现建的防洪堤，堤顶标高达到了37.96米，堤外两侧分布有两处开阔的河漫滩，其标高大致在此水平线附近。堤内靠近坡脚的部分，是原先利用防洪堤附近土壤挖掘形成的池塘，形成了独特的两水夹堤景观。相比之下，左岸则是宽广的河漫滩，其标高普遍较低，其间还嵌有一片牛轭湖点缀。

(二)地层岩性

工程区域的地层主体为上覆的第四系松散沉积物，其下则是白垩纪紫红色的泥质粉砂岩。按地层年代由老至新进行描述如下：

白垩系：

泥质粉砂岩(K):紫红色，粉砂质结构，块状构造，泥质胶结。风化程度较高，上部岩芯呈坚硬的土状，但原岩结构依然清晰可见，下部岩芯呈块状或短柱状。本层透水性较差，可视为隔水层。厚度不详，控制厚度。

第四系：

地层构成概述如下：  1. 上部淤泥质粘土（仅见于ZK33、ZK45、ZK46、ZK47）：灰色灰黑色，质地软塑，湿度湿润至饱和状态，其厚度特征未详。 2. 粘土③：呈灰色灰黄色，具有可塑性，湿度稍湿至湿润，主要集中在场区右岸堤防中部及左岸泵站涵闸区域，其厚度有待揭示。 3. 粉质粘土④：灰色黄色，一般表现为可塑，底部为可塑至软塑状态，广泛分布在场地内，其厚度分布均匀。 4. 壤土⑤：黄色，湿度湿润至饱和，结构稍密，除河道个别区域外，其厚度分布广泛。 5. 中部为中细砂⑥：黄色，带有些许褐黄色，结构松散，部分地段存在缺失，其厚度在不同地区有所变化。 6. 底部园砾⑦：黄色，略显紧密，厚度普遍，除ZK14、ZK8、ZK17外，场地内均有4.7米的分布。

在左右岸防洪堤堤身，人工填土①(Q)占据主要区域，其主要构成包括粉质粘土、粘土及壤土，其土层厚度大致在3.0至10.8米范围内。

(三)地质构造与地震

根据湖南省地矿局1989年的《长沙地区区域地质调查报告》，长沙市隶属于东南地洼区，其地理位置位于长沙洼陷的西南边缘。长沙洼陷作为永安复式向斜的次级构造单元，其走向大致在40°至50°之间，且绵延长度超过60公里，构成一个由地洼陷沉积层构成的红盆地，地层倾角较为平缓。区域内特征显著的地质结构是南山谷一洋湖垸断裂带，然而研究表明，此断裂带的形成年代可追溯至白垩纪之前。值得注意的是，区域内并未发现大规模的新构造运动，显示出良好的区域稳定性。

本工程项目所处区域依据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及《建筑抗震设计规范》(GB50021-2001)的规定，其基本抗震设防烈度被界定为VI度。

1.3、对外交通条件

靳江河白菜湖综合整治工程地处长沙市区西南角，左右两岸防洪堤均可与市区发达的公路网系沟通，通过城际高速公路和国道可通往全国各地；铁路有贯穿南北的京广线，通往西面的有石长铁路和湘黔线，往东有浙赣线；水路可经湘江洞庭湖进入长江通往全国各地；对外水陆交通方便。

1.4、工程项目和工作内容

以下是本项目的重点工程与工作内容概述： 1. 清理基底土方及挖掘作业 2. 土方与淤泥的运输处理 3. 砂卵石填充与回填 4. 抛石防护与草皮护坡工程 5. 砂卵石垫层铺设 6. 雷诺护垫安装 7. 泥结石路面施工 8. C15混凝土小型挡墙建设 9. 20厘米厚现浇C15混凝土面板制作 10. 污水处理设施的拆除与重建 11. 临时设施的设计、构建、维护、拆除及清理工作

第二章详细施工计划与水流管理策略

2.1、施工内容

以下是主要施工内容概要： 1. 清理与土方工程 - 包括土方挖掘与运输 2. 淤泥处理 - 挖掘与搬运任务 3. 砂卵石填充作业 - 场地回填工作 4. 抛石技术应用 5. 草皮护坡铺设 6. 砂卵石垫层施工 7. 雷诺护垫安装 8. 泥结石路面铺设 9. C15混凝土小型挡墙建设 10. 20厘米厚现浇C15混凝土面板制作 11. 污水工程设施拆除

2.2、土方挖运施工方法

2.2.1、施工测量

本标段堤防工程为桩号，土方开挖主要在堤防工程部位。根据设计图纸，土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的控制点建立整个工程施工控制网，在开挖前依据施工控制网，按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求，布置开挖线加密桩及高程控制系统，大堤左右两边每20m设一个临时桩点，作为开挖范围的控制依据，施工过程中测量技术员跟班放样和复测，确保开挖范围符合设计要求。

2.2.2、施工方法

1、施工准备

在施工区域预先使用挖掘机构建临时运输道路，并进行场地平整作业，旨在确保车辆运输的顺畅进行。

2、土方开挖施工方法

施工流程如下：首先，按照自上而下、由左至右的顺序逐层进行土方开挖，每层深度控制在约1.5米，主要借助挖掘机进行挖掘作业，随后由自卸车负责土料的运输。对于基坑内自卸车无法抵达的区域，挖掘机需多次接力作业完成挖掘。在开挖上下游边坡时，我们会预留保护层，并通过人工精细修整和平整，确保边坡坡度严格遵循设计规格要求。

施工现场的废弃物需按照监理单位的指示指定区域堆放。禁止在挖掘作业区上方弃置物料，若有必要在边坡顶部堆放弃土，务必确保开挖边坡的稳固性。在沟槽内或河岸附近处理废弃物时，务必防范因山洪引发的泥石流或阻塞河道的风险。

2.2.3、主要施工设备

以下是施工设备配置明细： - 挖掘机：4台 - 推土机：2台 - 装载机：2台 - 自卸汽车：12辆 - 振动式压路机：1台 - 载重汽车：8台

2.2.4、质量控制措施

1、在实施土方开挖前，我们将依据施工详图及相关规范，严谨编排施工测量实施方案、施工操作规程与保障措施、废弃物出运及弃置策略，并制定详细的开挖作业计划，待监理工程师审阅并批准后执行。

2、在施工前，需先将土方开挖剖面的现场测量结果提交给监理工程师进行核实，经其确认并批准后方可进行下一步施工。

3、场地清理工作需涵盖至施工详图所示最大开挖边界的外延50米区域。

4、在地表之上，必须预留20厘米的保护层，此层施工须采用人工手段进行开挖和平整，严禁使用机械设备操作。

5、开挖出来的弃碴应运到指定地点堆放。

6、最终开挖轮廓均不得超挖和欠挖。

7、在完成开挖作业后，应立即通报监理工程师进行地基验收，只有经其确认合格后，方可开展下一阶段的施工工作。

2.3、土方填筑

本工程土方填筑,砂卵石回填,土方回填前应根据施工详图和相应的技术规范要求，提交一份土方填筑和碾压施工方案，报送监理工程师审批。根据批准的施工方案，实施土方填筑和碾压作业施工。填筑用土原则上从土料场运进，但可利用土方开挖的可利用土料，但要经监理和业主认可，则可减少土方外运，降低成本，实现土方调配平衡。

2.3.1、施工方法

在实施土方填筑前，须确保建基面及堤基的杂物和杂草已清理并经检验达标。施工过程中，部分土方利用建筑物挖掘的材料，大部分则从指定料场获取，采用挖掘机配合自卸汽车进行运输，采用进占法卸载，结合部位则采取后退法卸载，随后由推土机进行铺填，人工摊铺边角区域，振动碾进行压实作业。对于边角或连接部位，采用蛙式打夯机进行夯实，必要时则依赖人工辅助完成夯实工作。

施工程序应遵循自低向高部位逐层填筑的原则，确保水平分层进行，严禁沿斜坡推进。填筑过程中必须避免形成明显的分界沟，每层铺筑厚度严格控制在30厘米以内。作业面划分的段落长度不得少于100米，力求各段工作面同步进行，以减少施工接缝。在处理施工缝时，需使用挖掘机向下挖掘至60厘米深，宽度保持1米，随后进行回填，回填土层厚度不超过30厘米。每完成一层，需采用蛙式打夯机进行夯实处理。

1、测量放样。

在填筑作业前后，严格按照设计图纸的规定或工程师的指导进行测量与标定，其涵盖的项目主要包括：

a.布设施工控制网；

b.填筑前的地形测量和放样；

c.实施精确测量与放样，以确保设计轮廓构建的准确性。

d.为核算工程量和支付而进行的测量；

e.为提供竣工资料而进行的测量；

f.按工程师指示的其他测量。

2、设备

(1)针对那些填筑平面面积狭小的区域，例如填筑体与穿堤建筑物、岸坡接合处，由于无法采用大型压实设备作业，须经工程师许可后采用小型碾压或夯实设备进行处理。

(2)施工过程中，应采用经许可的手动式动力夯实设备或坡面滚压机进行坡面压实作业。

(3)设备选型应优先考虑平碾、凸块振动碾或轮胎碾，其自重需满足不低于12吨的标准。对于经充分压实效果验证并预先获得工程师认可的其他类型压实机械，亦可选用。

(4)施工工艺详解： 1. 层次分明的填筑作业需逐层并行摊铺，确保新填土平整且厚度均匀，无结块。碾压设备的行驶方向需沿堤轴线平行。 2. 对于岸边陡坡或穿堤设施附近的地形变化区域，须经工程师批准实施特殊压实措施。 3. 填筑前，需先通过核子密实仪测量土料含水量和进行压实性能试验，只有符合规范标准后方可进行。采用自卸车卸载，推土机推进并平整表面，控制每层30厘米的松铺厚度。 4. 推土机作业时，需监控铺料厚度，发现超厚部分立即处理。在土料与岸坡交接处，人工精细平整，随后采用轮胎碾压，以平行于坝轴线的进退方式施压8遍，保持适宜含水量。 5. 每层填筑完毕后，经核子密实仪检测，确保无漏压、虚浮、过松或光滑等问题，合格后再进行下一层施工。施工段间保持作业面同步推进，如有高度差，采用斜面搭接，搭接宽度1.0米。 6. 堤面边缘及与岸坡、混凝土结构的连接部位，采用人工蛙式夯土机分层夯实，增强稳定性。 7. 填筑完成后，对土堤边坡采用人工修整形成预定坡度。

在连接土堤与各类刚性结构设施（如涵闸、堤体内嵌管道、混凝土防渗墙等）的过程中，施工必须遵循以下规定：

a.建筑物周边回填土方，应在建筑物强度达到设计强度标准值的的情况下施工；

b.在实施填土作业前，务必先清理建筑物外表的附着物，包括乳皮、粉尘以及油污等；对于露出的金属部件，如模板对销螺栓等，建议进行切除。如有必要，应对铁件残留部分采取用水泥砂浆覆盖的方式进行保护措施。

c.填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚度应为,并应与下部涂层衔接；严禁泥浆干固后再铺土、夯实；

d.泥浆的各项性能指标必须严格符合设计文件的规定，或者遵循相应的标准和规程规范的要求。

e.在建筑物两侧进行填土作业时，需确保两侧土体均匀上升。对于贴边填筑，所采用的夯具必须经过技术论证并获得工程师的批准后方可启用。

洒水规定：铺设物料应依据最适宜的含水量进行调控，如需实施水分补充，具体的洒水量将通过施工碾压试验予以确定。

2.3.2、土料的雨季、冬季施工

1、施工期间应对雨季的作业遵循《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001和《堤防工程施工规范》SL260-98中的停工规定及工程师的指导。雨天来临时，土料含水量上升，影响其压实性；冬季则因冻土阻碍，土料压实难度增大。在雨季，需暂停土料填筑作业。为降低雨天停工损失并确保填筑质量，我们将采取如下防雨措施：首先，在土料场设置排水沟，确保开挖区域地面平整且具备良好的排水坡度；其次，在填筑区和土料场覆盖防雨布，强化运输道路的排水设施。雨停后，优先处理受雨水影响的土层，重新进行填筑作业。进入冬季施工，我们倾向于选择含水量较低且避风的土料，并预先翻松表层土壤以保温。施工策略上，我们将采用连续快速的作业方式，同时在堤面划分较小的施工段落，以减少天气因素对施工的影响。

2、填筑面设计应具有适度的外倾角度，以确保有效排水。在降雨前，务必实施覆盖和表面压光措施，防止水分渗透。雨后施工前，必须对填筑面含水量进行调整，使之符合标准要求。在复工前，严禁踩踏坡面并严格限制车辆通行。

2.3.3、土方填筑应注意的事项：

1、首要步骤是对土料的物理力学性质进行详尽检验，包括比重、天然容重、原始含水量、最佳含水量、最大干密度、压缩模量以及渗透率等关键参数的取样实验，以确保获取准确的数据基础。

2、在碾压作业中，应确保获取到关于铺土方法、铺设土层的精确厚度、适用的碾压机械设备类型及其负载重量，以及所需的碾压轮数等关键参数。

3、摊铺土方作业采用推土机与人工配合精细整平，确保厚度不超过30厘米，所有土料的最大粒径限定在10厘米以下。优先采取机械压实，同时辅以人工加固，以保证施工质量与效率。

4、碾压遍数遍，具体遍数通过压实试验确定，以达到压实要求为准。不能出现虚土层、松土、弹簧土和光面等不良现象。

5、质量检查与取样试验，针对回填碾压工程，遵循《碾压式堤防施工技术规范》SDJ213-83及《土工试验规程》SD128-87之相关规定进行操作。

2.4、抛石护脚

在实施抛石护脚法施工时，首先将每个平面区域及分层高度划分为独立的抛投区块。接着，依据水域深度、流速与漂流距离，选用适应航区和作业区级别的船只进行分区块抛投。船只采用对开驳或底开驳的方式，根据不同粒径的块石进行水上作业，确保大块石覆盖小块石，遵循从上游向下游的顺序进行。施工过程中，特别安排专人监控堤岸稳定性，一旦发现有塌滑现象，立即对事故现场进行应急处理。

抛投施工每一序抛投结束后，进行水下断面测量，比例为，沿坝轴线方向每隔测量一横断面，测量的水平间距不大于5m,上一序抛投结束后进行水下测量，分析抛投结果，及时调整分条(区)格抛投计划和水上作业定位位置。

采用将大体积片石、块石嵌入软粘土的方式，通过强制挤出软土并占据空间，从而增强地基承载力，减少沉降，并提升土体的稳定性措施。

2.5、砼工程施工方法

2.5.1、施工准备

本工程项目主要包括20厘米厚的C15混凝土面板、C15混凝土基座及小型挡墙的现浇施工。鉴于工程量相对集中且混凝土转运距离较短，我们将在施工前依托预先构建的施工区域平面和高程测量控制网络进行精确的施工定位。在进行施工放样前，我们将详尽研读设计图纸，对现有数据、资料以及施工图纸的几何尺寸进行严谨的复核，确保无误后才进行下一步操作。样桩的选择需考虑视野开阔、地基稳固，同时要便于施工过程中保持并控制施工轮廓与标高。

2.5.2、施工程序

施工流程采用平行流水作业模式，遵循分层分块的施工策略，自下而上进行。首先实施垫层混凝土浇筑，随后进行上部结构的浇筑。在新旧混凝土交接处，务必经过施工缝的妥善处理方可继续施工。模板选用主要为钢模和竹胶板，混凝土由集中拌合站制成后，通过混凝土搅拌车运输，再辅以人力胶轮车导入工作区域。

2.5.3、模板制安

混凝土浇筑过程中，模板施工须严格遵循水利电力行业的相关规定，其设计、制作和安装旨在确保浇筑顺利，实现结构的精确几何形态。模板应具备足够的承载能力，能抵御混凝土浇筑时的侧压力和振动影响，稳固保持其位置，确保形状、尺寸的准确性，且表面平滑，接缝紧密，防止漏浆，从而保障混凝土表面质量的优良性。  施工中主要采用钢模板，辅以适当的木模板，其精度误差需符合规范标准。在使用前，模板表面需均匀涂抹矿物油或其他无损混凝土的防锈剂，以利于模板维护和后续拆卸。拆模的时间点需经监理工程师确认，通常非承重侧模板在混凝土强度达到规定值，且确保其表面及棱角不受拆模过程损害后方可执行。  拆模操作需采用专用工具，遵循严格的施工流程，以最小程度地减少对混凝土和模板的潜在损伤，确保整个过程的安全与高效进行。

模板制作的允许偏差

模板及支架的要求

(1)具有足够的强度、刚度和稳定性。

(2)确保混凝土浇筑完成后，结构物的几何形态、尺寸及相互定位严格遵循设计图纸的要求，所有偏差控制在规定的容许范围内。

(3)模板表面光洁平整、接缝严密。

(4)本产品设计简洁高效，易于安装与拆卸，同时具备经济实用及长久耐用的特点，致力于实现系列化与标准化的生产要求。

现浇结构模板安装的允许偏差

2.5.4、现浇砼

(1)水泥

1.水泥品种：混凝土所用水泥品质符合中国标准要求。并按设计要求和使用条件宜优先选用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。所用水泥品种不宜太多。水泥的品种、等级不得混合使用，质量执行中国标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999。承包人必须按工程具体要求提供符合该项标准的由中国大中型生产厂家生产的优质水泥。

2.运输与检验流程：在获得工程师签发的检验合格证前，须完成除7天和28天抗压强度测试外的全部品控检测。7天与28天的抗压强度测试结果需迅速出具并书面提交给工程师审核。未经工程师许可，严禁供应水泥。每一批次的水泥供应均需附带制造商的质量保证证书。工程师在施工过程中有权随时对承包商使用的水泥进行取样测试，如检测结果显示不符合规定标准，将要求承包商立即从施工现场移除相关批次的水泥。

3.运输管理：水泥在运输过程中，应根据其品种、标号、出厂批号及包装形式（袋装或散装）分别存于专用的仓库或储罐中。严格确保各类别、不同标号的水泥不会混淆，并务必实施有效的防潮措施。

4.储存管理：自生产厂商取样试验之日起，未在三个月内启用的水泥，除非经过重新检验并获得工程师的许可，否则不得用于工程。然而，重新试验的费用须由承包商负担。

(2)水

拌和用水的选择对混凝土的工作性能和强度提升至关重要，推荐采用适于饮用的水源。其水质参数如pH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、磷酸盐含量以及硫化物含量需符合如下标准：

(3)骨料

生产混凝土骨料遵循监理单位认可的供应商来源，对包含活性成分的骨料实施专门的实验验证，并在监理人员审批通过后方可使用。各类粒径的骨料应分别存放在专用骨料堆场，以防止混淆和掺杂杂质，特别是装卸过程中，对于粒径大于40毫米的粗骨料，其自由下落高度应控制在3米以内或更低。

1、细骨料

(1)优选质地坚硬、颗粒纯净且级配优良的天然砂作为细骨料。其粒形通常呈方圆形特征，排除含有可能具有活性的成分。天然砂料建议根据粒径划分为两个级别以确保精细管理。

(2)细骨料的含水量：在投入拌和机前，应确保其均匀且低于7%，并预留足够的时段用于堆存过程中的自然脱水。

(3)细度模数：细骨料细度模数宜在范围内，至少有10组样品的细度模数平均值的变化范围不超过0.15。细度模数的测定方法按规范《水工混凝土试验规程》SD105-82第3.0.1条砂料颗粒级配试验中的方法测定。

所有砂的质量技术标准须符合SDJ207—82中的4.1.13小节规定。

细骨料（砂）的质量技术要求

2、粗骨料

(1)选用粗骨料应确保其材质坚固、洁净，粒度均匀且级配优良，推荐采用破碎的碎石或卵石作为原料。进入拌和机的粗骨料应具备一致的含水率，颗粒形状优选接近方圆形，以减少针片状颗粒的存在，提升骨料的总体品质。

(2)粒径控制：

a.粗骨料的最大粒径应符合以下规定：不得大于钢筋最小净间距的三分之二，以及构件截面最小边长的四分之一，同时不应超过素混凝土板厚度的一半。对于少筋或无筋的构造，建议选用较大粒径的粗骨料。

b.在施工过程中，应将粗骨料依据粒径划分成如下各级配配置：

二级配：分成和,最大粒径为40mm;

三级配：分成、和,最大粒径为80mm;

四级配：分成、、和(或120mm),最大粒径为150mm(或120mm)。

混凝土的级配形式，无论是连续还是间断，均需通过试验确证，并得到工程师的批准。若选择间断级配，务必关注混凝土运输过程中骨料的分离风险。

本项目对粗骨料质量的要求，须符