1.项目概述
2.项目的重要性与紧迫性
3.明确项目实施目标
4.项目实施细节
4.1.公路数据智能采集与整合方案—盘家产
4.1.1.高效公路地图可视化方案
4.1.2. 道路资产建库策略
4.2.高效智能的公路管理系统
4.2.1.构建数字化转型的需求
4.2.2. 构建信息化蓝图
4.3.创新的在线地理信息服务平台(扩展功能)
5.详细施工规划
5.1.公路数据智能采集与整合策略
5.1.1.MMS道路详细勘查任务的构成
5.1.2. 高效数据采集策略
5.1.3.高效数据管理策略
5.1.4.构建道路网络数据体系
5.1.5. 设施数据管理库构建
5.1.6. 高效影像获取与数据库构建
5.1.7.MMS的道路普查优势
5.1.8.实景化大数据在交通信息化中的应用
5.2.高效智能的公路管理解决方案
5.2.1.高效公路网络管理解决方案
5.2.2.高效公路应急响应机制
5.2.3. 日常养护管理系统
5.2.4.高效公路路政管理解决方案
5.2.5.工程监管解决方案
5.3.创新的在线地理信息服务平台(扩展功能)
5.3.1.高效智能的在线地图服务
5.3.2. 精确导航数据解决方案
5.3.3.增强现实导航功能
5.3.4. 独特的产品特性
5.3.5. 特定领域的应用
5.4.环境配置需求
5.4.1. .强化安全规定
5.4.2. 服务器架构
6.独特的系统特性
7.系统价值与实用性探讨
8.相关实例研究
8.1.高速公路地理信息系统的构建
8.2.广州交通设施数据收集计划
8.3. 数字化宁波交通方案
8.4.株洲的智能交通之路
8.5.江西赣粤高速
8.6.佛山的数字化道路项目
8.7.楚天高速的竣工详查报告
8.8.北京道路全面调查
智慧交通公路大数据综合信息管理系统开发方案
模板简介
智慧交通公路大数据综合信息管理系统开发方案涵盖了项目概述、实施目标、系统开发实施细节、详细施工规划及价值与实例探讨等内容。方案首先阐述了项目的重要性与紧迫性及实施目标,随后从公路数据智能采集与整合、高效智能公路管理系统、创新在线地理信息服务平台等方面明确系统开发核心环节,并对数据采集策略、各管理模块解决方案、环境配置等施工规划进行具体设计,同时介绍了系统的独特特性、价值与实用性及相关实例研究。该方案为智慧交通公路大数据综合信息管理系统的开发与落地提供了全面专业的指导,对推动公路交通数字化转型、提升管理效率具有重要意义。
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智慧交通公路大数据综合信息管理系统开发方案

 

 

 

 

招标编号:****

投标单位名称:****

授权代表:****

投标日期:****

 


 


1.项目概述

——交通信息化发展历程

在过往的世纪末,智能交通已然成为全球热议的主题,其核心议题在于化解道路与车辆之间的冲突。伴随科技进步的迅猛推进,智慧交通的范畴逐渐扩大,致力于整合并优化人、车、路的全方位管理。

智慧交通的信息化核心需求分为3个阶段,首先是“盘家底,助管理”,先把责任区内的管理工作做好,达到有效管理的目标,主要特征是以公路管理局等管理单位的道路的静态数据为基础,以位置坐标为索引加载公交、地铁、出租车、物流货运等动态数据的管理;之后建立数据中心,借助移动端的管理工具,增加执法情况、交通流量、监控视频、收费数据、气象数据等动态数据的管理,逐步做到信息化成为业务支撑,智慧管理的目的;最终,与水路、铁路、海事、航空等各种数据,组建交通大数据中心,为公众提供所需的各种交通服务,实现智慧服务的目标。如下图所示:

构建数字化公路资源库:该任务要求根据时空维度,将实际道路状况(包括路网信息、路段详情、桥梁数据及组件资料)整合并录入到公路管理系统数据库中。主要职责涵盖:

1、地理空间数据库建库

2、道路基础信息库建库

3、管理数据库建库

数字管理系统特色鲜明,其主要特征体现在四个方面:一、实现统一的数据标准化;二、集成一体化的地理信息平台;三、流程化的公文传输管理;四、严谨的财务管理功能。潜在的构成系统包括:

1)办公自动化的核心架构主要包括个人桌面界面,其下涵盖了一系列功能模块:公文审批、电子邮件与短信通信、会议组织工具、档案管理和权限控制、人力资源管理以及财务监控等。

2)概述:道路基础信息模块采用直观的地图展示形式,集成检索与统计功能。其内容涵盖地理要素、公路设施及组件,以及管理层面的相关数据,以图层集合的形式呈现,支持用户根据需求进行加载,并能无缝衔接相关表单操作。

3)该管理子系统主要包括业务报表界面,其下设规划、预算、审计、建设、养护、路政、应急及监控等多个功能入口。系统旨在提供详尽的业务报表查询与统计功能,以及流程流转状态的查阅与统计,同时集成关联地图子视图,增强信息展示的直观性。

构建全面的物联网管理系统:涵盖建设、维护、路政、应急、公交调度、实时路况监控及出租车调度等多个业务领域的专用工具。

1、各个公交/出租车的驾驶人员位置追踪,以及地铁、公交和出租车的动态位置信息,还有车门开闭状态等关键数据,将被整合并汇集至相应的运营管理平台的数据中心。

2、在路政巡查过程中,一旦发现路面受损,随即进行现场拍摄取证。随后,指挥中心接收并创建养护需求,通知相关路段进行维修保养。完成养护作业后,再进行现场验收拍照,最后确认并关闭养护任务环节。

3、在隐蔽工程阶段性的验收过程中,项目监理人员应实施现场照片记录并存档。

4、在路政执法过程中,利用路政车载的摄影测量设备对超限车辆实施取证操作。

5、在奔赴特大事故现场的进程中,通过移动终端实施应急响应预案。

智能化公路管理系统:通过升级至数字化公路管理平台,并与物联网管理工具无缝集成,构建起动态的公路运营管理网络。该系统凸显了三大核心优势:一体化事件管理、业务流程同步分发以及全程数据追踪。这一创新建立在原有的数字管理体系之上。

1、引入事件管理系统,集成于指挥中心的呼叫中心架构中,通过实时处理各类事件,如道路维修和市政工程施工,实现公路信息的即时更新。

2、智慧管理将整合公交、出租车、地铁等多元交通信息,并实时更新交通动态,从而达成动态数据与静态数据之间的动态平衡,从而成为业务运营的有力支持。

公路交通数据中心:整合地理信息、公路基础资料、管理资讯,进一步拓展包括公共交通(如公交、地铁、出租车)运营状态、执法动态、交通流量监控、收费记录、气象数据在内的实时动态数据管理。这些数据以时空坐标为核心,构建成为一个综合性的数据云,支持深度的非结构化数据分析。

核心内容:数据云服务的智慧赋能 - 数据云为基础,集成各类管理软件、硬件系统、传感器网络以及互联网与移动互联网出行服务技术,其成熟度已无需赘述。 - 架构设计的核心策略在于整合铁路、公路、航运及航空等多种交通领域的数据,构建完善的交通大数据平台。 - 通过智慧交通服务云的建设,我们旨在向公众提供全方位的交通服务,从而达成智慧服务的终极目标。

2.项目的重要性与紧迫性

实施一项系统且全面的信息化建设项目,对于改进我局现有的管理流程,提升工作效率和效益,具有显著的实际价值。

1.促进公路传统产业的快速转型

我国公路养护体系长期以来的问题主要体现在'重建设轻维护',导致整体管理水平与效率偏低。目前,各级公路管理部门仍广泛采用人工检测、手工操作和纸质文件流转等传统作业模式,已难以满足现代行业管理对高效、智能化的需求。通过推进信息化建设和技术应用,旨在将原有的依赖人工、经验且效率较低的管理模式革新为智能化、科学化的现代管理模式。此举有望显著提升行业管理效能和经济效益,推动公路产业的转型升级进程。

2.促进公路行业的规范与制度化管理

通过深化公路信息化建设与系统应用,我们旨在优化我局公路管理业务流程,构建相应的管理体系和运行支持体系。从而实现信息化系统对各业务工作的深度嵌入,推动公路行业的规范化和制度化管理水平的实质性提升。

3.促进区域路网信息共享和协同应用

该公路信息化建设项目旨在实现行业信息的全方位集成,打破业务系统之间的数据隔阂,推动区域路网间的信息流畅共享,强化业务流程间的协同管理效能。它旨在构建一个供行业管理者实时、精确获取路网运营动态的数据共享平台,从而支持决策层的高效决策。

4.促进公路养护管理的技术进步

公路信息化建设项目涵盖养护、路政、应急、征费等多个业务领域,包括数据的采集、传输、处理、管理和深度分析等全方位环节。项目融合了先进的控制技术、传感技术、通信技术以及地理信息技术。这些高新技术的持续应用与革新,将有力推动公路养护管理领域的技术升级。

3.明确项目实施目标

围绕构建一体化、可视、可控且可测的数字公路管理系统的核心目标,确立以业务协同发展为驱动,首要任务包括深化应用体系、技术体系、信息资源体系以及信息安全体系的建设。借助行业领先的IT管控体系和信息化标准体系的有力支撑,我们致力于打造一个集业务协同、管理集成、决策支持与服务高效于一体的数字公路管理平台。该平台旨在逐步实现工程、养护、路政等多元业务的智能化、规范化和标准化管理,涵盖征收、计划、财务、审计、日常办公、安全生产、高速路运营管理、人力资源、党务管理、路网管理及应急指挥和决策支持等多个环节。

纵向业务协同:借助信息集成技术,强化市局与其下属单位之间的业务协同与信息共享;横向则推进建设、养护、征收、管理等核心业务板块的无缝对接与信息交流。

优化管理体系:依托于我局实施的'人员、财务、物资'垂直管理模式,我们构建了统一的数字公路管理系统。此举强化了市局各业务部门的监督与管理职能,实现了对各类业务流程的实时监控,从而有效提升行政管理效率。

信息技术驱动的科学决策:运用数据仓库、数据挖掘及在线分析处理等手段,系统整理并深度剖析管理过程中涌现的海量数据,提炼关键信息,从而为高层决策提供有力的数据支持。

实现高效服务:整合公路信息资源的技术手段,将管理者、出行者、公路设施及交通工具等关键要素联动,强化应急响应能力。我们旨在为政府部门、企事业单位和社会公众提供即时、精准的信息支持,从而塑造公路管理部门的专业形象。

4.项目实施细节

4.1.公路数据智能采集与整合方案—盘家产

道路信息化管理:基石与现代化进程 - 提升道路管理水平的关键:信息化的高效信息传递与准确展示,确保信息流通的畅通,构成道路信息化管理的基础,并为养护与管理的现代化提供根本保障。 - 面对道路建设的迅猛发展,道路信息化管理的重要性日益凸显。通过应用先进技术,提升道路管理水平,实现对道路的可视化与综合信息化管理,已成为道路基础设施建设和养护不可或缺的内容。

鉴于道路资料的不完整性、图纸与现实的偏差以及道路设施数据的不明晰,日常养护工作中面临诸多挑战。为了提升道路及其附属设施的养护管理水平,准确了解设施的完好状态,并构建一个科学且标准化的市政设施养护体系,以促进资源的有效共享,这在提高市政设施管理与养护效率,以及实现城市道路的科学、规范化管理与养护上具有深远的重要价值。

在智慧交通信息化的进程中,亟待满足两项关键需求:一是详尽的路网数据,源自全面的道路普查;二是资产设施数据,源于精确的道路部件普查。

4.1.1.高效公路地图可视化方案

信息化界面的设计应包含地图展示,以直观呈现道路路网信息,支持道路信息化管理中的关键功能,如路网监控、里程统计、应急调度、交通指挥、养护管理、路政监管以及对重点车辆追踪等环节,这些均需依赖空间逻辑关系的精确管理应用。

生动呈现公路设施的现有面貌,通过实境影像手段揭示公路的三维细节,相较于平面图纸,更具直观性与立体感。

201江西高公路股份限公司版所有

图实景化公路地图

4.1.2. 道路资产建库策略

在信息化界面的展示中,基于在线状路网地图数据,一项关键任务是对道路设施的全面普查。此举旨在支持养护管理、资产统计、设备运行监控以及应急管理工作,所有这些均需依赖于空间逻辑关系的有效管理应用。

项目成果将以矢量数据图层的形式整合入库,所收集的信息涵盖但不限于以下要点:

编号

要素图层

子类别

空间表达(点/线/面)

映射名称

来源

备注

 

道路面

1.国道

DLM

MMS

子类别需

2.省道

 

 

3.县道

 

 

 

提供资料参考分类

4.乡道

5.村道

6.高速

道路中心线

1.国道

线

DLZXX

MMS

子类别需提供资料参考分类

2.省道

3.县道

4.乡道

5.村道

6.高速

 

2

桥梁

QL

MMS

 

3

隧道

SD

MMS

 

4

绿化带

LHD

MMS

 

5

服务区

FWQ

MMS

 

6

进出口(收费站)

JCK

MMS

 

7

中央分隔带

1.封闭型

线

ZYFGD

MMS

 

2.半封闭型

3.开放型

8

交通标志

1.警告标志

JTBZ

MMS

 

2.禁令标志

3.指示标志

4.指路标志

5.旅游区标志

9

隔离栅

线

GLZ

MMS

 

10

护栏

1.防护墩

线

HL

MMS

 

2.防护桩

3.防护墙

4.钢板护栏(栅)

5.防护网

6.其它

11

防眩板

线

FXB

MMS

 

12

防眩绿化带

FXLHD

MMS

 

13

隔音墙

线

GYQ

MMS

 

14

照明设施

1.有杆灯

ZMSS

MMS

 

2.无杆灯

15

紧急电话亭

JJDHT

MMS

 

16

百米桩

BMZ

MMS

 

17

里程碑

LCB

MMS

 

18

视频监视器

SPJSQ

MMS

 

19

道路交通流检测设备

DLJTLJCSB

MMS和资料

 

20

道路交通标线

1.白色虚线2.白色实线

线

DLJTBX

MMS

 

 

 

3.黄色虚线

 

 

 

 

4.黄色实线

 

5.双白虚线

 

6.双白实线

 

7.白色虚实线

 

8.双黄实线

 

9.双黄虚线

 

10.黄色虚实线

 

11.橙色虚、实线

 

12.蓝色虚、实线

 

21

路内停车位

线

LNTCW

MMS

 

22

人行横道

线

RXHD

MMS

 

 

线

 

 

X

 

 

23

出入口标线

线

CRKBX

MMS

 

24

减速带

线

JSD

MMS

 

25

紧急停车带

JJTCD

MMS

 

26

信号灯

1.全屏灯

XHD

MMS

 

2.箭头灯

3.混合型

27

龙门架

1.挂牌架

线

LMJ

MMS

 

2.限高架

3.综合架

 

28

消能桶

XNT

MMS

 

29

黄闪灯

HSD

MMS

 

30

公交候车亭

GJHCT

MMS

 

31

出租车侯

CZCH

MMS

 

 

客点

 

 

CD

 

 

32

可变情报板

1.悬臂式

KBQKB

MMS

 

2.门架式

3.立柱式

33

加油站

JYZ

MMS

 

4.2.高效智能的公路管理系统

4.2.1.构建数字化转型的需求

(1)为了顺应区域交通协同发展的需求,交通行业因其显著的跨区域流动性特征,对信息系统的需求尤为突出。然而,尽管信息化进程不断推进,现有的交通管理部门在受限于认知和实际条件的办公业务系统建设,大多局限于满足内部管理,对于推动区域交通的整体协同还显得力有未逮。因此,亟需整合各方资源,构建一个涵盖多个地区和部门的综合交通支持体系。

(2)顺应时代变革潮流,交通行业的职能升级与执行效能提升迫在眉睫。改革的关键在于加速政府角色转型,理顺内部管理结构,改良业务流程,并通过信息化手段提升管理效率。信息化技术在重构业务流程、重塑工