社区道路改善工程方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章、总体施工部署安排（施工路段划分及施工顺序、场地布置及

夜间施工纳入规划方案（包含夜间施工）)

一、基础参考文件

(1)招标公告：华溪村XX社区地质灾害防治区域道路路面硬化工程项目

(2)华溪村XX社区地质灾害点的路面硬化工程项目工程量清单

(3)XX社区华溪村村内地质灾害点道路路面硬化工程技术规范：应按现行技术规范、标准及中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2018年版·第二册)执行，其中计量规范及支付细目按云南交通运输厅发布《公路工程工程量标准清单及计量规范》执行，由供应商自行购买使用。

二、原则与构建指南

1、致力于打造优质工程，严抓质量管理，务求实现工程质量的卓越标准。我们将采取一系列切实可行的策略，确保本项目的内在品质精良，外观设计锐利且线条流畅，色调均匀，表面光滑如镜，展现出内外兼修的美感。

2、依据招标文件设定的工程期限，我们将运用网络技术进行高效协调，精心编制出科学严谨的施工进度计划，注重工序间的无缝衔接，致力于实现生产过程的均衡化，以确保履行与业主签订的合同工期承诺。

3、高效配置资源，严谨实施施工计划，致力于压缩工程周期。

4、强化质量管理，确保工程创优，强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故；强化协调管理，确保施工工期。

5、致力于生态文明建设，提升环保认知，严格实施环境保护措施并确保文明施工规范执行。

三、项目概述

1、招标人：XX

2、道路硬化工程项目：XX社区华溪村内部地质灾害隐患区域的路面整治

3、招标代理机构：XX。

4、建设地点：XX

5、项目划分：XX社区华溪村内部地质灾害防治区域的道路硬底化工程项目

6、资金来源：区级财政统筹安排。

7、资金落实情况：已落实。

8、招标范围：拟建项目为XX社区华溪村村内地质灾害点道路路面硬化工程，项目位于昆明市五华区XX社区华溪村，起终点桩号为,路线全长219.564m,路基宽4.5m,设计速度为15km/h,路面为水泥混凝土路面，结构层厚度为15cm级配碎石基层+20cm水泥混凝土面层。主要包括路基工程、路面工程、交叉工程、交通工程及沿线设施工程等（具体详见施工图设计及工程量清单)。

9、项目施工周期：预计60个日历工作日，实际开工日期将依据开工通知书的具体通知为准，初步定于2021年12月20日启动。

计划交工日期：2022年02月17日。

10、质量标准：本标段工程的交工验收质量评价需达到合格；而竣工验收的质量评估则需不低于合格标准，包括合格在内。

11、安全目标：严格遵守国家、省、市有关安全生产的法律法规，严格执行交通运输部颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通运输部令2017年第25号)和《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)有关安全生产规定，安全生产事故死亡率为0、重伤率为0。

四、创新空间布局与设计

1、施工组织管理机构

按照招标文件的规定，我们采取项目管理模式，建立并授权现场管理机构，该机构全面承担本合同路面工程的施工任务。项目团队配置如下：设项目经理、项目副经理及项目总工程师各一职。同时，设立包括六个管理部门的组织架构，具体见《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图

2、施工队伍人员配置及驻地布设

项目技术与管理人员配置详情如下：项目经理及其团队的关键成员的详细资料见《拟委任的项目经理和项目总工资历表》和《拟委任的其他主要管理人员和技术人员资历表》。

3、施工机械及试验设备的配备

(1)施工机械设备配置

针对本项目的特性、规模以及招标文件所设定的工期约束，我们将确保配备足够且符合技术规格的各项施工设备投入合同段工程的施工。在收到中标通知后的一周内，将迅速集结挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌设备及运输车辆等关键设备进驻施工现场，随即开展设备安装与施工筹备工作。其他施工设备将在工程进度推进的过程中，在短时间内陆续到位。

续进入施工现场，以确保工程顺利施工。

(2)工地试验室建立及试验检测仪器配置

中标确认后，我们将迅速筹建一个设备完善、仪器配套，专为施工现场质量控制与自检试验服务的实验室。该实验室配备了一名理论知识丰富且具备实践经验的专业试验工程师，以及两名专业试验员。实验室团队将与业主指定的第三方检测机构紧密协作，共同开展各项试验工作。

4、施工用水及供电

鉴于本合同段地理位置邻近水源，然而施工及生活用水需求需通过水罐车进行运输。因此，我们计划在项目经理部、各施工队伍驻地以及混凝土搅拌区域设立储水设施，以确保生产与生活的持续供水。

在本合同段施工区域，已完成了电力设施的部署。为了应对可能的季节性停电或确保施工电力需求，项目部已在预制场配置了一台功率为50千瓦的发电机。

5、通讯联络

项目经理部计划为本合同段配置一部程控电话，同时，工地施工现场将主要依赖无线电对讲机或移动电话进行通信联络。

6、施工总平面布置

在遵循尽量减少占用公共土地的前提下，施工区域划分将依据施工进度、施工技术手段与工艺流程，兼顾科学生产组织，以最小程度影响各工程及专业工种间的协同作业，实现有效衔接；运输管理力求合理，以减少不必要的二次搬运和优化运输路径，确保交通流畅。工地驻地选址策略倾向于利用周边居民的空闲场地和住宅，以降低临时设施的开支；平面布局设计严格遵守安全生产标准，同时满足优化施工组合的要求。各类生产与生活设施的配置，均遵循便于运营管理及提升员工工作效率和生活质量的原则进行。

7、临时工程占地计划

本着减少施工用地，少占公共用地的原则，对整个施工现场进行布置，

力求实现平面布局的高效与合理性，注重土地利用效率，同时最大程度地减缓对周边环境的影响。

五、项目施工时间表

预期工程周期按照招标文件规定为60个日历天。工程计划于2021年12月20日启动，预计竣工日期为2022年02月17日。中标通知书接收后的7日内，将组织施工队伍和设备进驻现场，依据整体建设日程及阶段目标，确保本项目的全面完成。

六、设备与人员调动策略及物资运输方案

1、设备、人员动员周期

准备参加本项目施工的主要人员和队伍，都是我公司近年来参加过省、内外多条公路工程施工的人员和队伍，具有丰富的公路施工经验和管理能力；拟投入本合同施工的机械设备，类型齐全，生产能力匹配，能与施工质量和工期进度要求相适应，其状况完全能满足创造优良工程及施工安全的要求。拟投入在本合同工程施工的人员和设备，本投标人已作了调集和准备，队伍人员已经过整训，机械设备已检修完好，一旦中标，即可在指定的时间内进入工地现场，迅速投入施工。

2、设备、人员、材料运到施工现场的方法

(1)施工队伍及劳动力的入场采用汽车运输的方式进行调度。

(2)项目施工策略侧重于机械化操作，预期引进的各类施工机械设备将通过以下方式运送：常规施工机械及设备由重型货车引入现场，而大型工程机械则由平板拖车安全送达施工地点。

(3)施工现场所需的建筑材料，包括水泥、油料、砂、石料及其他物料，将通过重型货车运输，并依据指挥部的统一安排或指定的供应点进行集中采购。

3、技术及施工准备

(1)入场后，首先与建设指挥部、设计代表及监理工程师建立沟通，随即进行技术交底。紧接着，组织工程技术人员对线路的导线控制点及水准基准点进行复核检查，确保其精确无误。在确认无误后，根据施工需求对这些关键点进行必要的加密。随后，对线路的平面、纵断面和横断面进行全面复测。在此基础上，我们将编撰实施性的施工组织设计方案。

(2)着手进行混凝土与砂浆的配合比实验，严格遵循设计图纸规定。在监理工程师的监督与指导下，我们需预先进行各类原材料的技术参数检测，以确保各项标准得以满足，并为工程的顺利启动及时提供精确无误的试验数据和施工参考依据。

(3)亟需规划并确定合适的料场，随后组织施工团队有序采购和准备砂石等关键建设原料。

4、施工材料的采购和供应

所有进入施工区域的材料，无论是半成品还是成品，必须严格遵循《技术规范》的要求，确保其质量合格。这些材料在投入使用前，必须经过监理工程师的审批并签署确认，同时需附带完整的出厂产品质量合格证以及相关的使用说明书。

百度需依据工程进度规划，提前进行施工材料购置，并确保供应的及时性。优先保障水泥、砂石、燃料（汽油、柴油）以及工程所必需的急用物料的供给。

七、关于夜间作业的标准与规定

1、通常情况下，夜间作业会在凌晨两点之前顺利完成。

2、班组长需在评估班组的工期与工程质量约束后，如预计凌晨两点无法停工，应及时向队部管理人员通报相关情况，并提交项目部审批。只有在项目部批准后，夜间施工方可执行。

3、在执行夜间施工任务时，务必严格遵守国家及云南省的安全生产规章制度，禁止未经审慎决策的施工行为。任何情况下，不应委派身体状况不佳、患有疾病、疲劳或不适宜夜间作业的员工参与施工。

4、在执行夜间施工时，务必严格遵守国家及省级的安全生产规章制度，禁止未经审慎决策的施工行为。严禁委派身体状况欠佳、有疾病、疲劳或不适于夜间作业的劳动者参与施工。

5、对于那些工程进度允许的工序，我们倾向于避免在夜间进行施工。

6、针对那些施工周期紧迫且不允许中断的工序，应实施人员日间与夜间轮班作业。夜间班组的工作时间将适度压缩，确保他们能获得充足的休息。同时，提供夜间餐饮保障，以降低夜间工作者的劳动负荷。

7、工程部需确保在夜间施工区域提供充足照明设施，并同步安排值班车辆以保障作业安全与顺畅进行。

8、在夜间进行高空作业的区域，脚手架必须经过工程队兼职安全员的专业检验及使用者的确认，确保其稳固性后方可投入使用。

9、在夜间实施动火作业时，作业人员应首要确认作业现场周边是否存在易燃易爆物质。随后，必须采取严格的防火安全措施，以防止火灾事故的发生。作业完毕后，务必对作业区域进行全面检查，确保无火灾隐患后方可撤离现场。

10、在夜间进行有限空间作业时，应确保至少配备两名人员，以实施监护职责。

11、驾驶人在夜间行驶时，应尤为谨慎并保持高度警惕。

12、在夜间实施吊装作业时，驾驶人员与起重操作人员在移动车辆时务必留意地面可能存在的电线、氧气乙炔管道等易损设施，谨防碾压损伤。同时，起重操作人员需格外关注吊钩、绳索及吊载物的状态，以确保安全，防止意外事故的发生。

13、确保施工过程中的安全考量，禁止夜间实施相互交错的作业工序。

八、施工流程安排

路基工程→坡面排水工程→护面墙工程→路面工程→护栏及道路标志工程

第二章、工程项目施工策略及技术应用

一、高效精准的施工测量方案

1、编制测量计划

测量计划作为各阶段作业的行动指南，其编撰是对后续任务实施的重要筹备。主要包括以下内容：测量工作的基础资料、涵盖范围，明确的作业流程和管理制度。在着手编制前，务必进行详尽的现场勘查，深入理解图纸、规范规定以及设计初衷。随后，结合工程项目特性与实际细节，制定具有实践操作性的计划，确保无遗漏，并严格遵循现行建设工程的相关规范标准。

2、技术交底以及控制点交接桩

业主（或设计方）需提交详尽的资料清单，包括：控制点成果表、配置图、测量基础文件、测量成果的计算阐明以及具体要求。交接流程中，务必填写完备的交接表格，对已交接和缺失的内容进行明确标注，并针对任何遗留问题提出解决方案。在对外桩位交接环节，务必确保点位的完整性和与交接文档的一致性，同时实施严谨的交接记录，记录中需注明桩体的完整性，如发现破损、变动的情况或与资料不符，需经各方确认并签字，若控制桩无法满足线路控制标准，则需由业主或设计单位重新交桩并确保其质量要求。

(1)设计院提供的导线点平面坐标系统是高斯正形投影3°带平面直角坐标系，还是高斯正形投影任意带平面直角坐标系，或者是假定坐标系。无论哪个坐标系统，均应符合规范要求的“平面控制网的坐标系统，应满足测区内投影长度变形值不大于的要求；高程系统是国家统一的高程系统，还是地方的高程系统，或是gps高程系统。

(2)务必透彻领会设计文件中关于控制点分级规定以及导线与桥梁控制网的精度标准，同时审查设计单位的测量精度及其对勘测设计规范的符合程度。

3、控制点的复测

全面复核标段内的导线点和水准点数据，同时涵盖重要桥梁的控制网，以及与相邻标段相关的导线点、水准点及过河水准点。进行精确的坐标测量（导线点）和高程测定（水准点），编制《导线点复测成果表》和《水准点复测成果表》。核查实测的边长、角度和高差是否符合相关规范标准，能否作为施工控制网的加密依据。对遭受破坏或干扰的测量点进行标识，并对复测结果进行分类记录，最终提交给监理单位审批。

4、施工控制点的加密

在公路勘察与设计阶段，通常设置的控制点间距超过500米，这未能满足施工过程中的详细测量点密度和精确度标准。此外，由于某些不可避免的因素，可能会导致点位缺失

由于部分测量点遭受磨损、地形变迁导致观测视线受阻，以及原有控制点位于施工区域之内，为了确保施工过程中的精准放样需求，必须通过增设控制点来进行弥补。通常，新加密的控制点精度需与原设计保持一致，引导工程导向的精确实施。

线点的加密一般都采用附合导线，附合到经复测合格的原设计单位提供的导线点上，加密点位离开高速公路中线的距离不宜过大或过小，一般以为宜。水准点的加密也应附合到经复测合格的原设计的点位上，少数高程控制点用水准仪测量联测困难时，可采用全站仪进行三角高程测量。

二、高效稳固的路基建设方案

(一)初期土石方挖掘

1、土方开挖

本项目涉及的土方明挖工程，具体涵盖围路基及涵管相关的施工图纸内容，其工作范围详述如下：初期准备、场地整治、排水系统的设置、边坡稳定性监控、以及在工程完工验收前的维护工作。挖掘出的土壤，无论是可供再利用还是需废弃的，均需按监理工程师指示运至指定堆存区域，并确保其安全保管与适当处置。此外，还需对废弃渣场进行彻底清理，并实施绿化作业，以实现环境友好与可持续发展。

2、施工工艺

土方开挖施工工艺流程见下图

(2)场地清理

场地清理任务主要包括植被的清除和表土的挖掘。它涵盖了所有临时工程设施区、堆渣场所及施工占用地的地面整理范围。

1)植被清理

开挖工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m的距离。对于有树木根系的部位，挖除树根的围延伸到离施工图所示最大开挖边线外侧3m的距离。同时对于开挖区域附近的天然植被，采取必要的保护措施，以免对周围环境造成不良影响。对于无价值可燃物，尽快将其烧毁。在烧毁期间，采取必要的防火措施，指派专门的守护员，以免发生火灾。对于无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理工程师指定的地区进行掩埋。

施工前需对路基占用区域内的树木、灌木丛进行移除或移植处理，已砍伐的树木须放置于路基范围外部，并确保其得到妥善处置。

2)表土的清挖、堆放和有机土壤的使用

表土系指包含根须、草木植物及覆盖草等植物的表层有机土壤。根据监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并对路基用地围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少的草皮、农作物的根系和表土进行清除，并运至指定地点堆放。表土堆积体不宜过高，避免将土壤压实和防止冲刷流失。

有机土壤在工程环保、土壤保育与土地再生过程中得到有效利用。

(3)临时性排水措施设计

在每项开挖工程开始前，规划开挖区域外的临时性排水措施，提前做好排水设施。在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排除雨水和地面积水等，保护永久建筑物和永久边坡免受冲刷。承包人采取的临时性排水措施，应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。在平地或平凹地区进行开挖作业时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，有效排除积水。

(4)开挖方法

施工流程如下：首先，运用CAT320型反铲挖掘机进行土方挖掘，装载至15吨级自卸车，然后有组织地运输至预先设定的弃渣场地。对于可再利用的有机土壤，独立进行挖掘作业，并遵照监理工程师的指示进行堆放管理。

在施工挖掘阶段，我们持续核查开挖平面定位、水平基准、关键桩位标识、水源点以及边坡角度等相关参数，以确保工程实施的精准性符合设计图纸规定，满足业主的高品质期望。

对挖掘产生的可再利用渣料实施统一管理，专供本工程的永久性和临时性建设，包括场地填充和平整。在工程开挖过程中，区分收集的可利用渣料与废弃废渣，分别运送至监理工程师认可的堆放区域，遵循既定的堆存方式和围挡规定，确保渣料堆体边坡稳固并配备有效的排水系统。在渣料的开采、运输、存放以及相关作业中，我们将严格执行质量控制措施，以保障渣料品质的可靠性。

(二)处理废弃物资超出预期

1、施工方案如下： - 路基宽度规划：8米的便道将配备1.5%的横向坡度，采用全宽全断面施工技术。 - 施工流程依次为：   1. 确定便道边缘线的位置   2. 清除地表杂物，确保基础平整   3. 展开填筑作业，对便道进行连续碾压   4. 进行边坡稳定处理   5. 防排水设施：挖掘排水沟   6. 在跨越绿化带区域，铺设C30混凝土

(1)施工便道修筑前，先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道的左右边线提前放线。

(2)施工预备阶段，先由推土机进行场地平整作业，随后进行人工精细整修。碾压过程采用20吨级振动压路机，初始阶段进行1遍静态压实，接着进行2遍振动碾压处理。

(3)自卸车到达现场后，由专人指挥，挖掘机配合自卸车倒土，保证填料卸到便道边线内；挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道的边坡处理，不侵占多余的田地。每层回填碾压厚度不超过300mm,预留1.5%的横坡，以利排水。碾压采用20t的振动压路机，先进行静压遍，然后进行振动碾压遍。

(4)完成碾压工序后，对便道的边坡进行人工精细处理，边坡坡度设定为1:0.5。要求边坡平整且坚固，确保弃土场便道的直线性以及表面的平滑度得以充分保障。

(5)便道修筑完成后，由挖机配合人工进行排水沟的修筑，排水沟尺寸为：宽×高。

(6)在摊铺混凝土作业前，务必对模板的间距、高度、支撑稳定性以及便道表面平整度进行全面核查。经确认无误后，混凝土将直接注入已安装就绪的模板内，并通过人工手段确保填充均匀。在模板周边进行摊铺时，需使用铁锹适度插捣，以排除灰浆空洞的产生。振动夯实工作采用插入式振捣器执行，振动过程中需确保重叠覆盖。对于每个位置，振捣时间不得少于30秒，直至不再浮现气泡且水泥浆溢出，然后进行人工抹面和拉毛处理。施工完毕后，务求确保原便道路口与新建弃土场通道顺利衔接无碍。

2、为了确保周边环境的清洁，防止尘土飞扬，我们在六旗大道K0+020与弃土场辅道的交接点各配置了两座冲洗设施。

洗车池尺寸为,洗车池坡顶标高为，坡底为-0.400，底板为150mm厚钢筋混凝土（内配10@150双层双向钢筋)；洗车池底部及坡道两侧浇筑300mm宽混凝土墙体，墙体高出地面300mm;洗车池底部设置240mm(宽)(高)地沟（按5%找坡)，地沟盖板为铸铁盖板（规格按实际成品尺寸、用量购置）。

在洗车池的外围配置有沉淀设施及集水区域（其具体尺寸参见沉淀池与集水坑的详细设计图纸）

沉淀池与洗车池地沟采用240mm(宽)(高)地沟，集水坑与外排水管网相连，并设置阀门：沉淀池底部浇筑100厚混凝土垫层，墙体为240厚砖砌墙体，集水坑为有盖集水坑，坑盖厚70、10@200

双向钢筋网、C30混凝土预制。

(三)片石垫层

1、测量放样

实施以左、中、右三个定位桩为基准的精确放样控制，采取每次测量固定参照点的方法，旨在确保数据的可比性与准确性。

2、片石垫层地基处理

在实施片石填筑前，首先进行表面清理和填前准备工作。清理阶段由专人监督机械操作，确保垃圾和有机杂物得到彻底清除，草丛和树根被完全挖掘并平整坑穴，软土、淤泥和杂草随即运离现场。完成表面碾压后，需经监理工程师验收，确认符合规定标准。随后，测量人员会精确恢复每根中桩的位置，并测量清理处理后的地面高度，为后续工序的展开做好精确测量准备。接下来是片石垫层的填充与初步平整作业。

垫层施工采用人工与机械协同分层填筑，施工流程从底层启动。在中桩和两侧边缘设立标杆，以红色油漆标记分层界线，随后依据这些线确定每层的平面基准。施工过程中采用渐进式铺料法，即运输车辆逐步卸载物料于新填料表面，同时挖掘机实时平整。这种方法的优势在于易于平整并能精确控制厚度。具体操作步骤如下：石料的堆积与摊铺同步进行，自卸车卸料于预设的工作面上，卸完一车后，大功率挖掘机向前推进并摊铺，如此循环直至整体推进完成。填筑时遵循大面向下、小面向上的原则，确保每一块石料摆放平稳，随后用小石块精细找平，石屑填充缝隙，最后进行压实处理，遵循严谨的工艺流程。

4、边坡码砌

针对现场不规则的片石垫层特性，建议实施边坡有序堆砌，该工序需与分层填筑作业同步展开。对边坡石料的强度要求不得低于30兆帕（MPa），且石块的最小尺寸不得少于30厘米。同时，石块应当保持规整形状。接下来是精细平整与初步压实操作。

大粒径破碎，人工局部找平、局部补充细料。此道工序为碾压前最关键的工序，运输到工地的石料不可避免的存在局部大粒径超标现象，并且在选料过程中全部利用石方，细料相对偏少，摊铺过程中存在空洞、孔隙的问题，所以摊铺中有专人配合进行大粒径料的破碎和整平，一台破碎机配备10名工人进行破碎整平。石料摊铺时的平整度对其压实效果的影响很大，在未达到平整度要求的地段，人工局部补充细料。补充细料大部分为万和石料场的碎石、石渣、石屑。工人分组使用撮箕及铁锹，对细料偏少地段，摊铺初平的表面，铺撒碎石、石渣、石屑，保证填满缝隙。工人配合挖机边整平边检查厚度，在保证厚度的前提下，使石料表面无明显的凸出点，并用压路机初步碾压，机轮无明显的架空，方才进行压实。 6、碾压

施工流程如下：首先进行找平作业，随后采用压路机实施碾压。压路机沿测量并标记的边桩线，由两侧向中心逐步推进，确保每次轮迹重叠1/2，相邻区域间的轮迹重叠范围控制在1.0-1.5米。初次碾压采用静力，接着速度由慢至快，振动强度由弱渐强，最后一轮则需进行止振碾压。压实过程必须严格按照工艺规定执行，选用YZ22振动压路机，激振力设定为60吨，直至达到无明显轮迹的压实效果。

(四)、首件工程成果总结：

根据首项工程实施过程中的数据解析，我们提炼出了以下关键成果，旨在为本合同段内的片石垫层施工提供决策依据。

1、松铺厚度：48cm一层（共两层）。

2、优化压实策略：建议实施10次碾压作业，其中包括2轮静压处理后接续8次振动压实。

①初次静压推荐速度范围在2.4至3.5公里每小时，以确保效率与稳定性。

②施工程序分为八个阶段：初期与末期采用轻度低速振动碾压（1.5~2.0公里/小时），接着进行两遍中速碾压（2.0~2.5公里/小时），随后的两遍采用较强力度的快速振动（2.5~3.5公里/小时）.

③、通过静压处理，旨在增强表层颗粒的嵌合度，实现紧密且平整的外观效果，追求美学上的精致呈现。

3、控制方法：工艺法。

4、松铺系数：1.2

5、人工、机械配套和施工组织形势。

①、运输设备：CQ3243自卸车8辆。

②、TY220推土机清表

③、施工配备策略：人工与机械设备协同操作。采用ZL50B装载机及CAT320挖掘机进行初期摊铺平整，随后由挖掘机装备破碎锤进行破碎作业，人工进行缝隙填充以及对不平整区域进行补充材料找平处理。

④、YZ22振压路机一台进行碾压。

6、一、施工准备 二、石料装载与运输 三、分层填充作业 四、表面摊铺并平整 五、振动压实处理 六、片石垫层的塑造完成

三、高质量混凝土沟槽设计

1、工艺流程

施工放样→验线→开挖→整平夯实→验基坑→水沟底模板支设→验模板→水沟底板浇筑→水沟墙身模板→水沟砼浇筑→拆模→盖板安装→养生。

2、现浇混凝土水沟施工方案

(1)依据路基中线及护坡道的设计高度，首先定位两侧坡面的基准线，随后根据水沟的坡度和护坡道的宽度，精确测定排水沟的中心线及其边缘线。在完成线位设定后，需经监理单位进行严格检验，确保其符合设计规格，通过验收后方可进入下一阶段施工。

(2)施工流程如下：首先，采用机械与人工协同的方式进行现浇混凝土水沟基坑的开挖。机械在划定的灰线范围内进行粗略挖掘，直至达到基底下20厘米的标高。随后，由人工进行精细清理和修整。当基坑挖掘达到设计规定的深度和尺寸后，应立即通知专业监理工程师进行检验和验收。基底及坑壁需经过精心修整并夯实，待监理确认符合标准后，方可进行下一步——水沟底板模板的设置工作。

(3)边沟底板模板支设根据控制点在水沟基坑底部放出水沟底板外边线，沿边线支设模板，水沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固：模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。水沟底板砼浇筑水沟底板砼混凝土浇筑时，设置流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与模板间距，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。

(4)在完成水沟底板混凝土浇筑后，于底板上精确标定水沟侧墙的内外轮廓线。随后，依据这些轮廓线逐一向内侧支设模板，并采用对拉螺栓予以稳固安装。同时，在模板内侧增设斜向支撑以增强结构稳定性。

(5)在水沟侧墙混凝土浇筑过程中，应确保拌合时坍落度适宜，通常控制在适当的范围内。采用流槽设计，促使混凝土自混凝土运输车平稳流入模板，从而降低对模板的冲击力度。混凝土振捣作业需均匀进行，务必防止漏振或过度振捣的情况发生，振动棒操作时应与模板保持适当距离，以防振动棒直接触及导致模板变形。浇筑结束后，应安排专人对侧墙顶部进行精细收面处理。

(6)折模养生

混凝土水沟浇筑完成后，应迅速覆盖以毡布，随后于第二日移除模板并实施养生。养生过程中，可同时使用毡布和土工布覆盖，常规的养生周期为7天。

3、盖板预制安装

小型预制场统一预制盖板，随后由载重汽车运输至施工地点，实施人工与机械设备协同的安装作业。

(1)钢筋加工

在钢筋加工场，钢筋骨架经过精细下料、加工并绑扎成形，随后被人工搬运至施工场地，实施精确安装。为了确保混凝土保护层的达标，底层和面层均配以与其对应混凝土盖板标号相符的砂浆垫块。

确保施工过程严格遵循设计图纸的标准，严谨控制钢筋骨架的尺寸、钢筋的数量以及间距，使之完全符合规定的要求。

(2)模板

预制盖板的制作过程中，选用混凝土台座配以PVC板作为底模，确保底模在施工期间具备足够的刚度。浇筑混凝土时，要求表面平整光滑无暇，体现高精度的工艺标准。

侧膜安装过程中，特别应用定制型模具进行精确定位，确保在支立过程中，其构造规格得到严格把控，同时确保支撑的稳固性，防止任何形式的变形。

底模和侧膜需涂刷脱模剂或清洁机油。

(3)砼浇筑

混凝土的搅拌工作在拌合站统一进行，通过混凝土运输车运送，然后由人工操作铲斗将材料精确地投放于模具内。

施工过程中，首先运用振动棒按模板周边对新浇筑的混凝土进行均匀振实，随后采用平板振动器进行深化处理。混凝土浇筑任务完成后，我们实施了细致的湿态草袋覆盖养护措施。

(4)盖板运输及安装

在预制场，盖板借助人工与小型起重设备协同装载，随后通过类似的方式运抵施工场地。安装阶段，首先平整工作台面，使用7.5号水泥砂浆，由专人负责吊装指示，吊索系于距盖板边缘约30厘米的关键点。在盖板定位前，严格确保其关键支撑位置的精确性，按编号逐一精细安装，务求板缝均匀一致。安装完毕后，使用高强度水泥砂浆和细石混凝土填充板缝，以实现无缝衔接。

4、施工技术措施

在实施现浇混凝土水沟施工时，首要任务是确保按照施工设计图纸精准控制沟槽的尺寸。模板支设环节尤其关键，支撑体系务必坚固稳定。

不可将斜撑设置在另一侧已浇筑的沟身上部。

在混凝土现浇沟槽施工过程中，振动棒操作应均匀分布，防止在单一位置过度振捣。模板的拆除需谨慎行之，以免损伤沟槽边缘完整性。一旦模板移除，务必迅速采用毡布或土工布实施保湿养护。

四、墙面防护施工方案

1、施工测量及基础开挖

采用全站仪按照设计对挡墙角点及轴线进行现场放样。并根据放坡坡比放出基坑开挖边线。根据放样线，在基坑上坡纵向设置一截水沟，防止坡面水进入基坑中。基础开挖时先用人工每隔20米沿横向开挖探沟，探明地下管线的情况（若地下无管线则忽略），再根据地下管线的分布情况，合理采用机械和人工进行大面积开挖。对于基坑边坡较陡较深的基坑，为保证边坡稳定采用跳槽开挖的方式，基础开挖应严格按照设计标准，达到相应的平整度、几何尺寸、埋置深度、嵌岩深度、承载能力，基坑必须经各参建单位验收合格后才能进行下一道工序施工。

2、施工缝留置

挡墙施工采用沉降缝分段实施，确保各段内部无垂直施工缝。衡重式挡墙的设计包含底板和衡重台的两道水平施工缝，每墙体升高1米，增设一道水平施工缝。施工过程中，在沉降缝区域先铺设20毫米厚的聚乙烯泡沫板，并于混凝土浇筑完成后移除，随后填充沥青麻丝。在混凝土初凝前，对衡重式挡墙的水平施工缝采取特殊处理，即以片石在缝口形成锯齿状结构，此处理方法同样适用于重力式挡墙的水平施工缝处理。

3、模板工程

模板构造：木模板作为挡墙的主要材料，配置有两层背横及竖向钢管支撑。挡墙底部模板通过预留槽位直接浇筑。外部防护由钢管脚手架实施，墙体区域预先设置拉杆以增强模板的稳固性。至于内侧模板，同样依托钢管脚手架支撑，确保模板具备充足的施工强度，以防止跑模问题的出现。

4、砼工程

挡墙设计为C20片石砼，片石掺量小于或等于总体积的20%，片石最小厚度，强度

混凝土挡土墙选用商品混凝土，通过罐车运输并进行泵送施工。在浇筑过程中，片石按照设计规定的人工投放量加入。混凝土的密实性由50型号插入式振捣器确保。在执行设计和相关规范要求的同时，还需遵循以下要点：

(1)在实施混凝土浇筑作业前，首要步骤是确保基坑的有效排水。为此，应在基坑的一隅开凿一个深度为100毫米，尺寸为300毫米的集水井。此举旨在预防地表水和岩层渗透对基坑整体施工造成干扰。一旦发现积水状况，应及时清空集水井内的积水。

(2)在进行片石投放作业之前，务必确保对其进行彻底清洗，清除片石表面附着的土壤。

(3)砼采用分层浇筑、分层振捣密实，分层厚度。若砼倾落高度时，应加串筒下料或将砼输送泵布料管直接伸入模板内下料。

(4)在浇筑每一层混凝土后，务必立即进行充分的振动密实作业。在振动上层混凝土时，振捣棒需深入下层混凝土至少50毫米。振动棒的移动间隔应控制在振捣器有效半径的1.5倍以内；同时，振捣器与模板之间的距离应不超过其作用半径的0.5倍，以确保施工质量。

(5)在混凝土浇筑过程中，片石需逐次均匀投入，确保其投放量不超过总体积的百分之二十，并严格禁止片石与模板发生冲击碰撞。

(6)在混凝土浇筑作业进程中，应持续监控模板和支架的状态，一旦发现任何形变或位置偏离，应立即采取相应措施进行纠正。

(7)砼浇筑完毕后的12h以内应对砼加以覆盖和浇水养护，浇水次数应能保持砼处于湿润状态，养护时间。

(8)混凝土浇筑要点

施工前，严谨核查支撑结构、模板及其预埋件，确保模板内部无杂物、积水清理干净；模板接缝需填充密实。混凝土由专用搅拌站集中配制，拌和车运送至作业现场。采用汽车吊将混凝土分批导入模具。混凝土按照不超过30厘米的分层厚度均匀浇筑，每层保持水平，伴随振捣过程逐步添加片石，其含量不得超过混凝土总体积的25%。添加片石时，务必保证与模板间距不少于10厘米，相邻片石间间距不少于20厘米。每块片石需先用清水冲洗至充分饱和，并确保底层清洁湿润。采用插入式振动器进行密实振捣，振动器操作时保持与模板适当距离，深入下层混凝土，振动棒操作要求快速插入缓慢拔出，避免碰撞模板。振捣时间依据混凝土坍落度调整，通常控制在秒范围内。在整个浇筑过程中，专人负责监控模板及支撑系统，发现任何异常立即处理。

(9)操作要点

混凝土浇筑应保持连续性，若因特殊情况需中断，其暂停时间不得大于前一层混凝土的初凝时间，否则将被视为施工缝处理情形。

在混凝土浇筑施工过程中，务必密切关注模板与支架的状态，一旦发现任何变形、位移或下沉迹象，应立即实施修正并增强支撑，确保问题解决后再行浇筑。完成浇筑后，需对混凝土表面进行适量洒水养护。然而，当环境温度低于5摄氏度时，严禁进行洒水养护操作。

(10)施工流程如下： 1. 测量放样 -> 开挖基槽 -> 安置C20片石砼基础模板 2. 验收模板 -> 浇筑C20片石砼 3. 拆除模板后进行养护 4. 测量并确定墙身位置线 -> 安装基础砼模板 5. 再次验收模板 -> 浇筑C20片石砼 6. 拆除模板，继续养护 7. 最后进行墙背的回填工作

(11)墙背回填

墙背的填充物选用碎石，粒径范围为3至5厘米。在混凝土强度达到100%后方可实施填充。鉴于先行填充碎石可能导致路基与墙背间结合面的压实度难以保障，因此对于本重力式挡墙，建议采用先在墙顶上方填筑土体，随后进行反向挖掘并填充碎石的方法。碎石的填充应采取分层作业，每层厚度控制在20至30厘米。在达到泄水孔高度后，按照设计要求设置土工布包裹碎石的反滤层，以防止碎石落入泄水孔，确保泄水孔的正常使用功能得以维持。

五、专业路面施工方案

(一)优质级配碎石基层

1、拌和

拌和工艺采用集中式厂拌法，配置两台WCB-500型号稳定土拌和机，每台设备的平均生产能力为每小时400吨级配碎石底基层混合料。在开始拌和作业前，设备需经过详尽的调试程序，分为两个步骤：首先，对骨料级配合比进行调试，即在无水分状态下测定各类碎石的理想组合比例；其次，进行混合料的调和，即向碎石中添加适量水分，以调整其含水量，确保达到设计规定的配合比标准。

试验人员在拌和作业前需先测定集料的级配与含水量。如遇雨季施工，须频繁检测含水量，进而计算施工所需的配合比和实际拌和时的加水量。考虑到拌和、运输、摊铺、整形和碾压过程中水分可能有所损耗，因此在拌和过程中，应根据天气条件、运输距离及工程进度动态调整拌和用水量，确保拌和后的混合料含水量略大于最优标准（该值由试验结果确定）。在早晨气温较低、无风且运输距离较短的条件下，混合料含水量接近最优状态。而在中午高温、有风且运输距离较长的时段，混合料的含水量则需适度高于最优值。拌和作业开始前，务必确保后场和前场的所有准备工作已充分就绪。

在拌和级配碎石底基层混合料过程中，严格遵循监理工程师审批的配合比设计规定，配料料仓中的材料通过皮带输送机送入搅拌仓，同时依据配合比指示添加适量水分。混合料的拌和过程由试验室值班员与机械操作人员协同监管。他们根据实验室提供的配合比通知单，精确选择各类料仓中所需集料的规格与数量。在拌和操作中，确保各类集料用量精确无误，以确保混合料的级配符合设计标准，确保出料的均匀一致性，杜绝粗细料分离的现象。

在装载级配碎石底基层混合料的过程中，为了有效防止离析现象的发生，我们实施分阶段操作，具体分为前期、中期和后期三个步骤，同时配置专门的人员进行协调指挥。

每日物料检验项目主要包括： 1. 含水率评估 2. 集料粒度组成分析 3. 混合料分层现象的观察

拌和注意事项：

1)配料准确；

2)含水量略大于最佳含水量；

3)拌和均匀；

4)作业流程与质量控制： - 拌和机配备40毫米筛分设备，确保实时筛选出过大的颗粒杂质； - 操作配置：每座拌和楼需配置2名专业人员，专门负责拌和站的运行管理； - 环境监控：配置4名巡检员，对拌和站的所有料仓进行定期检查； - 检测环节：设专人负责混合料的级配及含水量检验； - 装载协调：配置1名指挥员，负责装载过程的调度与指导。

2、运输

运输级配碎石混合料时，推荐采用25吨及以上自卸车。针对远程运输且遇到风或高温时段，务必对料车上的混合料实施遮盖，以防止水分蒸发。运输计划需实时调整，依据拌和产能、运输距离及摊铺效率等因素。确保在摊铺机前方至少有三辆待卸载的车辆，同时拌和站装载车辆数量不得少于三辆，以维持顺畅作业流程。

前一天，我们将对车辆数量、驾驶员配置以及行驶路线进行详细规划，以满足前场施工路段的生产需求，确保提供充足的运输车辆，维持施工段的不间断作业。所有运输车辆需处于良好运行状态，以确保混合料在适宜的含水量条件下顺利完成摊铺和碾压作业。

3、摊铺及整形

(1)摊铺工艺采用两台源自三一重工的DTU95稳定土摊铺机执行。在作业过程中，中分带与边坡外侧的高度与厚度控制由钢丝绳传感器精确监控，而在两机交错区域，前端摊铺机则依赖导梁来确保平整度。另一台设备则利用滑靴传感器进行调控。两台摊铺机的熨平板拼接宽度始终保持在设计宽度或其以上。在摊铺作业前，会适度湿润下承层表面，每日作业后，必会严谨检查摊铺机各组件的运行状态以确保正常。为了防止熨平板变形，每台摊铺机的熨平板需在至少三个关键点垫高处理。

(2)在摊铺作业过程中，依据拌和能力和运输效率，合理设定摊铺机行驶速度，坚决避免因物料不足导致摊铺机暂停作业。确保摊铺作业的连续性，从而提升面层平整度。建议摊铺混合料时，选用最低限速1.5米/分钟，以最大限度地减少停机等待补给的情况发生。

(3)施工过程中，专责人员负责指挥运输车辆停驻于摊铺机前方20至30厘米的安全距离，确保车辆与摊铺机间无碰撞。由摊铺机主动接驳卸料车，边行驶边卸载物料，要求卸载过程中料车严禁制动，卸载节奏需与摊铺进程保持同步。卸料操作同样由专人监督执行。在下承层转移路线时，运输车辆应在规定区域进行调头，以减少对基层的潜在损害，并务必避开导向控制线钢丝，以维持摊铺层平整度及标高精度的精确控制。

(4)在摊铺作业过程中，现场技术人员需对已完成的底基层实施连续的高度与厚度监控，依据检测反馈精细校准摊铺机传感器，以此确保其精度符合设计规格及相关规范，从而保障施工品质的严瑾执行。

(5)作业完成后，需指定专人处理摊铺机产生的粗细集料分布不均问题，迅速清理局部过量的粗集料区域，并采用新鲜拌和材料进行填充。对于弯道处及超高路段的外侧，易出现粗集料堆积的现象，应立即安排专人使用新拌和的精细材料填充缝隙。

(6)完成混合料摊铺后，务必对路面边缘进行精细修整和成型，随后利用适宜的工具，例如铁锹，对边缘进行夯实处理，以确保边缘线条平直且密实无间。

人员安排：1名技术人员进行全场指挥；1人指挥卸料及处理摊铺机履带下的余料；1人处理前方下承层上的杂物；2人看管传感器；4人处理平整度。

4、混合料碾压

(1)施工设备配置包括：单钢轮振动压路机，将由SD-150型号和XSM220型号设备协同作业，而胶轮压路机则选用XP260型号进行配合碾压。

(2)在混合料完成摊铺与整形作业，其含水量达到理想状态后，应迅速实施碾压。建议碾压段落控制在50-80米范围内，确保各部分界限清晰，设有显著标识，实现无缝衔接的连续碾压过程。碾压技术上，始终坚持静压原则，初次和最终压实时均采用此方法，以降低变形，提升表层的密实度和平整度。

(3)施工流程如下：首