仓储设施租赁解决方案
招标编号:****
投标单位名称:****
授权代表:****
投标日期:****
本项目采购的标的包含以下两部分内容:
(一)仓库租赁服务
以下是仓库租赁服务的关键内容概述,其中包括但不限于:仓库的具体地理位置、占地面积、设施设备配置详情以及人员配置状况,均需按照招标文件的规定进行详尽阐述。
(二)仓库管理服务
仓库日常管理服务的内涵主要涵盖以下几方面内容:
1.物品盘点服务。
采购人有需要对仓库物品进行清点、整理时,中标人必须安排人员服务,固定人工费用按20元/小时。人结算,单次时间在一小时内,不计算费用;单次超过一小时的,按超过时间每小时计费(半小时内不另加费用,超过半小时,按一小时计费);整理仓库时如有需要纸箱(规格双装),中标人须给予提供,按固定单价10元/个结算。
2.物品销毁服务。
在采购人实施仓库物品销毁行动时,中标方需积极协作,无条件提供包括自动化装卸、运输及搬运在内的相关劳务支持。
3.搬运服务。
当采购人需将物品自原有存储设施转移至当前仓库,并进行内部库存管理操作时,投标方需配置适宜的运输工具及劳动力,负责物品的搬运服务。
4.出入库管理服务
投标人需遵循采购方指示,严谨执行物品的出入库管理职责,构建详实的各类账目记录。这些账目涵盖但不限于《物品入库台账》、《物品出库台账》以及《物品保管台账》等关键文档。
5.设施设备管理
投标人需履行定期维护和检修仓库设施设备的职责,以确保其良好状态及顺畅运行。
6.安全管理
投标人需全面履行仓库安全管理职责,涵盖防火、防盗、防破坏及防潮等关键环节,以确保仓库设施的稳固安全。
7.其他管理服务内容
(注:招标文件要求的其他工作内容)
其他管理要求,包括但不限于物品标识系统的规范与控制,以及仓库环境卫生的维护与管理。
服务期限定为XX年,自中标通知书发出之日算起,期间如遇具有重大影响的政策性变动,将遵循相关调整要求或导致合同终止。
本项目的服务地点为:
(注:根据项目具体情况和招标文件的要求编写项目的服务地点)
投标人应确保其服务标准、安装规程以及遵循的技术规范均能满足国家规定的标准、行业准则及相关规范的要求。
(注:以下内容仅供参考,投标人应根据项目的实际情况和招标文件的要求编写服务要求。)
1.中标方须按照招标单位规定的地址,在约定的时间内准时到达作业现场。鉴于任务性质的敏感性,中标方需严守保密义务。若因中标方泄露机密导致不利后果,采购方保有单方面解除合同并追究相应法律责任的权利。
2.采购人有需要对仓库物品进行清点、整理时,中标人必须安排人员服务,固定人工费用按XX元/小时。人结算,单次时间在一小时内,不计算费用;单次超过一小时的,按超过时间每小时计费(半小时内不另加费用,超过半小时,按一小时计费);整理仓库时如有需要纸箱(规格双装),中标人须给予提供,按固定单价XX元/个结算。
3.在招标人实施仓库物品销毁行动时,中标方需积极响应,义务支持各项相关工作,并免费提供自动装载、运输及搬运等劳力服务。
4.中标人需确保仓库的防火、防盗及遮阳设施的实施与维护;同时,服务期间车辆和人员的安全将由中标人自行负责并承担相关责任。
5.1. 中标供应商需确保配备充足的车辆及人员资源。 2. 必须积极响应采购方的24小时服务要求,任何无合理理由的延迟执行或忽视将受到如下处罚:首次违规扣罚XXX元,二次违规扣罚XXX元,此后每次延误将扣除一个季度的租金。 3. 若多次整改措施未能达到满意效果,采购方有权单方面终止合同。
6.中标方需依据采购单位的需求,在仓库内设立专用周转空间,相关费用由中标人自行负担。
7.中标人需在承接项目后,无偿完成原有仓库物资的迁移工作,将其安全转移至指定的新仓库。
8.在合同到期后,如双方同意,续签将以现有中标单价为基础,上浮幅度不超过XX%,并进行协商决定。
9.在合同期限内,若遇特殊情况导致无法延续合同履行,应提前六个月通知对方,并依据合同条款规定履行相应的赔偿责任。
10.在合同终止后,中标方需无条件将仓库内的物品搬运至采购单位指定的接收地址。
(一)概念
仓库,作为存储设施的通用名称,特指用于存放、保管和储存各类物品的建筑物、地下空间、大型容器或是专用场地,其核心功能在于确保物品的安全存放与维护。
"储"象征着存储与预备,涵盖了收纳、保藏以及按需提供使用的基本含义,强调了其存放与交付的核心功能。
仓储的主要职能在于商品与物品的存储与保管服务。
作为工厂物资运营的核心展示空间,仓储承担着生产、供应与销售之间的关键纽带角色,对提升生产效率具有不可或缺的辅助功能。
仓储在产品生产和流通中扮演着至关重要的角色,源于订单预置或市场预测的需求,产品与物品需临时储存。作为工厂物资活动的核心展示空间,仓储犹如供应链中的枢纽,对提升生产效率发挥着不可或缺的支持作用。伴随仓储实体运营,精确的报表、详细的单据账目以及会计部门严谨的信息核算同步进行,使得仓储实质上融合了物流、信息流与单证流的多重功能。
(二)仓库分类
仓库作为物流体系的基础构建,可以从多元维度进行区分。以下是依据运营模式、保管形式、建筑结构以及基本功能对仓库的分类阐述。
1.根据运营形态分类
(1)自用仓库
专为企业物流运营而建设的内部仓库,其功能仅限于存储本单位的原料、燃料、配件、半成品及成品,不对外营业。此类仓库主要包括工业企业的厂内仓库、商业机构的常规仓储设施,以及军事部队的后勤储备库,均具备封闭式管理特性。
(2)营业仓库
专为运营仓储运输业务设计的设施,这些仓库面向社会提供服务,主要服务于某一部门的物流活动,同时亦接纳其他部门的部分物流需求。例如,常见的营业仓库包括商业、物资、外贸等系统的仓储中心。这些仓库通常由产权所有者自主运营,或者由独立的仓储管理部门进行单独的财务管理和经营核算。
(3)公共仓库
本项目涉及的社会物流配套服务设施,主要包括位于铁路车站的货场仓储区、港口的码头仓库以及公共货场的货栈存储设施,均为公众提供便利。
2.根据保管形态分类
(1)原料仓库
仓库,专用于储存生产过程中所依赖的原材料,其规模通常较大,配置有宽敞的货场设施。
(2)产品仓库
存储待流通阶段的已完成生产商品,此类仓库通常隶属于制造企业。
(3)冷藏仓库
冷藏设施完备的仓库专为存储需冷藏的货品而设立,常见类型主要包括存放农产品和药品制造企业的相关产品。
(4)恒温仓库
一种专门用于储存精密仪器等物品的仓库,因其对货物存储质量的高度重视,通过设置保温装置来维持恒定的库内温度,这类设施被称为暖库,其规模相对较小。
(5)危险品仓库
该设施专为储存诸如高压气体、有毒化学物质在内的易燃、易爆及危险物品设计。
(6)水上仓库
浮动式仓储设施,包括储物平台如泵船、囤船和浮驳,专用于水上装载和卸货。此类设施也涵盖特定水域用于木材储存,以及水下区域对物资的保管。随着国际航运中大型油轮的普及,许多港口因水深限制无法接纳超大型船舶,因此在深水区域设置了庞大的中转仓库,以应对这一挑战。
3.根据建筑结构分类
(1)单层仓库
作为最常见的仓储设施,单层仓库以简洁的结构著称。无楼层设计,无需额外楼梯,其核心优势包括:建设简易,初期投资节省;所有仓储活动均在一楼展开,便于货物的装卸搬运,各类设施如通风、供水、供电系统的安装也更为便利。然而,由于较低的建筑面积利用率,随着城市土地价值的增长,单层仓库单位面积的存储成本相对较高,通常选址于城市的周边区域以利用较低的地价。
(2)多层仓库
指两层以上的仓库。多层仓库可以减少土地使用面积,一般建在土地使用价格较高的市区。进出库作业可采用机械化或半机械化方式(如电梯或倾斜的带式输送机等)实现货物上楼作业。多层仓库可以适应不同的使用要求,分层的仓库结构将库区自然分隔,有助于安全和防火,适用于存放城市日常使用的高附加值、小型商品,如家用电器、生活用品、办公用品等。但是,多层仓库建造和维护投资较大,堆存费用较高。
(3)立体仓库
立体仓库,又名高架仓库,其特色在于运用高层货架储存货物,本质上属于单层仓库的一种高级形态。通过引入自动化搬运设备于内部,得以构建自动化立体仓库。在发达经济体中,这种仓储系统广泛应用,显著提升了操作的机械化与自动化水平。
(4)筒仓
筒仓,作为一种专为储存诸如谷物、面粉、水泥、破碎煤炭和精矿粉等松散颗粒或粉末物料而设计的竖置容器,其功能多元。它既可以作为生产企业的辅助设施,用于生产和库存的短期调控,也能作为长期粮食仓储解决方案。
(5)露天仓库
露天料场主要采用露天存储方式,通常用于存放大宗原材料或其他对湿度不敏感的物资。
4.根据基本功能分类
(1)储存仓库
仓库的主要职能在于存储与保管,致力于平衡生产与消费的供需关系。例如,对于常年生产的化肥,确保其在春季和秋季的集中供应,离不开仓储的支持;而对于季节性粮食,仓储则是保障全年稳定供应的关键。仓库管理的核心任务在于提供适宜的存放空间和设施设备,确保商品使用价值的有效保存。
(2)流通仓库
流通仓库,通称流通中心,其主要功能除仓储保管外,还包括流通加工、装配、简易加工、包装与理货,以及配送服务。凭借快速周转、提升产品附加值及时效性,此类仓库有效减少了商品在流通环节中的滞留成本。
(3)配送中心
配送中心,作为面向市场或终端消费者的物流枢纽,其主要职能包括商品的分拣、流通加工、配装、发货及配送服务。此类仓库的特点显著,库存商品种类繁多,单个品种的库存量相对较低,并且频繁进行商品的进出操作。
(4)保税仓库
作为海关认可的专业设施,保税仓库专为存放保税商品而设立。遵循国际通行的保税政策,其内暂存的货物享有豁免进口关税和免于领取进口许可(化学武器制造原料及易制毒化学品除外)的待遇。这些货物须在海关设定的存储期限内完成复出口或正式进口程序。
(5)海关监管仓库
海关监管仓库,作为海关对进出贸易货品实施有效管理的专属设施,其功能在于确保进口货物自入境报关至放行前,以及出口货物自运送至检验场地并完成海关申报至出境前,始终处于海关的监督控制之下。未经海关授权,严禁在该期间进行装卸、提取、交付、转运、替换、取样检验、改造或更改标识操作。
(一)市场规模
近年来,我国物流行业表现出稳健的增长态势,其市场规模扩张速度超越了GDP增长率,直接推动了仓储成本的逐年上升。据中国物流与采购联合会发布的数据,在2010年至2019年间,仓储费用的持续攀升显著,尽管增速存在波动,但到了2019年,中国总的仓储费用已达到5.0万亿元人民币,较前一年增长了7.4%,占据了物流行业总费用的34%份额。
图表1:2010-2019年中国物流仓储费用走势情况(单位:万亿元,%)
数据来源:由中国物流与采购联合会前瞻产业研究院权威编纂
@前瞻经济学人APP
(二)仓储建设
根据物联云仓统计的覆盖中国32个省份,219个城市,7187个园区的仓库资源数据,截至2019年底,全国通用仓库总面积超3亿平方米,占仓库总量的80%以上。由于适应性较强、利用率较高,中国通用仓库规模也在不断的扩大。从仓库水平来看,目前高标仓约占通用仓库总面积的30%,总量仍然不足。从新增供应来看,2019年我国新建通用仓库面积约2089万,新增供应主要集中在东部地区地区,其次为西部、中部地区,东北地区新增通用仓库资源相对较少。
分布图2:2019年中国通用仓库的构成比例(以百分比表示)
数据来源:经由物联网仓储前瞻产业研究院整理并引用自前瞻经济学人APP
(三)企业规模
截至2019年底,据GGII数据统计,仓储物流行业的企业基数已扩充至6.02万家。在市场需求与政策激励的双重驱动下,近年来,仓储业吸引了大量投资资本,企业总量呈现出稳健上升的趋势。尤其在日用消费品、生鲜农产品、服装及医药等领域,专注于仓储与配送一体化服务的企业数量持续增长。
企业数量动态图3:中国仓储业2013-2019年间的发展趋势(单位:家企业增长)
数据来源:源于商务部流通业发展司与GGI前瞻产业研究院的联合整理,信息来源于前瞻经济学人APP
(一)企业经营指数
据中国物流信息中心发布的数据显现,2019年度中国仓储业的平均利润指数达到了51.9%,较前一年度增长了3.1个百分点,显现出行业盈利水平的稳步提升;与此同时,仓储行业的主营业务成本指数攀升至55.8%,较2018年提升了2.3个百分点,揭示出2019年仓储成本开支增速加快,对行业降低成本提出了更为严峻的挑战。
疫情初期冲击下,中国仓储行业的利润状况在2020年2月触达历史谷底,仅为24.3%,然而随后显示出强劲复苏,至10月份提升至50.6%,尽管与2019年同期相比仍存在一定下滑。同期,仓储业务的成本指数自3月起持续攀升,位于行业景气度指标的基准线之上,反映出企业的运营成本在这一年里显著增长,至10月时,主营业务成本指数高达53.7%,创下了前七个月的新高点。
行业成本结构分析显示:尽管2020年见证了仓储利润的上升趋势,然而业务成本指数相对较高,对企业的经济效益构成了挑战。这表明中国的仓储业仍然维持着规模扩张下的盈利能力偏低的格局。因此,深化发展模式转型,着重提升效率并降低成本,是当前及未来行业发展的迫切任务。
图表4:2019-2020年10月中国仓储行业主营业务利润及成本指数变化情况(单位:%)
数据来源:经由中国物流信息中心与前瞻产业研究院权威编纂——前瞻经济学人APP提供
(二)仓储盈利能力
据国资委发布的数据统计,2015年至2019年间,中国仓储行业的总资产报酬率及净资产收益率稳定在1%至3%的低位区间,揭示了该行业资产运营效率相对不高,整体盈利能力较为有限。
据中储股份——中国仓储行业的典范企业所示的净资产收益率数据,自2018年起呈现下滑趋势,跌至10%以下的水平。尤其在2020年前三季度,受全球疫情冲击的影响,公司的净资产收益率下滑至仅为2.40%,这揭示了该行业投资回报的相对疲软。
图表5:2015-2019年中国仓储行业盈利指标变化情况(单位:%)
数据来源:源自国资委前瞻产业研究院的编纂整理,@前瞻经济学人APP提供信息
企业的仓储行业盈利途径主要涵盖以下几个方面:基本的存储服务、保税仓库运营、基于质押的监管融资、增值的配送与报关报检作业,以及相关的仓储地产业务。
仓储物流企业的基础存储业务模型起源于最基础且初级的盈利策略。其核心业务主要包括为客户提供的纯存储服务和基本的装卸作业,对运营管理及人力资源的需求相对较少。在国内市场,大多数仓储企业目前仍沿用这种单一的服务模式,这直接制约了整个行业的盈利能力提升。
当前,传统仓储企业的转型升级正聚焦于仓储物流增值服务。其中,保税仓与仓储地产业务因其相对较高的盈利潜力备受瞩目,然而,这些高盈利业务的市场准入门槛相对较高。
图表6:仓储服务业主要盈利模式
服务类型 |
盈利模式 |
盈利水平 |
基础存储业务 |
基本的依靠收取租金获利,利润=入库量x单价+出库量单价+增值服务-成本消耗 |
盈利水平最低,大部分传统仓储企业提供此类单一服务 |
保税仓业务 |
以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费 |
盈利水平较高,需获得行业资质,门槛较高 |
质押监管融资业务 |
企业利润=向融资企业收取费用监管人员的成本管理成本风险成本 |
盈利水平较高但风险较大 |
配送、报关报检等增值业务 |
在现有物流服务的基础上,通过向配送、报关报检等上下游服务延伸,向客户提供更加完善业转型发展的主要方向和全面的物流服务 |
盈利水平较高,是大部分传统仓储企 |
仓储地产业务 |
通过仓库租赁后形成的产业集群特征带动地产升盈利水平较高,由于涉及到土地交易,值来获得长期收益 |
行业门槛较高 |
数据来源:经前瞻产业研究院提炼归纳,引用自前瞻性经济分析应用-前瞻经济学人APP
(一)仓储业人才及人员素质问题
随着我国物流业的迅猛发展及日益增长的专业人才需求,物流人才短缺现象愈发显著。事实上,物流专业人才已被国家列入紧缺型人才行列,其中仓储环节尤为突出。这一人才匮乏现状已对企业的战略执行、市场拓展与日常运营产生了显著干扰。
以下是仓储业对仓库管理人员基本素质的几个核心要求:
具有丰富的商品知识;
掌握现代仓储管理的技术;
熟悉仓储设备并且能够熟悉操作;
办事能力强;
具有一定的财务管理能力;
具有一定的管理素质。
1.对于仓库管理员的核心素质标准,理想的从业者需具备全面的专业素养。然而,鉴于我国物流业相较于发达国家起步较晚,缺乏丰富的教育积累,其快速发展与教育培训体系之间的同步性有待提升。教育机构在物流人才的培养上,往往欠缺对市场动态的深入调研和对企业实际运营的理解,课程设计与现实需求间可能存在脱节,过于侧重理论教学,缺乏针对企业物流管理的实战案例分析,实用性不足。此外,实验室设施投入相对有限,规模不大,这使得培养的学生在实操经验和解决问题的能力上显得较为薄弱。
2.企业内部操作人员的知识与技能未能适应高技能、复合型人才的需求,这直接限制了新技术的有效推广与实施效果。尽管引入了计算机作业,但并未如预期般降低劳动强度,反而增加了额外的工作负荷。一些企业因缺乏对新设备的操作能力,导致设备闲置,造成了资源的巨大浪费。更有甚者,设备维护方面的人才短缺,使得企业不得不支付高额薪酬雇佣外部人员,无形中增加了运营成本。此外,我国在机器制造与维修技术上的相对滞后,加剧了招聘具备相应专业知识的员工的难度,购机与维修仓储设备成为降低物流仓储成本的重大挑战。
3.当前我国教育体系存在的急于求成现象促使多数学生过于侧重各类证书考试,主要依赖死记硬背,忽视了实践操作的重要性。考试结束后,他们又忙于下一轮的考证,缺乏巩固知识与实践经验,虽持有证书,实战能力却相对匮乏。入职企业后,新员工往往需要额外的时间来适应并提升所需技能,无形中加重了企业的培训成本。此外,由于企业普遍不愿投入大量资源培养技术型人才,一些实用技能的传承面临断层,新员工在实际工作中往往需要自我摸索和学习。
4.末尾提及的是物流文化的缺失。在当前急于求成的社会氛围中,多数从业者倾向于短期利益,将业绩提升视为首要目标。我国物流企业在塑造独特的物流核心价值观念,激励员工追求卓越方面有所欠缺。这直接导致了国内物流行业的停滞不前,难以实现健康竞争与整体进步。
(二)仓储业的信息化程度
在推进我国仓储业发展的历程中,始终注重效率提升。实际上,要实现仓储效率的最大化,关键在于信息化的运用。通过计算机自动化技术的应用,得以有效减少人力和物力的消耗,这是提升仓储效能的核心策略。
1.直至目前为止,信息化技术有了一定程度的应用,但是中小物流企业信息化整体状况不容乐观。企业对物流信息化认识和了解不足,物流信息化建设起步晚、推进慢,整体物流信息化水平较低,其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大,甚至出现了物流信息化鸿沟。我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家,而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其中一个主要原因,就是物流各环节信息化程度低,信息沟通不畅,造成库存大,运力浪费。
2.在中小型物流企业的运营中,仓库管理中的主要人力消耗点无疑是单件拣选作业。这项任务耗费的时间和人力资源异常庞大,对仓储行业的进步构成了显著制约。
以条形码为例:在仓储业的各个环节中,条形码技术发挥着关键作用。然而,近期它已无法跟上物流领域不断演进的步伐。条形码技术作为计算机应用的产物与发展中崛起的自动识别技术,其初衷是为了实现信息的自动化扫描,作为一种高效、精确且可靠的的数据采集工具。它曾解决了数据输入和采集中的瓶颈问题,为华宇物流提供了有力的技术支撑。如今,条形码技术已成为现代物流不可或缺的组件,推动了物流流程自动化和机械化,并为计算机管理系统奠定了基石。在现代物流中,条形码作为直接且高效的媒介,融合了现代化管理和尖端技术。以条形码技术为基础的信息流动态,将揭示未来信息技术的核心特性:掌握信息流即掌握了物流。信息技术的现代化进程必将带动物流技术和管理的同步提升。然而,随着物流业的深化发展,条形码的局限性和不足之处也开始显现。
(1)由于一次扫描仅限一个条形码,这导致了物流行业的效率显著降低,而在激烈的行业竞争中,时间直接关乎经济效益。
(2)在光线不足的条件下,条形码的功能将完全丧失,无法执行其应有的功能。
(3)如若标签遭受玷污或破损,其可能无法被条码扫描器准确识读。
(4)由于数据形态与阅读器间的紧密接触,其工作距离仅为0-50厘米,这一极近距离在物流操作中带来了诸多不便。
(5)一旦条形码印制完成,其信息的修改性受限,导致信息更新过程中的诸多不便。
尽管条形码存在若干局限性,它对仓储行业的负面影响促使业界积极寻求对策。仓储行业的技术创新往往能为整个行业注入新的活力。
(三)仓储业的法律法规问题
近年来,尽管我国仓储业展现出强劲的增长势头,然而在法制建设层面,针对仓储业的深度关注与改进仍有待加强。我国现存的仓储法规体系相较于发达国家如美国、德国和日本,其完善程度上尚存明显落差。科技进步与生产能级的提升揭示了现有规章制度的滞后性,它们不仅未能充分适应社会经济的变迁,也无法有效应对仓储业在实际运营中所遇到的挑战。法律法规的不完善已成为制约我国仓储业进一步发展的瓶颈,亟需对仓储业法律法规体系进行针对性的改革和完善。当前我国仓储业面临的主要法律问题包括:
1.学术研究存在空白
在当前的仓储学研究领域,我国的焦点主要集中在管理层面,而在法律视角下的仓储制度探讨,诸如专业书籍、专著和论文的数量相对较少。审视现有的仓储法学研究成果,我们发现当前的研究焦点大多局限在仓储合同法规的探讨上,对于仓储行业的全面法律体系研究尚显不足,深度剖析尚有待深化。
2.立法工作尚有缺失
自新中国成立以来及改革开放进程中,我国陆续制定并通过了诸如《关于国营贸易仓库实行经济核算制的决定》、《关于改革仓库工作的决定》等重要决议,并相继发布了《仓库保管合同实施细则》、《危险化学物品安全管理条例》等多部法律法规。历经历代先驱者的不懈努力,我国的仓储合同立法体系初步形成,极大地促进了仓储业的发展。然而,仓储立法范畴超越了仓储合同,涵盖了仓库经营者的相关法律规定。尽管起步较晚,我国的仓储法律体制与发达国家相比仍存在显著差距。 以日本和法国为例,日本在商法第九章中详尽规定了仓库寄存,并制定了专门的《国家粮油仓库管理办法》和《商业仓库管理办法》,构建了精细的仓储法律体系。法国早在1858年就颁布了《关于仓库营业寄托物品交易之法律》,包含14条条款,随后又在1898年和1906年分别完善了《农人农产品产物出质仓单之法律》以及《煤油进口业者储藏煤油出质仓单之法律》,形成了相对完备的仓储立法框架。这表明,中国仓储业的立法之路仍有很长的提升空间需逐步完善。
3.管理人员法制意识不强
在仓储企业的实际运营中,我国倾向于以经济效益为中心,其管理人员的教育与培训主要聚焦于操作管理层面,对相关法律法规的学习往往被长期忽视。这导致在面临问题时,企业往往缺乏运用法律保护自身权益的能力。另一方面,由于对法律法规的匮乏理解,企业在运营中难免出现违反法规的情况,这种行为反而间接损害了自身的利益。
(四)仓储的规划布局问题
近年来,随着我国物流与仓储行业的迅猛发展,仓储规划布局被日益视为企业未来发展规划的核心议题,且被视为提升盈利潜力的关键途径。鉴于我国物流仓储业起步相对较晚,企业对其实质价值的认识曾一度不足,这导致早期在规划阶段,特别是仓库选址与布局方面,存在着诸多亟待解决的问题。
1.仓库的选址问题
在确定仓库时,首要因素涉及两个方面的选址考虑:
(1)仓库的选位
设施布局的关键在于确定适宜的地理位置,这包括沿海或内陆,以及东部、西部或其他特定地理区域的选择。鉴于国内各地区及城市间的生产力差距显著,决定因素应基于如下考虑:
1)企业的目标;
2)该地区的魅力源于多元的文化特质、税收优惠以及适宜的气候条件。
3)劳动力供应及其成本;
4)公用设施的供应及其成本;
5)土地及建筑成本;
6)环境管理措施。
(2)仓库的定址
在选定的区域基础上,仓库定位的关键在于确定具体的地理位置,即在选定区域内划定设施的落脚点。鉴于城市内部东西南北的差异化特性,选址时需着重考虑以下要素:
1)场所的大小和成本;
2)运输方式的选择;
3)与外部协作方的距离;
4)环境影响因素;
5)劳动力的态度。
2.仓库布局存在的问题
(1)仓库布局不合理
当前,多数制造企业的自营仓储模式倾向于混合式布局,即将分拣、备货与储存空间整合,通过灵活调整堆码高度、存货在出库站台旁的布局以及货位尺寸,以提升运营效率。这种现状的形成,深受我国制造业传统理念的制约。
(2)仓库空间利用率较低
企业在自营仓库的运营中,往往侧重于物资的存储,而非精细考量仓储成本与空间效益,这间接推高了库存开支。事实上,对于制造业而言,高效的生产依赖于仓库内物资的频繁流转,使得存储周转率显著,促使仓库空间需求动态变化。仓库管理者的行动主要集中在物资定位,他们频繁地穿越仓库各处,未能充分利用路径优化来节省时间成本。频繁且长距离的物资搬运不仅拖慢了工作效率,还伴随着低效的工作状态。在处理订单时,如需进行装卸作业,对货位设计的要求变得复杂,既要满足存储需求,又要便于拣选,结果往往导致物资占用大面积地面,加剧了搬运成本上升和仓库空间利用率低下。
(五)仓储市场的秩序与诚信问题
1.我国仓储业的市场秩序
当前我国仓储行业呈现出多元化的格局,其中包括高端与基础仓储并存。高端仓储业享有卖方市场的优势,然而低端仓储服务则面临买方市场的压力,导致一定程度的市场失衡。对此现象,我提炼了若干关键因素。
(1)进入仓储业市场的门槛较低。
市场混乱现象凸显:由于仓储业准入门槛较低,吸引了大量企业涌入,导致市场竞争激烈且无序。单一仓储企业的过度涌现令人目不暇接,随之而来的是市场价格波动、竞争失衡等问题。更为关键的是,低门槛下的分散式管理模式下,资金配置分散、员工素质参差不齐、管理效能低下、设施老化以及仓库资源利用率不高成为普遍现象。尽管存在少数高效运营的仓储企业,但它们往往与那些存在问题的企业相提并论。
(2)当前我国仓储业市场尚缺乏一部可供参考的法律规范。
由于政府监管的缺失,仓储行业市场呈现出混乱的局面。现行法律对仓储业务的规制不足,未能实施严格的惩罚措施,导致非法仓储企业时有浮现。若能辅以国家强有力的惩处法规,并确立完善的市场准入机制,预期市场将会显著优化。
2.我国仓储业的诚信问题
当前我国仓储业的诚信体系建设相对滞后,主要因素可归纳如下:
(1)企业运营中,由于缺失有效的信用管理体系,频发的合同履行问题源于信贷管理的失误。管理层的未能有效干预使得这一情况愈发严峻,形成了一种不良的循环效应。
(2)当前市场环境亟待构建诚信基石,行业内部的信用意识与道德风尚有待提升。这一现象主要源于仓储行业从业人员的整体素质尚需优化,提升空间较大。
(3)当前行业尚缺乏完善的信用信息共享机制及有效的监督体系,仓储业的信用信息未能公开透明,各经营部门间也存在信息壁垒。缺失这样的信用监管,对企业的信誉约束力自然难以发挥。
(4)一项完备的仓储行业信用法律体系的建立显得尤为紧迫。
(一)仓储业人才及人员素质问题对策
1.在企业内部建立常态化的岗位培训制度
实施持续的内部员工在职培训项目,旨在提升全体员工,尤其是中基层管理人员和一线员工的专业技能,以契合公司发展的需求。此培训着重于传授最新业务知识,以促进个人素质的全面发展。
2.高度重视对仓储人才的培养
提升员工能力与绩效的关键途径:系统化的培训策略 培训旨在通过学习获取必要技术和专业技能,以及掌握工作所需的工具,是一个有计划的过程,旨在提升员工的知识水平、技术能力和职业素养。对于仓储企业而言,强化对培训工作的重视和实施显得尤为关键。首先,需全面评估当前仓储人才的供需状况,然后依据企业的战略发展规划和业务运营需求,定制针对性的培训计划。这包括强化师资力量建设,严谨管理学员,以及严格执行考核与评估体系,从而确保培训活动的质量和实效性。
3.加大培训经费的投入
针对当前仓储行业普遍存在教育培训经费提取与管理不规范的现象,确保员工培训质量和人才储备的有效性,关键在于实施严格的制度规范。首先,企业应将员工教育培训经费纳入年度预算,确保按比例全额提取。其次,专用资金的使用需由人力资源部门进行专业化管理,确保专款专用。再者,对未能遵循规定提取或擅自挪用培训经费的行为,应采取严厉的监督和惩处措施。尤其重要的是,企业需在培训经费分配中着重投入仓储人才的培养,以针对性地缓解人才短缺的挑战。
4.有针对性地引进仓储人才
在激烈的物流市场人才竞争中,我国尤其面临挑战,自加入WTO以来,外资企业的涌入使仓储人才需求剧增。对此,国内仓储企业亟需主动制定人才引进策略,优先考虑满足生产所需的技术型、操作型和管理型人才,通过高效利用社会劳动力市场进行及时补充。同时,必须强化人才保留机制,防止内部人才流失。另外,积极接纳和培养院校毕业生也是不可或缺的一部分。
5.制订岗位说明和操作规程
通过严谨的考核体系,旨在提升员工专业素质及工作效率。企业需基于工作分析与岗位评估,制定详尽的岗位职责说明,明确各职位的职责范围、任务要求以及任职资格。此外,还需依据业务分析和流程设计定制员工操作手册。在此基础上,实施严格的考核制度,所有员工入职前必须满足任职条件,严守操作规程,并切实履行岗位职责,从而确保员工队伍的整体素质和执行效力。
6.建立有效的激励机制
企业应积极构建并实施多元化的激励体系,致力于塑造一个尊崇知识与仓储专业人才的优良环境。
7.加强校企合作,共同培养企业适用人员
在仓储业这个高度实践导向的领域,新入职的毕业生常常面临理论与实际工作脱节的问题,他们往往需要较长的学习期来适应岗位流程,鉴于此,强化仓储企业的角色在人才培养中的介入显得尤为重要。为此,应推动建立稳固的校企合作实习与就业基地。教学过程中,教师需整合企业岗位需求、业务操作流程、单证体系及其填写规定等内容,同时引入企业专家作为教学顾问,分享企业文化、企业理念和业务操作细节,以便让学生在学习阶段就逐渐熟悉企业环境,从而为未来迅速融入职场奠定坚实基础。
(二)信息化程度问题的对策
1.作为物流运作的核心枢纽,仓储管理涵盖了入库、分拣、存储、盘点、出库及补货等诸多环节,伴随着海量的信息流通,如商品类别、数量、用途、地理位置以及库存状态等。遗憾的是,许多仓库尚未实现对这些关键数据的有效整合,导致对仓库资源的全面理解受限。若借助信息技术,设想在产品入库初始阶段创建一个详尽的数据库系统,其中记录每项入库商品的详细信息,如入库时间、商品名称、规格、数量以及存放位置。当商品出库时,同样在系统中更新出库记录,包括出库时间、商品名称和数量等。这样,通过计算机自动化技术,可以实时反映仓库的动态状况(具体流程如下)。 管理员能够通过计算机网络远程访问,随时随地获取到仓库内各类商品的存取情况,以及每日的进出库和库存等核心数据,从而实现即时且精确的决策支持。
2.在仓库管理中,单件拣选无疑是人力消耗最大的环节,其时间和人力资源的投入显著。然而,通过引入仓位策略,能够显著节省资源。具体来说,当商品入库时,我们预先为它们分配特定的仓位,如仓位A1、A2、A3等,并对每个仓位内的货架进行编号。在填写入库记录时,详细标注每种商品的存放位置。这样,在库存管理系统中,一旦需要取货,系统会自动在拣选单中显示商品所在的精确位置,简化人工拣选过程。此外,对于多位置存储同一商品的情况,我们可以设定系统优先选择出厂日期最早的存货,从而确保遵循仓库管理中的核心原则——先进先出(First In First Out, FIFO)。
在物流环节的关键节点,条形码技术发挥着不可或缺的作用。然而,鉴于其存在的局限性对物流企业带来的诸多不便和潜在损失,RFID技术应运而生。相比于条形码,RFID技术展现出以下几方面的显著优势:
(1)RFID识读器具备同时识别并处理多个RFID标签的能力,从而高效地弥补了条形码识别效率相对较低的局限性。
(2)在无需光照的环境中,RFID技术依然具备功能性,从而有效解决了条形码可能遇到的使用局限性。
(3)RFID展现出对诸如水、油和化学品等物质的高度耐抗性。相比之下,条形码因其附着于塑料袋或包装箱表面,易受折痕影响;而RFID标签则将数据存储在芯片内,从而有效防止了污损情况的发生。
(4)在与条形码的比较中,数据形态的优势在于其与阅读器之间的有效读取范围可达0至5米,这一特性显然对物流行业的进步更为有利。
(5)RFID标签支持频繁地对内部存储的数据进行增删改操作。
RFID技术有效地消除了条形码所引发的诸多不便,从而为物流行业的进步注入了活力,显著提升了效益。这凸显了信息化在物流操作中的不可或缺性。技术革新对物流行业的影响深远且显著。
(三)仓储业的法律法规问题的对策
1.完善仓储业立法,规范行业秩序
(1)仓库建设需确立技术规格标准,包括土地利用规划与建筑准则,设备规模设定,以及消防安全与环保要求。
(2)关于仓储从业者的资质要求,应严谨设定仓储公司的成立和运营准入条件,并实施针对从业者及技术人员的专业资质与素质评估。所有仓储业管理人员和专业技术岗位人员必须持有相应的专业技能培训证书,方可获得任职资格。同时,应逐步建立健全选拔员工并提升其职业技能的规章制度,以优化行业整体水平。
(3)在仓储运营管理中,以入库、保管和出库这三大基础环节为核心,依据这些活动构建仓储业务的操作规范。包括严谨的合同管理、仓单管理、配送流程控制、安全保全措施,以及企业规章制度的完善,均需通过详细的条款规定,推动仓储活动在现代化进程中逐步实现标准化进程。
(4)在仓储行业的信息统计与管理层面,行政管理部门负责实施全面的行业统计数据管理,而行业组织则承担起发展态势的深入调研职责。通过行政部门与行业协会的有效协作,构建起信息共享和协调的管理体系,旨在整合并优化各仓储企业的资源配置。
规范化和整合仓库建设、仓储从业者、仓储活动及行业信息的立法举措,将有力推动仓储行业的整体提升与发展。借鉴众多先进国家在仓储立法领域的成功案例,我们可获取宝贵的经验参考。
2.增强仓储业从业人员法制意识
对于仓储行业的高层管理者和各技术岗位人员,掌握法制知识并能有效应用至关重要。企业可实施部门人员的法制培训,如案例研讨和专题讲座,以此强化员工的法治意识。在面临仓储合同管理、仓单管理和安全领域的法律风险时,仓储管理人员应当熟练运用法律工具,以保护企业权益,防止无谓的经济损失。
3.鼓励仓储法律制度的学术研究
面对仓储业法律制度的缺失,行政部门与行业组织应当积极推动仓储法体系的研究工作。这包括倾听企业实务的反馈,广泛征询相关权益方的建议,并对立法议题进行深度探讨和讨论。这样的努力将有力地推动仓储业法制化进程,从而规范化仓储业管理,进而助力其健康发展。唯有深入探究仓储业法律制度的立法导向与具体内容,方能在法治层面提供强有力的指导。
(四)优化布局
1.在仓库的选址方面
(1)成本最低原则
在企业的资源配置中,仓库建设的投资堪称关键支出。作为选址决策的核心考量,仓库的位置直接影响着企业的经济效益。具体表现在:对采购成本、服务成本以及服务质量的深远且显著影响。任何选址失误都将带来难以通过后期仓库运营手段修复的问题。因此,
在选择仓库地址时,务必全面评估各种影响因素,以审慎的态度作出决策。
(2)接近顾客原则
在仓储设施的规划初期,高效便捷的货物配送通常被列为关键考量因素。鉴于货物主要目的地多集中在人口密集区,库房选址与大都市的距离对运输费用和运营效率的影响尤为明显。目前,多数企业倾向于选择将仓库设在接近市场中心或其周边,以此寻求成本效益与快速响应之间的最佳平衡点。
(3)基础设施完善原则
在选择仓库地址时,不论其类型如何,均会考虑以下关键因素。
1)防火防污,保证环境安全;
2)交通便利,有利于商品运输;
3)地质良好,有利于仓库建筑;
4)积水充足,又无水淹危害;
5)靠近