非机动车道和人行道建设工程方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第一章基础与指导原则

一、基础参考文件

1、招标文件：XX非机动车道与人行道工程，以及伴随的电缆沟设计图纸及相关工程量清单

2、本公司所实施的质量管理体系，其依据为严谨编订的质量手册及相关的程序文件。

3、凭借我公司雄厚的人力资源储备与先进的技术设备，以及丰富的同类工程施工实践经验。

4、依据实地考察所获取的现场调查、采集及咨询过程中获得的相关资料。

5、关于环境保护与文明施工的标准，源于建设部的权威发布。

6、依据国家现行的规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准。

二、原则与构建指南

1、严格遵守招标文件明确的《技术规范》及国家现行的相关规范、标准。

2、秉承实事求是的精神，我们追求技术创新、方案设计科学且具备可行性，同时确保经济合理性。

3、实施全程、全方位的施工现场动态监控，始终坚持科学方法，灵活运用动静结合的管理策略。

4、通过项目管理法的实施，对劳动力、设备、物料、资金、技术、规划方案以及时空条件进行有效优化配置，从而确保成本控制、工期达成、品质优良和社会信誉的既定目标得以实现。

5、实施全面的质量、进度与安全管控，秉持科技是首要生产力的理念，致力于达成预设的目标。

6、坚决执行公司的质量管理方针和目标，确保工程严格遵循国家和行业的规范标准，确保其质量达标。

7、确保全面遵循《招标文件》中关于技术文件及相应条款的规定，以及计划工期的明确规定，严谨执行交通运输行业现行的施工技术规程与检验评定标准。

8、确保按照《招标文件》所界定的时间表高效组织施工，实现准时竣工与交付，以便建设单位迅速实现经济效益。

9、为了适应本工程项目特性，我们致力于引进和应用前沿的施工技术和工艺，旨在提升工作效率，确保工程质量，加速施工进程，同时减少工程开支，从而优化经济效益。

10、实施精细施工规划，针对冬季、雨季、高温时段以及农忙期，制定严谨的施工技术策略。推进施工进程连续、均衡且高效，注重区域布局的合理性，突出关键环节的突击行动，全面铺开施工活动，采用平行作业与立体交叉的方式，从而有效提升工程进度。

11、严格遵循'质量优先'与'安全生产'的基本原则，依据ISO9002质量管理体系标准，实施详尽的质量与安全保障策略，始终坚持从施工初期到结束对现场的全程监控。

实施全程的有效监督，旨在保障工程的顺利推进。严格实施现场管理措施，秉持文明施工理念，致力于打造安全标准化的工作环境。

12、根据实地环境，灵活制定施工规划，注重现场布局优化，有效控制临时用地规模，尽可能减少占用农田，保护生态环境，优先利用周边民居和本地资源。同时，我们倾向于利用现有设施，减少临时性工程建设，并合理组织物资运输与存储，从而降低物资周转的繁琐程度。

第二章二 工程概况

一、项目概述

1、工程简介

(1)工程项目：XX非机动车道与人行道连同电缆沟建设项目

(2)计划工期：90日历天

(3)致力于实现符合国家现行施工验收规范的优质工程标准。

(4)建设地点：XX县沫东新区

(5)建设单位：XXX

(6)设计单位：XXX

2、建设规模

项目起始于X县迎宾大道北向绕城路段的末端，终点位于火炬村路口的环路部分。本工程划分为两个阶段：首先，中学围墙周边区域包括4米宽的非机动车道和1-2米宽的人行道，涉及雨水管道的铺设以及电力管沟的建设，总长度为392米；其次，三小围墙外侧设计有2米宽的人行道，4米宽的非机动车道，以及5米宽的绿地护坡，同样需安装雨水管道并构建电力管沟，总长度为261米，还包括照明设施的建设工程。详细内容请参照工程量清单与施工图纸进行查阅。

3、水文、气象及地理环境条件概述

①水文、气象条件概述

雅安市XX县位于我国亚热带湿润气候区，历年极端最高气温35.5℃，历年极端最低气温-4.6℃，年平均气温15.2℃；月降水量最多在8月，降水量为312.5mm,月降水量最少在1月，降水量为10.5mm,全年降水量1311.2mm;月蒸发量最多在7月，蒸发量为140.1mm,月蒸发量最少在12月，蒸发量为33.2mm,全年蒸发量949.7mm。

②地理环境条件概述

本工程项目涵盖的建设区域位于已完成的绕城路沿线，具体位置东侧紧邻山体坡地，道路一侧临近东大堰；西段则延伸至XX县第三小学围墙之外的空地，以及XX中学围墙外的不规则空地，其中第三小学周边空地宽度至少为12米。施工路段需穿越一条沿路而过的上游分洪明沟。鉴于现场地形条件的复杂性，工程的埋设部分在前后段存在差异。根据地质勘查报告，施工区域内未发现地下水层，为安全施工提供了地质保障。

第三章 组织与管理架构

一、高效施工管理团队

为了确保本工程的顺利、优质且按时竣工，我公司秉持精简高效的理念，拟选拔理论与实践经验俱佳、业务精湛、综合素养出众的技术人员、管理人员和行政人员，以及拥有深厚施工阅历的施工团队，共同承担施工任务。我们将采用项目管理模式，设立项目经理部，实施一级管理，全面负责本工程的施工组织和管理工作。

项目管理体系由六个部门和一个办公室构成：工程技术部（含试验室与测量组）、安全部、质检部、财务部、人力资源部以及机材部，办公室作为辅助。各部门职责明确：工程技术部负责施工技术指导，安全部确保安全无忧，质检部把控工程质量，财务部进行有效规划与资金管理，人力资源部提供人员支持，机材部则负责物资设备保障。材料试验与检验工作由工程技术部下的试验室承担，而办公室则统筹行政管理工作。这样的组织结构旨在全方位、高质量、高效率地推进工程项目的顺利完成。

二、高效项目管理策略

依据招标文件的规定及我单位丰富的施工管理经验，我们将深入贯彻实施本单位的质量理念与保障体系，为此，我们计划设定以下管理目标与实施策略，明确岗位职责，并在工程实施进程中持续优化，严格遵守各项规定。

1、工程质量目标

达到国家现行相关施工验收规范的合格标准。

2、工期目标

施工进度安排：合同中明确了开工与竣工日期，预计总工期为90个日历天。我方承诺遵循业主的工期整体调度，并严格按照合同规定的时间表进行施工规划，以确保工程能按时顺利完成。

3、施工现场管理目标

依据业主要求并综合考虑我单位的管理水平，我们初步构思了如下施工场地管理目标明细。

(1)安全生产目标

“三无、二杜绝、一创建”

本项目承诺实现零事故目标，具体包括：杜绝工伤致死事件，严防交通事故致死，且确保无火灾及洪灾安全事故的发生。

确保严格防止重伤事故的发生及重大工程安全事故的出现。

“一创建”即：创建安全文明工地。

(2)文明施工目标：争创市文明施工工地。

4、施工管理工作主要内容

(1)目标管理

为达到本工程质量优、工期短、安全无事故、经济效益较好的总目标，在实施目标管理活动中，采用目标管理循环，即：制定目标实施目标(D)→检查、评价目标(C)→处理目标(A)→再制定新目标(P)的PDCA循环而复始，推动目标不断前进。

(2)计划管理

①详细的工程进度规划及阶段性的作业分解（涵盖月度与旬级的明细计划）

②人力资源规划：详尽设计专业工程所需员工的数量及人员的进出场时间安排

③物料采购与供应策略：依据项目的进展与工程规模，明确各类材料的需求及其相应的进场时间节点。

④技术组织实施方案：详尽规划各关键工序的技术组织措施，积极引进和推广创新技术与新型材料，优化施工工艺并改良操作流程，以此提升工程质量，确保安全生产，同时改进机械设备管理，推动机械化作业程度的提升。

⑤降低成本计划。

⑥资金管理策略：确保资金运用的合理性与效益，严格遵循专款专用原则，科学编排资金使用方案。

(3)技术管理

①明确的技术责任体系：构建各级技术人员的职责明细，确保每个人都负责其特定领域，履行各自的专业职责，权责分明。

②科学的工程项目技术管理体系构建 为确保工程的技术管理工作系统化、有序进行，我们实施了以下制度：图纸自学与会审制度、技术变更设计签证管理制度以及工程技术资料档案管理制度，从而确保各项技术活动目标明确、计划周密、流程顺畅。

(4)质量管理

质量管理作为施工管理的核心要素，旨在确保工程品质并达成预定的质量目标。为此，本项目将实施全面质量管理策略，并辅以工程质量预控方法，严格把控工作环节的质量、工序质量，同时强调人员素质的提升。

(5)施工现场标准化管理

①依据总平面图及施工现场的实际状况，我们将精心设计并制定出高标准的施工总平面布置方案，并同步建立严谨的管理规范。

②实施现场标识规范化，构建包括但不限于：工程名称简介公示牌、主要管理人员职务公示牌、安全生产宣传与无事故竞赛标识牌以及安全标志牌等在内的'五牌一图'体系。

③安全（防火）措施标准化。

④施工机具机电设备管理建立制度标准化。

⑤进入现场的半成品及设备储存、保管标准。

⑥施工现场实施"日清、日落清、逐级清理"的标准流程。

⑦标准规范：安全技术资料与工程技术资料的编制、记录以及签证的管理制度

(6)材料管理

①依据工程进度规划，前瞻性地制定季度、月度及旬度所需各类材料的详细计划报表。

②统筹规划材料采购与供应流程，包括采购决策、订单安排、物流配送以及到货后的检验入库与存储管理。

③建立材料的领发料制度。

④建立材料的成本核算管理制度。

⑤制定详尽的原材料、制成品与半成品以及设备的质量验收标准流程。

⑥建立材料的检验和测试制度。

三、项目责任与管理

1、项目经理部

我公司的项目经理部担纲本项目的全面管理，包括组织、指导、协调与监督工作，对业主承担全部责任。作为法定代表人的合法代理人，项目经理将以我单位的名义，执行所有与工程实施、竣工及后续缺陷修复相关的职责和事务。

2、项目经理

(1)项目经理作为本工程安全的核心管理者，肩负着建立和完善安全生产保障体系的重任，他需制定并执行安全生产责任制，以确保所有安全活动的顺畅运行。

(2)项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

(3)项目经理担任本工程项目文明施工的主要负责人，全面负责施工现场的规范化管理。他将组建文明施工专项小组，并依据工程特性定制详尽的文明施工管理制度。

(4)项目经理作为本工程项目工期管理的核心责任人，承担着确保按批准的施工计划推进的首要任务。

我们将全面有序地执行计划，根据工程的实际推进动态调整资源分配，以确保阶段性和总体工期目标的顺利达成。

3、项目副经理

积极参与项目经理的施工管理工作，严格监控安全与质量生产环节，切实执行安全质量管理制度，确保责任分明；有效推进施工生产计划的实施，妥善处理施工过程中遇到的具体问题；并担当现场经理部的日常事务协调职责。

4、项目总工程师

承担本工程质量、施工技术及计量试验的直接技术管理职责，引领施工团队的技术人员实施有效技术管理工作；制定并提出提升工程质量的技术目标与实施策略。致力于推动新技术、新工艺、新设备、新材料以及创新科技成果的采纳和应用。具体负责组织编纂并通过审批的项目施工方案、施工组织设计及质量管理体系。对施工过程中可能出现的质量问题及其预防纠正措施进行审阅。在工程质量的关键领域和重大技术难题上提供解决方案。全面负责工程劳动保护和安全生产的技术指导，根据工程特性及施工进度，适时制定并严格执行劳动保护和安全生产技术措施。

5、工程技术部

承担工程项目施工过程的全面管理；负责拟定施工技术管理规定与工程项目施工组织设计，并协调调度工作；对测量、试验等专业技术领域的管理工作行使领导职责。

直接领导并提供技术指导，包括主持技术交接与过程监督，有效解决施工中的技术难题。参与竣工资料的编撰与技术回顾，主导竣工工程的保修及后续服务实施。同时，推动新技术、新工艺、新设备和新材料的应用普及，并致力于创新成果的研发。

6、安全部

根据公司的安全管理制度及本项目的既定安全目标，本工程将规划全面的安全管理工作。主要职责包括：负责统筹编制并提交安全计划、安全技术方案，以及针对桥梁施工的具体安全实施方案，确保在施工过程中严格贯彻执行。此外，组织实施定期的周查和月检，发现并监督消除安全隐患。在安全管理中，我司将积极提出对潜在危险源的预防对策，对施工团队进行定期的安全教育培训，并对关键工序进行深入的技术交底，强化安全施工防护措施。

7、质检部

质检部根据公司的质量方针与工程设定的质量目标，以及业主和监理的期望，策划并执行质量管理策略，承担全面的质量监督职责。确保产品在生产、交付和安装过程中，均以恰当的方式进行标识，并妥善维护检验和试验状态的标识。此外，质检部负责产品的标识管理、最终检验与试验、不合格品的控制以及质量记录的监管。依据质量检验评价标准，对整个工程项目进行全程的质量审核与指导；并主导工程项目的质量管理小组活动，推动全面质量管理的实施。

8、财务部

承担工程项目全面的财务管理与成本核算职责。包括参与合同的审议过程，引领并执行成本预算、规划、核算、分析、管理和绩效评估工作。同时，参与工程项目的验收与计价，并指导各施工单位实施责任成本核算工作。

9、材设部

负责物资采购和物资管理及制定本工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

10、办公室

承担项目经理部的全面日常管理工作，包括党政事务的处理、文书秘书职责、接待安排以及对外关系的协调与维护。

四、构建完善的管理体系

项目经理部作为企业的象征与对外展示的窗口，其运行效能直接影响企业形象。为了确保项目管理工作有序进行并激发员工活力，我们强调制度的完善、工作流程的合理性以及激励机制的建立。目标是规范管理实践，使项目运作有明确准则，赏罚分明，激励勤奋，抑制懒惰，从而最大程度地挖掘人员潜力。为此，我们已制定了一系列关键管理制度。

1、项目经理部组织管理制度；

2、项目经理部的分工与协作制度；

3、项目各职能人员各级安全管理责任制度；

4、项目各职能人员各级安全施工责任制度；

5、项目各职能人员各级文明施工责任制度；

6、技术管理责任制度；

7、材料管理责任制度；

8、设备管理责任制度；

9、安全与技术交底制度；

10、项目员工考勤考核制度；

11、项目职业道德专项考核制度；

12、项目成本考核制度；

13、项目管理者的经济与责任承包协议，已与公司达成并签署。

第四章 施工总平面布置

一、创新施工策略概览

本工程施工进程中，致力于实现'四高'战略目标——即高标准启动，严守高质量要求，追求高效率收益，通过精心策划与严谨实施，力求打造精良的工程典范。

1、两个“确保”

一是确保安全和质量，二是确保工期目标。

2、达到“三高”

高标准控制施工全过程（用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体)；高效率建设本工程；高水平建成本工程（一次达标，一次成优)。

3、坚持“四先”

在项目执行过程中，我们凭借先进的设备和技术配置，严格遵循设计标准及业主要求，确保工程质量。通过采用前沿的技术与工艺，我们坚守质量把控。同时，运用创新的组织管理策略，针对工程特性，进行周密的总体规划和科学部署。以前瞻性的思想观念，统一所有参建人员的行动理念，摒弃传统经验，将创优目标贯穿于施工全程的各个环节。

4、狠抓重点、难点工程

在项目实施过程中，我们始终坚持将关键和挑战性工程置于首要关注点，通过深入挖掘本单位类似工程的丰富施工经验，紧密结合现场的实际施工条件和特性。预先对潜在问题进行深入研究，优化施工策略，择优实施，从而充分发挥我公司的施工实力，致力于打造卓越的工程质量标准。

5、优化施工方案

针对本项目的特性，我们将对主导工程实施全面的多方案综合评审，以确保所选方案的稳固、合理性及科学依据。

6、全过程监测、信息化施工

实施全程监控于各工序操作，实时反馈施工过程中的各类信息，以优化施工指导效能。

二、施工平面布置原则

1、全面兼顾原则

在构思和实施过程中，必须兼顾施工与管理的需求，同时确保施工质量、安全、进度及环境保护等多元标准的严格履行。

2、少占地原则

在既定的施工区域规划布局，力求压缩临时占用土地规模，最大限度减少对道路交通的干扰，并依据科学的施工流程，实施分期分段施工策略。

3、有利于文明施工原则

施工现场秩序井然，注重布置整洁，同步实施废水净化与合规排放，强化防尘和降噪措施，致力于塑造文明施工典范。

4、场地布置遵循“三防”原则

确保环境安全稳定，完备的防火、防水及防盗设施分布科学且布局合理。

5、技术经济合理化原则

设计的现场平面布局兼顾了科学先进性与经济效益，审慎控制投资规模，避免不必要的扩张。

三、施工现场总平面布置

为确保工程的顺利实施，我们遵循文明施工规范，依据对现场实际情况的详细勘查和各区域的施工策略，设立了临时设施，满足相关部门的规定，旨在保障施工流程的顺畅。同时，为了维护场区环境的优美和企业形象的树立，我们设置了完备的围挡，实施封闭式管理，并在施工区域内醒目位置悬挂标识牌。

1、施工便道

入场后，首先进行垃圾清理，并与建设单位办理必要的交接手续。在新建路段单侧规划并设立临时施工通道。遵循充分利用现有道路的策略进行场内施工便道的布局设计，同时兼顾其他临时设施的安置以及施工的实际需求，施工过程中将根据实际情况进行适时调整。

我方承诺严格遵照建设单位关于交通管理与调度的指引，实施定期的便道维护。为了实现施工过程中的高效协同，我方将在进场初期优先进行场区内部道路土基层面的施工，以此优化施工区域的作业布局。

2、施工用电

根据项目布局与机械设备配置，兼顾施工进度，本方案建议采用临近高压电缆作为工程施工的主要电力供应。已向电力管理部门提交申请，计划沿生产与生活区域周边科学布设电缆线路。同时，我们将负责维护内部供电设施以及业主指定的电力系统，严格遵循所有国家及长春市关于合理用电和安全标准的法律法规，以确保全体工作人员的人身安全。为了保障施工连续性，施工期间将配置两台120千瓦的备用电源设备。

3、施工用水

施工用水方案将依据现场实际情况，优先利用市政给水管道供应。若供水资源不足，将考虑增设临时机井，并配置现场蓄水池以满足施工需求。在启用井水前，务必经过水质检验并确保其符合标准后，方可用于施工过程中的生产活动。

4、项目经理部及生活区布置

根据现场踏勘及施工区域管理需求，计划在工程起点东侧地势平坦的施工区域设立本项目的项目经理部与生活区。其中，项目经理部将包括项目经理室、办公室、多功能活动区以及实验室。生活区则主要配置食堂、员工宿舍、生活物资仓库、门卫岗亭及卫生间等设施。同时，我们将按照相关规定对场地实施硬化与绿化处理。

5、临时生产设施布置

区域规划概述：本生产区配置包括电源箱供应设施、专用加工制作区域、物料存储空间、机械维修与保养厂、机械设备停放场地以及门卫值守区域。所有场地均实施硬化地面处理，旨在优化生产资源配置，确保设施布局的合理性。

作业区域采用彩钢板实施全封闭管理，所有施工活动严格局限于围挡区域内进行。特别是在出入口附近，设立了一座专为车辆清洗的设施，确保所有运输车辆在离场前都经过彻底清洁，从而在整个施工期间有效防止对周边道路环境造成任何污染。

确保施工区域配备相应的消防安全设施及工地卫生间，以符合消防标准和提升文明施工水平。所有场地设施的布局严格遵照雅安市关于安全文明施工的相关管理规定进行。

6、临时通信

项目启动后，首先与当地的电信服务部门建立联络，以便在项目经理部设置并安装程控电话和传真机，实现互联网接入，构建公司与项目之间的网络化管理模式。同时，为各施工队伍配置移动电话，以确保施工队之间以及现场管理的即时通讯需求。

7、排水设施

确保施工现场配备连续并保持畅通的排水系统及应急响应设备，同时安装废水回收利用装置，按照相关规定排放至指定收纳区域。

8、工地废料、垃圾及生活污水的处理设施

项目规划中，将在生产区域和生活区域分别配置垃圾收集设施，用于收纳生活及生产废弃物，并通过专用垃圾车运输至预设接收点。场地内部设立污水处理设施——沉淀池，确保所有废水经过有效沉淀处理后，方可排放至规定的排水管道或沟渠，沉淀池需安排专人定期进行清理维护。

第五章 详细施工计划与关键技术应用

第一节测量方案

一、测量控制方法

施工测量控制工作以其严谨的系统性和连续性，要求毫厘不差。项目实施阶段，组建由项目总工程师领衔的专业测量团队，他们深入研究设计图纸，逐个精细把控每个点、每一线的局部标准精度，继而有序协调全局测量布局，以此提升施测的精确度与效率。在测量放样前，团队会详尽地进行内业准备，包括校准测量设备，制定详细的施测计划。在现场操作中，严格执行标准，任何不符合精度的数据都必须进行复核，确保无懈可击，绝不敷衍了事。

在项目实施阶段，依据设计部门提供的基准导线点作为控制基准，沿着道路主线规划布置附合导线。在工程启动前，完成与监理工程师交接的工程区域内的三角网点、水准基准点和中级控制桩点等基础测量数据确认流程。在接收相关资料后，对监理工程师交付的控制桩进行复核测量，并将复测结果向其报告。当复测的平面控制桩和高程基准点符合规定标准及施工需求时，确认以复测后的平面导线控制桩作为首要的全局控制点，随后根据施工现场实际情况构建施工测量控制系统。所有控制节点的坐标值需与交付的平面导线控制点坐标保持一致，确保平面控制点和高程基准网点的稳定性和可靠性，直至工程完毕。

本项目主要配置的测量设备包括：水准仪与全站仪、精度可靠的水准尺、刚性十足的钢尺、坚实的锤球以及标识用的花杆。

1、平面测量控制

(1)复核所移交控制点是否有误。

(2)在道路施工过程中，依据控制点精准定位中心线上的关键标记：直线区域每50米设置一个控制点，而在曲线区段，包括圆点和圆缓点，每隔20米增设一个。特别地，对于道口中心及交叉路口等特殊地段，额外增设控制点以确保精确无误。

(3)确保施工过程中的关键节点：护桩设置。在完成护桩测量后，采取混凝土固定措施，以便于道路及管线工程期间的定位参考。在进行曲线施工时，采用切线间距法进行点位标识。

(4)管线与井位定位方法：借助构建的平面控制网，精确标定管线的中心线。对于弯曲路段，每间隔5米设立中心线控制桩。井位的设置基于预设的里程标识，通过在中心点描绘横截面线，并在井位两侧安置导向桩。井位的准确坐标由纵向中心线与横截面方向线的交汇点决定。一旦获得多个基准井位点，临近区域的井位可通过沿纵向中心线测量距离来确立位置。

(5)平面控制策略：在基层铺设过程中，通常每10米于四个角设立基准标高桩，通过拉线进行精确控制。高程标识桩应安置在施工过程中不易遭受损坏的适宜位置。

2、高程测量控制

按道路走向布设附合水准线路，按照三等水准测量要求进行施测。施工时设立的临时水准点，其高程偏差不得超过。

所有测量精度的执行均严格遵循国家现行标准的规定。在设置基准点的过程中，需同时采用里程桩号标识与坐标校核，其中坐标控制作为主导方法。

3、放样测量

放样测量采用极坐标法，其操作流程如下：首先，依据线路要素点的坐标信息，通过计算得出目标桩位的精确坐标。接着，在已知的平面控制点上安装全站仪，并设置后视基准点。然后，将测站点、后视点以及待放样点的坐标数据输入全站仪，借助其内置的坐标放样功能进行精准的桩位定位。

4、测量管理工作

在工程启动前，详细研读并核查施工图纸，包括里程桩号、曲线特性参数以及相关结构的平面布置尺寸与海拔数据。

施工现场的数据校验务必严谨，每个施测点位需经过双重核查。项目部的放样点位需提交给监理工程师审批，待其测量工程师确认无误后方可启用。平面控制网实施每两个月进行一次全面重测，进行坐标精度校正。而对于高程控制点，每月需例行进行复测确保准确性。

实施线路定位：严格按照初设批复文件中关于路线中心线的指引进行布设，确认并调整规划桩位与线路中心线之间的关联，同时核查城市建设管理部门提供的基准高程点，经双重确认无误后方可进行测量工作。

核查和增强基准标识：对建设单位提交的线路中心线定位桩、三角网基点桩以及水准基准点桩等测量数据进行细致的检验与比对。若发现缺失或不足的桩志，需及时补充。

确保施工过程中的测量严谨，任何移动或不符要求的项目需自行复核并采取必要措施，如加固、迁移或重新校准。施工过程中，还需增设线路中心桩，精确测定构筑物中心线与基础桩坐标，补充必要的水准基准点，详实记录并核实施工区域的位置和标高，以及其他相关施工测量工作。

桩志总图绘制要点：需对所有关键标识进行坐标测量，并分配编号，将这些信息精确标注在图纸上，同时详细记录各桩志的坐标信息。

通过强化质量观念，实施精细化施工，并严格执行测量复核程序，我们得以有效提升测量与技术工艺的管控，从而严格把控施工过程中的任何偏差，这是至关重要的保障措施。

二、测量技术保证措施

1、竖盘应保持垂直，水平度盘需确保水平状态，任何情况下目镜的上下移动都应使视准轴构成的视准面严格保持垂直于水平面。

2、视准轴的平行性应确保水准管轴的工作状态得以满足。

3、在执行钢尺测量任务时，务必对钢尺鉴定误差、温度影响的误差进行校正，同时纠正定线偏差、钢尺倾斜误差、拉力不均导致的误差、以及钢尺定位不准确产生的误差和读数误差。为此，建议采用复测或多轮往返的方式进行操作，确保精度.

4、所有测量数据的计算结果须逐项记录在表格中，并确保由计算人员及复核人员亲笔签名确认。

5、在操作全站仪的过程中，需对测量结果进行加常数、乘常数以及温差修正值的校正。

6、在设备操控流程中，确保以控制网点作为测站与后视方向的基准，以防止因站点转换导致的累积误差。对所有仪器操作实施轮换复测以保证精度严谨性。

7、在定点测量时应避免垂直角大于45度。

8、在应用对易发生位移的控制点之前，务必进行精确的校验。

9、为确保准确度，月度内需实施一次控制点核查，以防止季节性因素导致的可能误差。并且，雨后应及时对地表控制点进行复核。

10、实施严谨的操作规程，进行精确的现场测量定位与放样作业。

第二节 高效路基土方处理与施工策略

(一)路基土方挖填施工

施工流程主要包括：利用挖掘机和推土机进行土方挖掘与装载，随后由自卸汽车运输至施工现场。接着，推土机协同平地机平整土层，最后由重型振动压路机对填土进行压实处理，形成稳固的路基形态。

1、施工方法

(1)施工准备

1)项目前期复核：在施工启动前，依据业主要求的规划设计图纸及场地定位基准点（线路控制点），我们严谨细致地进行复测工作。复测的主要内容涵盖路基平面位置的实地标注、原始地形高程的现场测量、线路控制点与水准点的核查，以及横断面的复查。同时，我们将对路基土方工程量进行重新计算。如遇与设计资料存在出入，将邀请监理工程师现场核实确认。

2)项目启动前的筹备事项：首先，确定借土场的安置地点；其次，针对作为路基填料来源的取土坑，需采集典型土样，送至实验室进行包括液塑限测定、最大干密度测试、最佳含水量测定、固体体积率分析以及土的CBR值评估。试验结果需经监理工程师审定并确认。

在确认作为借土场地后，我们立即着手修建进场施工专用道路。随后，采用推土机对取土区域的表层耕植土（亦即杂填土）进行彻底清理。同时，根据实际情况，我们在取土坑周边增设适当的排水沟槽以确保有效排水。

(2)路床清表、碾压、挖台阶

1)确保路基占地范围内的表层耕植土、树根以及淤泥质粘土等非适宜物料严格按照规定程序进行彻底清理。作业过程中采用人工辅助推土机技术，将清除的废弃物有序装载运输至指定弃置区域。

2)路床经表土清理后，其处理方式需遵循设计规定，可直接进行碾压，或者先翻松土壤再平整后碾压。无论采取何种方法，碾压后的路基压实度必须符合设计规格。随后，我们将提交压实度检测结果，待监理工程师审核并批准后，方可进行后续的路堤填筑施工。

(3)施工测量放样

1)根据导线点，用全站仪恢复中心控制点。

2)测设中心桩。依照路线控制桩，用全站仪测放出路线中心控制桩，中心桩按每整桩号（在曲线上加补起迄点）进行布设，在中心桩位置插上木桩，桩面用红漆标明具体桩号。

3)实施边坡线的测量与设定：依据预设的路基中心基准桩，精确划定路堤填筑的坡脚线，并在设计基础上每侧予以25厘米的实际拓宽。确保坡脚线的界定清晰，同时使用白色石灰进行显著标记。

4)测量横断面的高程基准：在每个指定位置，利用水平仪精确测定路基左侧、中心及右侧（或者在每个横断面设置五个测量点）的实时高度，以此计算各断面相应填筑层次的实际施工高度差。

(4)备料

在准备材料阶段，需依据试验路段所确定的松铺厚度、铺设路段长度以及单辆自卸汽车的承载能力，计算出相应区域内所需的卸载次数。为了确保卸载精度，通常采取每20米划分一个控制卸料区段，计算出该范围内所需的车辆装载量，并预先用白石灰标记卸料位置。随后，自卸车从取土场将土料运输至施工场地。铺筑填土作业从作业段起点开始，现场指挥人员依据上述方法指导驾驶员实施卸土操作。

(5)摊铺、整平

施工流程首先启动推土机进行初步平整，随后平地机在此基础上进行精细平整，确保每侧铺设宽度超出设计标准50厘米。工程技术人员需检查填土铺设的厚度，而试验人员则负责测定实际含水量，并迅速将测试结果反馈至施工过程。若实测含水量偏低，应及时适量补水以调整；当填料含水量超过最佳值的2个百分点，需启用拖拉机配铧犁进行翻晒，确保土体处于最适宜状态后，再进行后续整平碾压作业。在整个平地机平整过程中，测量人员需实地监督并指导操作人员精确操控，以确保填土层顶部高度严格符合设计规格。

(6)碾压

施工方法是：在整平好的填土铺层上，先用12~15T的轻型压路机稳压1~2遍，再用18~20T的重型压路机碾压遍，具体要求：

1)路中两侧边缘采用逐轮次推进的方式，每次碾压的方向与路线一致，并始终保持与路线的平行状态。

2)压路机碾压时上轮次与下轮次要重叠轮宽的；

3)施工过程中，对于砂性路堤，我们优先采用25吨级振动压路机进行精细压实，而对于常规路段，则选用18至20吨级的光轮压路机进行强力碾压。

(7)自检

完成碾压作业后，现场技术团队引导相关人员进行详尽的自查。自查内容涵盖了填土层的外观质量、水平坡度、有效压实宽度、表面平整度以及压实度等关键指标。若发现压实度或其他任何指标未达预设标准，需进行复碾或重新处理，直至所有参数均符合工程设计规格方为终止。

(8)检测

当路基填筑高度达到预设的路槽标高后，标志着该路段土方填筑作业已完成，随之将进行工序交接，准备后续工序施工。此时，路基整修工作至关重要。整修完毕后，应迅速组织工程技术人员对路基的平面位置、各断面高程、横坡度、平整度、宽度、压实度以及弯沉值进行严谨的测量、核查与质量评估。同时，同步整理内业资料，按照规定程序填写各类检验与质量评价表格，并提交给监理审核。

工程师复验认可。

2、路基施工技术要求

(1)鉴于项目道路区域的现状，主车行道及其周边土地已完成建设，且设计路段的地形与现有地表高度差异不大，因此我们建议在填方区域采用1：2坡度的护坡措施。

(2)在施工过程中，务必关注坡面的积水管理，确保汇水能够顺畅排入临时边沟，从而保护路基安全。对于土基土壤质量不佳的情况，需彻底替换不良土层，例如淤泥和非设计规定的杂填土，务必清除干净。沟槽填充物应分层进行，每层厚度控制在30厘米以下，并进行充分的碾压以实现路基所需的压实度标准。对于液限超过50%的土壤，以及塑性指数超过26的细粒土，严禁直接作为路基填料使用。

优先考虑采用具有良好级配的天然砂砾石等具有优良透水性的材料于基层施工。

在满足设计要求及压实度标准的同时，基层施工还需严格遵循相关的施工规程与验收标准。

(3)密实度：

1)非机动车道：采用重型击实标准

填方路段：路床表面以下范围内e93%,路基范围内管道沟槽回填土亦必须达到上述压实度要求。

挖方路段：路床表面以下范围内e93%,当路基填土应分层回填，并满足上述压实度要求。

对于填方路段，地基表层除去耕植土

2)人行道建设将遵循轻型击实标准，确保路床压实度达到92%，而水稳碎石基层的压实度则控制在不低于95%的标准。

3、路基施工注意事项

(1)在路基填筑过程中，须严格筛选，排除所有不适于工程运用的土壤，例如淤泥、沼泽性土壤、包含腐朽树根的有机土以及含水量过高的土层。

(2)施工要求规定，路基填筑应逐层实施密实处理，每层填土的压实厚度上限不得超过25厘米。

(3)所有位于路基区域的淤积物、植被、树根以及表层土壤需进行全面清理。

(4)通常情况下，为了确保路基边坡的压实效果，建议在普通路段的路基两侧分别增加50厘米的碾压覆盖宽度。

(5)在实施路槽工程时，务必与地下管线施工紧密协同，遵循管线铺设的逐步深入原则，确保从深处至浅处的有序施工，以防止在管线敷设过程中产生不必要的二次挖掘作业。

(6)在土基施工进程中，如遇水稳定性不足的情况，应立即通报设计机构实施强化补强措施。

(7)在施工启动前，应对现有构造物的标高进行核实，若发现与设计存在不符，应及时向设计部门反馈。

(8)路基渗水处理措施

①如遇施工期间雨污水管道渗漏问题显著，应采取以下措施：首先，于管道终端实施适当的挖掘，增设集水孔；其次，沟槽开挖作业时，适当拓宽开挖范围；最后，在沟槽底部预留排水设施，以便于废水的集中排放。

水。明沟尺寸为(深*宽)，排水沟分段设置。

②在土石方施工过程中，务必强调有效的排水措施，确保路面始终保持干燥，对于路堑开挖，建议采用分层作业法，每层挖掘后须设立完善的排水坡度。尤其在雨季，路堑挖掘应避免一次性达到路床设计标高。在土方挖填作业中，应实时进行填埋并同步实施压实处理。

③在路基施工阶段，务必实施有效的防雨策略，同时确保临时排水系统的畅通无阻。对于可能形成冲沟和季节性河流区域，要特别强化排水设施的构建，以防止对路基结构造成冲蚀损害。

④优先采用自有机械设备，以实现高效调度，针对雨季的短暂晴天，合理规划生产进度。对于不宜雨季施工的工程，应提前安排施工时间，而对于确需在冬季和雨季进行的项目，务必实施相应的防雨和保暖措施。

⑤在雨季施工阶段，建议控制工作面规模，采取分段、分片的方式逐步推进各个阶段的任务。对于关键特殊区域，优先安排在雨季来临前完成建设。所有必须在雨季实施的工程项目，需预先制定详细的雨季施工实施方案，并经监理机构审批通过后方可执行。

连砂石垫层

一、施工准备；

1、材料及主要机具：

1)优选天然级配砂石，主要包括质地坚固的中砂、粗砂、砾石（卵）石以及石屑或工业废粒料。若所在区域中、粗砂和砾石资源有限，可考虑选用级配优良的细砂作为替代方案。

2)级配砂石材料应确保纯净，严禁混入任何有机物如草根、树叶、塑料袋以及生活垃圾。其中，碎石或卵石的最大粒径应不超过垫层或虚铺厚度的三分之二，一般建议控制在50毫米以下，以保证施工质量。

3)主要机具：采用有木夯、蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机吨、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2米靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。

4)连砂石设计厚度为32cm

2、作业条件：

1)实施设置，以水平标准桩或标高桩的形式标识出铺筑层的精确厚度要求，或者在建筑物墙体、沟槽边缘的固定位置，通过绘制水平标高线或安装水平标高标记木楔来确保施工精度。

2)对于地下水位高于基坑（槽）底部的工程项目，必须实施排水或地下水位调控措施，确保基坑（槽）内的水位处于干燥状态。

3、在铺设作业开始前，应当协调相关单位共同进行槽验，核查关键内容如下：轴线位置的准确性、水平基准的高度，以及地质特征，特别关注是否存在孔洞、沟壑、井穴或其他潜在障碍。所有这些问题需在地基施工前妥善处理并完成隐蔽工程验收手续。

4、对基槽（坑）及管沟的边坡稳定性进行详尽核查，并确保清除基底上所有多余的浮土以及积水现象

二、操作工艺：

1、工艺流程：

检验砂石质量→  分层铺筑砂石→  —洒→

水 夯实或碾压 找平验收

2、进行砂石的技术鉴定，若属人工级配，务必确保砂石混合均匀，其品质需严格符合设计参数或相关规范标准。

3、分层铺筑砂石

1)铺筑砂石的每层厚度，一般为15-20cm,不宜超过30cm,分层厚度可用样桩控制，铺筑厚度可达35cm,宜采用吨的压路机碾压。

2)地基底面的砂和砂石层应当尽量保持在同一水平面上。若遇到深度差异，应将低处挖掘成阶梯或斜坡状，并确保接缝区域经过充分的压实。施工过程中应遵循深度逐级递减的原则，即从深处开始，逐步过渡到浅处作业。

3)在实施分段作业时，确保接缝区域形成适宜的斜坡结构。各层交接点的水平间距应控制在0.5至1.0米范围内，并对之进行充分的压实（夯实在位）处理。