区EPC工程施工组织设计投标方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

1.项目概述

1.1项目介绍

项目标题：青海大美甘河工业园区尾气综合利用率提升——烯烃项目罐区EPC总承包工程

项目实施地：青海省西宁经济技术开发区甘河工业园区西区分区

建设单位：青海大美煤业股份有限公司

监理单位：山东金钥匙工程监理有限公司

EPC总承包单位：中石化南京工程有限公司

项目预计的启动时间为2017年9月8日，预期的竣工时间为2018年11月30日。

青海大美煤业股份有限公司于2012年1月注册成立，注册资金10亿元人民币。公司地址位于青海省西宁经济技术开发区甘河工业园区西区。公司主营业务为煤炭地质勘查；煤炭开采、加工、销售；以甲醇为原料生产、销售化工产品，烯烃及下游产品。

青海大美甘河工业园区尾气综合利用制烯烃项目建于青海西宁（国家级）经济技术开发区甘河工业园区西区的南端区域。青海西宁（国家级）经济技术开发区甘河工业园区位于湟中县县城（鲁沙尔镇）西端，甘河滩镇境内，距湟中县城7km,距西宁市35km。

项目厂址位于甘河滩冲积平原地带，地处湟水河支流高漫滩区域。地质构造主要由第四纪冲洪积物构成，其厚度在5.00 至 9.00 米范围内，底层则是深厚的第三系泥岩，深度可达数千米。厂址地形总体平坦，地势特征表现为南部较高，北部较低，西部高于东部，东西向相对高差为62.16 米，南北向相对高差大约为72.06 米。经场地平整后，厂址最高点海拔高度为2600米。地下水位处于地表下4至6米的位置。

青海大美甘河工业园区尾气综合利用制烯烃项目由60万吨/年烯烃厂（包括60万吨/年甲醇制烯烃装置、10万吨/年烯烃转化装置、2万吨/年MTBE/丁烯-1装置、30万吨/年聚乙烯、40万吨/年聚丙烯)以及配套的公用工程、储运包装装置、辅助生产设施、系统工程、服务设施、厂外工程组成。

1.2环境要素

1.2.1气象条件

(1)气温

历年平均气温6℃

极端最高气温36.5℃

设计采购施工总承包

极端最低气温-25℃

最热月(7月)平均最高气温25℃

最冷月(1月)平均最低气温-13.7℃

夏季空气调节室外计算干球温度26.4℃

各月平均最低气温，见下表（单位℃）

设计基准设定为最热月平均气温17.2℃，然而，装置需确保在该月度最高气温条件下，仍能实现产品输出的满负荷运行，即达到100%的性能指标。

(2)气压

该地历史气象数据显示，平均海平面气压常年约为774.14毫巴；地理位置处于海拔2295.2米的高处。

(3)湿度

历史数据显示，平均水汽压历年维持在4.8毫巴；而历年记录中，最大水汽压曾达到6毫巴。

历史记录中的最低水汽压数据(OhPa);年均相对湿度统计为57%

历年最小相对湿度0%

(4)降水量

年度最低降雨量记录为380毫米，而年度最高降雨量则达到了530毫米。

历史年均降雨量为450毫米；最高单日降雨记录为32.6毫米。

(5)蒸发量

历史统计的平均年蒸发量为1363.6毫米，而最大蒸发量记录曾达到1500毫米。

(6)风速及风向

历史统计数据显示，年度平均风速为1.6米每秒；而最大风速记录达到了惊人的15.7米每秒。

五十年罕见的平均风速达到每秒26.7米，持续时间十分钟，起源于地面以上十米的高度记录。

历史上记录的最大风压值为0.305千牛顿每平方米；而五十年一遇的极端条件下，离地十米处十分钟内的平均最大风压则达到了0.355千牛顿每平方米。

历年主导风向；SE历年夏季主导风向SE

历年冬季主导风向SE、SE

(7)日照(1996~1999年无资料)

历史统计显示，该地区的平均日照百分率为百分之百，年均日照时数达到2373.4小时。

(8)其它气象要素

历史统计数据显示，平均每年经历大风的天数为6.2天；而平均雷暴日数则为16.2天。

历史气象数据显示，年均降水日数为28天；而雾日的历年平均值为10天。

历史上记录的最大积雪深度达到了35厘米；而冻土层的最大深度则为13厘米。

1.3设备布局

青海大美甘河工业园区尾气综合利用制烯烃项目建于青海西宁（国家级）经济技术开发区甘河工业园区西区的南端区域。青海西宁（国家级）经济技术开发区甘河工业园区位于湟中县县城（鲁沙尔镇）西端，甘河滩镇境内，距湟中县城7km,距西宁市35km。

1.4关键施工项目详情

5.1.1.1.1烯烃罐区

乙烯罐组

包括乙烯球罐4座，乙烯火炬气缓冲罐一台，乙烯汽化器一台，一乙烯火炬排放气加热器1套；乙烯原料输送泵2台。

丙烯罐组

包括丙烯球罐4座，丙烯汽化器一台，丙烯输送泵2台，不合格丙烯输送泵1台。

其他罐组

包括混合C4球罐2座，烯-1球罐2座，球罐1座，球罐1座，异戊烷球罐1座，已烯-1球罐1座；混合C4输送泵2台，丁烯-1输送泵2台，C4+输送泵2台，C6+输送泵2台，异戊烷输送泵2台，已烯-1输送泵2台，高压消防注水泵2台。

5.1.1.1.2甲醇和MTBE罐区

项目涉及如下设施：两座容量为10000立方米的MTO级甲醇内浮顶储罐，一座废甲醇水内浮顶储罐，一座MTBE内浮顶储罐，以及各一座废汽油和轻柴油内浮顶储罐。此外，还包括一座精甲醇水储罐，一台甲醇地下槽，两台MTO级甲醇输送泵，两台废甲醇水输送泵，两套MTBE装车泵，两套废汽油装车泵，以及两台轻柴油输送泵。另外配置有液下甲醇泵一台，精甲醇输送泵两台，以及一套潜水泵和一套2吨电动葫芦。

项目包含7座储罐设施，14台机泵装置以及一套起重设备。

5.1.1.1.3汽车衡

本项目的主要安装工程涵盖以下内容：两套总计100吨的汽车衡装置，以及相应的电气系统、通信设施、给排水系统和暖通空调工程。工程还包括汽车衡专用的基础建设，以及一座专门用于衡器放置的衡器室建筑。

5.1.1.1.4汽车装卸栈台

该项目配套的公路进出设施专为化工液体物料设计，主要包括：

以下是设备清单：  - C4+装车成套撬装设备：1套 - C6+装车成套撬装设备：1套 - MTBE装车成套撬装设备：1套 - 已烯-1卸车鹤管：1套 - 异戊烷卸车鹤管：1套 - 丙烯丁烯-1卸车鹤管：1套 - 废汽油装车成套设备：1套 - 轻柴油卸车鹤管：1台 - 已烯-1卸车泵：1台 - 异戊烷卸车泵：1台 - 丙烯/丁烯-1卸车泵：1台 - 轻柴油卸车泵：1台 - 回收油输送液下泵：1台 - 油气回收撬装设备：1套 - 地下污油罐：1台

5.1.1.1.5火车装卸栈台

该工程项目配套的铁路进出设施主要包括火车装卸栈台，用于处理甲醇、污甲醇等物料的专用设施。

设备清单如下： - 配套20套甲醇卸车专用鹤管 - 安装3台甲醇输送泵，其中1台为污甲醇输送泵 - 配备1台污甲醇储存罐 - 包含钢结构平台，涵盖基础构建等相关设施 此外，还包括工艺管道、电气系统、仪表装置、通信设施以及消防设备

5.1.1.1.6泡沫消防站

本项目的主要安装工程涵盖以下内容：一套储罐压力式泡沫比例混合装置（采用囊式设计），一座配套的建筑物消防站，还包括电气、电信、给排水及暖通空调系统的相关设施。

5.1.1.1.7区域仪表机柜间

区域仪表机柜间的主要构成包括一座建筑物，一套罐区DCS系统配备的11台操作员站、2台工程师站，以及4台网络交换机。此外，还有一套罐区SIS系统，配有2台辅操台、2台工程师站和同样数量的网络交换机。另外，配置有2台UPS电源。所有这些设施均需配合相应的电气、电信和暖通空调工程设施。

项目包含一套公用工程区域的DCS系统，配套设备包括操作员站11台，工程师站3台，以及4台网络交换机。此外，还包括两台UPS电源供应系统。同时，对相关的电气设施、通信网络和暖通空调工程亦进行了详尽设计与集成。

主要工程量汇总表

设计采购施工总承包

1.5独特的工程特性

1)作为一项EPC总承包工程，本项目涵盖广泛的专业领域，包括土建施工、动态与静止设备安装、工艺管道敷设、给排水与消防设施、电气与仪表工程、暖通空调以及电信安装等。鉴于设计、采购与施工任务的紧迫性，项目进程中存在着明确的专业协同顺序与工序间复杂的交叉作业，特别是多层作业交织。因此，关键在于实施科学的项目组织策略，前期策划必不可少，如严谨的进度计划管理、图纸会审、材料供应协调，以确保工程品质优异且按时完成任务。

2)鉴于项目的规模宏大且施工周期紧凑，必须有效配置人力资源、机械设备及物料，以确保项目进度、品质与安全目标的顺利达成。

3)项目具有显著的工程紧迫性，西宁地区长达三个半月的严寒期对施工构成挑战。此外，球罐所需的低温钢材源自日本进口，其采购周期相对较长。甲方指定的商混供应商在能力和稳定性上存在局限，可能影响工程进度与质量，且频繁调整框架协议定价策略，这些因素无疑增添了项目的生产组织难度。

4)本工程管理的核心任务，首先是确保基坑开挖、球罐球壳板吊装、脚手架搭建以及球罐气密试验等重要环节的安全管理工作得以严谨而高效地执行。

5)鉴于本工程位于海拔2600米的高原地带，气候严寒，施工环境极具挑战性，特别是11月的冬期施工，必须实施特别的保障措施以确保施工质量得以维持。

6)甲方对于本项目提出了严格的要求，其中一项核心指标是确保施工区域达到100%围档封闭（涵盖七个分区，总长度累计为2800米），这一高标准直接导致了临建设施建造费用的显著增长。

2.基础参考资料

2.1批文与合同文件

1、北京中寰工程项目管理有限公司的初始设计方案

2、总承包合同：青海大美甘河工业园区的烯烃项目，涉及尾气综合利用率提升的罐区设计、采购与施工任务

2.2标准化建设规定