道路交通改善工程施工方案

 

 

 

 

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

 

 

2项目管理组织方案及施工计划

2.1详细工程描述

1、项目概况：

(1)吉林路（向阳南路至重庆路段）改建工程项目，总长度为990米，规划红线宽度为20米，其中实际硬化行驶区域宽12米。路面采用优质沥青混凝土硬化，同时将同步推进排水系统、照明设施、绿化工程、交通设备安装以及强弱电管线的配套升级。

(2)四平路（沈阳路至大连路段）改建工程项目总长度为804米，工程红线宽度定为16米，硬化区域宽度为12米。计划采用沥青混凝土铺设路面，同时将同步推进排水系统、照明设施、道路交通设备以及强弱电管线等相关配套设施的完善工作。

2、建设地点：日照经济技术开发区。

3、计划工期：90日历天。

4、施工质量标准：合格。

5、施工目标：

(1)质量预期：本工程标段施工的各单项工程质量均严守国家标准与规范要求，并确保一次性通过验收达标。

(2)项目进度规划：在签署项目管理合同后，我们将在业主获取项目立项任务书的批准后，支持业主开展各工程单位的招标工作，并确保履行合同中关于项目审批的相关程序。待业主将具备入场条件的施工现场正式交付给建设管理部门，我们将依据业主对各项目设定的不同工期目标，严谨按期推进项目施工建设任务的实施。

(3)目标：强化投资管控，确保各工程阶段及单项工程的费用支出与进度指标同步协调。

(4)安全目标：无重大安全责任事故。

(5)目标：打造吉林市标准化施工文明工地，严格遵循相关规定要求。

6、项目建设管理原则

(1)本项目将遵循政府部门核准的工程建设项目文件，相关法律法规，以及与业主订立的项目委托管理服务合同及所有关联的工程建设协议，进行全程的项目管理工作。

(2)在本项目的建设管理进程中，我们将遵循国家及地方对于建设工程的法律法规，严谨实行工程监理、招标投标与合同管理制度。

(3)主动遵循业主的指令与指导，承担相应责任，有效协调各参建方及项目所在地周边的协作关系。并积极协助业主与政府相关部门保持紧密联系，确保及时沟通，顺利完成相关行政管理手续的办理。

2.2施工方案完整科学合理正确

2.2.1硬化沥青混凝土施工

2.2.1.1常规路基施工

施工策略主要依赖于机械化操作，辅以人工干预的路基填挖工程得以实施。

施工策略：运用推土机协同挖掘机和装载机进行土方挖掘作业，随后由重型自卸汽车进行运输。

施工策略：路基填筑采取逐层堆积技术，利用重型自卸车进行物料运输，随后由推土机进行平整作业，进一步采用平地机精细平整，确保通过振动压路机实现密实度达标的过程。

施工流程概述： 1. 表土清除：首先进行表层土壤的清理工作。 2. 建立临时排水系统：接着设立临时排水沟，确保施工区域排水顺畅。 3. 原地面加固：对原始地基进行压实处理，增强稳定性。 4. 基础准备：细致处理基底，为后续工程奠定坚实基础。 5. 路基填充：然后进行路基的逐层填筑作业。 6. 边坡维护：施工过程中同步进行边坡整形，保证边坡安全。 7. 排水设施构建：最后，砌筑排水沟并安装边坡防护设施，确保雨水顺畅排出。

1、施工测量

施工过程中，我们运用全站仪坐标测量技术进行站点设置，并结合极坐标法进行精确标定点位。水准测量则依赖水准仪执行高精度测量作业。

(1)在路基施工筹备阶段，依据设计图纸、施工规程及相关规定，精确标识并重新设置路线中心线桩，划定路基占用区域的界桩，明确边沟、取土点、护坡道以及弃土场地的确切位置标记。

(2)在直线路段，每隔20米设置一根中线桩，每100米则增设一座永久性定位桩。而在曲线路径上，除了每20米设立连续里程桩，曲线的起始点、终点以及圆缓点和缓圆点均需设置固定的标识桩。

(3)完成中线桩的测定后，紧接着进行横断面的精确测量。随后，依据路基横断面图以及实际测得的标高，执行边桩的定位工作。通常，为了应对可能的边桩遗失情况，我们会在边桩外围设定防护桩，以便于及时恢复。同时，确保导线点和水准点设置独特的标识，实施有效的保护措施，防止在施工过程中遭受损坏。

(4)在完成精确测量并获取相关数据及图表后，需提交给监理工程师进行审核。待其批准后，方可进行场地清理并进行挖掘作业。

(5)测量精度需符合《交通部公路工程验收标准》或合同约定的相应规格要求。

2、土工试验

(1)在路基施工筹备阶段，技术人员需对拟施工区域的地质构造与水文条件进行全面勘查，通过样本检测以明确其特性和覆盖范围。

(2)依据设计文件所附资料，采用《公路土工试验规程》规定的程序对路基填筑材料进行取样实验；并对来自开挖区域的填料进行复核与抽样检验。

(3)路堤填料的检测应包含以下实验项目，其实施细节遵循《公路土工试验规程》的规定。

测定项目包括液限、塑限、塑性指数以及天然稠度或液性指数的评估

B颗粒大小分析试验；

C含水量试验；

D密度试验；

E相对密度试验；

F土的击实试验；

G土的强度试验(CBR值)；

进行有机质含量检测与可溶性盐分含量测试（如情况所需）

(4)压实度应符合相关规范及设计规定，采取分层碾压的方式确保达标。

(3)清表与填前碾压

施工流程包括人工与机械设备协同操作，涉及清表与填前压实工作。具体执行步骤如下：首先进行机械挖除和清淤，随后进行场地平整，接着采用泥浆泵进行场地排水。材料运输由自卸汽车负责，挖掘机进行挖掘作业，推土机进行细致的场地整理，最后振动压路机确保地面得到充分压实。

以下是主要工序流程： 1. 排水沟挖掘，以排除积聚的水分； 2. 清理淤泥，确保场地整洁； 3. 杂草与树干的清除工作； 4. 场地平整并晾晒处理； 5. 换填适宜土壤，提升土壤质量； 6. 采用机械设备进行压实作业； 7. 完成后进行严格的质量检查和验收。

3、填筑方法

施工策略采用分层填筑法，具体步骤为在每个填筑区域内，依据路基的横向截面全宽度，实施纵向分层且分段逐层推进填筑作业。

采用标准的四个施工阶段划分（填土阶段、平整阶段、碾压阶段及检验阶段），并遵循八个关键流程：施工初期的测量放线与准备工作、基底的预处理、逐层填筑作业、表面摊铺与平整、后续的压实处理、质量检验与签证程序、路基的最终整修以及边坡的细致修缮，进行水平分层填筑施工。

若发现原始地基不平坦，需从最低处逐层填充，每填一层后，务必确保经压实处理并达到预设标准，然后再继续下一层施工。在进行大面积地基填筑时，严禁将平面沿纵向划分为多个小块填充，以防结合部压实度不足，从而可能损害路基的整体稳定性。

4、试验路段

(1)在主体工程启动施工前，必须遵循业主和总监办的指示，选定一个特定路段作为试验路段。我们将依次试验不同类型的填料、填筑厚度、碾压设备以及碾压次数。每次作业后，都会对压实度进行检验，直至所有参数符合设计规格。同时，详细记录所使用的压实设备型号、施工流程及相应的碾压遍数，确保数据准确无误。

(2)通过对试验路段的详尽统计与分析，我们得以确定所需压实作业的机械设备类型及其数量，包括最大干密度、松铺系数、推荐的松铺厚度，以及最为有效的设备组合方案，这些数据将为后续大规模施工提供精确的参考依据。

(3)在试验路段施工过程中，应严谨监控相关指标的检测；工程竣工后，需编制详尽的施工总结报告，并据此提交路基填筑的正式开工申请。后续将进行有序的路基填筑施工。若在建设过程中发现设计存在的任何瑕疵，应及时提出设计变更建议，待审批通过后执行。

2.2.1.2路面施工

路面构造层次自下而上排列如下：首层为20厘米厚的低剂量水泥稳定砾石基层，接着是36厘米的水泥稳定碎石层，之后覆盖有1厘米乳化沥青稀浆封闭层，最上层为18厘米的沥青混凝土。路面的横向坡度设定为2%。

2.2.1.2.1路面结构施工

1、路面基层施工

(1)施工流程如下：首先进行路床验收，确保其质量合格；随后进行测量放样和场地清扫；紧接着，自卸车将材料分批运送并就位；接着进行路面摊铺作业；紧接着进行碾压处理；随后实施洒水养护措施；最后对压实度和弯沉指标进行检测与确认。

(2)施工基础采用水泥稳定碎石材料，通过汽车分段运输并现场铺设。施工过程中，应特别关注摊铺、碾压及养护这三个核心步骤。其边坡坡比保持在1:1的比例设计。

(3)施工流程如下：首先，摊铺机采用分三次进行，确保每次摊铺完成后经过养护及试验性的质量检验并通过验收，方可进入下一轮操作。对于基层，20厘米厚的低剂量水泥稳定碎石一次性摊铺完成；而36厘米的水泥稳定碎石则需分两次摊铺，摊铺过程中摊铺机保持均匀且连续作业。  在摊铺前，务必进行精确的测量和放样，将设计标高线以红色油漆标记在中边桩上。同时，根据试验路段的结果，调整松铺厚度，通常松铺系数控制在1.2至1.4范围内。在摊铺前，还需对路基层表面进行彻底的整形处理，包括清除所有杂物和污渍，并适当洒水以保持湿润状态。

在稳定层施工规划中，应极力优化层与层之间的纵向和横向连接构造。在分层作业时，确保纵向接缝交错设置，横向接缝间距不少于1.0米，而纵向接缝的错开距离则不得少于0.3米，以实现结构的稳固和美观。

(4)摊铺后的混合料必须在初凝前碾压完毕。碾压先轻后重，自路边压向路中，采用光轮振动压路机，轮迹重叠30cm,碾压速度振动压路机为(先静后振)。

(5)确保基层施工的严谨性：禁止压路机或送料车在刚完成碾压或仍在作业中的路段进行转向、掉头或急刹车操作，以确保基层品质不受影响。碾压任务结束后，随即进行养护阶段，并实施严格的交通管控，严禁任何车辆通行于该区域。

2、路面面层施工

实施路面沥青混凝土的整体摊铺作业，采用多台协同工作的摊铺机按阶梯式布局推进，每台设备之间的间距控制在30米，确保连续且高效的操作。

(1)路面结构采用三层沥青，总厚度达18厘米。其施工流程首先需明确配合比设计，包括目标配合比设计阶段的严谨操作、生产配合比设计阶段的详细规定，以及生产配合比验证阶段的必要步骤，最终确立用于生产的标准化配合比，以此作为混合料生产和质量控制的基准。

(2)沥青砼路面试验路段施工

在铺设大面积沥青混凝土路面之前，首先进行试验路段的施工，并确保其通过验收。对于热拌沥青混合料路面，试验段的铺设需分为试拌和试铺两阶段，严格遵循如下标准与规定：

1)在生产过程中，需通过试拌试验优化拌和机的上料速率、确定适宜的拌和量与时间，以及监控拌和温度，以此确保工艺参数的精确控制，并同步进行配合比设计。

2)需经试铺实践优化透层沥青喷涂技术流程、粘层沥青施工作业方法、摊铺机操作规程、压实工艺参数，并对生产配合比进行验证确认。

在大面积铺设沥青混凝土面层前，我们首先在验收完成的基层上选定一段试验路段实施施工。其目的是评估各类机械设备的匹配适用性，以及人力配置的合理性，同时验证施工工艺流程的有效性，并借此积累沥青混凝土施工的实践经验与数据。关键的检测内容涵盖沥青用量、材料级配曲线、马歇尔稳定度、压实度、施工孔隙率、厚度、平整度、高程控制、横坡设置以及弯沉值等技术参数，确保其均能满足相关规范标准。在所有指标达标并通过技术检验后，我们会进行详尽的技术总结，优化施工方法、工艺流程及设备配备策略，从而为后续大规模的沥青混凝土路面施工提供精准指导。

(3)沥青路面正式施工

1)施工流程：在进行沥青混凝土路面铺设之前，必须对下承层进行现场技术指标的严格检验。如遇不符合标准的情况，需实施相应的整改，直至所有指标达到合格标准，方可继续后续作业。

2)实施路面清洁：运用空压机设备协同人工操作，确保路面洁净无尘。

3)喷洒粘层沥青。

4)施工放样控制：为了确保路面的高程准确，铺设下层面层时，每隔10米设立路线中桩和边桩等关键定位点，并测量其高程。在铺筑过程中，依据平整作业的结果和松铺系数，设置挂线控制桩，并固定导向钢丝绳，以便摊铺机能自动实现水平校准。中面层和上面层则利用浮动基准梁自动找平装置进行精密的自动平整作业。

5)拌制沥青混合料：沥青加热达到规定温度后，抗剥落剂先掺入热沥青中（配有自动控制掺配搅拌剥落剂设备），然后再喷入矿料中。拌合机正式拌制混合料前应先试拌，并取样检测相关指标，合格后方可正式拌制混合料。控制室严格按配合比配料，不合格的混合料必须废弃。如果原材料发生变化并经检测沥青混合料不符合质量要求时，重新进行沥青混合料的配合比设计。6)混合料运输：采用大吨位自卸汽车运输，运料车厢必须清扫干净，并喷洒适量油水混合液，以防止混合料粘车。各运输车都自备遮盖蓬布，作防雨、保温和防尘之用。

在拌合机出料口，自卸汽车负责装载沥青混合料，确保每次接完一盘后，通过适当调整车位，有效防止粗细料的分离现象。

抵达施工现场的混合料随后会接受质检员的专业检验，检验内容包括混合料的温度与外观品质。

作业流程如下：首先，对摊铺机进行全面清洁，接着在熨平板底面均匀涂抹油脂与水的混合剂。随后，核查并调整熨平板的预先弧度，确保预热至接近沥青混合料的摊铺适宜温度。根据试验路段测定的松铺系数，铺设前在熨平板下方安置三根硬木支撑，以精确控制混合料的摊铺厚度。施工过程中，启用自动找平系统调控摊铺厚度和表面平整度。同时，人工监测不间断，以保证摊铺质量的精细把控。

在摊铺作业中，力求实现摊铺速率与拌合机生产能力的协调同步，确保摊铺机平稳不间断地进行，极力避免施工过程中频繁中断，从而确保路面的平整度得以充分保障。

在摊铺作业进程中，特别注重对道路两侧沥青混凝土边缘的人工夯实处理，以确保边缘衔接平顺自然。

7)碾压管理：配置专人监控混合料摊铺后的温度变化，并协调压路机作业流程。确保压路机按照紧密队形，逐段阶梯式推进，避免遗漏碾压区域。碾压策略如下：曲线路段优先内侧后外侧，直线地段从低点逐渐升高。相邻碾压带需重叠压路机后轮宽度，振动压路机的重叠宽度不超过20mm。压路机启动与停止时需缓速行驶，禁止急刹车，碾压路径严禁随意改变，以免影响混合料稳定和形成不规则轮迹。  初压阶段，采用DD-110双驱动钢轮压路机，速度控制在3公里/小时以下，完成一轮碾压。复压阶段采用XP260轮胎式压路机，轮胎气压通常保持在0.5MPa以上，确保一组轮胎直径均匀。推荐的碾压速度适中，压实遍数依据试验路段的具体要求进行。  终压工作由DD-110双驱动钢轮压路机进行静压，速度控制在适宜范围，通常进行若干遍，以消除复压过程中遗留的轮迹痕迹。

8)施工缝：所有路面工必须密切配合，认真负责地做好接头、接缝。采用摊铺机梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下宽暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。如遇特殊情况不能采用热接缝时，则加设挡板或采用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

处理横向接缝的技术要点：所有相邻层面与层间的横向接缝需错开至少1米。首先，在已完成铺设的层面沿路中心线方向选取3至4个关键点，使用3米直尺检测表面的纵向坡度变化或层厚异常区域，然后利用切割机沿此基准垂直切割，剔除不符合标准的一侧尾部。这项操作通常应在铺筑层碾压完毕当日执行。为了便于清除混合料，可在施工接近尾声时，在摊铺区末端预留约1米的长度，预先铺设一层牛皮纸或麻袋。当摊铺机撤离后，人工确保端部材料平整并压实，定位切割位置，随后切除尾部。在继续摊铺前，务必在切割面涂抹粘结剂，以强化新旧路面间的粘合。为了确保接缝质量，上层沥青采用平接缝，切割要求直线且精准，接缝需清理干净并干燥，旧接头部分应用适量的粘层沥青增强新旧混凝土的紧密连接。

9)施工温度的控制：沥青加热温度为；矿料加热温度为（填料不加热）；沥青混合料出厂温度为；初压温度；终压温度：钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。改性沥青混合料施工时的温度在普通沥青混合料施工温度的基础上提高。

10)道路管理与交通恢复规定：施工期间，严禁将机械设备停置在未经充分冷却的沥青混凝土路面上，同样禁止在该路面上清洗机械设备。车辆通行须遵守，不得驶过未冷却的路段，直至沥青混凝土表面温度降至常态，方可恢复常规交通状态。

11)检测技术指标：沥青混合料拌制过程中每天按技术规范所规定的抽样频率对沥青及沥青混合料进行抽样检测，采用针入度仪、软化点仪（环球法）、低温延度仪检测沥青的三大指标；采用离心分离法测混合料的级配、沥青用量；采用美国进口的标准击实仪、马歇尔试验仪检测马歇尔稳定度等试验。对铺筑后的路面，碾压成型并冷却后，采用路面取芯钻机钻取芯样，以检测沥青路面的厚度及压实度；采用连续式平整度仪测路面平整度；用贝克曼梁测定弯沉值；采用铺砂法测路面构造深度；采用渗水仪作路面渗水试验；用水准仪测高程及横坡度；用钢尺测路面宽度等。所有指标都必须按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行检评，各种技术指标必须符合规范要求。

3、路肩施工

路肩设计为宽度为75厘米的土质路肩，具备4%的横向坡度。其表面覆盖5厘米厚的C25混凝土层。在完成稳定层（水稳）施工后，将着手进行路肩的施工。施工前需对基层进行必要的预处理。路肩施工采取人工夯实的方式，每10米设立一条基准线，分层20厘米，确保压实度不低于80%的标准。

混凝土路肩模板安装遵循直线区域每10米进行一次标高基准线设置，而在曲线区域则缩短至每5米。在实施混凝土浇筑作业前，务必确保下一层土路肩已通过验收。在施工过程中，每间隔2米设立一道施工缝以保证工程质量。

2.2.2高效雨水管理系统

2.2.2.1沟槽开挖

施工原则如下：分阶段实施，区块划分明确，对称进行开挖，强调快速挖掘与及时支撑，以确保基坑围护结构受力均衡且保持完整性。

施工策略采用分层开挖法，通过机械设备拆除现有的混凝土路面，产生的混凝土废渣将合规排放至指定场地。首先，作业流程包括利用挖掘机挖掘至地面下1.5米深度（在机械作业前，为确保保护其他关键管线，需在路面和基层处理后，每5米间隔人工探挖1.5米深的坑）。接下来，按照设计规定设置内支撑进行加固，随后再由人工完成至管道设计标高的挖掘工作。

工作人员实时监测挖掘深度，直至达到设计规定标高，并兼顾管基垫层的适宜厚度。沟槽底部经平整处理后，每隔十米于管道中心点设置一根标记桩。在每根桩上精确测定对应管底的海拔高度，并据此设立基准线，该线用于确定管道基础的基准面及坡度设定。

a. 机械开挖

①在施工启动前，务必对机械司机进行全面的技术交底，并指派专人与司机协同工作，确保沟通顺畅。

工作人员在执行机械挖土作业时，必须熟知相应的安全操作规程，同时确保实时测量槽底的深度和宽度，以预防过度挖掘或不足挖掘的情况发生。

②严格控制标高，在挖至槽底时，应留设计槽底标高以上厚的土层用人工清底，以免扰动基面。

③在施工过程中，对于地下管线及各类构筑物，优先考虑进行临时迁移。如迁移不可行，需采用人工探孔的方式将其显现出来，并确保向挖掘机操作员明确指示相关注意事项。

b.人工开挖

鉴于施工区域地势受限且地下公共设施密集，主要集中于1-3米深处，因此在机械设备完成挖掘作业后，应及时集结劳动力进行连续作业，以便快速形成作业面。若挖掘后无法立即进入下一工序，应保留设计槽底标高之上15-20厘米的预留空间。

c.堆土及运土

为确保交通畅通、市容整洁及有效排水，鉴于现场的实际条件，沟槽挖掘过程中将实时清运土方，避免积聚对周边环境造成影响。预计土方运输距离大约为25公里，弃置地点已选定为江夏区域。

d.沟槽排水处理

本工程采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井。并沿坑底的两侧挖排水沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网。排水沟离坡脚0.5m,断面取,坡度为0.5%，集水井隔30m左右设置一个，集水井的直径为0.4m。深度随挖土的加深适当设置。

e.雨水口连接支管的沟槽直接开挖

①雨水口连接管的开挖

沟槽施工策略采用直接挖掘的方式，针对雨水口及其支管排出的桥面雨水，确保其有效导入地面排水管道系统。

根据设计规格，所有与雨水口直连的雨水支管和桥面雨水管道，在接入地面后的衔接管路选用D300型承插式钢筋混凝土排水管（II级），接口采用'0'型橡胶圈，管道基础构造为120°砂石基础，而在雨水口区域则采用90°砂石基础设计。

鉴于其平均埋设深度大约为1500毫米，本施工阶段涉及的雨水支管（包含雨水口）与桥面雨水管道至地表连接管的直接连接，采用双坡式开挖方法进行，无需另行处理.

②雨水口连接管开挖方式

初始步骤是将挖掘区域内的土壤清理完毕，并将其运输至预定的位置。

沟槽施工策略主要依赖于机械挖掘，辅以人工干预。沟槽挖掘将实施双坡式边坡处理，坡度设定为1:0.33，当挖土机作业至距设计标高剩20厘米时，切换至人工精细清理底部。同时，在槽底两侧预设排水设施，以防止沟槽底部积水。沟槽底宽需确保不低于砂石管道基础设施标准的1100毫米。

(4)基础处理

对于粘土层沟槽基础，保持原状无需特殊处理；针对素填土和杂填土，将基槽进行深度挖掘，超出部分达600毫米，然后替换为碎石作为基础，逐层压实直至与管道基槽底标高一致；淤泥土区域需彻底清除，并用优质土壤替换，填充至管道基槽设计底部标高线内。

(5)下管、稳管

评估并确保管槽侧的堆积物足以支持管道安装，对高度异常或坡度陡峭的区域应及时进行平整处理。

在实施25T吊车吊装管材的过程中，会依据沟槽深度、土壤性质及周边环境因素，精确设定吊车与边槽的安全作业距离，以及优化管材的存储位置，并协同规划其他相关协作事项。确保吊车通行线路预先得到平整处理，清除任何妨碍物。

在操作中，务必确保绑（套）管子的重心稳定，以便实现平稳的吊装。提升过程中应保持匀速，旋转动作需平顺，下降时需缓慢且轻柔放下，避免速度骤变或急刹车。

在装卸管子的过程中，推荐采用吊车操作，确保吊绳与管子的夹角大于45°为最佳实践。务必禁止管子之间的碰撞以及无控制的滚动，任何情况下均不得将管子向下抛掷。

场地选择应确保管子的堆放区域平坦且位于不易积水、交通便利的地点。各类别和规格的管道材料需分开储存，每根管子均需配备坚实的垫木予以支撑，且各层垫木的位置需保持一致。

稳管作业旨在确保管道依据设计规格在地基或基础牢固就位，其施工顺序通常遵循自下游向上游的递进原则，针对长距离的重力流管道尤其如此。

①高程控制

在稳管作业中，依据坡度线（即相邻坡度板顶端标高的连线）以及设定的下反常数（即管道内底与坡度线上任意点之间的垂直距离），通过精确测量高度尺来确保管道安装的准确高程控制。

②轴线控制

采用中线法：首先，在坡度板的中央定位并悬挂垂球，随后通过该垂球引导管道的基准线直至槽底，以此确保管道轴线的精确控制。

采用边缘基准法：在沟槽壁与管道中心垂直对齐的点安置边线标记，各边线标记与管道中心线的间距统一，推荐选用距离管道外表面10毫米作为标准位置。

在安装管道支架时，务必确保垫块稳固且高度符合质量要求。作业过程中，应在垫块两侧设置防护栏，以防止管道意外滑落导致人员伤害。

(6)接管

合拢管节采用的手动拉力葫芦操作步骤如下：首先，将一只3t手动拉力葫芦的一端通过钢丝绳与承口拉钩相连，另一端则作为固定的反作用力端。在进行管节合并时，应将两只手动葫芦均匀地放置在管节的水平直径线上，确保拉钩准确勾住待合拢管节的承口壁。拉力葫芦的反作用力端可借助钢丝绳或卡扣等固定在临时搭建的方木上。操作过程中，需同步拉动两只手动葫芦，以实现平顺的管节合拢。

(7)新旧排水管道连接

在实施新旧排水管道衔接工作时，务必事前与市政工程管理部门沟通并获取其支持。对接通旧污水或合流管道的操作，须与市政部门共同制定技术实施方案，以保障工程质量、施工安全以及旧管道的稳定运行。任何进入旧排水管道检查井或沟槽作业，必须预先与市政工程管理部门联络，并严格遵循其安全操作规定，同时务必配备防毒气设施。

(8)砌井方法

a.在开始砌井作业前，首要步骤是核查基础的尺寸和高度，确保其符合设计规格。随后，需对基础表面进行彻底冲洗，采用预铺一层砂浆的方式，再进行砖块的有序砌筑。施工过程中，务必确保砖块完全填充并紧密排列，灰缝保持一厘米的标准宽度。砂浆搅拌需均匀，务必避免使用过量水分冲刷砂浆。

b.在砌筑收口部分时，需依照预设坡度对砖块进行削边处理，以确保井内墙面能平滑地沿坡度衔接。

c.确保井壁砖面与管道外壁之间预留1.0-1.5厘米的微小缝隙，随后用密实的砂浆填充并封固，同时在外壁上施加防漏的管箍措施。

d.在砌井过程中，支管或预埋管须依据设计要求的高度、位置及坡度精准安装，务必确保在填充作业前管口封堵牢固，防止渗漏。同时，护底设施和流槽应与井壁施工同步进行。

e.砌筑完成的井壁外部，应施以砂浆勾缝工艺，确保外表面缝隙饱满且紧密无遗漏。

f.在施工过程中，砌筑方形井时需采用靠尺与线锤进行垂直度检验，确保井壁平整；而对于圆形井，应利用轮杆配合水平尺检查其直径的准确性和水平度；至于井室铁梯的安装，则务必通过水平尺和线锤双重核查，以保证梯子安装水平且与竖直面严格对齐。

(9)抹面

a.在进行抹面作业前，砖面需先行湿润，随后采用精细的三遍抹面工艺，其详细步骤如下：

①首先，采用1:2.5的水泥砂浆作为基层处理，其厚度需达到7毫米。施工时，应确保砂浆深入砖缝，并与砖缝紧密结合，以实现稳固的粘接效果。

②第二遍4mm厚的砂浆找平层；

③确保第四次铺设4毫米厚度的材料时，压光过程需连续进行，抹面作业应一气呵成，要求表面光滑无砂粒瑕疵。

④建议在完成前一层定浆作业后立即涂抹下一层，若存在间隙时间，应额外施加一道素浆。

b.如分段抹面时，接缝要分层压茬。

c.抹面时，应精心处理好流槽与井壁、管子与井壁接缝处的抹面。

d.在修复因接管导致的旧井墙面破损时，首先需轻柔地敲除松动的灰层，清除露出的砖质表面，随后彻底冲洗洁净，再施涂一层灰浆底漆，接着进行逐层的抹面作业。

(10)井盖井蓖安装

a.在进行井圈的安装或浇筑作业前，务必对井盖和井蓖进行详尽的检验，确保其符合设计标准与相关规范，且无任何损坏情况。

b.在实施井圈浇筑作业前，务必依据实际测量数据和设计规定来严谨设定井圈的高度参数。

(11)堵（拆）管道管口、堵（拆）井堵头

a.在进行管道封堵（拆除）作业，如管口封闭或井头处理，以及任何情况下进入管道内部（无论管道新旧），必须事先获得相关部门的批准，并严格遵循《排水管道维护安全技术规程》及相关行政规定。

b.在实施管路堵塞或拆除操作之前，务必详尽调查管道的海拔高度、水流方向、流量等相关数据，明确堵塞点的确切位置、结构规格、尺寸要求以及操作的先后顺序。随后，根据这些信息制定详细的施工计划，并严格按照计划执行施工步骤。

c.在施工过程中，对于管道堵头的堵塞与拆除作业，务必制作详细图表，其内容涵盖：位置信息、构造详情、尺寸规格、水流走向以及操作责任人的明确标注。此项工作应在工程竣工后，作为资料提交给建设单位以便存档查阅。

d.在实施管堵拆除操作前，对于已启用的管道，务必获得相关部门的批准。

(12)回填沟槽

a.施工准备

①在完成管基基础处理并确保地下管道安装及试验成功后，方可实施土方回填作业。

②在基坑填充作业过程中，内部应保持干燥，严禁实施含水分的操作。

③填料采购严格要求为外购粘性土，其运输距离假定为不超过25公里。土质需纯净，排除任何草屑、废弃物等杂质。禁止采用淤泥、粉砂、杂土以及有机物含量超过8%的腐殖土、过湿土、冻结土以及粒径大于150毫米的石块。填料的含水率需符合相关标准。任何不符合质量标准的填料都将被拒用。

b.施工方法

①用外运粘土进行回填。

②在管道顶部以下500毫米的两侧区域，应实施人工逐层回填并确保夯实，推荐使用蛙式打夯机执行此项操作，严禁采用重型机械设备如压路机进行夯实作业。

③对于管顶上方500毫米区域，需实施分层回填并确保夯实，每层的虚铺回填土厚度必须符合如下规定：

④在回填作业全过程中，特设专人监督观测设备与测量工作的顺畅运行。特别是在支撑结构拆除后，持续进行基坑维护结构的变形监控，以确保回填期间基坑的稳定性评估得以实施。

⑤回填降水井的过程中，填充物选用不规则瓜子形颗粒，其粒径严格控制在不超过5毫米，确保无岩粉及泥土杂质。在填砾作业完成，达到地下水静水位以上的安全层面后，方能采用粘土球进行填充，并实施充分夯实处理。

⑥完成回填并经检验合格后，方可进行钢板桩的拔除作业。拔桩后，需采用等量水泥浆进行填充，确保空隙的充分填充。

(13)路面恢复

路面恢复工作应在沟槽回填完毕后，立即遵循永久路面结构的设计要求执行。

2.2.3高效能电力供应与照明解决方案

(1)电缆沟及电缆敷设

a.执行精确测量：依据设计图纸精准划定电缆井基槽的开挖尺寸界线，严谨保护测量基准点，并确保将施工开挖的断面图提交给监理工程师进行审批。

b.沟槽施工流程：按照设计规定的尺寸界限进行深度挖掘。初期阶段，上部区域由挖掘机执行开挖作业，而接近槽底的约30厘米区间则采取人工精细操作。挖掘出的多余土壤需严格按照规定运输至指定的弃土存放区，确保绝不允许在基槽周边堆积废弃物，以保障施工安全与合规性。

在执行开挖作业时，务必遵循设计所规定的基底标高基准，一旦达到设计标高，应立即通报监理、设计及业主等相关单位，以便进行检验与验收。

c.在达到设计标高后，对于基槽底部土壤，应运用夯实设备进行严谨处理以确保其稳定性。

d.施工流程：首先对基底土实施密实夯平处理，确保无杂物留存后，方可开展混凝土垫层的铺设工作。垫层铺设需遵循逐层进行，每层均需平整铺设并逐一夯实。

e.模板安装：

选用具有足够刚性的钢模板，为了降低模板接缝的影响，推荐每块模板的面积大于1.0平方米。

在模板启用前，务必确保其内部洁净无瑕，不应残留任何尘埃、砂浆或其他外来杂物，务必在此之前均匀涂抹脱模剂。

模板及其支撑系统应当确保具备充足的强度、刚性和稳定性。

模板拼接应平顺、严密，不得漏浆。

模板表面须保持清洁，脱模剂的施涂应均匀无遗漏，同时确保不会对钢筋连接部位及混凝土交接面造成任何污染。

确保预埋件的数量与规格与设计规定相符，并保证其稳固安装。

f.混凝土浇筑：

①在模板安装并完成所有预埋件的安置工作后，须经监理工程师的检验与批准，方可进行混凝土浇筑。

②混凝土配合比设计要求：实验室需具备相应资质，提供合规的混凝土配合比方案，并经发包方及监理工程师审阅并予以确认。

③混凝土浇筑作业应确保连续进行，浇筑温度需控制在5℃至30℃之间，若施工环境温度超出此范围且施工必不可少，须采取经发包方及监理工程师认可的相应防寒或降温措施。

④混凝土浇筑作业完成后，必须立即执行相应的养护措施，且养护周期不得低于10天的要求。

⑤在进行混凝土浇筑作业时，需预先在井侧壁预留电缆保护管的安装接口，以确保电缆保护管的顺利安装。

g.电缆保护管铺设

确保按照设计图纸所示的规格购置电缆保护管，并严谨遵循相关规定进行铺设作业。

h.电缆敷设

①电缆敷设前的准备工作

在电缆敷设作业开始之前，我们组织了施工技术团队进行详尽的技术交底，以确保所有人员充分理解设计理念和质量标准。重点核查了转弯部位的半径是否满足设计规范，同时核对电缆的型号、规格及其与设计图纸的一致性。此外，还对防撞护栏内电缆管道的预留情况进行了严谨的核实确认。

为了敷设方便减少差错，在电缆井、支架等进出口、转弯处和适当部位挂上电缆敷设断面图，在断面图上标明电缆编号去向。检查过路管道是否通畅，为防止管道内异物将电缆划伤，采用铅丝一端绑上棉纱由里向外清理管道内部。直埋电缆沟，沟底清理干净填砂。

②电缆敷设

在电缆敷设过程中，应遵循自盘顶部引出的原则，确保电缆在支架和地面上的移动平稳，避免因摩擦或拖拉造成的损害。电缆的整体外观应保持完好，绝缘状态需优良，不得显现铠装部分压扁、电缆线芯绞拧、护套破裂等机械性损伤。在实施敷设作业前，应对电缆进行500伏兆欧表的绝缘电阻测试，其阻值必须大于或等于10兆欧姆。

在电缆敷设过程中，遵循高压优先、内侧先行的施工顺序。每铺设一条电缆，均需详细记录敷设详情，包括当日天气、环境温度、起止位置（起点与终点）、电缆长度等相关数据。电缆两端应设置明确标识，注明电缆编号、走向标识。每日施工完毕后，需经质检员及施工主管的验收并签字确认，方能结束当天的工作流程。

电缆在灯杆两侧预留量不应小于0.5m。

电缆在直线段每隔、转弯处进入建筑物等处应设置固定明显的标志。

电缆保护管应确保无任何孔洞、裂缝及显著的不平整，内部应平滑无毛刺。在经过弯制工艺后，不得出现裂缝和明显变形，弯曲度不宜超过管径的10%。此外，电缆管的弯曲半径必须大于或等于所容纳电缆的最小推荐弯曲半径要求。

在电缆管的连接过程中，务必确保管孔精确对齐，接缝紧密无漏，防止地下水和泥土渗透。对于电缆管的安装，要求稳固牢靠。如无特殊设计规定，支撑点的距离应保持在不超过3米的理想范围内。所有支撑夹具的金属部件，除预先埋设的螺栓外，应实施热镀锌防腐处理以增强耐腐蚀性。

灯杆处宜设工作井，工作井应符合下列规定：

③电缆安装

电缆终端及中间接头的制作应当由技术精湛且接受过专业培训的熟练技工负责实施。

在执行电缆终端与中间接头的制作工作时，务必严谨遵循既定的工艺操作流程。

在执行电缆终端和中间接头的制作时，务必选在天气适宜的条件下进行，并确保实施防尘以及防止外来杂质侵扰的防护措施。

在进行电缆终端及中间接头的制作前，务必确保完成相应的核查工作，并满足以下规定。

确保电缆终端与中间接头的相位准确无误，所选绝缘材料须严格遵循设计规格，所有配件完备且满足设计参数的要求。

电缆终端、中间接头的外壳以及金属铠装层必须确保可靠的接地处理。接地连线推荐使用铜绞线或柔性铜网线，其截面积应不小于10平方毫米以保证电气性能。

电缆头的制作应自始至终连续进行，确保一次性完成，以防止遭受潮气影响。

在整个电缆接头和终端头的绕包作业中，务必维持清洁与干燥的环境。在实施绝缘层包裹前，需使用汽油浸泡过的白布仔细擦拭线芯和绝缘表面，确保其洁净。对于塑料电缆，推荐使用自粘带或粘胶带进行密封。塑料护套表面应预先处理，通过打磨使其表面粗糙，以便于粘接。粘接过程中，务必清除任何油脂污渍，并确保粘接牢固无间断。

推荐采用压接工艺处理电缆芯线的连接，确保压接面既符合电气性能标准，又满足机械强度需求。

当电缆自地下或电缆沟提升至地面时，必须配备保护管，其最小长度应为2.5米，并通过抱箍进行稳固安装，抱箍固定点至少设置两个。对于电缆上杆，务必安装固定支架，其间距不得超过2米以确保安全和稳固。

④电缆调试

电缆敷设施工完成后，必须依据《电气装置安装工程电气设备交接试验规程》(GB50150-91)的相关规定进行严格试验，并确保生成详尽的试验记录，随之出具正式的试验报告。

i覆土回填

①电缆调试成功后，方可进行覆土的回填。

②对于适宜夯实的土壤层，每次填充300毫米厚度后必须实施一次夯实作业，确保其压实度能达到原始状态土壤密实度的80%及以上标准。

(2)路灯安装

a.定位路灯：依据施工图纸所示的路灯安装位置进行精确标识。

b.沟槽挖掘与管道埋设：围绕路基石50厘米处，实施60厘米宽度、90厘米深度的电缆管道预埋沟槽作业，严格依据施工设计图进行电缆管道的预埋安装。

c.路灯基础构筑流程如下：  1. 基础定位与开挖：根据甲方提供的路灯基础设计图纸，精确挖掘出相应规格的坑洞，预先预制金属结构件。 2. 金属构件处理：完成后的构件需经过热镀锌防腐处理，其质量需符合现行国家标准GB/T9700《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》以及GB/T11373《热喷涂金属件表面预处理通则》的要求，同时参照行业标准ZBJ36011《钢铁热浸铝工艺及质量检验》的规定执行。 3. 结构整合：桥面的路灯基础应与两侧防撞护栏形成一体化设计，施工过程中需确保预埋灯座的螺栓或钢板安装到位，以保证后期灯具的安装顺利进行。

d.敷设电缆：应符合下列要求

电缆型号需严格符合设计规格，其排列需规整，确保无任何机械性损害，并配备完整且标识准确、易辨识的标志牌。

电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

电缆接头良好，绝缘应符合规定；

电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

保护管的连接、防腐应符合规定；

e.路灯安装规定

在街道、公路、广场及桥梁等公共区域，路灯的安装高度（自光源至地面）、仰角以及照明方向应保持统一标准。

基础坑挖掘尺寸须严格遵循设计规格，混凝土基础强度等级不得低于C20标准。电缆护管应垂直嵌入，自基础中心点穿透，并确保其延伸至基础平面之上。在浇筑钢筋混凝土基础之前，务必先清理坑内积水以确保施工质量。

灯具的纵向中心线及灯臂的纵向中心线应保持一致，而灯具的横向水平线需与地面呈平行状态。在紧固完成后，应通过目测确认其无任何倾斜迹象。

灯座安装稳固，可调节式灯具需根据设计要求调整至恰当的位置。关于灯头接线，须遵循以下规范：

电线在灯臂、灯盘和灯杆内部应当保持连续，不得存在接头。穿线孔或管道出口务必光滑且无锐边，应实施绝缘套管保护，其包裹长度不得少于200毫米。

在路灯安装过程中，金属构件如灯杆、灯臂、抱箍、螺栓和压板等必须实施热镀锌防腐处理，其防腐性能需符合中国国家标准GB/T9700《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》、GB/T11373《热喷涂金属件表面预处理通则》，以及行业标准ZBJ36011《钢铁热浸铝工艺及质量检验》的严格规定。

螺母的紧固应配合垫片和弹簧垫以确保稳固。在紧固完成后，螺栓露出部分的螺距应不少于两个规格。

f.设备安装（路灯控制箱安装）

在材料接收后，须经开箱详细检查，通过验收合格后方可进行设备的安装与启用。

静触头与动触头的中心线应保持一致，且触点间需实现紧密接触。

确保二次回路辅助开关的切换接点操作精确，且接触稳定可靠。

箱内照明应齐全。

配电柜（箱、盘）的漆面应当完好无损，其防护涂层应保持完整。电器安装支架需经过适当的漆饰处理。

机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

g.任何涉及隐蔽工程的施工步骤，必须在通过验收并确认其质量符合标准后，方可继续进行下一阶段工作。

h.所有调试设备、仪表及仪器须经国家权威计量认证机构检测并确保其合格，且需由专人负责操作和妥善保管。

i.在施工过程中，务必协同其他专业团队高效运作，同时注重对已完成工程的保护，并积极协调各专业间的协作事宜。

j.在实施电缆敷设作业前，必须进行严谨的电气性能检验，确保其达标后方