城市轨道交通BIM技术应用方案

 

 

 

 

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第一章概况

1.1.BIM技术的全球与国内进展

本世纪初期问世的建筑信息模型（BIM，Building Information Modeling），作为一项革新技术，正驱动工程建设行业经历一场空前深远的转型，促使信息技术跃升至新的高度。自2002年融入建筑业以来，历经逾十载，BIM已在国际范围内收获了广泛的接纳与赞誉，被视为建筑业革新的关键驱动力。尤其在美国、欧洲、日本、韩国及新加坡等地，BIM的应用与发展已趋于成熟。面对全球化的加速，深入探究BIM在国内外工程设计领域的实际应用情况，对于我国BIM技术的发展具有显著的参考价值。

1.1.1.全球BIM发展概述

BIM源自美国，逐渐扩展到欧洲、亚洲的日本及新加坡等发达国家。时至今日美国大多建筑项目都已应用BIM,且BIM应用种类繁多，如Spatial Validation, Facility Management等等。同时，在政府的引导推动下，已形成各种BIM协会、BIM标准。日本、新加坡及我国香港地区的BIM发展态势、应用水平都很不错，但与美国BIM的应用层次还有一定差距。国外应用BIM技术的主要特征有两点：

首先，BIM技术的重要性已广受瞩目，被视为设计与施工企业在项目竞标中的不可或缺的核心技能。伴随这一趋势，专门从事BIM技术咨询服务的机构应运而生，市场表现出强劲活力，为中小企业BIM技术的采纳与实施提供了强有力的支持平台。

BIM技术的应用引领了工作模式的革新。这项技术不再局限于工程设计中的单个模块，例如设计单位进行的深入分析和模拟。实际上，BIM促使了诸如集成项目交付（IPD）模式的兴起，其中业主、设计方、总承包商和分包商等各方参与者在设计阶段即能积极参与，借助BIM技术进行虚拟施工协作，共同优化设计，共享成果或风险。这一模式已经确立了相应的标准化合同条款，实现了流程的协同与效率提升。

1.1.2.中国BIM市场现状分析

自2003年起，我国引入BIM技术，初期着重于学术领域的探索。近年来，BIM技术在国内建筑业呈现出显著升温趋势，政府部门、行业协会、专家、设计机构、施工企业和教育研究机构纷纷响应并积极推广，尽管如此，BIM的广泛应用程度仍有待提升。

在2010年至2011年间，中国房地产业协会商业地产专业委员会、中国建筑业协会工程建设质量管理分会、中国建筑学会工程管理研究分会以及中国土木工程学会计算机应用分会共同编撰了《中国商业地产BIM应用研究报告2010》和《中国工程建设BIM应用研究报告2011》。据统计，BIM的认知度显著增长，从2010年的60%跃升至2011年的87%。这一年，有39%的机构已采用BIM相关的软件，其中设计单位表现出更高的应用比例。

图1 BIM在项目中的应用情况

2011年5月，住建部发布的建筑业信息化发展纲要》中，明确指出：在施工阶段开展BIM技术的研究与应用，推进BIM技术从设计阶段向施工阶段的应用延伸，降低信息传递过程中的衰减；研究基于BIM技术的4D项目管理信息系统在大型复杂工程施工过程中的应用，实现对建筑工程有效的可视化管理等。

在2012年1月，住建部发布的《关于印发2012年工程建设标准规范制订修订计划的通知》标志着中国BIM标准化进程的正式启动。随后，2014年7月的《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》中明确倡导，将建筑信息模型(BIM)等信息技术纳入工程设计、施工与运维全生命周期的应用，旨在提升综合效益。

政府部门积极推行BIM技术，如广东省住建厅在2014年9月发布的《关于开展建筑信息模型BIM技术推广应用工作的通知》中明确，至2014年底启动多项BIM项目，并规定2016年底前，政府投资的超过2万平方米的大型公共建筑及绿色建筑项目的规划设计与施工必须采用BIM。至2020年，全省所有建筑面积达2万平方米以上的工程项目广泛运用BIM技术。上海市政府在2014年10月发布的《关于在本市推进建筑信息模型技术应用的指导意见》设定了更为具体的时限，目标是到2017年，政府和规模以上的社会投资项目全面采用BIM技术。当前，BIM的价值和重要性正日益受到政府及行业的高度重视，国家在'十一五'科技支撑计划和'十二五'建筑信息化发展规划中均将其列为研究重点。

1.2.BIM在轨道交通工程领域的发展概况

纵观国内外的BIM实践，无不是制定标准，手册先行，专业BIM应用软件技术跟进支撑，配套技术质量管理制度逐步成形，逐渐磨合形成生产能力。在产业界，前期主要是设计院、施工单位、咨询单位等对BIM进行一些尝试。最近几年，业主对BIM的认知度也在不断提升，并逐渐将BIM写入招标合同，或者将BIM作为技术标的重要亮点，运维阶段目前的BIM还处于探索研究阶段，而且目前从我国BIM技术的研究和应用都主要集中在建筑设计行业，其他行业，包括轨道交通行业均处在积极探索阶段。

随着中国融入世贸组织及‘一带一路’倡议的推行，轨道交通工程设计行业承载着国内市场的深化开发与国际市场的拓展双重使命。自2013年以来，在中国铁路总公司的引领以及中国铁路BIM联盟的推动下，城际轨道交通，特别是铁路领域，其在BIM应用上取得了显著进步。相继出台并执行了诸如《铁路工程实体结构分解指南》、《铁路工程信息模型分类与编码标准》以及《铁路工程信息模型数据存储标准》等系列标准，从而奠定了铁路工程建设行业相对完整的BIM技术标准化体系。

各铁路设计机构纷纷开展BIM技术的实践与初期试验，目标是通过BIM提升工程一体化水平，优化工作流程，发掘新的经济效益。

1.3.BIM的战略指导建议

XX是一家涵盖勘察设计、工程总承包、工程咨询及监理等多元化业务的综合性国际化企业。伴随大数据、云计算与三维技术等信息技术的革新，其业务核心——"工程信息内容管理"正面临着前所未有的机遇与考验。具体可分为三个维度：

第一，在项目管理视角下，轨道交通与铁路工程对工程信息协同效率的需求日益增长。在二维图纸和传统交流手段主导的工作环境中，大量的时间消耗于图纸核查、信息搜索及反复确认，协同的精准度与即时响应面临着严峻考验，信息变更管理的复杂性显著增加。工程信息涉及的参与者广泛且多元化，包括创建者、使用者和管理者等，因此，确保工程信息的顺畅传递与高效沟通，必须兼顾安全与有效性标准。

第二，在企业运营视角下，项目中的隐性成本逐渐凸显为效益提升的关键挑战。尤其从信息化角度审视，大量隐性成本源于工程信息的混乱管理和低效利用。例如，在二维图纸的传统框架下，工程信息往往按文件形式管理，导致关联关系的快速提取和整合面临困难，消耗了宝贵的时间与精力。各专业间的协作多采用串联工作模式，信息流转效率低下，未能充分借助并行作业来缩短周期。这些无形的成本实则隐藏着技术优化的潜力。

第三，从业务增长视角审视，我们现有的核心业务，包括勘察设计、工程咨询、监理及工程总承包等，其核心聚焦于‘项目实施’。项目竣工后，前期积累的资料往往难以实现进一步的价值增值。然而，随着BIM技术的引入，工程信息得以高效整理与储存。这不仅能为未来的项目交付提供智能分析和经验支持，更为业主构建运维资产平台，从而在铁路行业的大背景下，开辟出新的业务增值领域。

总结起来，面临的机遇与挑战在于：如何借助新兴的信息技术有效管理繁复的工程信息，以实现价值增值或降低成本？BIM技术的兴起为此课题带来了创新的解决方案，XX公司可以通过实施BIM策略来应对这一核心问题。

围绕这一背景，XX的BIM项目设定如下核心目标：在遵循中国铁路BIM标准化体系的前提下，建立具有XX特色的企业级BIM工程信息平台及高效协作团队。通过实施BIM协同管理，有效降低隐性成本，并借此契机发掘创新的商业价值。

BIM实施策略建议采用'价值导向'原则，采取'分阶段逐步推进'（具体步骤如下）的'小步快跑'模式。

轨道交通行业BIM方案建议书

阶段	BIM工作内容	预期结果	工作方式
导入期（6个月）	拉林线试点（实施大纲参见附件A）	1通过铁总BIM标准的验证，成为样板案例2．初步确定开发需求	站前各专业人员为主，以ProjectWise协平台和XX建模软件为工具，跨世纪、XX技术辅导（需要合同支持）
	站前专业BIM三维协同设计生产试点	1.BIM生产效率达到预期目标；2．明确BIM在生产中的价值点，确定开发主方向	以专题方式和各专业确定BIM生产制度和流程
开发试用期（1年）	BIM应用开发立项和实施	1．符合铁总BIM工程管理平台的要求；2提高专业人员的工作效率，明确价值点	自主开发＋开发外包（跨世纪）。XX提供BND支持（如获批准，可在dgndb上做相关技术支持）
	BIM标准、流程和制度编制	实现统一的项目工作环境设置、细度标准、数据管理制度等	BIM团队主导

轨道交通行业BIM方案建议书

应用优化期（3年）	BIM应用方案汇报	获得院领导支持	BIM团队
	BIM相关专业培训推广和新专业扩展	BIM生产占到50％或更高	各专业单位
	BIM咨询项目	创造BIM收益	BIM团队

第二章全面架构设计

2.1.解决方案应具备的要素

具有良好数据兼容性

轨道交通设计行业的多元专业特性导致所需的软件繁多，单一厂商往往难以覆盖所有专业需求。设计师们倾向于依据实际需要采用不同供应商的软件。在此背景下，寻求那些支持统一数据格式的专业软件至关重要，同时确保其与外部系统的兼容性和与其他数据格式无缝对接。数据格式的一致性是实现数据互操作的基础，而数据的高效重用则是提升企业运营效率的关键因素，也是促进团队协作不可或缺的条件之一。

具有良好专业覆盖性

轨道交通工程的复杂性要求软件解决方案需广泛适应行业的专业特性。从专业技术人员的需求来看，他们期盼的是能够通过自身专业语言进行高效交互的专用模块。在三维协同设计的视角下，提升个人工作效率是实现有效协同的基础。若各专业软件间数据格式不统一，频繁进行数据转换或导入导出，将严重阻碍真正的协同工作进程。

具有良好协同工作能力

专业三维模块有效提升了设计人员的设计质量和工作效率。尽管个体提升的空间已相对有限，但三维工具在提升设计质量方面的价值远大于单纯提高个人效率。更为重要的是，三维环境下的协同工作促使三维模型成为设计师间交流的媒介，显著提高了团队与部门间的协作效率，进而推动企业整体效能的大幅提升。这一转变的核心在于设计过程中对人员、成果、流程及工作环境等关键要素的精细化管理。为此，我们亟需构建一种软件系统架构，以固化这些管理理念并实施动态监控与管控。

能够融合企业标准的解决方案

三维环境中的工作效益提升，无论是个人设计效率的优化还是团队协作效能的增进，皆深深依赖于标准化程度。随着三维协同工作的日益深化，设计人员之间自然地对规范化和标准化有了更高的期待。因此，平台在这方面的能力对于推动三维协同的高效运作以及持续提升协同工作表现至关重要。实际上，设计标准化已经成为包括轨道交通业在内的所有设计企业的必然发展趋势。

具有易用性和普及性的解决方案

轨道交通行业的设计趋势日益倾向于三维协同设计。对于复杂的轨道交通工程项目，涉及的设计师群体庞大且专业多元，因此三维协同解决方案必须具备卓越的操作便捷性与用户友好性，易于学习和应用。同时，经济高效的配置成本也是其不可或缺的关键因素，以便于迅速实施并快速转化为生产效率。

支持工程项目各阶段的解决方案

三维协同设计在设计领域的应用不可或缺，然而，更为关键的是推动工程项目全程的BIM管理。BIM技术的发展趋势指向了对工程项目全生命周期的支持，因此，针对轨道交通行业的理想解决方案应当是一个全面的BIM集成体系。它应涵盖从规划、设计，延伸至施工与运营维护的各个环节，确保每个阶段都有相应的BIM产品提供强有力的支持。同时，各个阶段软件间的信息交互应当无缝衔接，兼容并流。信息的高效管理和便捷流动性，无疑是构建此类解决方案的核心要素。

2.2.整体架构设计

XX公司，作为工程领域颇具历史的软件供应商及服务提供商，其产品在技术特性与发展理念上深度契合轨道交通行业当前的需求。XX公司的产品在数据兼容性、专业覆盖全面性、项目管理与协作效率，以及企业标准化与一体化解决方案上展现出显著优势。

以下是XX公司为轨道交通行业设计的整体解决方案架构：

围绕上述总体框架，我们能够实施特色鲜明的BIM架构，如通过项目状态的高效管理来展开实践。

XXBIM解决方案的目标是构建工程行业的工程数据管理系统，旨在在设计与施工阶段结束后，通过数字化的项目交接流程，实现从项目信息管理向资产信息管理的平稳过渡。

工程数据管理平台

依据软件功能的层级划分，XX软件架构可分为三个关键模块：信息模型的发布与浏览、工程数据的创建与管理，以及专业应用工具集，如图所示：

XX软件产品架构

一个产品的全生命周期内，其各个阶段的功能用途各有差异，如图所示。

XX产品在全生命周期的应用

观察上图，揭示了软件产品在全生命周期中的协同作用。在设计阶段，XX开发了一系列针对轨道交通行业多元化需求的软件产品。施工建设阶段，它通过精细加工设计模型，确保符合施工模型规格。而在运维阶段，三维信息模型操作工具则扮演着至关重要的角色，负责模型的维护与管理任务。

XXBIM解决方案旨在应对前面所述的需求及BIM工作模式的挑战，其核心定位与价值在于满足这些特定需求，具体体现为：

多专业协同工作

AECOsim BD建筑系列

ProStructural构建的高级加工模型

·PowerCivil场地、道路，

·XXgINT测绘资料采集及处理

·XXMap地理规划

·Navigator设计校审与模拟

·Generative计算级的分析系统

协同的设计环境

·专业协同，内容协同，流程协同

·基于局域网和互联网的部署方式

·工作内容的分级授权与管理

·工作标准的统一控制与流程管理

·版本控制与内容管理

集成的设计环境

·设计优化与分析

·模型建立与图纸输出；

·工程设计与媒体表现

·设计分析详图一体化

·绿色建筑与节能

面向全生命周期的管理

·基于全生命周期的内容创建；

·施工工作包管理

·开放的数据模型

2.3.性能对比评估

针对XX项目的应用需求与实施框架，XX公司精心打造的轨道交通工程行业BIM技术解决方案，无论在整体构建、系统全局逻辑设计，还是详尽的软件功能模块划分，均与XXBIM系统的宏大规划高度契合。

BIM解决方案的全局架构遵循全生命周期的理念，主要包括主体架构与三个专门的应用架构。主体架构依据业务发展的维度，精细划分至设计、施工和运营这三个关键阶段。而三个应用架构则分别对应并深化这三个阶段的具体运用。整个过程中，BIM信息模型贯穿始终，确保了流程的连贯性和有效性。

整体架构匹配

项目的卓越起航源自于精心设计，三维设计作为关键的信息生成技术，象征着工程设计领域的前沿趋势。唯有借助协同管理手段，方能确保跨地域、多专业和多方参与者在大型综合项目的实施中实现高效的信息共享与协作。通过先进的资产管理技术，对数字资产进行精细化管理并推动其集成应用，从而达成运营效率的显著提升。信息移动性则进一步赋能，使得项目团队能够在基础设施全周期内，无论文件格式或设备差异，都能通过安全可控的途径随时随地访问模型中的工程信息，挖掘信息流动的深层价值。因此，三维设计、协同管理、资产管理与信息移动化堪称全生命周期管理的四大技术支柱。XX公司针对这些核心技术，提供了全面的核心支持产品，详情如下：

三维信息建模（BIM）平台：MicroStation的优势与应用

智能项目管理系统：集成工程内容管理和协同设计的全面解决方案

智能资产管理系统与运维支持平台

i-model -信息模型载体

依托于先进的技术平台，XX公司针对土木工程、建筑施工、制造业工厂及地理信息管理等领域，精心研发并推出了一系列专业设计产品与解决方案，详细内容请参见下图。

XX主张将BIM理念扩展至设施运维阶段，强调BIM应涵盖工程的全程生命周期。BIM的实际得益者预示着业主和运营商。因此，在初期规划设计阶段引入BIM时，必须兼顾后期的资产管理与运维。我们的目标是通过BIM的实施，构建出数字化与智能化的基础设施体系。

XXBIM解决方案凭借其开放的数据架构、可扩充的功能单元以及全面考虑的全生命周期需求，实现了设计、施工与运维阶段的无缝整合。它采用统一的数据标准进行信息的创建、共享和利用，确保了数据的唯一性和有效性，从而为多元化的应用场景奠定了坚实的基础。

设计阶段应用架构匹配

我们的系统初始配备完备的专业模块，涵盖了各环节所需功能，并设有一个专供专业间交流的数据共享平台。借助先进的ISM技术，实现了结构建模、分析与详图绘制等流程的无缝整合与高效管理。

这些专业设计模块，无论是还是ProStructural,以及场地模块PowerCivil都是建立在MicroStation的基础上的。同时，提供了底层统一的底层数据结构ECFramework，这样做就可以实现不仅仅是模型的兼容，而是信息模型的兼容。i-Model技术其实就是这种底层数据结构的应用，各个模块通过i-Model进行数据综合，同时XX提供了很多的第三方插件，可以让你将PKPM,Revit等信息模型，融入到XX的体系里。

为了确保各专业间的无缝协作并适应协同工作的需求，XX公司引进了ProjectWise协同工作平台，该平台专用于统筹管理项目的工作内容、工作标准及工作流程。

该架构规划的核心概述可概括为以下三点：

构建面向全生命周期的多元化三维信息模型，强调协同工作与高效的信息管理功能。

XX丰富的软件模块

在设计过程中，我们借助多元化的软件模块构建了轨道交通行业的全方位三维信息模型。

多专业三维信息模型

项目工作全程依托ProjectWise的协同平台展开，模型生成后，随之产生相应的二维图纸。同时，这一过程严格遵循建模-审核-文档生成的工作流程进行有效管理。

图纸输出

整个设计进程遵循预先设定的框架，其运作受制于一套内在的工作流程，正如先前所述，这一流程被划分为三个阶段，即：模型构建流程、审阅流程与文档生成流程。

建模工作流程

审核工作流

审核工作流程

文档生成工作流

文档生成工作流程

得益于XX公司提供的BIM协同设计解决方案，我们的工作流程得以清晰呈现，无需赘述。这套专业软件组合包，整合在单一的图形平台上，支持高效协同建模与数据共享，实现了无缝协作。

借助集成的工程分析与策略，我们实现了非侵入式的作业流程，通过共享同一模型达成多样的设计目标。

项目团队的高效协同得以实现，得益于ProjectWise成功整合进设计应用软件之中，这奠定了协同工作的基石。

第三章详细设计策略

3.1.项目实施环境介绍

3.1.1.标准化流程

在设计阶段，XXBIM解决方案必须遵循行业标准及企业特有规定。我们将其整合至三维设计体系内，并借助三维协同设计系统进行整体协调与管理。

3.1.2.资源

XX解决方案系统架构

XX解决方案的架构划分为服务器端组件和客户端组件，用户可以通过客户端应用程序或其集成的客户端软件进行交互。

访问服务器，通过服务器提供的不同的服务内容，与项目团队进行实时协同，并获得相应的资源内容。所以，当我们使用XX协同工作系统时，需要根据我们的需求，对协同工作环境，通过不同的服务器组件做一定的配置，以满足不同的需求。

系统基础架构

图1展示了协同工作核心服务器环境的基础逻辑架构。

图1：服务器基本架构图

重要提示：此处所提及的服务器组件功能，并非特指物理形态，实际操作中，可根据企业规模及项目特性，选择将各类服务器组件整合于单台物理服务器，亦可独立部署在不同的物理服务器上，以灵活适应需求。

用户通过客户端或应用程序与ProjectWise服务器建立连接，以便实现与他人的协同工作，如图2所示。

ProjectWise系统拓扑图

2.1 项目Wise服务器的基本架构图

以下是服务器端操作系统与数据库的必要需求：

支持的服务器系统：

Windows Server 2008 SP2，包括标准版和企业版（64位）

Windows Server 2008 R2 Service Pack 1, 既包含标准版又涵盖企业版。

(64-bit)

数据库的支持：

Microsoft SQL Server 2008 R2 Service Pack 1，标准版/企业版

Microsoft SQL Server 2008 SP3，标准版/企业版

Microsoft SQL Server 2005 SP4，标准版/企业版

Oracle Database 11g (版本号11.2.0.1.0)，标准版/企业版

Oracle Database 10g (版本号10.2.0.4)，标准版/企业版

对于客户端操作系统的要求：

32位Windows XP SP3操作系统

64位Windows XP SP2操作系统

Windows Vista Service Pack 2 (32-bit 体系架构)

64位Windows Vista Service Pack 2

. Windows 7 (32-bit)

. Windows 7 (64-bit)

2应用需求分类

在基础架构层面，我们专注于基本操作，能满足常规的协作需求。然而，对于远程访问、IE浏览器接入以及移动设备浏览等高级功能，则需额外配置。以下，我们将逐一详尽阐述各类扩展设置。

异地访问

为了适应跨地域的应用需求，我们需实现服务器组件的分布式部署，如图所示：

当需求促使时，需在异地设置网关/缓存服务器组件，以与集成服务器实现通信。在架构示意图中，网关服务器与缓存服务器共驻一台设备。网关服务器作为地址映射工具，有效解决了多用户通过VPNS远程访问集成服务器可能导致的效率瓶颈；而缓存服务器的主要职责是文件缓存及计划任务，它会在夜间自动将文件从集成服务器下载至本地，从而大幅提升了数据获取速度。集成服务器作为PW系统的核心节点，它连接着文件服务器和数据库服务器，全面负责PW系统的管理和协调任务。

ProjectWise系统拓扑图

图3：异地协同架构图

以下是架构中各服务器组件的关键特性概述：

	集成服务器IntegrationServer	缓存服务器Caching Server	网关服务Gateway Service
硬件要求	高	一般	一般
适用情况	任何情况下都必备	设计人员分散	安全性要求高，设计人员分散等
可充当角色	核心服务器缓存服务器	缓存服务器文件服务器	网关服务器

轨道交通行业BIM方案建议书

	文件服务器
工作原理	集成服务器主要通过网络与其他服务器互通和交换数据。数据源ODBC是集成服务器与数据库的桥梁。若用户向集成服务器请求文件时，集成服务器会先从数据库中读取该用户是否具有权限，再通过数据库中的文件条目（即属性）找出该文件的存放位置，进而取出并发送给请求者。集成服务器就	缓存服务器的两大功能来源于它配置文件dmskrnl.cfg的两大模块：［cache］和［teammate］，通过设置网关［Gateway］和［Routing］来和集成服务器相连。当用户通过缓存服务器来请求文件时，缓存服务器首先会从缓存的文件中找是否存在该文件并与集成服务器进行比较是否为最新，若是则直	网关服务器既可以用于广域网互连，也可以用于局域网互连，是一种充当转换重任的计算机系统或设备。在使用不同的通信协议、数据格式或语言的两种系统之间，网关是一个翻译器。若外部客户端要通过网关访问集成服务器，网关会对收到的信息重新打包，以适应集成服务器的需求。同时，网关服务也可以提供过滤和安全功
	是通过这样的数据存取来进行PW人员权限，工作流程，参考关系等的集中	接传输给用户，若不是则通过增量传输的方式由集成服务器向缓存服务器进	能，这样大大提高了PW系统的安全性。PW网关服务通过dmskrnl.cfg文件

轨道交通行业BIM方案建议书

	管理。	行传递，再由缓存服务器发送给用户。这样第二个用户请求同样的文件时就会大大的提高了工作效率，另外，可根据实际情况做出计划任务，利用晚上或者访问量较小的其他时间将文件下载到本地。	中的［Listener］提供一个外部访问的端口，同时也通过［Gateway］和［Routing］模块确定与集成服务器或缓存服务器的连接，实现代理的功能。网关服务具有的缓存文件和文件服务器功能其工作原理与缓存服务器相同。
作用	集成服务器是PW系统的核心服务器，协调和管理PW系统的一切活动，同时它也是数据源的集合，可将存储在任意位置的所有项目数据联系起来并加以管理	缓存服务器主要有两大功能：1，作为文件服务器使用，管理员可以在缓存服务器上创建存储区。2，缓存文件可用来提高文件传输的效率，节约时间。	网关服务提供地址转换、路由选择、数据交换等功能，可作为集成服务器或缓存服务器的代理服务器，外部客户端可通过连接网关服务器来访问集成服务器或缓存服务器，保证了二者安全性。
			另外，网关服务本身也可作为缓存服务器来缓存文件和文件服务器进行文件存储。

Web访问

当通过Web客户端如IE访问服务器时，通常会涉及在集成服务器基础上增设Web服务器的任务，以支持此类访问需求。为了在网页上展示图纸、模型等工程资料，需将ProjectWise存储的数据通过ProjectWise Publishing Server转换为可供浏览的格式，体系结构如图4所示。

ProjectWise系统拓扑图

图4：Web访问系统架构

移动端访问

当需经由移动设备（如iPad）远程连接ProjectWise服务器时，您需在常规web服务器基础上增设Mobile服务器，并借助ProjectWiseExplorer的移动应用程序，即可实现对ProjectWise服务器的访问。值得注意的是，此操作同样适用于通过移动端的网页浏览器来访问Web服务器。

ProjectWise系统拓扑图

图5移动访问架构图

图6：基于移动端访问原理图

打印服务/魔术笔需求

我们需要对整个系统的打印服务进行集中管理时，就需要打印服务器的支持，需要注意的是，打印服务器可以分别部署在本地或者异地。如果想使用MagicPen来进行批注，并对批注信息进行管理，那么就需要动态打印服务器与之配合。

打印服务器的功能如下：

·管理本地和网络打印机

·支持打印脚本

·打印记录统计

·拆分图纸

·直接转换为PDF文件

·输出模型属性

使用Adobe PDF浏览

采用的系统架构如下：

ProjeWise系统拓扑图

图7：打印服务架构图

交付服务需求

为了提升工作效率，我们计划建立交付服务器，其目标是将工程内容集中供业主接收。

有效管控风险：实施精细化管理，致力于降低合同履行、法律遵循及财务责任相关的潜在风险

优化成本效益：确保平稳、安全且精准的交接信息，从而实现节省开支的目标

提升效率：借助加速的交接流程，紧急问题的鉴定与解决得以简化，从而节省宝贵的时间资源。

系统的架构如下：

ProjectWise系统拓扑图

图8：交付系统架构图

为了有效管理和利用交付的内容，其操作流程须与eB系统无缝衔接，具体步骤如下所述。

图9：后期资产管理架构图

除了已提及的服务器组件，系统还包含以下额外的服务器组件。

项目智慧索引服务

(ProjectWise索引服务)

项目智慧分布服务（ProjectWise分布式解决方案）

智能项目管理自动化服务

(Projectwise)

项目智慧用户同步服务 (ProjectWise)

项目智慧门户服务

(Projectwise)

以下是构成完整服务器组件的系统架构详述：

ProjectWise系统拓扑图

图10：完整系统架构图

3物理服务器设置原则

服务器组件的功能性分类如上所述，实际上，物理服务器的配置允许我们在单个设备上整合不同组件，或者依据需求分布在多台物理服务器上。以下是一些可供参考的原则。

4项目与人员规模

服务器的访问频率及参与人员的数量，作为衡量服务器负载的关键指标，我们据此进行了相应的分类划分。

本地小规模使用环境

当项目团队成员不超过50人，并且全体集中在一个地点时，我们称之为本地的小型应用场景。在这种情景下，我们倾向于采用单一物理服务器来承载所有服务器功能，包括数据库、集成服务器、协同服务器以及各类应用服务器组件的部署。

鉴于所有服务器职责皆由物理服务器承载，因此对于硬件配置的要求需相应提升。

本地中规模使用环境

若项目团队规模处于50至100人之间，人员数量的增长直接导致工程数据和访问频次的需求提升。在这种情况下，我们推荐配置双物理服务器以协同运行。

系统划分为两台主要服务器：一台专司集成与协同功能，另一台则承担文件存储、数据库管理以及各类网络服务如打印和Web服务，实现了任务处理的分布式部署。

大规模使用环境

我们所提及的规模化不仅限于参与人数，更涵盖了应用的深度复杂性，其中包括异地协作的挑战。为此，我们推荐将服务器角色划分为独立的物理服务器，针对远程问题，增设一个网关物理服务器以实现与集成服务器的有效通信。

5计算机系统环境要求

服务器组件

针对各种服务器角色组合，我们的推荐配置如下：

数据库+文件服务器

CPU:支持至少2GHz的X64架构处理器

内存：16G,建议32G以上

硬盘：500GB,建议1TB以上

操作系统要求：支持Windows 2008 Server R2 Service Pack 2及以上版本

采用的数据库系统：Microsoft SQL Server 2008 R2

概述：本物理服务器作为底层数据承载，为上层服务器应用组件提供基本的数据服务调用支持。

PW集成服务器+eB服务器+FM服务器

CPU:搭载2GHz的X64处理器

内存：建议16G,最好32G以上

硬盘：500GB,建议1T以上

操作系统要求：支持Windows 2008 Server R2 Service Pack 2及以上版本

说明：

1、如果条件允许，同样配置的服务器两台，一台为FM服务器+PW服务器，另外一台为eB服务器

2、该服务器组件需访问物理服务器1.1提供的数据服务。

集成PWWeb服务器、eBWeb服务器以及FMWeb服务器

CPU:支持至少2GHz的X64处理器

内存：16G,建议32G以上

硬盘：500GB,建议1TB以上

操作系统要求：支持Windows 2008 Server R2 Service Pack 2及以上版本

该服务器组件的运行依赖于物理服务器1.1提供的数据服务调用功能。

备份服务器（备份SQL数据库+文件）

CPU:支持至少2GHz的X64处理器

内存：建议16G以上

硬盘：1TB,建议2T以上（做磁盘阵列，进行数据库备份，文件差量备份)

操作系统要求：支持Windows 2008 Server R2 Service Pack 2及以上版本

6客户端组件

针对不同的使用特性，我们提出以下建议的客户端配置方案。

三维设计