隧道施工方案优化策划
招标编号：****
投标单位名称：****
授权代表：****
投标日期：****
一、项目概述与指导原则
1.1基础法规与参考文件
1、法津法规
①关于2014年修订的《中华人民共和国安全生产法》
②《中华人民共和国环境保护法》 (2014年修订版)
③职业病防治法规的最新修订：《中华人民共和国职业病防治法》（2018年12月29日经第十三届全国人大常委会第七次会议审议通过的第四次修正版本）
④国务院令(2009)第549号的《特种设备安全监察条例》
⑤管理办法：《公路水运工程平安工地建设管理办法》
⑥中华人民共和国应急管理部发布的《生产安全事故应急预案管理办法》（应急部令第2号）
2、规范标准
①《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
②《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2017
③《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009
④《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
⑤关于公路工程施工安全的规范指引：JTG F90-2015《公路工程安全施工技术规范》
⑥《建设工程安全生产管理条例》
⑦《民用爆炸物品安全管理条例》
⑧关于《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014)的详细规定与指南
⑨《爆破安全规程》GB6722-2018
⑩《浙江省民用爆炸物品管理条例实施细则》
3、其它
①招标文件：浙江省临安至建德高速公路(TJ03标段)的建设工程，涵盖施工图设计第一阶段与第二阶段的内容，以及详细的施工组织方案。
②《隧道施工安全九条规定》 （安监总管二[2014]104号）。浙江省高速公路施工标准化管理指南。
③《临金高速公路临安至建德段TJ03标安全风险专项评估报告》。
④《杭州市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》杭交监发
。
1.2项目目标与背景
致力于本项目隧道工程的安全有序施工，我们将实施统一规划，确保按期、优质地达成施工目标。在施工过程中，我们将持续实施安全事故的预防与管控。严格遵循隧道工程的安全技术标准和规范，强化安全生产的监督与管理，切实履行企业作为安全生产责任主体的义务，以此防止施工安全事故的发生，以保护人员安全和财产完整。
1.3项目范围覆盖
本提案专为临安至建德公路工程项目中的TJ03标段隧道建设施工提供适用策略。
二、项目概述
2.1项目背景与介绍
临建段的TJ03标项目，位于浙江省杭州市临安区与桐庐县交界地带，起始于桩号K36+400，包括天目溪上的标志性工程——天目溪大桥，横跨天目溪与省道S208。紧接着，项目将穿越宝坞地区，通过实施长隧道工程。继而，伍村桥和伍家坞隧道会依次过境沟谷地带。接着，路线将跨越分水江，通过分水江桥。最后，项目将以凤凰山隧道和中台山隧道作为终点，直至桩号K49+600，全程线路总长度达到13.200公里。
本工程主线采用双向四车道，路基宽度26m。标段内有互通1处(乐平互通)、特大桥1299.05m/1座（天目溪桥）、大桥2201m/5座、中小桥68.2m/1座。其中下部结构采用柱式墩、桩基础，上部结构采用预应力砼连续T梁，匝道桥760.734m/3座（乐平互通），隧道6271m/3.5座（宝坞口隧道(2198.5m）、伍家坞隧道(1199m)、凤凰山隧道(1822m)、中台山隧道（隧道总长2853m,本标段施工长度1051.5m)),路基挖方89.4万
、填筑127.2万、箱型通道247m/73
道、圆管涵926.9m/23道。路面工程为起讫桩号为
段路线长度为25.49km以及约5.3km连接线的路面工程（含底基层、基层、沥青混凝土面层等)。
本标段隧道设置汇总表
|
隧道名称 |
隧道类型 |
起讫桩号 |
隧道长度（m） |
净宽（m） |
洞门形式 |
|
|
进口 |
出口 |
|||||
|
宝坞口隧道 |
分离式 |
K37+738-K39+945 |
2207 |
10.75 |
端墙式 |
端墙式 |
|
ZK37+740-ZK39+930 |
2190 |
端墙式 |
偏压式 |
|||
|
伍家坞隧道 |
分离式 |
K44+025-K45+225 |
1200 |
10.75 |
半明洞式 |
削竹式 |
|
ZK44+037-ZK45+235 |
1198 |
半明洞式 |
削竹式 |
|||
|
凤凰山隧道 |
分离式 |
K45+796-K47+629 |
1833 |
10.75 |
端墙式 |
偏压式 |
|
ZK45+788-ZK47+599 |
1811 |
偏压式 |
偏压式 |
|||
|
中台山隧道 |
分离式 |
K48+567-K49+600 |
1033 |
10.75 |
端墙式 |
|
|
ZK48+530-ZK49+600 |
1070 |
偏压式 |
1 |
|||
该隧道为一独立的四车道高速公路隧道，左线隧道的桩号范围为ZK37+740至ZK39+930，全长2190米，配置了20米的明洞。右线隧道的桩号区间为K37+738至K39+945，其长度为2207米，同样配备了22米的明洞。
围岩段落划分表
|
宝坞口隧道左幅 |
衬砌类型 |
长度 |
宝坞口隧道右幅 |
衬砌类型 |
长度 |
|
ZK37+740-745 |
SMA |
5 |
YK37+738-749 |
SMA |
11 |
|
ZK37+745-765 |
SA5-JQA |
20 |
YK37+749-769 |
SA5-JQA |
20 |
|
ZK37+765-790 |
SA4-JQ |
25 |
YK37+769-775 |
SA5-JQB |
6 |
|
ZK37+790-820 |
SA4-1 |
30 |
YK37+775-800 |
SA4-JQ |
25 |
|
ZK37+820-830 |
IVg |
10 |
YK37+800-817.53 |
SA4-1 |
17.53 |
|
ZK37+830-850 |
车－IV |
20 |
YK37+817.53-827.53 |
IVg |
10 |
|
ZK37+850-860 |
IVg |
10 |
YK37+827.53-847.53 |
车－IV |
20 |
|
ZK37+860-975 |
SA4-1 |
115 |
YK37+847.53-857.53 |
IVg |
10 |
|
ZK37+975-ZK38+175 |
SA3-JQ |
200 |
YK37+857.53-975 |
SA4-1 |
117.47 |
|
ZK38+175-355 |
SA4-1 |
180 |
YK37+975-YK38+185 |
SA3-JQ |
210 |
|
ZK38+355-456.43 |
SA3-JQ |
101.43 |
YK38+185-325 |
SA4-1 |
140 |
|
ZK38+456.43-466.43 |
IlIg |
10 |
YK38+325-388.59 |
SA3-JQ |
63.59 |
|
ZK38+466.43-488.43 |
车－ |
22 |
YK38+388.59-398.59 |
IlIg |
10 |
|
ZK38+488.43-540.63 |
紧－ |
52.2 |
YK38+398.59-450.79 |
紧－ |
52.2 |
|
ZK38+540.63-550.63 |
IlIg |
10 |
YK38+450.79-472.79 |
车－ |
22 |
|
ZK38+550.63-685 |
SA3-JQ |
134.37 |
YK38+472.79-482.79 |
IIIg |
10 |
|
ZK38+685-855 |
SA4 |
170 |
YK38+482.79-695 |
SA3-JQ |
212.21 |
|
ZK38+855-ZK39+115 |
SA3-JQ |
260 |
YK38+695-845 |
SA4-1 |
150 |
|
ZK39+115-206.42 |
SA4-1 |
91.42 |
YK38+845-YK39+115 |
SA3-JQ |
270 |
|
ZK39+206.42-216.42 |
IVg |
10 |
YK39+115-138.39 |
SA4-1 |
23.39 |
|
ZK39+216.42-238.42 |
车－IV |
22 |
YK39+138. 39-148.39 |
IVg |
10 |
|
ZK39+238.42-290.82 |
紧－IV |
52.4 |
YK39+148.39-200.79 |
紧－IV |
52.4 |
|
ZK39+290.82-300.82 |
IVg |
10 |
YK39+200. 79-222.79 |
车－IV |
22 |
|
ZK39+300.82-355 |
SA4 |
54.18 |
YK39+222. 79-232.79 |
IVg |
10 |
|
ZK39+355-695 |
SA4-1 |
340 |
YK39+232.79-345 |
SA4 |
112.21 |
|
ZK39+695-755 |
SA5 |
60 |
YK39+345-750 |
SA4-1 |
405 |
|
ZK39+755-795 |
SA4-JQ |
40 |
YK39+750-870 |
SA4 |
120 |
|
ZK39+795-890 |
SA5 |
95 |
YK39+870-900 |
SA4-JQ |
30 |
|
ZK39+890-915 |
SA5-JQA |
25 |
YK39+900-914 |
SA5-JQB |
14 |
|
ZK39+915-920 |
SMC |
5 |
YK39+914-934 |
SA5-JQA |
20 |
伍家坞隧道是一项专为高速公路设计的双向四车道分离式隧道，左线隧道的桩号范围为ZK44+037至ZK45+235，总长度达到1198米，配置有30米的明洞。右线隧道的桩号区间为K44+025至K45+235，全长1200米，同样配备有25米的明洞。
围岩段落划分表
|
伍家坞隧道左幅 |
衬砌类型 |
长度 |
伍家坞隧道右幅 |
衬砌类型 |
长度 |
|
ZK44+037-052 |
SMA |
15 |
YK44+025-035 |
SMA |
10 |
|
ZK44+052-070 |
SA5-JQA |
18 |
YK44+035-055 |
SA5-JQA |
20 |
|
ZK44+070-230 |
SA5-JQB |
160 |
YK44+055-065 |
SA5-JQB |
10 |
|
ZK44+230-270 |
SA4-1 |
40 |
YK44+065-230 |
SA4-JQ |
165 |
|
ZK44+270-603.99 |
SA3-JQ |
333.99 |
YK44+230-265 |
SA4-1 |
35 |
|
ZK44+603.99-613.99 |
IlIg |
10 |
YK44+265-546.44 |
SA3-JQ |
281.44 |
|
ZK44+613.99-635.99 |
车－ |
22 |
YK44+546.44-556.44 |
IlIg |
10 |
|
ZK44+635.99-688.19 |
紧－ |
52.2 |
YK44+556.44-608.64 |
紧－ |
52.2 |
|
ZK44+688.19-698.19 |
Illg |
10 |
YK44+608.64-630.64 |
车－ |
22 |
|
ZK44+698.19-ZK45+115 |
SA3-JQ |
416.81 |
YK44+630.64-640.64 |
IIIg |
10 |
|
ZK45+115-195 |
SA4-1 |
80 |
YK44+640.64-YK45+12 |
SA3-JQ |
484.36 |
|
ZK45+195-200 |
SA5-JQB |
5 |
YK45+125-180 |
SA4-1 |
55 |
|
ZK45+200-220 |
SA5-JQA |
20 |
YK45+180-190 |
SA5-JQB |
10 |
|
ZK45+220-235 |
SMA |
15 |
YK45+190-210 |
SA5-JQA |
20 |
|
|
|
|
YK45+210-225 |
SMA |
15 |
该隧道为凤凰山高速公路上的一座双车道分离式隧道，左洞的起止桩号为ZK45+788至ZK47+599，总长度达到1811米，配置了31米的明洞。相比之下，右洞的桩号范围是K45+796至K47+629，全长1833米，配备的是13米的明洞。
围岩段落划分表
|
凤凰山隧道左幅 |
衬砌类型 |
长度 |
凤凰山隧道右幅 |
衬砌类型 |
长度 |
|
ZK45+788-808 |
SMB |
20 |
YK45+796-801 |
SMA |
5 |
|
ZK45+808-828 |
SA5-JQA |
20 |
YK45+801-821 |
SA5JQA |
20 |
|
ZK45+828-845 |
SA5-JQB |
17 |
YK45+821-830 |
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