工业厂房钢结构安装方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章 项目概述与指导原则

1.1项目概述与指导原则

我司将视该项目为核心工程，确保充足的人员、物资及设备配置。在业主单位的监督下，我们将积极协同监理和总承包方，严格遵循制定的施工作业进度计划，以高效和高质量的标准，按时履行施工职责，确保工程质量符合国家法定标准。

1.2项目基础与法规

1.2.1相关图纸等资料。

1.2.2 遵循国家颁发的建筑安装工程文明施工的相关规定与标准

1.3规范化施工流程与准则

1.3.1 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001

1.3.2 钢结构工程的质量检验与评定依据：国家标准GB50221-2001《钢结构工程质量检验评定标准》

1.3.3 《建筑钢结构焊接规程》：JGJ81-2002标准

1.3.4 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91

1.3.5 《建筑设计防火规范》：GBJ16-1987

1.3.6 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》 CECS102:98

1.3.7 关于建筑工程施工质量验收的标准规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》

1.3.8 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002

第二章 详细项目介绍

2.1概述：：

2.1.1 项目名称：XX现代综合特殊钢新建工程项目

2.1.2 项目地址：九华山路与普陀山路的交汇点

2.1.3建设单位：XXXXXXX

2.1.4设计单位：XXXXXXXXX

2.1.3厂房简介：

(1)工程结构特点：

本工程为单层门式刚架结构厂房，建筑高度20米，总建筑面积约。主厂房为三跨车间，每跨间距23米，厂房长为248米。柱间距为8米。

(2)主体结构：

钢柱要有双肢H型格构柱、H形柱，最大尺寸为、板厚6~20mm,按类分为格构柱、抗风柱、墙架柱等；本工程按系统主要分为钢柱系统、支撑系统、吊车梁系统、屋面及墙面系统。

钢柱系统主要包括格构柱；吊车梁系统主要包括吊车梁、制动桁架、制动板等；支撑系统主要为柱间支撑；屋面系统主要包括钢屋架、钢托架、水平支撑、系杆等；墙面系统主要包括墙架柱、抗风桁架、山墙柱等。

(3)材料选用：

钢结构组件，包括格构柱、墙架柱、吊车梁、屋架梁及抗风柱，其主要承重材料选用Q345B或Q345C级优质钢材。对于辅助支撑结构，采用Q235B级别钢材作为材质。

2.2独特的工程特性

2.2.1 鉴于钢柱单件尺寸庞大且重量显著，这无疑给现场的吊装与焊接作业带来了严峻挑战。因此，在施工前，必须详细制定包含现场吊装与焊接工艺的施工方案。在焊接过程中，应实施厚板焊接技术（包括焊前预热和焊后保温等一系列工艺措施），以确保施工安全与效率。

2.2.4 施工任务繁重，各类构建元件需按类别分区域有序堆叠，旨在最大限度地减少不必要的二次搬运。同时，应精心规划起重机的行驶路径，以提升工作效率。在钢结构安装阶段，务必实施针对冬季施工的全面安全防护措施。

2.2.5 构件种类繁多：鉴于本工程项目中所有钢构件需在工厂精细加工并运送至施工现场，对各类配件的需求促使我们实施有序的管理策略。按照图纸规定，我们将各部件进行系统编号，并确保小型构件分门别类封装，以实现高效且有条不紊的作业流程。

第三章 高效管理措施与目标设定

3.1工程工期目标

项目现场施工的工期预定目标为90个日历天，详细进度安排参见附件1：《施工进度计划表》。

3.2高质量建设标准

确保工程质量达到合格标准。

3.3确保项目安全措施与目标

3.3.1 实现了六项关键安全零事故的目标，包括：防火灾、防爆炸、保障设备稳定、确保生产流程安全、交通安全以及零人员伤亡。

3.3.2重伤率为零。

3.3.3 我们的目标是实现零伤亡率，已确保轻伤率控制在2%以下。

第四章 详细施工规划

4.1部署流程

构件的生产均在工厂内完成，针对超长结构如格构式钢柱、钢屋架、抗风桁架及吊辅桁架，若需分段制造，将采取现场分段组装后再整体吊装的方式。而吊车梁则采用整榀运输至安装地点进行吊装作业。

通过科学的项目管理方法对项目实施有序部署，依次进行钢柱系统、吊车梁系统、屋面系统及墙面系统的安装阶段，实现各环节的顺畅衔接，有效调配各类资源，以确保工程进度目标的顺利达成。

4.2机械设备的吊装操作

针对本项目的特性和关键挑战，基于构件的重量及其相关技术参数，我们选用50吨汽车吊与25吨汽车吊进行协同吊装作业。吊车的性能详情请参阅附件二。

50T履带吊作业涵盖：柱间支撑体系的安装及钢屋架结构的部署。

25吨汽车吊作业范畴：主要包括吊车梁结构的安装以及墙面支撑系统的部署。

4.3吊装顺序

依据工程特性和与其他分项目协同施工的需求，本项目划分为四个作业区域（施工段），具体分布如下：A区包含1个跨区，B区涵盖6个跨区，C区设有3个跨区，而D区则有3个跨区。项目的实施策略遵循A区→B区→C区→D区的序列，同时确保各相关分项目在施工过程中实现有效的交叉协作。

4.4区域内安装工艺流程

以下是项目施工流程概述： 1. 基础复测与构柱吊装 2. 构柱校正及杯口基础二次灌浆 3. 柱间支撑的安装 4. 托架安装作业 5. 钢屋架系统的集成安装 6. 吊车梁及其制动系统的安装 7. 墙架系统的全面安装，包括山墙部分 8. 零星构件的细致安装 9. 补涂油漆，确保表面质量 10. 最终进行工程竣工验收

第五章 资源配置策略

5.1组织架构与人员配置

为确保工程质量和进度，根据钢构工程的特性并兼顾工程需求，项目采用项目管理模式，设立由项目经理为核心的管理团队。该团队全面负责工程的质量控制、工期安排、安全监管、成本控制以及现场文明施工的综合管理工作职责。

项目经理

项目组织架构详情（管理人员的学历与职称等信息参见附件1）

5.2劳动力配置策略

5.3设备配置与施工场地管理

5.4专业实地安装电力方案

主要用电设备一览表：

通过对主要用电设备的统计分析，总计钢结构安装工程的电力负荷需求为：

PC=1.1×K×

其中同期系数K=0.75

则： 

当前统计的用电量仅涵盖安装环节的消耗，鉴于工艺细节尚未确定，大、宽、长构件的现场部件组装阶段的电力需求暂未计入。

5.5平面布置方案

钢结构安装现场除考虑工人宿舍和活动场地外，另考虑临时仓库及500m拼装场地。

第六章 全面施工筹备

6.1.施工前准备

6.1.1施工技术准备

1)组织技术部与工程部共同研读和审阅图纸，实施详尽的技术图纸评审与设计细节说明工作。

2)在施工进程中，确保按阶段制定并实施详细的施工组织设计与分项施工计划，同时严谨履行审批程序，有效传达和执行，以及进行全面的技术交底工作。

3)实施项目管理团队成员的岗前培训，同时进行详尽的技术安全指导。

4)在入场前，我们需对施工现场进行核查，确认甲方是否已完成三通一平的工作并确保具备了施工所需的必要条件。进入场地后，我们将迅速展开工程形象的设计工作。

5)实施详尽的技术安全班组指导与培训，并确保三级安全教育项目的顺利完成。

6.1.2基础质量检测

①钢结构安装作业须在格构柱基础的位置偏差符合施工标准，并经现场监理单位确认并发布安装许可指令后方可进行。

②安装质量的高度依赖于杯型基准位置的精确性，施工过程中务必与土建施工单位紧密协作，以确保连接部件的安装定位误差符合如下规定标准：

③在实施部分地脚螺栓的基础混凝土施工过程中，会采取玻璃丝布进行防护裹覆。

确保螺栓丝扣免受混凝土的玷污，并严格防止其表面遭受刮伤。

6.1.3构件及辅助材料准备：

①为确保施工顺利进行，依据施工方案预先筹备充足的辅助材料，并在施工现场进行钢结构的安装作业。

②依据现场实际情况，制定并生成周、月度构件需求计划，同时协调公司确保构件运输按计划顺利执行。

③进场构件必须具备：

以下是必要的文件清单： 1. 原材料质量认证证书 2. 原材料复验报告 3. 钢构件产品合格证明 4. 焊接工艺评估报告 5. 施工焊接详细记录 6. 焊缝表面检查报告 7. 焊缝无损检测报告 8. 构件尺寸精确检验报告

6.1.4格构柱安装质量控制

①柱根部位的位移控制标准：规定偏差不得超过5毫米；同时，垂直度需满足不大于结构总高度的1/1000，并进一步限制在25毫米以内。

②标高管理：确保桁车梁下的牛腿标高精准控制，其允许误差范围为正3毫米，负5毫米。

6.2精确的钢结构安装调整

6.2.1测量准备工作

在实施钢结构安装前，需制定详细的测量方案，明确采用的有效测量手段。遵循由整体至部分的布局原则，建立平面控制网，确保对钢结构整体安装误差的把控。施工过程中，对相关仪器与工具进行严格校验，以确保施工精度的准确性。对于地脚螺栓，实施严谨的检验，要求其垂直于地面且水平位置精准无误。

所有测量器具须经过严格的计量校准，操作人员需依据校准证书上的数据对测量值进行相应的调整。

6.2.2控制网施测

6.2.2.1平面控制网测量

基准点布设在轴线偏1m线交叉位置，基准点位预埋钢板，用钢针刻划十字线定点，线宽0.2mm。控制点的距离相对误差应小于1/15000。

6.2.2.2控制网布设原则

①应优先选择在结构繁复且约束性强的关键区域设置控制点位。

②力求网络布局与建筑物保持平行，确保闭合且分布均匀。

③基准点之间的相互观察应当在稳固、不易发生沉降和变形的位置设立，以确保其长期的保存稳定性。

6.3构件接收与卸载流程：

①构件的入场遵循了现场安装的既定计划与有序流程，确保不会出现长时间滞留堆积的情况。

②在卸载过程中，确保构件放置于适宜的支架或枕木上，务必防止构件发生形变或扭曲。建议配备两套吊索和挂钩等卸货辅助设备，以便循环使用，从而有效节省卸货作业的时间效率。

③在搬运构建元件时，务必执行轻取轻置的操作，杜绝拖曳行为，以确保其表面完整性不受损害。

④构件放在地面时，不允许在构件上面走动。

⑤施工现场的卸货操作务必由持有相应资格的人员执行，针对运输过程中可能产生的构件变形问题，应及时与相关人员协商，在安装前实施相应的修复措施。

⑥在卸载过程中，务必确保构件不会自车体滑落，同时应设立防护栏，以充分保障第三方安全无虞。

6.4构件验收关键步骤：

①确保携带齐全的出厂质量凭证，包括构件检验合格证、材料试验报告、焊缝无损检测报告、焊接工艺评估结果以及板材的相关质量证明文件。

②进场构件的外观检验主要包括：构件的挠曲变形情况、节点板的表面损伤与形状异常、焊缝的视觉品质、焊缝坡口的几何尺寸精度、以及构件的整体锈蚀状况和板材的表面完整性。若检测出任何异常，应立即将其报告给加工厂，并协同相关部门共同制定处理策略。

7.5现场钢构件存放规定

依据工程设计要求，施工过程中将在各作业区域设立多个构件临时存放区，具体位置详如施工总平面布置图所示。

①构件实施分期入场，定位后逐一安放钢柱。对于钢柱和钢梁底端，务必配备垫木，并确保为预留吊索安装空间提供充分考虑。

小件及零配件须在仓库内集中存放，实行即需即领制度。若使用后尚有剩余，务必于工作结束前办理退库手续。仓库管理员需严谨记录每笔小件及零配件的发放与退库情况。

②施工现场接收的所有构件均须实施妥善保护，对涉及防锈要求的组件，应实施覆盖措施，以防雨水侵蚀导致锈蚀。

第七章 高效钢结构安装策略

7.1高效钢柱吊装策略

7.1.1吊装机械选择

本工程项目涵盖格构柱、墙柱及抗风柱等多种类型，其中主体为重型格构式组合钢柱，其重量可达约25吨。值得一提的是，最长的组合钢柱，自柱底至柱顶的垂直高度达到29.035米。相比之下，其余钢柱的重量相对较轻。

在现场，格构柱将分段通过运输抵达，随后在地面经过细致的拼装焊接，形成完整结构后进行整体吊装。施工区域的基础为碎石土壤，地面铺设了碎石回填层，由推土机平整地面，压路机进一步强化其坚实度，确保地基承载力足以支撑各类起重设备的使用需求。

7.1.2吊装准备工作

1)基础复测、放线

(1)基础复测

钢结构安装单位需与土建施工单位协同进行基础的复查，确保在基座顶部准确绘制格构柱的纵横中心线，采用墨线标识。接下来，检查中心线至杯口的距离是否超过格构柱宽度的一半，若不符合安装条件，须提请土建单位预先对混凝土进行适当凿除。同时，测量基础的底部标高，如发现基础底高于柱底板设计基准，应要求土建单位进一步凿平混凝土表面以适应安装需求。

(2)格构柱柱身弹线

在格构柱的基础顶面、牛腿部位以及柱顶处精准绘制纵横向中心线。实施现场测量，确定牛腿顶面到柱底板的实际间距，并在柱体高出基础顶面1.5米的关键点，使用红色油漆标注明显的三角标记。根据实测数据，计算出垫板所需的精确厚度。垫板作业应在基础坑预先铺设，每处安装的垫板数量严格控制在不超过五块，以此确保格构柱牛腿的高度控制准确无误。

7.1.3机具的选择

(1)吊装机具（以格构式组合钢柱为例）

针对钢柱的重量特性和安装高度的要求，我们将选用50吨级的汽车吊进行吊装作业。

(2)钢丝绳

①钢柱的重量达到25吨，其吊装作业采用双吊点铁扁担系统。吊装过程中，钢丝绳固定于钢柱顶部下方的桁车梁上的人孔位置，通过预先切割的管皮垫在钢丝绳与钢柱接触点，以保护钢丝绳免受钢柱锐边的磨损。钢丝绳的两端分别与铁扁担通过卡环牢固相连，确保每根钢丝绳承受12.5吨的负载。索具与铅垂线的安装角度设定为零度，所有设计均基于零角度的考量。

索具所承受的拉力为：

根据钢丝绳用于捆绑吊索时的最小安全系数K值设定为6，计算得出所需的钢丝绳应具备的破断拉力。

由得

故钢丝