电梯安全评估服务方案
招标编号：****
投标单位名称：****
授权代表：****
投标日期：****
第一章 项目概述与需求理解
第一节 当前电梯安全状况分析
电梯安全面临严峻挑战，传统的监管机制在应对日益增长的电梯数量时显得力不从心。主要问题体现在以下几个方面：电梯安全的主体责任模糊不清，制造商未能充分履行其职责，安装质量难以得到有效保证，维护保养标准不达标，公众的电梯安全意识淡漠，以及监管能力未能跟上形势的发展。
一、电梯安全管理责任待清晰界定
鉴于成本控制的考量，部分电梯使用单位的安全防护意识不足，未能切实执行安全管理规定，对安全保障的投入亦显匮乏。
安全管理存在缺陷，制度体系尚未健全，虽有部分单位制定了安全管理规章，但执行力度不足，未能切实落地实施。
电梯安全管理工作中存在的问题主要体现在使用单位对安全管理人员的重视程度不足以及人员配置的欠缺，从而影响了日常安全管理工作得以有效实施。
电梯运营单位在安全保障经费上的投入不足，直接影响了电梯关键部件的更换费用、常规维修、突发性维修、设施改造、日常维护保养及年度检验等环节的资金支持，从而未能及时消除安全隐患，导致安全问题频发。此外，在选择维保服务提供商时，过于关注费用成本，而未能充分评估其维保服务质量。
二、制造商未充分履行电梯责任
在常规质检中观察到，电梯的安装工作主要由安装团队独自承担，涵盖校验与调试等环节。电梯制造商并未全程监督这一过程，未能充分履行确保电梯安全的职责。此外，当前市场上的安装队伍众多，技术水平良莠不齐，制造商难以对其安装能力进行有效控制。
根据法律规定，电梯在投入使用后，制造商负有对所制造电梯实施持续的安全运行监控义务。他们应定期对维护保养单位或使用者在保养与运行中的问题提出改进方案，并提供相应的技术支持。当发现可能存在严重安全隐患时，制造单位必须立即通知电梯使用者，并向特种设备安全监管机构报告相关情况。同时，制造商应对调查和评估过程进行详实记录。 然而，经我方调查发现，在XX地区，部分电梯制造商在电梯交付使用后，其后续责任履行并不充分，包括安装、调试、验收、日常维护保养以及长期的使用管理，他们往往很少介入，更不用说进行跟踪调查和提供技术指导了。
三、安装质量控制存在挑战
电梯的安全运行及功能的有效发挥，其关键因素在于安装质量的优劣，它直接关乎着事故风险的防控与电梯性能的全面实现。
当前的安装团队的整体技能素养有待提升，人员构成主要以初高中学历为主，且在行业就业后往往缺乏系统的专业培训。他们多数依赖于经验丰富的技术师傅指导，通过模仿实践开展安装工作，对于电梯构造原理的理解极其有限，对相关法律法规、技术标准和规范的认知相当匮乏。
根据《特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》及《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》等法规要求，电梯的监督检验和定期检验程序建立在生产单位完成自我质量核查的基础上。检验人员在执行任务时，自检报告作为不可或缺的参考依据。然而，在实际检验过程中，我们注意到存在一些问题：部分安装单位未经充分自检即申请检验，另外一些虽然声称已进行自检并提交了报告，但其内容详略失当，自检项目的组织混乱，且自检数据与实际状况严重不符。
四、电梯维护保养服务质量评估未达标准
电梯运行中的安全事故频发，其核心原因在于维修保养的缺失。根据权威统计数据，制造质量问题约占15%，安装因素占25%，而至关重要的维修保养环节问题占比高达60%，这显著揭示了维修保养在保障电梯安全运行中的不可或缺性。一方面，实际操作中，维保人员与电梯数量的比例失衡。另一方面，大部分维保人员的教育背景仅限于初中或高中，专业培训不足，且许多人仅有短暂的安装经验，有的甚至刚入行，导致他们进行的维保工作流于形式，反映出在软实力层面，维保人员的专业胜任能力存在明显短板。
五、提升电梯使用者的安全教育
电梯安全事故屡见不鲜，其中部分事故的根源在于乘客的不当乘坐行为。诸如，试图用电梯搬运重型家具时，若负载分布不均，可能导致电梯轿厢失去平衡，加剧导轨和导靴的磨损，进而诱发电梯运行的不稳定，产生振动现象。乘客在电梯操作中，无序地按下楼层按钮，干扰了电梯的正常运行流程；更有甚者，他们在轿厢内活动过度，如跳跃和粗鲁地踢踹层门，严重损害轿厢结构及其门扉，从而威胁电梯的安全性能，乃至触发安全事故，甚至危及人员的生命安全。
六、改进监管机制以提升执行效能
总体监管力量薄弱，不适应当前监管需要。
首要问题在于人员配置的不足。在XX辖区的各县区市场监督管理机构中，大部分仅配备了X名专责特种设备安全监察员，不幸的是，部分区域的机构尚未配备专职人员，特种设备安全监察工作主要由相关人员兼任执行。
人员的专业素养面临挑战：随着县区机构的‘三合一’整合，原有的专职持有资格的特种设备安全监察员队伍分散，部分单位配置的专兼职监察人员虽兼职此职，但缺乏专业培训，尚未获取特种设备安全监察人员资质。部分人员甚至对特种设备的基本概念都不甚了解，更不用说进行有效的行政执法了。
第三，执法设施不足困扰特种设备监管：鉴于XX地区特殊的地理分布，特种设备广泛分散，伴随各项改革进程，部分县区市场监督管理机构尚未配置专门的特种设备执法设备。这无疑加剧了特种设备行政执法的执行挑战。
第二节 电梯安全改进策略
一、推进电梯安全管理的标准化、系统化和持续实施
随着岁月流逝，使用期限已届满15年的电梯数量逐渐增多。长期运营导致的零部件老化与严重磨损问题日益显现，电梯稳定性降低，安全隐患严重，尤其在老旧居民住宅中更为显著。此类事故一旦发生，将对社会秩序产生重大冲击，既是关乎民众生命安全的民生焦点，也是考验政府安全监管能力的关键点，更是城市公共安全领域备受瞩目的话题。
尽管国家实施了电梯强制检验制度，然而电梯年度检查的主要目标是确认当前运行项目是否符合安全标准，而非对潜在隐患进行深度原因探究。对于电梯安全，实际需求是通过安全评估来识别隐患并剖析相关风险。因此，构建常态化的电梯安全评估机制以减少运行风险显得至关重要。
二、规范电梯销售环节、维护保养环节中市场的无序竞争行为
当前，我国电梯市场普遍存在低价销售与维保的现象，导致恶性竞争态势严峻。在销售阶段，生产厂商为确保盈利空间，不得不采取降低成本的措施，如选用低成本配件或在零部件处理上打折扣。大型电梯企业为争夺市场份额，亦步亦趋，这无疑牺牲了电梯的安全与质量标准。而在维护保养环节，市场竞争秩序混乱不堪。
三、提升电梯安全管理
电梯监管部门要定期公布电梯安全质量状况，并以电梯和车站、商场、宾馆、医院等人员密集场所的电梯为重点。加强监督检查和行政执法，发现隐患的要责令使用、维护单位立即整改，整改不到位要依法封停，对违法违规行为要严肃查处。对存在严重安全隐患需依法查封的住宅电梯，要与相关部门、街道办事处、社区居委会、使用单位等多协调、多沟通，做好群众的思想工作，确保不发生因电梯存在重大安全隐患强制运行引起群死群伤事故的发生。
四、提升电梯安全监管，强化使用单位的管理责任
1. 建立完善的管理制度与明确职责划分：确保使用单位执行严格的规章制度，各部门和技术管理人员需紧密协作，充分发挥各自职能。 2. 制定全面的应急响应预案：针对可能出现的困人事件，应迅速启动应急预案，及时调动相关部门人员，准确定位被困者，并优先保障人员安全。 3. 提倡快速救援行动：力求在最短时间内实施救援，最大限度减少人身安全损失。
电梯运营面临的主要困境在于维修资金短缺。为此，政府应强化法制建设，精细拟定相关管理规定，实施严格的指导、监管与检查。同时，用户需明确自身作为电梯使用者的责任，倡导文明乘梯行为，视电梯维护如私人车辆般珍爱。
五、积极推动电梯更新改造工作
各地质监部门要积极配合地方政府对电梯更新改造，对已建立住宅专项维修资金的房屋，要建立完善住宅专项维修资金使用机制，健全住建、财政等部门维修资金简化使用程序；对住宅专项维修资金缺失或不足的，要提请当地政府协调解决，并建立住宅专项维修资金后期筹措机制；对廉租房、经济适用房等老旧住宅电梯，建议政府像对待公交车老年乘客减免乘车费一样，由政府买单，以确保群众的安全出行。
六、提升电梯安全宣传教育
通过多元媒体渠道，包括网络、电视、报纸及杂志等，广泛开展电梯安全宣传，传播电梯使用的安全知识，旨在提升全社会公众的安全素养。此举旨在推动公众形成安全、文明的乘梯习惯，从而有效预防和减少电梯安全事故的发生，营造和谐的社会安全环境。同样重要的是，将电梯安全教育纳入青少年的学校教育体系，如同地震、消防知识的普及，使之深入人心，从源头上强化安全意识。
第三节 深入探讨电梯安全评估的关键价值
一、电梯安全审查的重要背景
电梯使用年限长达十几年，正式进入“老龄化”时代。电梯因部分部件磨损、老化而发生的电梯故障时有发生。法律、法规及技术规范的相继颁布和GB/T31821《电梯主要部件报废技术条件》的出台，使电梯安全评估具有科学依据。
截至XXXX年度末，中国已拥有超过XXX万台电梯，并且这一数字持续增长。部分电梯的运行年限已超过十五年。然而，由于保养维护的不足以及电梯质量与使用环境等因素的影响，电梯在日常使用中屡现故障，对民众的正常使用构成妨碍，甚至可能威胁人身安全。鉴于此，电梯安全问题已成为各级政府和社会的首要关切。为了确保安全，我国政府部门正依据适用的技术规范和标准，实施定期的电梯安全评估，生成评估报告并提出改进意见，这是预防潜在风险隐患的关键举措。
设计并执行严谨的安全评估程序，全面遵照电梯管理规定体系操作
在电梯维护与安全评估的理论探究与实践检验中，已知安全评价手段众多，其中故障树分析、对照安全检查表法及故障概率危险评价等是常用于风险评估的方法。鉴于丰富的研究经验和实践检验，本人认为，在电梯安全检查中，应侧重于操作性和可行性，采取安全检查对照表与故障风险等级评定相结合的评估策略，以契合电梯现场检验和安全评估的实际需求。这种方法旨在全面评价影响电梯运行安全的各子系统，如曳引系统、轿厢系统、门系统、导向系统、电机拖动系统、电气控制系统和警报保护系统等，以及电梯的运营管理、能耗、维护保养状况等多维度。通过专业人员的现场检测，对各功能模块进行定性和定量分析，同时对零部件的故障风险程度及其发生频率进行评级，以此划分风险类别并提供可行性建议。电梯控制系统的复杂性意味着无法确保绝对安全，各子系统在长期运行中均可能存在潜在风险。因此，电梯安全评估系统会针对磨损、老化、故障频率等因素，提供详尽的评估报告，并针对必要情况提出维修或更换的建议。电梯系统的运行安全实质上是通过有效降低各系统风险来达成的。
强化养护管理，优化维保团队构建，提升维护保养的专业能力。
为了延长电梯的使用寿命并提升安全性，确保其有效运营，关键在于实施科学的养护管理和定期维护保养。监管机构应针对电梯维保公司设定详细标准，包括但不限于维保人员的数量、专业资格年限、薪酬体系（与职称相联），强调对维保人员的资质要求。强化电梯操作人员及维保团队的安全教育和技能培训，通过实施持证上岗和定期技术培训，稳固专业队伍，提升整体技能素质。同时，通过调控电梯定期维护的价格机制，整顿和规范维保市场，促使维保企业优化作业流程，保证服务质量。这些举措将直接促进电梯运行安全水平的提高和电梯使用寿命的延长。
(三)做好维护、维修记录
电梯维修管理过程中，电梯维护机构需详尽记载电梯保养详情，包括频繁发生的故障次数与故障根源，对每一次故障的应对措施以及设备检测与维修记录，并持续监控电梯运行状态。
实施全面的电梯安全管理策略，针对每一台电梯构建完善的使用保障体系。确保包含电梯安全运行日志与故障维修档案的详细记录。在电梯运营中，配置专业的管理人员，严谨记录每日及每周例行检查，并积极推动事故预防和设备维护工作。
(四)建立电梯事故责任制度
在电梯作业过程中，作业人员应严格遵循电梯操作规程及安全管理制度。一旦遇到故障或异常，必须立即进行全面检查，确保消除安全隐患后方可恢复使用。同时，根据本单位实际情况，我们需制定详尽的电梯事故应急响应措施和救援预案。确立以电梯使用者为核心的事故责任体系，特种设备制造商、质量检测机构和电梯维护服务商深度参与其中，辅以社会监督和公众认可，构建全方位的电梯安全管理机制，强化使用、维护和检验环节的监管力度，并严格执行问责制度，以保障电梯安全运行无虞。
(五)制定电梯安全评估检测及解决建议规范
电梯安全监管机构应当强化使用单位的安全管理责任，推动实施定期检验制度，提升对电梯维护的重视程度，完善使用规定，确保电梯运行安全。同时，制定详尽的电梯安全评估、维修与更换操作规程，以便于有据可依地进行评估、故障处理与设备更新。
二、提升电梯安全的关键性评估
近年来，频发的电梯安全事故，如困人、溜梯以及底、层门夹人事件，对公众的人身安全和财产利益构成了直接威胁。此类事件的频率显著攀升，凸显了电梯安全问题的紧迫性，已成为社会各界特别是广大民众与政府部门密切关注的焦点。随着电梯使用年限的增长，设备内部的机械组件和电子元件渐趋老化，安全性能下滑，且因部分老旧型号的停产或供应商消失，备件供应困难，进一步加剧了故障率的上升。另外，部分早期设计制造的电梯，其性能规格已不适应当前严格的安全技术规范和标准要求，这也是导致故障频发的因素之一。
(一)降低能耗
随着电梯技术的革新与现代应用，传统蜗轮蜗杆传动电梯在运行效率上面临着能耗挑战。据统计，相较于早期推出的交流双速电梯，如今广泛应用的永磁同步VWVF电梯在能效方面实现了显著提升，节省了大约30%的能源消耗。
(二)法律法规要求
我国已制定完备的电梯主要部件报废标准，该标准为判断电梯是否存在严重安全隐患、实施必要的维修升级或替换提供了法规依据。这些标准对于电梯检验机构执行安全评估工作起到了技术支撑作用。鉴于此，开展电梯安全评估旨在提前揭示可能存在的风险，通过预防措施防止安全事故的发生，从而保障人员安全和财产完好，其重要性不容忽视。
第四节 合理化建议
电梯安全评估工作的实施必须严格依据现行的技术标准、检验规程与规范，强调专业性和技术要求。评估人员应具备深厚的业务素养，透彻理解并掌握电梯安全评估的相关技术规范和标准。
对于电梯的安全评估，现有的技术标准尚需提升其针对性与科学性。具体措施包括：明确设备仪器的操作规程，制定针对安全评估的专属检测手段和评价准则，以便于实际操作的执行，从而增强评估工作的可操作性。
特种设备安全法规与电梯安全评估的宣传教育由电梯安全监管部门和检验机构共同推进，他们致力于强化对社会公众的指导，强调定期进行电梯安全评估的必要性，尤其是对于即将过期的电梯，督促使用单位严格执行，从而提升公众对电梯安全评估重要性的认知。
政府部门需统筹兼顾，确保来自政府、设施使用者或物业管理方对经电梯安全评估后所需更新、维修或改造的资金来源得到有效整合，从而顺利推进整改工作的实施。
电梯安全评估的重要性不容忽视。通过对电梯潜在风险的系统性评估与剖析，结合针对性的解决策略，我们旨在保障电梯运行的绝对安全，从而有效预防和减少事故的发生，贯彻实施'安全至上，预防为先'的原则。
第二章 全面规划与执行策略
第一节 我们的服务理念与高标准概览
一、我们的服务宗旨
(一)客户至上的服务理念
客户是企业的生命线，我们秉承‘至上’原则，视客户为根本，如同对待亲生父母，致力于为客户创造价值并解决难题。实现企业的壮大与竞争优势，我们深谙市场竞争的严峻现实，因此持续推动创新，提炼出高效且独特的客户服务理念。目标是以卓越且高效的服 务提升我们的行业地位。以下是提升服务质量的关键方向。
1.对客户表示热情、尊重、关注；
2.帮助客户解决问题；
3.迅速响应客户要求；
4.始终以客户为中心；
5.持续提供优质服务；
6.设身处地为客户着想；
7.提供个性化服务。
(二)主动服务的理念
致力于扮演客户的全方位服务顾问，我们坚持以诚挚的态度降低客户的运营成本与开支，延长电梯的使用寿命。始终践行预见客户需求，急客户之所急的服务理念。力求超越客户的期待，持续激发并挖掘他们的消费潜力。
(三)提供差异化服务的理念
致力于定制化服务策划，全情塑造具有市场优势的客户与业务标识。坚守"以客户为中心，回馈社会"的企业宗旨，不断优化服务体系，根据不同年龄段、性别、层次和类型的客户需求，提供个性化的服务体验。
(四)高效、优质服务的理念
我们致力于为客户提供高效的服务，迅速响应并解决他们的问题，这将显著提升公司的品牌形象。秉持以客户为中心的服务理念，我们不断优化服务流程，从而赢得了广泛的客户信赖，推动了业务的发展。
(五)推崇5S理念
秉承5S精神，其内涵由"微笑（SMILE）、迅速（SPEED）、诚实（SINCERITY）、灵巧（SMART）与研究（STUDY）"五个英文首字母缩写词体现。5S理念象征着卓越的服务创新，我们致力于倡导先进的服务理念，通过亲切、周到的服务触动客户，尊崇并理解他们的需求，不断超越客户的期待，以诚挚践行诚信，矢志成为客户永恒的伙伴。
二、详细的服务规范与期望
企业客户服务：全员参与与经营理念 作为企业运营的核心要素，客户服务被全体员工视为共同职责，旨在构建全员参与的服务导向。我们公司强调客户服务的规范化和一致性，以确保所有员工的工作行为具有一致的标准。为此，我们确立了既具备实施操作性又易于推广的客户服务体系。 其操作性体现在，我们将行为规范转化为明确的行为准则，使之能够转化为具体实践；而可复制性则源于这些标准设定在员工能力范围内，确保每个员工都能在其能力范围内达成行为标准的要求。
(一)企业服务理念和价值观的标准化
企业通过构建标准化的服务体系，确立了全员共享的服务理念与核心价值观。员工将客户服务质量视为本能行动，全方位贯彻于工作实践。随之，一套配套的奖惩考核机制得以建立，服务标准成为评估员工绩效的重要基准，从而实现了服务行为的统一与规范化。
(二)员工能力和素养的标准化
我们构建了整合高效的服务体系，并培育了一支专业且素养兼备的客户服务团队。每位成员都具备深厚的产品知识和精湛的服务技能，同时展现出优秀的个人品质和职业素养。我们还设定了严谨的员工能力与素质要求。
员工的技能与素质提升是一个持续的培训与学习进程。针对各岗位特性，应设立相应的能力素质典范，以此作为培育优质员工的标杆，从而批量培养出能够胜任各类岗位的专业人才。
(三)企业整体服务形象标准化
企业形象：塑造客户心中的品牌烙印 - 办公室装潢与布局：体现企业内部环境的专业与和谐 - 员工素质与风采：展现员工的专业化精神风貌 - 广告、标识与口号：构建一致且有力的品牌标识系统 - 产品包装设计：强化产品外观的识别度 在构建客户服务体系的过程中，同步进行企业形象的评估、优化与策划，旨在对外传递出独特且积极的企业形象。
(四)客户服务流程标准化
我们的客户服务划分为事前、事中及后续三个阶段，每个阶段均依赖跨部门的协同与合作，以实现团队效能的最大化。企业构建的服务流程犹如一条纽带，贯穿各部门的客户服务实践，详细规定了每个特定客户服务场景所需经过的关键节点和操作流程。通过标准化的流程设计，有效衔接各部门和人员的行为，确保管理的一致性和规范化。
(五)客户服务行为的标准化
本公司坚守"以客户为中心，主动承担困难，提供便捷服务"的服务宗旨。我们致力于从客户立场出发，协助解决各类难题，力求为客户提供高效与舒适的体验。我们的服务质量赢得了客户的安心与满意，已建立了一套严谨的标准化服务流程，关注客户的细微需求，深刻理解客户心理，力求服务周到细致，体现出企业服务的卓越品质，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
第二节 服务要求
一、项目概况
关于
年XX市电梯、在用电梯安全风险评估项目，共有XXX台，均为政府机关、、事业单位、车站、客运码头、体育场馆、博览中心、公园、电影院、剧院等具有公共属性、公众聚集场所（其所使用设备维护经费由财政列支）使用年限超过（含）15年的电梯，以及属于共有产权、涉及民生安全的住宅小区使用年限超过（含）15年的电梯。为提高我市在用电梯的使用安全性能，排除不安全因素，
计划对XX市XXX台在役电梯进行全面且深入的安全风险评估，旨在充分识别潜在的隐患、问题点及系统性风险，确保设备安全运行。
二、安全控制与风险管理策略
前期准备与安全须知：安全风险评估的操作指南
在接受检验任务后，检验人员应及时研读相关资料，全面了解所需知晓的情况及注意事项。
检验人员需持有电梯检验员或检验师的专业资格证书，并完成相应的培训。在执行现场检验任务时，每组应配备不少于X名工作人员，其中至少包含X名具备电梯检验师资质的人员。检验过程中，相关人员需向设备使用单位展示有效的身份证明——工作证。
设备和器具用于检验，确保其完整且处于有效的检定或校准有效期内。
4.检验人员必须做到以下要求：
检验人员需配备专业的工作服装、安全鞋及头盔，并确保携带齐备的核查文件和个人表格，例如原始记录和检验结果通知单等。
严格遵循使用单位对于动火操作、电气应用、高空作业、安全防护措施以及监护职责的相关规定，以确保检验工作的绝对安全。
在执行高空作业（高度2米及以上）时，务必注重个人安全，以预防坠落事故。所有非使用的仪器和工具应妥善存入工具箱，以免因意外掉落造成伤害。
作业实施前，务必先进行详尽的检验现场安全核查，并完成相应的安全检查记录。只有在确认满足所有安全标准后，方可着手作业。
在遇到无法进行现场检验或者继续检验将引发安全隐患的情况下，检验人员应当暂停检验，并向被检测单位出具书面的中止原因说明。
(二)安全风险评估项目、内容与要求
当检验员抵达被检查单位后，其首要任务是审核设备的技术文档并筹备相关事宜，随后进行现场检验。这包括预先的准备工作、检验流程以及评估步骤。在进行评估项目时，技术要求和检验方法皆依据XX省特种设备检测研究院的作业文件——《曳引与强制驱动电梯监督检验与定期检验细则》进行参考。
现场检验项目及风险分析评定
|
分类 |
项目 |
||
|
1使用管理 |
1.1使用登记资料 |
||
|
1.2安全技术档案 |
1,2.1制造资料 |
||
|
1,2.2安装资料 |
|||
|
1,2.3改造资料以及监督检验报告 |
|||
|
1,2.4定期检验报告 |
|||
|
1,2.5日常检查与使用状况记录 |
|||
|
1,2.6日常维护保养记录 |
|||
|
1,2.7年度自行检查记录或者报告 |
|||
|
1,2.8运行故障和事故记录 |
|||
|
1.3管理规章制度 |
1,3.1事故与故障的应急措施和救援预案 |
||
|
1,3.2电梯钥匙使用管理制度 |
|||
|
1.4维保合同 |
1.4与取得相应资格单位签订的日常维护保养合同 |
||
|
2电气系统 |
2.1控制柜 |
2,1.2控制柜接触器等器件工作状态 |
|
|
2,1.3控制柜电子元器件触点状态 |
|||
|
2,1.5安全回路接地故障防护 |
|||
|
|
|
△2,1.9停电应急装置（如果有） |
|
|
2.3紧急报警装置 |
|||
|
2.4照明系统 |
2,4.1应急照明 |
||
|
2,4.2轿厢照明 |
|||
|
2,4.3井道照明 |
|||
|
2.5电梯缺相、相序保护功能 |
|||
|
2.6楼层控制系统 |
|||
|
3曳引系统 |
3.1电动机 |
3,1.1电动机定子绕组的绝缘电阻 |
|
|
3,1.2壳体情况 |
|||
|
3.2曳引机 |
3,2.1曳引机运行平稳性能 |
||
|
3,2.2曳引机轴承情况 |
|||
|
3,2.3曳引机运转噪音异响情况 |
|||
|
3,2.4曳引机壳体情况 |
|||
|
3.3联轴器（如有） |
|||
|
3.4减速器（如有） |
3,4.1减速器漏油程度 |
||
|
3,4.2减速器运行是否平稳 |
|||
|
3,4.4减速器的机械结构的完整性 |
|||
|
3.5制动器 |
3,5.1制动器闸瓦衬垫磨损情况 |
||
|
3,5.2制动轮（制动盘）表面有 |
|||
|
|
|
无划痕、高温焦化颗粒及油污 |
|
|
3,5.3闸瓦衬垫表面有无划痕、高温焦化颗粒及油污 |
|||
|
3,5.4制动电磁绝缘电阻情况 |
|||
|
▲3,5.6制动器型式 |
|||
|
3,5.7制动器双边闸瓦的同步性 |
|||
|
3,5.8制动元件的动作 |
|||
|
△3,5.9检测开关（如有） |
|||
|
3.6曳引轮 |
3,6.1曳引轮绳槽磨损情况 |
||
|
3,6.2曳引轮结构 |
|||
|
3.7曳引绳 |
3,7.1钢丝绳磨损及腐蚀等损伤情况 |
||
|
3,7.2钢丝绳断丝情况 |
|||
|
3,7.3钢丝绳变形及损伤情况 |
|||
|
3,7.4钢丝绳锈蚀情况 |
|||
|
3.8钢丝绳、绳头组合 |
3,8.1绳头装置的紧固情况 |
||
|
3,8.2钢丝绳绳头装置锈蚀情况 |
|||
|
3,8.3绳头弹簧有无裂纹或并圈 |
|||
|
4导向系统 |
4.1导轨 |
4,1.1表面损伤情况 |
|
|
4,1.3表面清洁情况 |
|||
|
4,1.4紧固件是否牢靠 |
|||
|
|
4.2导轨支架 |
4,2.1导轨支架固定 |
|
|
5轿厢系统 |
5.1轿厢架 |
||
|
5.2轿顶（轿底）反绳轮 |
|||
|
5.3轿厢体 |
5,3.1轿厢体外观 |
||
|
5,3.2轿厢架与轿厢箱体联接螺栓的紧固情况 |
|||
|
5,3.3轿厢壁加强筋连接情况 |
|||
|
5,3.5轿厢有效面积 |
|||
|
5.4护脚板 |
5,4.1轿厢护脚板 |
||
|
5,4.2警示线 |
|||
|
5.5轿顶护栏 |
|||
|
5.6轿厢安全窗（门）（如有） |
5,6.1锁紧装置 |
||
|
5,6.2开启方式 |
|||
|
6门系统 |
6.1层门、轿门锈蚀 |
||
|
6.2层门或轿门之间、层门或轿门与立柱、门楣、地坎与门扇之间的间隙 |
|||
|
6.3层门机械强度 |
|||
|
6.4层门、轿门运行平稳性 |
|||
|
6.5层门、轿门运行噪声 |
|||
|
6.6层门地坎与轿厢地坎之间的间隙 |
|||
|
6.7门靴在地坎的深度 |
|||
|
6.8门机性能 |
|||
|
7重量平衡 |
7.1对重固定牢固和完整性情况 |
||
|
系 |
7.2对重架结构情况 |
||
|
7.3对重下端距离缓冲器高度情况 |
|||
|
8安全保护系统 |
8.1限速器轴承磨损 |
||
|
8.2限速器动作速度 |
|||
|
8.3限速器张紧装置电气开关 |
|||
|
8.4限速器张紧运行状况 |
|||
|
8.6安全钳夹紧件 |
|||
|
8.7缓冲器配置 |
|||
|
8.8弹簧缓冲器 |
|||
|
8.9聚氨脂缓冲器 |
|||
|
8.10耗能型缓冲器缸体 |
|||
|
8.11耗能型缓冲器柱塞及复位弹簧 |
|||
|
8.13耗能型缓冲器电气开关 |
|||
|
8.14极限开关 |
|||
|
8.15上行超速保护装置试验方法 |
|||
|
△8.16轿厢意外移动保护装置试验方法 |
|||
|
8.17层门门锁啮合长度 |
|||
|
8.18层门门锁机械结构 |
|||
|
8.20防止门夹人的保护装置 |
|||
|
△8.21层门和轿门旁路装置 |
|||
|
△8.22制动器故障保护功能 |
|||
|
9电梯试验与功能测试 |
9.1平衡系数试验 |
||
|
▲9.2轿厢上行超速保护装置试验 |
|||
|
△9.3轿厢意外动保护装置试验 |
|||
|
|
9.4轿厢限速器－安全钳联动试验 |
||
|
9.5对重（平衡重）限速器－安全钳联动试验 |
|||
|
9.6运行试验 |
|||
|
9.7应急救援试验 |
|||
|
9.8电梯速度 |
|||
|
9.11上行制动工况曳引试验 |
|||
|
9.12下行制动曳引试验 |
|||
|
△9.13平层准确度和平层保持精度试验 |
|||
|
9.14超载保护试验 |
|||
|
9.15电梯起制动加减速度注：本项评估内容仅适用于乘客电梯。 |
|||
|
9.16轿厢运行振动注：本项评估内容仅适用于乘客电梯。 |
|||
|
10机房、井道的空间及防护 |
10.1机房内安全空间 |
||
|
10.2顶层空间 |
|||
|
10.3底坑空间
| |||
京公网安备 11010802045440号
