铁路隧道施工方案优化策划
招标编号：****
投标单位名称：****
授权代表：****
投标日期：****
第一章项目基础与法规
1.1基础法规与参考文件
表1.1编制依据
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序号 |
类别 |
文件名称 |
编号 |
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1 |
国家法律法规、行政文件 |
中华人民共和国安全生产法 |
第十二届中华人民共和国主席令第十三号 |
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2 |
中华人民共和国环境保护法 |
第十二届中华人民共和国主席令第九号 |
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3 |
建设工程质量管理条例 |
中华人民共和国国务院令（第714号） |
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4 |
中华人民共和国环境噪声污染防治法 |
第十三届中华人民共和国主席令第二十四号 |
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5 |
民用爆炸物品安全管理条例 |
中华人民共和国国务院令（第466号） |
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6 |
建设工程安全生产管理条例 |
中华人民共和国国务院令（第393号） |
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7 |
住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知 |
建办质（2018）31号 |
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8 |
危险性较大的分部分项工程安全管理规定 |
中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号 |
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序号 |
类别 |
文件名称 |
编号 |
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9 |
行业标准规范 |
高速铁路隧道工程施工质量验收标准 |
TB10753-2018 |
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10 |
高速铁路隧道工程施工技术规程 |
Q/CR 9604-2015 |
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11 |
铁路工程测量规范 |
TB 10101-2018 |
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12 |
铁路隧道超前地质预报技术规程 |
Q/CR 9217-2015 |
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13 |
铁路隧道监控量测技术规程 |
Q/CR9218-2015 |
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14 |
铁路隧道施工抢险救援指南 |
Q/CR 9219-2015 |
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15 |
铁路工程沉降变形观测与评估技术规程 |
Q/CR 9230-2016 |
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16 |
铁路混凝土工程施工质量验收标准 |
TB 10424-2018 |
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17 |
铁路混凝土强度检验评定标准 |
TB 10425-2019 |
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18 |
铁路工程结构混凝土强度检测规程 |
TB 10426-2019 |
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19 |
铁路混凝土工程施工技术规程 |
Q/CR9207-2017 |
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20 |
爆破安全规程 |
GB6722-2014 |
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21 |
铁路工程基本作业施工安全技术规程 |
TB 10301-2020 |
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22 |
铁路隧道工程施工安全技术规程 |
TB10304-2020 |
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23 |
铁路混凝土 |
TB/T33275-2018 |
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24 |
铁路混凝土结构耐久性设计规范 |
TB 10005-2010 |
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序号 |
类别 |
文件名称 |
编号 |
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25 |
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铁路隧道工程施工机械配置技术规程 |
Q/CR 9226-2015 |
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26 |
铁路建设项目现场管理规范 |
Q/CR 9202-2015 |
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27 |
铁路隧道衬砌质量无损检测规程 |
TB10223-2004 |
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28 |
设计文件 |
某隧道设计图 |
荣莱施（隧道）11 |
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29 |
时速350km双线隧道复合式衬砌 |
莱荣隧参01 |
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30 |
时速350km双线隧道洞门 |
莱荣隧参03 |
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31 |
时速350km双线隧道预支护措施、防排水及施工方法 |
莱荣隧参04 |
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32 |
隧道内预埋槽道安装设计（双线） |
莱荣施（隧）参-1 |
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33 |
铁路综合接地系统 |
通号（2016）9301 |
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34 |
其他 |
关于明确潍烟、莱荣铁路隧道工程开挖进尺及安全步距的通知 |
潍烟高铁工【XX】20号 |
1.2 项目范围描述
负责的文本修订涉及新建莱西至荣成铁路站前工程项目中的ZQSG-3标段隧道施工部分的详细规划与设计
工。
第二章详细描述项目基本情况
2.1线路描述与基本情况
某隧道位于山东省威海市乳山市大孤山镇境内，隧址区表层为全风化花岗闪长岩，厚
不等，隧道洞身围岩为强风化~弱风化花岗闪长岩，强风化层厚约
,岩心呈块状，节理裂隙发育，岩体破碎；弱风化层岩心呈柱状，岩体较完整，岩质较坚硬。
隧道里程
,该隧为设计时速350km单洞双线隧道。隧道全段位于半径为9000m的右偏曲线上。隧道内设置坡度为18%的单面上坡。隧道最大埋深45.4m。全长367m,其中V级围岩193m,IV级围岩100m,III级围岩40m,进出口洞门采用17m斜切式洞门，隧道进口明暗交接里程为DK118+642,隧道出口明暗交接里程为DK118+975。
2.2 详细分析了地形地貌特征与工程地质条件，以及气象水文影响因素
2.2.1地表特征与地貌分析
某隧道隧址区为剥蚀丘陵地貌区，地形起伏较大，相对高差约45m,自然坡角
隧道最大标高约120.1m,隧道最大埋深约45.4m,植被发育，辟为茂密灌木。
本隧道与最近住宅区的距离为320米，且临近威青高速公路，相距520米。
图2.2.1某隧道周边环境
2.2.2 岩性特征分析
某隧道隧址区表层为震旦期垛崮山超单元
花岗闪长岩，全风化，黄褐色，主要分布在隧道山坡表层，厚0.8~8.9m不等，隧道洞身围岩为震旦期垛崮山超单元大孤山单元花岗闪长岩，青灰色~灰白色，强风化~弱风化，强风化层厚约,岩心呈块状，节理裂隙发育，岩体破碎，弱风化，岩芯呈柱状，岩体较完整，岩质较坚硬饱和单轴抗压强度标准值为61.62kpa。
2.2.3深入解析地质构造特性
该线路穿越的地质构造单元归属于华北地台的胶北地块，坐落在新华夏体系庞大构造的第二隆升带，具体来说，它处于胶莱坳陷与威海隆起的区域，其中威海隆起部分是我们的施工范围。区域内显露出的岩浆岩石主要是源自垛崮山超单元和大孤山单元的微晶质、斑状的绿帘花岗闪长岩，它们以岩基的形式存在。
据物探测试、钻探成果资料分析判定，隧址区内地表里程DK118+717,DK118+847处为震旦期垛崮山超单元大孤山单元一弱片麻状，斑状中粗粒花岗闪长岩与细粒花岗岩长岩岩性分界。
该隧道区域内的断裂构造发育不活跃，区域内未发现有活动性断裂穿越。
2.2.4地质风险评估
隧址区不良地址为危石落石，隧道进出口丘坡岩体裸露，裂隙发育，坡表散步花岗岩岩块，岩体块径
,岩块呈无根状态，在集中降雨条件下，易形成滚石，对铁路施工及运营形成潜在威胁，应结合工程实际情况，针对性采取清除或加固防护措施，对于自稳能力较差，严重影响工程及人员安全的危岩危石，采取清除措施，确保工程安全。
2.2.5环境因素分析
威海市具有春冷、夏凉、秋暖、冬温，昼夜温差小、无霜期长、大风多和湿度大等海洋性气候特点。全市历年平均气温12.2摄氏度，历年平均降水量762.2毫米，历年平均日照时数2480.0小时。春季大风多，降水少；夏季温度偏低，降水量大，冬季降雪天气较多，日照偏少。
2.2.6 详述的水资源分析
地表水资源在该隧道区域发育较弱，地下水同样表现出弱的活动性，主要源自基岩裂隙的补给，其水源主要依赖于大气降水和地表径流。地下水并未遭受显著的化学性侵蚀，无盐类结晶导致的结构损害，仅通过氯离子含量分析，确认不存在氯盐腐蚀的风险。
2.3关键工程项目明细
表2.3隧道工程一览
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隧道名称 |
隧道长度（m） |
隧道进口 |
隧道出口 |
地层岩性 |
围岩等级 |
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进口里程 |
出口里程 |
III |
IV |
V |
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某隧道 |
367 |
DK118+625 |
DK118+992 |
花岗闪长岩 |
40 |
100 |
227 |
2.4独特的项目特性
隧道的最大埋深达到45.4米，其中浅埋段总长度为193米，占暗洞总长度的58%。隧道的入口和出口均处于地表浅覆盖区域，此区域特征为发育明显的节理裂隙及破碎的岩体。具体而言，岩性破碎带J1位于里程DK118+717处，而岩性破碎带J2则位于里程DK118+847处。
所有隧道皆为石质地质结构，施工过程中涉及爆破作业。特别指出，项目所涉隧道进口附近存在一处养兔场及蘑菇棚，不幸的是，这些设施位于征地的法定范围内，因此必须进行拆除工作。
第三章详细施工规划
3.1项目管理组织
在新建莱西至荣成铁路3标项目经理部的统筹领导下，由项目经理担任总体组织与协调工作。具体到某隧道施工，项目一分部由周鹏项目经理全面负责，其技术工作则由分部总工程师田叶辉主导。分部生产经理余元均负责施工现场的全程管理，而包括工程技术部、安全部、质量部、商务部、物资部、财务资金部、试验室、综合办公室、测量部以及征地拆迁部在内的十个职能部门将协同支持，确保各项工作的顺利进行。专业工程师在各岗位上进行精细管理与协调。施工队伍的搭建和现场作业由专门的架子队执行，组织架构图详述于附件中。
图3.1 项目组织架构图
3.1 莱荣铁路一分部的项目管理团队及其职务分配明细
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序号 |
岗位名称 |
职责和权限 |
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1 |
项目经理 |
全面负责项目工程管理工作 |
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2 |
分部经理 |
全面负责分部工程管理工作 |
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3 |
分部总工 |
技术管理、施工管理 |
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4 |
分部商务经理 |
合约法务、成本管理、物资管理 |
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5 |
分部生产经理 |
某隧道施工组织及协调 |
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6 |
分部协调副经理 |
主要负责外部协调工作 |
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7 |
分部工程部 |
1）负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作。2）负责施工技术交底、施工资料编制等工作，解决施工技术疑难问题。3）负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划。4）负责协助发包单位做好征地拆迁。 |
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8 |
分部技术 |
1）编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并 |
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序号 |
岗位名称 |
职责和权限 |
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部 |
组织实施。2）负责施工技术调查、图纸审核、现场核对、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题。3）负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用。4）制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。 |
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9 |
分部质量部 |
1）组织开展质量评比，推广先进经验，参与质量事故调查处理，提出改进意见并监督落实。2）协助分部领导贯彻落实“六位一体”的管理要求和管理目标，并对运行情况进行监督检查和指导。积极配合内部和外部审核。3）指导QC小组活动，推荐QC小组参加上级成果鉴定与发布。负责优质工程的申报和质量情况反馈。 |
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10 |
分部安全部 |
1）定期或不定期组织实施安全检查，及时纠正违反安全生产规定，违反施工程序、规程、规范行为，及时下发安全、质量问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，并验证其整改情况。 |
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序号 |
岗位名称 |
职责和权限 |
|
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2）对危险源提出预防措施，制定应急预案；落实安全专项费用的审核和上报。3）负责文明施工和施工过程中的文物保护工作。 |
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11 |
分部物资部 |
1）负责物资采购和物资管理及制定本分部工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。2）负责施工机械设备的采购及管理工作。3）制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。4）根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。 |
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12 |
分部综合办公室 |
1）掌握分部工作情况，做好上请下达，协调各部门之间的关系，促进各项工作顺利进行。2）负责分部党工委和工会、共青团组织的日常业务工作。3）负责分部办公会议、党委会议及其它综合性会议的通知、组织筹备工作，协助有关部门做好专业性会议的组织、服务工作。4）负责分部管理性文件的核稿、登记和存档，承办上级和地方来文的登记、传阅及有关资料的归档。 |
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序号 |
岗位名称 |
职责和权限 |
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5）负责分部工作、生活场所和办公、生活设施、用品管理。6）负责职工健康、食堂卫生管理、事故救治工作；负责来宾、来访人员的接待和招待用品管理。 |
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13 |
分部商务部 |
1）负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。2）负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理。3）负责工程验工计价工作，指导各下属单位开展责任成本核算工作。4）负责成本核算。5）负责合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。6）建立健全适应项目特点的财务管理办法和有关规章制度，做到有章可循，有法可依，促使项目财务管理标准化、规范化。7）预测分部管理费支出及项目成本控制目标，制定成本费用支出控制措施，参与项目责任成本核算，做好成本费用支出情况分析和项目经济活动分析。8）集中管理项目资金，做好资金预测，筹集资金，催收拖欠的工程款，合理使用和调度资金，配合有关部门做好验工计价与工程价款的结算工作。9）参与经济合同的签订，并严格执行合同条款， |
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序号 |
岗位名称 |
职责和权限 |
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杜绝失误。10）对项目各施工队的财会工作进行检查、监督与指导。 |
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14 |
财务资金部 |
1）集中管理项目资金，做好资金预测，筹集资金，催收拖欠的工程款，合理使用和调度资金，配合有关部门做好验工计价与工程价款的结算工作。2）参与经济合同的签订，并严格执行合同条款，杜绝失误。3）对项目各施工队的财会工作进行检查、监督与指导。 |
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15 |
分部试验室 |
1）负责工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。2）负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水率等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报监理工程师批准执行。3）负责工程项目的计量测试工作，负责工程项目的检验、试验设备的核定、校准及使用管理工作。 |
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16 |
分部测量 |
1）负责项目全面测量技术管理工作。 |
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序号 |
岗位名称 |
职责和权限 |
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部 |
2）负责施工过程测量控制及管理工作。3）负责监督、执行质量体系文件的运行。4）组织施工测量、量测记录及上报工作。5）配合总工对不合格品的评审和处理工作，制定并实施纠正和预防措施。6）参加竣工资料的编制、审核、工程竣工交付工作。 |
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16 |
分部协调部 |
1）负责本分部的铁路永久征地和施工临时用地工作2）负责开展土地征地拆迁的宣传发动教育和前期准备工作；3）负责土地征收政策调查研究，熟悉掌握有关法律法规，配合地方征地部门做好地方老百姓的工作4）负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则，并做好土地征地拆迁工作所涉相关文件资料档案和台帐的收集和整理工作；5）协助地方土地部门负责土地丈量、政策宣传和处理工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况；6）给领导提供可靠的征地拆迁数据资料；7）完成领导交办的征地拆迁协调解释沟通工作。 |
3.2 高效运营管理策略
表3.2 工程管理目标
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工程管理目标名称 |
目标值 |
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工期 |
计划XX年7月21日至2022年5月13日完成隧道施工，总工期297天。 |
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安全目标 |
工程实施中无安全责任事故发生。 |
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质量目标 |
杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；检验批合格率100％，分部分项工程验收合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；实车检测速度达到设计速度的110％，通车速度达到设计速度目标值，争创国家级优质工程。 |
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环保施工目标 |
无较大及以上环境事件发生。 |
第四章 高效施工时间表
4.1详细施工规划
预期于XX年7月21日启动建设的隧道工程，预计将于2022年5月13日全面竣工，整个项目的工期共计297天。
4.2 项目关键进度计划
表4.2 某隧道施工进度
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序号 |
分项工程名称 |
开始时间 |
完成时间 |
计划工期 |
备注 |
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1 |
施工准备 |
XX/7/21 |
XX/7/25 |
5天 |
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2 |
截水天沟施工 |
XX/7/26 |
XX/8/1 |
7天 |
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3 |
进口边仰坡开挖、防护 |
XX/8/2 |
XX/8/6 |
5天 |
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4 |
进口导向墙施作 |
XX/8/7 |
XX/8/16 |
10天 |
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5 |
进口端洞门施工 |
XX/10/31 |
XX/11/19 |
20天 |
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6 |
正洞开挖、支护 |
XX/8/17 |
2022/3/4 |
200天 |
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7 |
仰拱施工 |
XX/9/11 |
2022/3/24 |
195天 |
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8 |
二次衬砌施工 |
XX/10/6 |
2022/4/23 |
200天 |
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9 |
水沟电缆槽施工 |
2022/4/14 |
2022/5/13 |
30天 |
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10 |
出口截水天沟施工 |
XX/9/1 |
XX/9/7 |
7天 |
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|
11 |
出口边仰
|
京公网安备 11010802045440号
