高列桥改建工程方案优化提案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章 高效施工计划与管理策略

第一节编制范围

本施工组织设计的编撰涵盖了黄梅县张新线项目（Y060）的高列桥以及公吴线工程（Y072）的佛母桥部分。

第二节 基础参考资料

1.设计文档：黄梅县Y060张新线高列桥及Y072公吴线佛母寺桥的改建工程

2.获取于现场踏勘与施工调查的资料与信息。

3.本公司目前配置有专门服务于本工程的施工技术团队和先进的机械设备。

4.我公司多年积累的类似工程施工经验。

5.本项目将遵循的施工技术标准、安全准则以及质量验收规定，主要包括国家颁布的相应法律法规，以及交通部制定的各类规范和规程。

《公路工程国内招标文件范本》

《公路路基施工技术规范》 JTJF-10-2006

《公路桥涵施工技术规范》：JTG 041-2000

《公路工程技术标准》 JTGB01-2003

《公路工程基桩动测技术规程》 JTJ/T F81-01-2004

《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

《公路土工试验规程》 JTG E40-2007

《公路工程水泥混凝土试验规程》：JTG E30-2005

《公路工程石料试验规程》 JTG E41-2005

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94

《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005

《公路路基路面现场测试规程》 JTGE60-2008

《公路工程水质分析操作规程》 JTJ056-84

《道路工程术语标准》 GBJ124-88

《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB/T175-1999

《混凝土外加剂》 GB/T8076-97

《混凝土外加剂应用技术条件》

第三节原则与实施指南

1、基于对设计文件的深入领悟，依托设计图纸，我们拟采用先进、合理且经济实用的施工策略。

2、本项目在工程全周期内秉持对环境影响最小化的原则，实现了占地面积的高效利用，并配备有详尽的环保实施方案，以确保周边环境的完整性不受损害。

3、在充分评估当前道路状况及周边居民的生活环境后，我们承诺积极响应业主的征地拆迁需求，力求以最低限度的影响确保居民生活的平稳，坚持文明施工，同时兼顾维护当地的交通流畅和生活秩序，科学规划交通疏导措施。

4.根据合同规定的时间表，优化施工策略，合理配置施工人员、机械设备，并制定详尽的作业计划，确保工序顺畅衔接，实现生产的均衡进行。

5.依托尖端科技与高效施工设备，推进机械化、标准化及流程化的作业模式，坚守技术创新、科学实用、经济耐用与安全稳定的融合准则。

6.致力于提升工程质量，坚持优良工程理念，追求卓越施工标准，致力于打造精品工程典范。

7.通过项目管理法的实施，对劳务资源、设备配置、物料供应、资金调度、实施方案、信息流通以及时间和空间条件进行精细化优化，旨在达成预设的成本控制、工期保障、品质提升和社会效益的目标。

8.确保全面遵循招标文件的各项规定，严谨地执行招标文件的各项指示，并予以深切领会。

第四节 概述与项目描述

一、工程简介

项目编号：梅公共资源交易号。

工程项目：黄梅县张新线（Y060）高列桥与公吴线（Y072）佛母寺桥的改建项目

项目概述：涉及佛母寺桥与高列桥的改建工程，具体细节依据施工图纸及工程量清单所示。

项目地点：黄梅县孔垄镇。

项目施工周期为180个日历日，预计的工程开工日期设定于2019年9月起始。

工程品质目标需严格遵照国家施工验收的相关规定，确保达到'合格'标准。

施工任务涵盖：施工图纸、工程量清单以及答疑会所涉及的所有项目内容。

第五节项目实施环境与条件分析

一、自然地理状况

1、地形、地貌

本项目地处丘岗垅谷地貌区，其地形特征表现为波状起伏。其间，丘岗与洼地以及垅谷之间的坡度通常保持在适度的缓降状态。

洼地与垄谷地带大多种植水田，仅有少量区域分布着水塘或溪流。

2、气象、水文

该地区的降雨量在一年内分布不均衡，年度最高降雨记录达到2165.7毫米，而最低值仅为368.3毫米，年度平均降雨量维持在1400毫米左右。

3、工程地质

区域内大地构造位置位于样式板南缘，其地表覆盖以第四纪地层为主，未见显著的断裂构造特征。地层序列自上而下表现为：粉质粘土层，继而为全风化状态的泥质粉砂岩，接着是强风化和中风化级别的同样岩质。

二、施工条件

1、交通条件

区域内交通设施较为便捷，标段内纵横交错着多条乡村道路，便于施工物资通过陆路（汽运）和水路运输直达现场。

2、施工用电

施工区域电力设施密集，电力供应稳定，主要依赖于接入现有电网并通过安装变压器进行施工用电，辅助手段则采用发电机供应。

3、通讯

沿线村庄在施工区域附近均配备完善通讯设施，所有村庄均接入了有线电话服务。同时，无线电话信号覆盖了施工区的全面范围。

4、施工用水

沿线区域有七里湖、赛湖及较多的水沟、渠道、水塘，并且地下水丰富，用水方便，水质良好，对混凝土无腐蚀作用，可作为本标段施工用水。

5、筑路材料

5.1 在本标段的工程材料配置中，各类片状、块状及碎石资源丰富。主体石料供应地——址坊廖山采石场，坐落于九江县狮子镇，其岩石类型为石灰岩，具备持续稳定的开采条件，目前正在进行大规模开采作业，每日开采能力强大，能够产出多种规格的碎石，适用于路基、底基层以及桥梁涵洞结构建设。此外，该石料场的交通运输条件便捷，有利于材料的快速运输和现场应用。

5.2 砂、砾石材料，作为工程的首要物料，主要来源于长江、赣江沿岸的采砂场，通过水路运输或公路车辆输送至施工地点。

5.3 项目所需的建筑材料，如水泥、木材及石灰，本地区皆具备自产资源，我们将优先考虑在确保品质的前提下，从本地供应商中选购以支持工程的需求。

5.4 拟采用的粉煤灰来源于湖北阳逻电厂，通过水路运输配合陆地汽车运输的方式运抵施工场地。

5.5 主要材料，包括钢材、钢铰线、锚具及支座，应从业主要求认可的产品目录中采购。

5.6 本标段内的路基填筑方案主要依赖于沿线的挖方土料进行再利用，对于必需的补充土方，将从东方红取土场获取。

第六节 项目整体施工规划

一、工期目标

我们承诺遵循招标文件设定的严格工期安排，即自2019年9月起计，预计工程期限为180个日历天。

二、质量目标

1、本工程严格遵循设计标准及国家现行施工与验收规范，其工程质量卓越，荣获优质等级。

2、所有分项工程的完成质量均实现100%合格，且优良率同样达到满分，整体单位工程被评为优良等级。

三、安全目标

1、确保工作场所零死亡，年均伤害率控制在5%以下，重伤事故率不超过0.6%。

2、不发生梁体倾覆的安全责任事故；

3、确保不发生任何级别的严重设备故障、交通事故以及重大的火灾事故。

4、确保避免施工过程中产生的沟渠阻塞、道路交通中断以及通信电力设施损害等工程责任事故的发生。

四、环境保护目标

施工现场的废弃物管理（包括工程弃碴、泥浆排放、粉煤灰运输）、尘埃控制、生活垃圾的合规处理以及植被恢复措施，全面遵循当地的环境保护法规，并积极响应业主的任何额外环保倡议。

五、文明施工目标

根据业主和地方的规定，施工现场严格实施文明施工规范，设置各类指示标识与宣传语句。所有施工人员佩戴工牌，表现出良好的职业素养，确保作业区域及生活区环境整洁、管理有序，致力于打造文明施工典范工地。

第二章详细规划与布局

第一节 组织架构设计

一、组织机构

1、按照业主及招标文件的规定，以及对工程规模、工期和质量的严格要求，我公司已设立黄梅县张新线（Y060）高列桥与公吴线（Y072）佛母寺桥改建项目的项目经理部。我们构建了一支高效、精干且实力强大的项目管理团队，包括经验丰富的行政管理人员、专业技术人才和专业施工队伍，全面承担合同工程的施工任务及任何可能的缺陷修复工作。

2、项目管理体系由以下部门构成：工程部、中心试验室、安全与质量管理部、物资与设备部、计划与合同部、财务部以及综合行政办公室。此外，我们还配备了专业的混凝土拌和站和两个预制梁片工场，以及五个高效运作的施工团队。

工的思想政治工作和宣传教育工作。

2.2 承担纪检监察职责，对项目经理部与业主签署的廉洁协议执行状况实施监督，定期组织与业主的联合会议，根据协议要求通报进展并核查执行效果。

2.3 承担宣传推广与新闻报道的职责，组织并推进文明施工、环境保护以及劳动技能竞赛的相关活动。

2.4 统筹对外联络，有效维护与地方相关部门的和谐关系，确保工程项目顺利进行。

3、项目副经理

积极参与项目管理，推动施工生产的顺利进行，负责组织文明施工、环境保护和劳动竞赛等工作，确保工程按时并以高质量竣工。

4、项目总工程师

4.1 严谨地遵行国家的各项政策与法律法规，并一丝不苟地履行所有相关技术标准和规程。

4.2 承担本工程项目的所有施工技术管理职责，引领施工技术方案的设计与优化，主导编制本项目的详细施工组织设计，并全面推动施工管理活动的执行。同时，组织并实施各项创新优化活动，致力于工程质量的卓越提升。

4.3 负责监督物资与设备的购置过程，并强化施工全阶段的工序管理，亲自主持不合格产品的评审与处理。

4.4 负责推广和实施创新技术，编撰相关成果汇报文档，主导竣工文件的编纂与验收交接流程。

5、工程部部长

5.1 在总工程师的督导下，主持并直接承担整个项目的施工技术管理工作，确保本部门工作质量的严谨与高效。

5.2 负责编制符合合同规定的综合性施工实施计划，并制定详尽的施工技术方案，确保其准确无误且内容完整。

5.3 实施详尽的技术交底，针对施工中的重点、难点、关键和特殊工序，实施严格的过程监控；并确保提供充分的技术支持保障。

5.4 负责组织并管理技术文件和资料的搜集工作，积极参与工程质量的评估与验收过程。

5.5 组织并实施各类检测仪器与仪表的安装工作，同时负责数据的采集、整合与分析，为各工序提供关键参考数据支持。

5.6 严格遵循并执行国家及上级颁发的关于确保安全生产与优质施工的法律法规。

5.7 组织对工程质量实施严格的检验与状态管控，依据设计文档、技术规格、工艺规定及适用的标准，确保工作的专业性和质量责任的履行。

5.8 承担本项目的全面安全与质量管理责任，并提交详尽的工程质量检验分析报告。

5.9 实施全面的安全与质量管理培训，严谨监督各工序的质量执行情况。

6、安质部长

6.1 在项目总工程师的引领下，承担本工程项目的安全、环保及质量管理的关键职责。

6.2 严格遵循并执行国家及交通部颁发的技术标准、规程与合同约定的相关规范。

6.3 本项目的主要安全、质量和环境保护责任由我们承担。

6.4 承担项目工程的安全监控与质量管理，实施定期的检查、验收工作，对现场各级人员进行指导和监督，确保工程安全、质量和环保标准得到严格执行，要求所有相关操作均有详细记录。

6.5 我们秉持严谨的质量控制，实施'三阶段检验'程序，同时对于安全与环保事务，实施严格的三级审核体系。

7、物资装备部长

7.1 承担项目物资供应与机械设备的全面管理工作，确保其工作质量的高水平执行并负有责任。

7.2 实施对分包商的严谨评估，确保严控由客户交付的产品质量。

7.3 确保对采购的物资与机械设备实施全面管理，涵盖从采购订单、收货检验、物流搬运、库存保管、物资发放直至使用的各个环节，手续严谨完备，相关记录详尽齐全，具备完善的追踪审计功能。

7.4 确保节假日物资供应的稳定，组织需有效进行物资储备管理。

8、计划合约部长

8.1 承担项目工程的施工预算编制、验工计价管理和计划统计任务。

8.2 负责编纂并整理工程相关的文件资料，确保其完整、连贯且具备可追踪性。

9、财务部长

主持项目成本的详细研究与核算，并对资金的合规运用实施指导和监管。

10、试验室主任

10.1 在总工程师的引领下，严格遵循现行国家标准与作业规程，主持并执行生产过程中的试验及计量管理工作，确保工作的精准度和质量责任由其承担。

10.2 确保试验设备的定期检定、校准、维护与保养工作得以严谨执行，从而确保其性能满足试验精度的严格要求。

10.3 确保建筑材料的采样与试验工作由专人负责，以生成准确无误的试验数据，为建筑材料的入场验收及施工生产的顺利进行提供充分、详实的支撑依据。

10.4 执行详尽的统计分析于试验数据，编制旨在支持质量分析会议的详细报告。

11、测量班班长

11.1 承担导线及水准点的复查与加密作业。

11.2对全线的施工放样控制负责。

三、技术质检保障工作的组织

1、工程的施工质量和进度直接受制于技术与质检工作的实施效果。确保图纸审查的精确性与即时性，提供详尽的技术指导，同时每个工序的质检工作严谨到位，且团队成员职责分明，专人负责，这些都是至关重要的环节。

2、在施工准备阶段，项目总工程师引领具备资质且积累了深厚现场实践经验的技术团队，对施工图纸进行详尽审阅。针对关键环节与复杂工序，进行深入剖析和细分，同时组建QC小组进行专项技术攻坚。施工过程中，实施详尽的技术讲解，并实施现场动态指导与监督。

3、项目计划配置三位专业质检工程师，他们专司本标段工程质量监控。在每个工序完成后，他们将实施100%的自我验收，确保质量合格后，提交中间检验申请单，待监理工程师进行抽样核查。质检团队对工程质量享有决定性否决权，任何变动必须严格遵循程序，不得擅自更改。

4、为确保现场施工生产正常运行，配备道路工程师3人，分管道路队施工。桥涵、预制厂、拌和站，配备结构工程师10人，另外配2名地质工程师负责钻孔灌注注桩和软基处理施工。测量班由11人组成，负责本标段的测量放样、路基沉降观测等，在测量中严格“换手”复测制度，对数据及时核对整理，配备高精度，性能稳定的测量仪器，满足工程施工需要。

5、设立工地试验室，配置齐备的常规检测设备，其中包括一支由11名经验丰富的高速公路工地试验专业人员组成的工作团队，他们专门负责原材料、半成品和成品的质量检验，以及施工过程中全方位的试验与检测任务。

第二节 施工总平面布置

一、布置原则

依据业主要求的招标文件、我公司的投标文件，并严格遵循合同条款与文明施工管理手册，坚持以人为本，以施工现场为核心进行操作。

1、办公区、生活区、生产区

1.1 总体目标是优化提升作业人员的工作生活环境和生活品质，兼顾生态保护，确保安全生产与文明施工的实施。为此，我们将精细规划并有序构建临时施工区域。

1.2 场地布局严谨且标准化，各功能性区域完善，整体设计和谐统一。

1.3办公区、生活区实行封闭式管理。

1.4 通过分区设计，生产区域与生活区域相互独立，既确保了生产的顺畅进行，又提升了生活的便捷性。

1.5遵守环保和安全规定，注重绿色环保。

1.6 场地内部配置了专业的污水处理设备，并设立了规范的垃圾收纳点。

2、施工主便道布置

进场通道主要依托现有道路，于路基一侧的规划红线区域内进行修建，而对于特大桥施工，则设置了中央专用便道。

二、施工总平面布置

根据合理利用场地、优化施工组织并展现文明施工的要求，本项目的平面布局规划主要包括：项目经理部驻地、拌和站、预制厂、钢筋加工区、施工便道（进场通道与主线施工道路）、供水设施、供电系统、通讯网络、消防安全设施、治安保障以及环境保护措施。

施工总平面布置详见施工总平面布置图。

三、临时生产、生活设施布置

1、驻地建设

在实地考察的环境中，项目地点位于主线起始点800米处，交通设施完善，适宜办公与生活需求。为确保路基土石方施工队伍的驻地（距离现场300米），我们规划了便利的交通安排，即通过利用前进西路现有的施工通道，以便于工程机械、设备和物资的及时进场，同时保障人员和设备的顺利接入施工区域。

2、办公区、生活区布置

根据临时设施的配置规定，项目管理团队需设立包括项目经理部、路基施工队伍、特大桥建设团队、小桥及通道涵洞施工部门在内的作业区域。同时，规划设置办公区域、实验室（含工地试验室）、员工宿舍以及食堂等配套设施。

2.1 项目管理部门： - 办公生活区域分布在四层楼，总面积达2500平方米。 - 一层设施包括会议室、实验室、职工食堂及仓库，专供日常运营。 - 二楼作为办公区域，设有一楼经理室、综合办公室、工程部、质检部、物资部、合同部以及副经理室、书记室和专业的测量团队。 - 而三楼则为员工宿舍区，配备有招待室，共设有14间员工宿舍，以及卫生间、浴室、洗漱设施和多功能活动大厅，同时提供专人保洁服务，确保生活环境整洁舒适。

2.2路基工区：租住民房,办公、生活满足要求。

2.3 工区设施概览：包含一座功能齐全的工地办公区域，配备有配套的工地实验室，以及可供400人住宿的生活区，生活设施配置完备。

2.4小桥、通道、涵洞工区：租住民房,办公、生活满足要求。

3、生产区布置

生产区域主要涵盖混凝土生产、钢筋的加工与存储以及T梁预制环节。

3.1砼拌和站

砼拌合站设置在主线K11+200右侧，占地11亩，设置2台HZS90型混凝土拌合楼，6个100t水泥储料罐，2个粉煤灰罐，8个砂、碎石储料仓，每个储料仓为,储料仓之间用挡墙分仓，挡墙采用混凝土浇筑，墙体高1.5m,厚40cm,料仓全部加盖拱形彩钢顶棚，料仓总储料量。混凝土用水采用打井取水，拌合楼附近设置蓄水池。拌合站院内设置工地试验室、办公室、配电室，出入口设置泵房。拌合站配备3台50型装载机供上料使用。

拌合站负责供应涵洞、通道、桥梁工程所需的全部混凝土。在场地平整工作完成后，铺设20厘米厚的碎石垫层，紧接着实施15厘米厚的C25混凝土面层硬化处理。在拌合楼旁设置了污水处理设施，并确保拌合站的排水系统配置完备且运行顺畅。

3.2钢筋加工车间

在配置布局上，我们规划了总计三个钢筋加工车间：其中一处位于K11+200拌合站旁边，另外两座则分布在预制梁场区域内。

①1#钢筋加工车间

设置于主线K11+200右侧，占地4亩，设置原材料存放区，钢筋笼加工区，小型半成品加工区，原材料存放区、钢筋笼加工区设置2套跨径24m龙门吊，钢筋加工区设置4套钢筋笼加工台座，各种规格直径钢筋笼加工采用活动模具，小型半成品加工区占地面积,加盖拱形彩钢顶棚，主要为七里湖特大桥上部结构、下部结构、桩基础及全线通道涵洞、桥梁工程加工钢筋。

②2#、3#钢筋加工车间

设置在梁片预制场内，占地面积,设置原材存放区，钢筋半成品存放区，预制安装加工区。均设置在龙门区内预制场地的一端，钢筋半成品加工区加盖彩钢顶棚。主要加工七里湖特大桥T梁钢筋、小桥空心板钢筋、涵洞、通道盖板钢筋。

完成钢筋加工场地的平整作业后，铺设10厘米厚的碎石垫层，紧接着实施15厘米厚的C25混凝土面层硬化处理。同时，我们确保设立一套完备的临时排水设施以保障场地排水顺畅。

3.3预制场

共设置2个预制场，预制场地建设在主线路基上，两个预制场在左右幅路基上并行设置。各预制场内配置30m梁长4套，32.8m梁长增加段4套，各梁场设置17个T梁预制台座和4个T梁钢筋标准安装台座。预制场混凝土由拌合站集中供应，砼罐车运输至浇筑现场，砼采用龙门吊装入模。梁场内养生用水采用打井取水铺设管道，施工用电由K11+400变电系统提供。预制场地硬化采用20cm厚碎石垫层，10cm厚厚C25混凝土面层施工。

①1#预制场

a、设置在路基段，路基平均填高3-4m,路基宽度满足预制厂设置要求，地表平均高程32.5m,路线设计纵坡-2.0%，综合路线纵坡对运梁影响及K10+850涵顶最大高程31.9m要求和0#桥台台帽背墙顶高程32.9m考虑，预制场硬化高程按32.5m控制。即路基平均填筑高程32.5m后可进行梁厂硬化、底座、龙门安装施工；

b、在本次项目中，预制场将生产并安装总计511片特大桥左幅T梁，具体分为30米T梁399片和32.8米T梁112片。所有梁片的混凝土需求将由拌合站统一供应。

c、场地布局规划如下： - 配备两套龙门吊，其中一套跨径24米，具备80吨起吊能力；另一套同样跨径，起吊力为10吨。龙门吊台座采用混凝土扩大基础，施工材料选用C25混凝土浇筑，顶部覆盖6毫米厚的钢板。 - 钢筋原材料存储区域位于预制场地的一侧，而钢筋加工环节则设在龙门吊区域的另一侧。 - 另外，专设了小桥空心板、涵洞及通道盖板预制场地，以及50片T梁的储存区。

②2#预制场地

a、在布局设计中，2#预制场与1#预制厂采用并行配置，其高程标准与1#预制场地保持一致。

b、在2#预制场地，我们将生产总计511片特大桥右幅T梁，具体分为30米梁，数量为399片，以及32.8米梁，共计112片。同时，还将进行小桥空心板的预制工作。

c、场地内配置了两套起吊能力分别为80t和10t的跨径24m龙门吊，吊装设备布局合理。两端的台座均选用混凝土扩大基础，施工材料选用C25混凝土进行浇筑，顶部铺设了6mm厚的钢板以增强稳固性。钢筋原材料存储区位于预制场地的一侧，而钢筋加工区域则设在龙门吊操作区域的另一端。此外，还专门规划了小桥空心板预制场地以及充足的50片T梁存梁区，确保项目的高效进行。

3.4施工主便道

根据项目管理部门的文明施工规定，着手建设临时施工通道。

①进场施工便道

从前进西路施工临时通道接入主线K11+300段，线路全长2.7公里，路幅宽度为7米。基层铺设选用30-50厘米厚的片石或卵砾石，表层则铺设10-20厘米的碎石构造。

②施工主便道

a、由主线起点全长1.135Km,在路基左侧红线范围内修筑便道，宽度7m,路基采用30-50cm片石填筑，路面采用10-20cm卵砾石填筑。

b、从主线K8+850处驶入左侧车道，随后通过七里湖跨线桥接入A匝道，继续行驶至主线K10+600。在路基右侧的规划区域内，将建设一条7米宽的临时通道。路基施工选用30-50厘米的片石填充，而路面铺设则采用10-20厘米的卵砾石填充。

c、在主线桩号K10+530至1#预制厂桩号K10+850区间内，计划在主线左侧的红线条带内建设施工临时道路，该道路设计宽度为7米。路基部分选用厚度为30-50厘米的片石进行填充，路面铺设则采用10-20厘米的卵砾石材料构建。

d、在七里湖特大桥K11+990至K13+230的桥梁区域，计划在中央左右墩柱间建设专用施工便道。该便道宽4.5米，连接两侧桥跨，间距为7.0米。陆地部分的路堤采用30至50厘米厚的片石填充，表面覆盖20厘米的卵砾石层。而在水域区域，路堤则选用常规土料填充，配备50至70厘米的片石垫层，并以20厘米的路面层作为保护层。

四、施工通讯

项目启动后，为确保沟通顺畅，我们在项目部部署了两台程控电话，其中一台专用于外部联络，另一台则兼作互联网连接及传真的功能。项目团队的主要成员配备个人手机，同时在各施工队伍驻地配置程控电话或提供移动通信设备（如手机和对讲机）以协同施工管理。

五、临时用电用水

5.1临时用电

临时用电分为现场施工用电，拌和站、预制场施工用电；设置在主线k11+300附近，1#变电系统630KVA,主要为拌和站、预制场及七里湖特大桥0#-12#墩现场施工提供用电，设置在K12+450变电系统630KVA为特大桥13#-73#墩现场施工提供用电，设置在K9+000变电系统250KVA为七里湖交通枢纽跨线桥提供现场施工用电，其它小桥、涵洞、通道配备小型发电机。

5.2临时用水

混凝土拌和用水方案拟定于拌和站内通过凿井获取，确保水质经过严格检测并达到合格标准后方可投入使用。

六、现场排水及防洪设施

预制场和料场均硬化，并设坡度和排水暗沟。排水沟断面尺寸为0.50m,沟底设0.3%的排水坡，并用水泥砂浆抹面。桥梁基础、通道等大基坑

在施工初期，务必先完成截水沟与排水沟的开挖工作。对于路基填筑区域，每一层需配备临时路面隆起结构，并在坡脚区域增设临时排水系统以及防护设施，确保有效排水和安全防护。

第三节 详细作业环节划分

一、施工任务划分

针对本合同项下的工程规模与特性，以及实地环境考量，计划设立六个专业团队，两个预制工厂（涵盖梁体预制）和一座拌和站。

1.1 施工任务分配如下：主线、左线以及A、B匝道的路基土石方工程及防排水施工将由专业路基土石方施工队伍承担。

1.2 施工队伍一：专责主线及左线路段内的桥梁设施，包括小桥、通道和涵洞的建设工作。

1.3 施工任务分配至二队负责：主要包括主线、左线区域的中桥、小桥建设，以及A匝道、B匝道路段内的通道与涵洞工程。

1.4 一队特大桥施工任务：专责七里湖特大桥左侧基础结构、下部构建与桥面系统的建设工作。

1.5 二队特大桥施工任务：承担七里湖特大桥右侧基础、下部构造及桥面系统的建设工作。

1.6 一队特大桥T梁预制任务：专责于七里湖特大桥左侧T梁的预制工作。

1.7 特大桥T梁预制任务由二队承担，具体包括七里湖特大桥右幅的T梁与空心板梁的预制工作。

二、主要施工机械设备配置计划

序号	设备名称	型号规格	数量	国别产地	制造年份	额定功率（kW）	生产能力	用于施工部位	备注
1	装载机	ZL50A	6	郑州	2018	214kw	铲斗容量3m3	施工全过程
2	自卸翻斗车	13	10	山东	2017			施工全过程
3	挖掘机	小松320	8	日本	2016	227kw	铲斗1.2m3	施工开挖
4	自卸汽车	15t	12	湖北	2016	144kw	15t	施工全过程
5	洒水车	东风145	5	郑州	2019	5t		施工全过程
6	手推车		14	贵阳	2019			施工全过程
7	铲运机	ZLT-08/10	3	山东	2018	22kw	30立方米每小时	施工全过程
8	潜水泵	30m3/h	4	新乡	2016	6t		施工全过程
9	发电机	35KW	4	郑州	2017	40kw		发电
10	切割机	6-40m/m	2	上海	2018	45		施工全过程
11	搅拌机	强制式500L	3	郑州	2019	18.5kw	30立方米每小时	砼搅拌
12	摊铺机	WTU75D	10	中国	2017	112		施工全过程
13	轮胎压路机	YL26	3	浙江	2017	156kw		©版权所有 2024-2025 北京喜鹊云智科技有限公司 京ICP备2024102530号-1 京公网安备 11010802045440号 联系客服 关注公众号：