持续航行建筑工程施工方案

 

 

 

 

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

 

 

一、配合扩建项目机坪及高铁、地铁及下穿隧道的施工管理措施

为了保障工程项目的顺利施工，同时确保民航飞行安全及航班的正常运行，我们依据《民用机场不停航施工管理规定》以及业主与机场飞行运营管理部门的既定条款，特此拟定本工程的不停航施工实施方案。

本项目涵盖三项关键内容：不停航施工的技术保障策略、严格的安全保全措施以及与各部门的有效协同协作方案。

(一)不停航施工技术保证措施

在项目实施阶段，依据工程项目的特性，我们将核算并确定所需机械、设备、人力资源及物资的配备量，进而设计出兼顾不停航条件下的施工计划。其详细管控措施如下：

1.每日上午，工程计划部依据施工现场的实际进度，统筹规划机械、设备、交通工具、劳动力及物料的需求种类与数量，编制详尽的施工方案，并附带工作区域示意图。此方案需提交给项目经理、监理、业主以及机场飞行管理部门进行审阅。审批通过后，方能明确各类机械、设备、车辆、人员及物资的具体进场安排。

2.工程计划部依据机场飞行管理部门提供的飞行运营时间，规划机械、设备、车辆及人员、物资的进出施工区域的日程。所有在飞行区开展作业的人员、机械设备及车辆在行动前，必须获得塔台管制人员的明确许可。

3.进场要求如下： 1. 专车引导，遵循既定路线行进，确保安全有序。 2. 质量安全部需协同各部门主管、现场管理员及作业队班长共同实施机械、设备、车辆、人员及物资的有序入场，行动迅速且具备清单核查人数环节。 3. 施工过程中，现场设两名管理员进行全程组织管理，他们需配备对讲机或移动电话以便与项目部保持实时沟通。

4.在飞行营运前1小时分)，现场管理员组织清理、平整恢复现场，将机械、设备、车辆、人员、物资按顺序撤离施工现场，人员离场时清点人数，与进场时一致。安全保卫部检查合格后通知机场安全部门或场务维护部门检查，检查合格后撤离现场。

5.所有进入飞行区作业的车辆须遵循规定的行车路线，且任何无关的车辆与人员均不得擅自进入当前运营中的飞行区。

6.在施工启动前，详细规划当日任务与工作负荷，确保其适中并预留合理余地，以预防因过度作业对飞行安全构成潜在威胁。作业完成后，应迅速进行工作总结，明确指出存在的问题及其相应的解决方案。

7.每半小时，施工现场由专职的安全员进行一次详细巡查，他们专司监督围界保护状况，严格确保所有施工人员不得擅自接近或穿越围界。

8.在项目实施阶段，若遇到任何可能干扰机场飞行程序或导航设备正常运行的因素，应立即与机场的安全和技术部门沟通并协同调整，适时修订施工设计，重新规划施工进度，以确保施工过程中的绝对安全。

9.规划专用施工车辆入场通道，设置专人指挥车辆有序进入，旨在预防行驶过程中可能的碰撞与拥堵，确保施工流程的顺畅进行。

(二)不停航施工安全保证措施

1.确保全面遵循《民用机场不停航施工管理规定》的要求，施工活动应严格限定在航行通告所界定的区域及时间范围内，任何未经审批的变动施工区域或施工时间的行为均被严禁。

2.项目部组建了专门的安全管理团队，承担与机场及业主之间的协调工作，以确保信息沟通的顺畅无阻，从而有效应对各类突发情况。

3.设立四位专业电力管理专员，专司施工现场的用电安全监控与管理工作。

4.施工总体布局图与实施方案，涵盖了施工区域的界定、临时围栏设置，标志线及照明设施的分布，施工车辆的通行路径，以及施工人员的进出通道，所有这些均严格遵循某机场的既定规章制度和招标文件的要求。

5.与机场指挥部安全办公室紧密合作，签署涵盖安全、消防及爆炸物品管理的相关协议，主动接受其实施的安全培训、例行检查与指挥指导。

6.开工前在施工区域外设置安全警戒线。

7.1. 所有人员与车辆需按照规定程序申请通行证，凭借相关证件或应急施工人员备案表进出，并主动配合检查。   2. 严禁任何人员、车辆及机械设备逾越警戒线，现场设有专职安全员进行不间断巡查和监督。   3. 无通行证者严禁进入施工区域。   4. 施工现场负责人须实时管理并核实人数，包括进出的施工人员和车辆，确保其数量对应无误。

8.确保施工现场的有效管控，安全管理员需实施不间断巡查，一旦发现安全隐患或问题，应立即上报并妥善处置。人员及车辆的通行凭证必须严格保管，严禁任何形式的遗失、转借、伪造或篡改。

9.任何施工活动在未获得机场消防及安全管理部门的严格审批并明确允许使用明火及电力、燃气进行焊接切割作业前，严禁进入或执行此类操作于警戒区域内。

10.在施工开始前，要求所有施工人员系统研读并严格遵循飞行区管理和不停航施工的相关规章制度，确保学习的深入与执行的严谨。

11.施工现场应严格遵守纪律，禁止进行赌博、酗酒以及任何形式的斗殴或滋事行为。

12.实施定期的安全教育培训制度，对于安全员在施工现场所发现的任何违规行为，将执行相应的经济惩戒措施。

13.防火、消防设施齐全，措施有效。

14.确保合规安装与运用照明线路、动力线路，并指定专业技术人员进行定期维护与保养。

15.强化施工现场的安全教育，实施显著的安全生产宣传标识，确保在交付任务的同时明确提供相应的安全规程和标准。

16.构建完善的安全保障体系，确立实施安全施工责任制度，确立项目经理为核心的不间断飞行施工安全管理架构。项目部安全保卫部门担纲现场安全保障及全面协调职责。在作业队伍进入施工区域前，他们需与机场保持紧密沟通，一旦接获航班停飞通知，立即组织人员、设备及物资材料进场，并在航班恢复运营前有序执行撤离计划，同时确保施工过程中的安全检查工作严谨进行。

1、制定严谨、完备且针对性强的飞行区施工安全规章制度与应急响应预案。

(1)加强安全教育，每晚召开施工协调会；

(2)配置包括一名项目管理人员、技术人员以及一名专职的安全员，其联系方式为固定手机号码。

(3)在施工区域周围，应设置明显的警示标识和双向通行限制标牌，同时滑行道边缘需配备持续发光的红色警示灯，并明示禁行规定。

(4)在执行航空限高规定时，白昼作业时段需严格管控施工机械的作业高度，确保实施避让措施并完成场地清理工作。

(5)积极与机场管理当局展开紧密协作，谋求他们的全力支持与积极响应，例如：

①施工队伍与设备已提前在临时通行路径集结待命，以便于机场暂停运营时迅速进入施工区域。每日晚间作业开始前，专职安全管理人员会提交详细的进场人员名册、机械设备清单以及工具清单，以确保安检流程的顺利进行。

②鉴于水泥混凝土面层施工过程的繁琐性与持续时间较长，其施工工艺特性决定了诸如切缝和养护等关键环节的时间难以预估，特此恳请机场管理部门批准在航班起降恢复正常后，酌情进行局部区域的施工作业。

③我们将严格遵守已发布的航行通告，确保施工进度的准时性。优先考虑在早间航班起降阶段采用顶部进出，以最大限度地减小对施工区域的干扰。

④请相关单位和部门协助办理通行证。

2、不停航施工的主要施工保证和安全措施

(1)在入场前，我们遵循严谨程序，由机场派出所及安全部门的专业引导人员对全体入场人员进行详尽的安全培训。内容涵盖机场安全管理规定与制度的学习，特别强调了禁区内严格禁止吸烟和饮酒行为，严禁作业人员和交通工具逾越警戒线，明确指定行驶路径，并严禁任何人在酒精影响下驾驶。

(2)本晚的工作计划将包含对机场航班运营动态的掌握与通报，同时明确专职安全员的职责分工。

(3)项目团队配置如下： - 现场管理岗位配备一位负责人， - 专业技术人员一名， - 配备专职安全员一名，其佩戴鲜明的红色袖标以示身份。 人员进出作业区域时，我方项目管理人员将协同机场管理人员进行人数及设备核查，确保无遗漏。在退场前，我们将对施工现场进行全面检查，坚决防止任何工具杂物遗留，特别关注滑行道区域的安全整洁。

(4)作业现场配置了1台吊车及相关设备。当机械设备发生故障未能迅速修复时，我们将采取拖离措施。遇到车辆故障导致无法行驶，首先向驾驶员核实，若故障可立即解决，应立即进行维修并驶离飞行区；若故障无法即时排除，将立即调动牵引车，迅速将故障车辆撤离飞行区域，以确保飞行区的航班起降顺畅进行。

(5)在正式施工前，邀请机场相关单位和部门领导监督进行应急情况演练，重点包括：①所用进场人员和机械的进出场演练，演练过安检时间和进出场路线及清扫工作；②避让航班情况演练，重点演练专职安全员和安检引领员从开始要求人员避让到人员及小型机具避让到巡场路所需要的时间，以及避让路线等；计划白天施工时，在施工作业面安排一名专职安全员，佩戴红色袖标，安检引领员也在作业面两端各一名，佩戴专用联系电话，方便和机场联系，并能及时将机场指令传达给专职安全员；③演练机械故障，计划采用CAT330挖机拖离，重点演练该挖机拖离能力和拖离所用时间。

(6)确保施工机械在航空飞行禁区内作业时，严格遵循规定的最低飞行高度限制。

(7)根据气候环境的具体变化，执行相应的洒水管理措施，旨在有效控制尘土飞扬。

(8)施工现场严禁启用产生扬尘的粉碎、锯刨等机械设备。所有施工机械在进行挖掘、运输及土方堆放作业时，必须严格遵守扬尘控制标准操作规程。

(10)在施工期间，白昼阶段，我们严谨管理入场设备的高度，配置专门的安全监督人员，确保作业区域工人行动范围的有效控制，并实时执行紧急撤离与场地清理措施。

3、建立详细的详细制度

3.1施工例会制度

在施工准备阶段，涉及的与会单位包括空中交通管制部门、运行指挥中心、气象服务部门、运行保障机构、建设行政管理部门以及监理和工程承建企业。具体的例会日期与地点将由建设行政主管部门依据实时情况作出安排。

3.2适航条件检查制度

施工程序须遵循机场停航后方可进行的规定。接到指挥中心许可通知后，施工单位方可进入控制区。所有人员、车辆、机械设备、物资及小型工具在入场前需逐一清点并进行详细登记。在航空通行前一小时，施工现场应完成全面清理，且应在半小时内确保清理工作彻底无遗漏。清理过程需依据登记记录进行核查，经运行保障单位、建设单位、监理单位及施工单位四方共同验收并签署确认后，将清理结果通报给指挥中心。待其批准后，方可撤离现场。

3.3安全员、交通协管员制度

施工单位配置了一支专业的安全管理团队，他们在整个控制区施工现场实施严密监控。团队中配备了多位工作态度严谨的专职护卫，他们的主要职责包括核查车辆和人员的通行证，以及确保各项安全设施的完备性。

3.4每日工作上报制度和施工文献管理

3.4.1 施工承包单位每日需向不停航施工安全协调领导小组提交前一天的工作总结，当天的施工进度安排，以及亟待协调的事项。

3.4.2 领导小组在每日作业评估和安全审视后，依据天气条件决定是否推进不停航施工。若施工继续，应明确标注当日的预期入场与撤离时间，规定进出施工区域的交通路径，并详细列出当天施工过程中的注意事项。

4、人员进场前的审查和安全培训

为了确保本工程项目在不停航状态下施工的安全，我单位计划对所有参与人员实施严格的政审。政审将通过向施工人员的户籍所在地派出所及社区/居委会发送函件进行核实。对于任何未能通过政审筛查的潜在人员，将不予以录用。

所有拟进入控制区的施工单位管理人员、技术人员及施工人员，在入场前必须积极响应机场建设指挥部飞行区工程部门、机场安检、空防管理、运行保障及相关单位（包括华东空管局和机场运行指挥中心）的安全培训要求。完成并通过考核后，方能获得控制区通行证，准许进入施工区域作业。

人员进出规定：所有人员应遵循统一进出场原则，严禁私自徒步进入。在进入控制区域前，所有设备及车辆须经过详尽的入场检查，并确保在调试验证下的良好运行状态，方可由专人引导，严格遵照既定的行车路线和速度进入指定施工区域。施工过程中，车辆行动需遵守优先级，务必让行于机场保障车辆。

5、进场人员管理规定

5.1 项目部配置一名专门的证件管理专员，其主要职责包括管控施工区域通行证，引导人员进出施工现场，并在施工结束后，对所有通行证进行回收并封存，确保控制区管理的有序进行。

5.2 在场地内开展施工活动时，必须事先向机场公安机关申请并获取临时控制区通行证，方能准入作业区域。所有入场人员需佩戴有效的身份证明，主动配合安全检查。

5.3 确保施工人员的人身安全及身份识别便捷，所有入场施工的个人须穿着具有明显区分特征的外套。

5.4严禁在控制区内吸烟。

6、车辆运行管理

6.1 所有进入机场场区施工的车辆，必须严格遵守机场场区运行管理的相关规定。

6.2 所有固定施工用车在进入机场控制区前，必须经机场公安分局审批并获取车辆控制区通行证，按照规定时间行驶。对于非固定使用的外来运输车辆，若车牌号码不可预知，应提前办理临时无车牌号车辆控制区通行证。

6.3 车辆及人员须遵守如下规定：在航空器与STOP线交叉区域，无论航空器是否在飞行状态，均需确保刹车。仅当确认STOP线区域内无飞机经过时，方可安全通行。

7、机械设备管理规定

7.1 所有入场施工的机械设备应在施工结束后立即返回指定的停放区域。

7.2 所有施工机械、电器设备及输配电线路在投入使用前，必须严格遵循安全性能标准进行强制性检测，确保其通过验收并具备安全运行条件。

7.3 所有位于平行滑行道中线南侧47.5米区域的机械设备，应进行明确标识，并确保在夜间具备充足的照明设施。

7.4 机械设备，若需标识，应在顶部或其最高的边缘周围显眼地悬挂旗帜。对于一系列紧密排列的物体，应确保每面旗帜之间的间距不超过15米。

7.5 旗帜用于标识固定物体时，其尺寸不得超过0.6平方米，设计应包含红色与白色相间的三角形图案。

7.6 所有照明设备在顶部须装配一款恒定发光的红色灯具，其光强度规定为10坎德拉的红色光辐射。

7.7 设备安装完毕后，应确保由专人实施维护与保养，以确保设备性能的完好及操作过程的安全性。

(三)与各相关部门的协调配合措施

1.与机场安全部门及业主共同签署关于不停航施工的职责合作协议，强调双方的协同合作与责任明晰性。

2.在工程启动后，我们将每月、每周严谨编排详细的施工进度计划，并及时向业主及监理部门提交相关报告。

3.在每日施工开始前，我们确保向业主及机场安全部门通报详细信息，包括当日的作业区域、施工计划，明确关键作业路段及其相关安全须知。

4.施工单位需主动与机场沟通，获取飞行结束及飞行开放的具体时间，以便准确设定当天的工作进度。并向业主及机场飞行管理部门通报当日预计的工作负荷，以防止因任务超负荷导致无法在预定时间内完成，从而对飞行计划造成干扰。

5.只有在收到机场安全部门的官方通知之后，方可按照预定计划进场。

6.在航班起飞前一小时，作业人员应撤离至飞行安全区域之外，并向业主及机场安全部门报告，请求对已完成施工区域的开航准备状况进行检查。具体要求如下：作业区域需确保无残留的碎粒和污渍，已彻底清扫；区域恢复原有状态，作业表面已实施必要的填充和覆盖；所有施工机械设备、工具等已撤离现场。经安全检查确认满足开航条件后，机场飞行单位的代表应在通航安全检验单上签字，并将结果通知机场相关部门进行通航许可程序。

(四)强化地表下管线及各类基础设施的保护与加固策略

1、地上管线和设施的保护措施

管线管理主要包括机场地面上设置及施工期间沿线各类管线的作业。对于施工现场的电线，优先考虑采用地下电缆敷设，当通过施工临时道路或永久道路时，若需采用电杆支撑，务必确保电线杆的高度符合相关规范，同时充分考量大型机械设备和土方运输车辆的通行安全需求。

2、地下管线的保护措施

A、地下管线的勘探

在施工阶段，首要步骤是详尽调查地下电缆和管沟的分布与走向，以确保施工过程中不会对地下设施造成损害。针对每个施工区域，我们将依据其规模，预先采用人工挖掘1.6米深的探沟方法，探查区域内潜在的地下管线。若探查结果显示无地下管线，才可进行地基处理和土方作业。反之，一旦发现管线存在，务必制定并执行详细的保护措施，确保在完成相应保护方案后方能继续施工。

B、地下管线的保护

(1)所有管线沿线应每十米设置醒目标识，包括管线警示灯与警示牌。警示牌选用黄底黑字设计，详细标注管线的名称、走向、产权单位、相关联系人及其联系方式，以及施工方的安全责任人及其联系方式，确保信息清晰明了。

(2)执行严格的规定，确保管线区域周边一米内的人工挖掘工作，以最大程度保障管线安全无虞。

(3)确保管线在施工期间得到24小时专人专岗的严密保护，尤其在撤场后，严禁任何人员或机械设备对管线造成损害。

(4)管道实施处理方案

针对地下管线，我们采取三种策略：原地维护、转移以及废弃。对于实施原地保护和迁移的管线，必须严格按照既定方案执行施工。依据管线类型的多样性，具体的处理措施如下所示：

①消防、上水管线

采用无缝钢管外包裹钢套管的方式，实现新铺设的无缝钢管与原有管线的有效衔接，新管线的埋设深度与原管线保持一致。

②空中管制及通讯管线

考虑采用钢筋混凝土保护措施，或者与空中交通管理部门协商并实施相应的保护方案。

③航油管线

采用钢筋混凝土坑道防护措施，对油管管体周围实施中粗砂置换填充，并预留10厘米的下沉缓冲空间。

④强、弱电管线

实施保护套管的安装：保护管深埋于道面基层下方10厘米，延伸至道肩基层外部1米。原有的电缆在道面基层两侧适当位置截断，其两侧分别与嵌入管道内的电缆衔接。

(五)防施工期间强降雨措施

1、在实施飞行区工程项目时，首要步骤是对施工区域进行全面场地平整，配置合理的施工场地排水坡度，确保其朝向机场排水系统的一侧。在施工过程中，对于需穿越排水区域的部分，应设置涵管，以维持机场排水系统的畅通。严格禁止施工期间擅自封闭机场排水沟。施工期间，我们将对施工区域内的排水设施实施定期与不定期的检查，监控有无堵塞现象，并立即处理因施工导致的排水沟阻塞及周边堆积的废弃物，以保障排水系统的正常运行。

2、在实施基坑挖掘作业时，确保采取适当的排水措施。首先，设立基坑底面的斜坡以便有效地排除积水。同时，在基坑周边构建集水沟，每间隔二十米设置一个集水井。在这些集水井内安装高效水泵。一旦遭遇降雨，坑内积水会通过集水沟引流至集水井，经由水泵输送至邻近机场的专用排水系统中。

(六)防施工期间强降雨措施

1、在实施飞行区工程项目时，首要步骤是对施工区域进行全面场地平整，配置合理的施工场地排水坡度，确保其朝向机场排水系统的一侧。在施工过程中，对于需穿越排水区域的部分，应设置涵管，以维持机场排水系统的畅通。严格禁止施工期间擅自封闭机场排水沟。施工期间，我们将对施工区域内的排水设施实施定期与不定期的检查，监控有无堵塞现象，并立即处理因施工导致的排水沟阻塞及周边堆积的废弃物，以保障排水系统的正常运行。

2、在实施基坑挖掘作业时，确保采取适当的排水措施。首先，设立基坑底面的斜坡以便有效地排除积水。同时，在基坑周边构建集水沟，每间隔二十米设置一个集水井。在这些集水井内安装高效水泵。一旦遭遇降雨，坑内积水会通过集水沟引流至集水井，经由水泵输送至邻近机场的专用排水系统中。

(七)各相关部门的职责和检查的要求

(1)机场管理机构：

①审阅并评估施工图纸设计及招标文件中关于在运营期间实施施工的安全保障措施

②在项目启动阶段，组织召开包含各相关单位及部门的联席会议，确保施工组织管理方案的有效实施。

③确保与工程建设单位（如为机场管理机构）签署明确的安全责任协议，促使机场管理机构与施工单位之间建立相应的责任条款。

④制定并落实有效的协调工作机制，核实施工组织管理方案中各相关单位联系人及其联系方式的准确性。

⑤确保每日举行施工安全协调会议，针对跑道及滑行道上的机场不停航施工活动，实施严格的日常议程安排。

⑥抽查施工单位人员培训情况；

⑦评估施工单位是否严格遵循管理机构设定的关于人员和车辆进出飞行区的相关规章制度，以及车辆灯光及标识颜色是否符合既定标准。

⑧检查施工现场，及时消除安全隐患；

(2)建设单位及施工单位

①应随身携带施工不停航管理方案的副本，并严格遵循该方案的各项规定与程序，确保所有施工人员充分了解并掌握其中的要求和流程。

②确保现场监督由至少两位经过机场安全专业培训的施工检查员执行

③通过设立标志、设置路障、构建临时围栏或安排护航人员，确保施工区域内的所有人员和设备活动仅限于预定区域。

(3)不停航工程指挥部

①协调各方面的关系；

②施工中有关技术问题及应急情况的处理；

③了解当日的气象情况；

④请务必确认当日飞行结束时间和次日的开放飞行时间，以便安排当天的施工计划。

⑤审核施工单位上报的当天预定的工作量；

⑥负责向飞行单位提交当日工作范围草图；

⑦规定施工单位机械设备的临时停放地点；

⑧确保施工日终后飞行开放的安全管理工作得到有效执行。

(八)施工管理措施

一、采用项目管理模式，旨在优化资源分配并强化运营机制

我司将以"项目法施工"的管理模式执行本工程，采用系统工程的理论与手段，对承建项目实施全程、全维度的管理体系。其核心在于优化配置并动态管理工程项目的各种生产要素，包括人力、资金、物资及机械设备。项目经理作为关键角色，负责精心策划和指挥工程的运营，决定资源配置形式与方案，并对工程质量、安全、工期以及现场文明建设承担领导职责。通过构建高效的指挥体系，确保指令畅通无阻，确保工程目标按照预定计划顺利实施和达成。

二、严格执行施工技术控制措施

本项目将针对所有分部工程及关键工序，制定详细的施工作业指南或施工设计，涵盖施工流程、重点技术质量控制规定、人员配置、质量检验标准、计量设备配备以及安全技术规范等要素。在编制过程中，我们将严格遵循我方适用的技术管理规程，确保所制定的作业指南和设计方案具备实施性，从而全方位保障施工品质。

三、加强图纸会审和技术交底控制措施

在获取设计单位或监理单位的系统施工图纸审核后，我方将组织内部各专业图纸会审，其核心目标在于强化各专业施工衔接管理，提升相关技术管理人员对系统的理解，并迅速识别并解决可能的问题，从而防止返工对工程质量构成潜在威胁。对于班组施工活动，我们严格遵循施工技术交底流程，确保对每位施工人员进行详尽的技术与质量指导。

四、加强施工现场文件的管理

1.设立专门人员负责现场文件的领取、登记、借阅、保存、归还及后续的整理工作。

2.一旦设计变更发生，需迅速进行分发，并确保发放过程中的详细记录和相关人员的签字确认。工程技术人员需及时对原有设计图纸进行相应的修订或标注变更标识，以实现有效追踪和管理。

3.项目总工程师负责从建设单位获取施工图纸及设计变更，随后交由工地资料员进行详尽的接收登记和清点核查。

4.施工班组长负有管理、执行和回收施工一线的施工图纸及设计变更的职责。

五、加强员工培训管理

我司秉持对技术工人的高度重视，通过定期实施技术工人岗位的专业培训，有效攻克施工过程中所面临的技术挑战，从而持续提升员工的整体素质和专业技能。

所有参与本工程项目施工的人员，在入场前必须接受施工质量、安全操作规程、文明施工标准以及环境保护等相关专题培训。完成考核并获得通过后，将颁发相应资格证书，方能准入施工现场。任何未持有本工程上岗证的人员，严禁在施工现场开展作业。

特种作业人员、特殊工作人员均需持证上岗。

六、坚持现场例会制度

1.定期举行工程会议，其中每周例会定于每周一晚间召开，而月度例会则安排在每月最后一天的上午进行。

2.项目经理主持并由工程部负责组织的周期性工程例会，邀请了项目经理辖下的各部门室人员、专业技术人员以及各工地的主要负责人参与。

3.会议议程主要包括：详述施工现场的动态，列明现有问题点，汇总待解决的协调事项，以及规划下一阶段的工作部署。

4.工程部承担着周、月工程例会的会议记录工作，会后将会议纪要整理并分发至项目经理及各相关部门、专业技术团队，同时抄送至各工地负责人手中。

七、建立工程报告管理制度

我方承诺如下： - 立即制定并提交周工作计划与月度工作计划，确保按期经过建设单位及监理单位的审核，竭力保障审核通过的计划得以如期执行。 - 我方将以严谨的态度，于每月结束后五日内向建设单位及监理单位呈交详尽的月度进展报告，该报告全面反映了本标段的实时动态。 - 报告中将明确列出任何实际或潜在与项目进度计划不符之处，并提出针对这些问题的切实可行的解决方案和补救措施，以确保项目的顺利进行。

(一)工程报告的内容

1.月报告

(1)项目执行概览： - 月度气候状况概述 - 为推进计划所采取的关键措施 - 主要工程进度详情 - 现场作业人员配置概览 - 施工机械设备现状简介

(2)以下是工程进度的详细报告： 1. 项目整体进展概览：关键里程碑的实际进度更新 2. 各参与单位工程的完成进度一览 3. 本月预定任务执行与完成情况 4. 延期项目的延期情况及解释

(3)1. 施工图纸管理概述：图纸接收与交底详情 2. 本月图纸接收状态概述 3. 下月所需图纸目录提要

(4)物料设备采购概况： - 本月已收货的主要材料与设备清单； - 下月预期到货的主要材料与设备计划清单。

(5)工程质量：工程质量验收情况表；工程质量情况说明。

(6)施工进度报告：已执行的工程项目清单概览

(7)安全、文明生产、环境卫生报告。

(8)月内重要事件说明。

(9)施工中其他事宜。

(10)进度款支付报告。

2.周进度报告

(1)周进度计划表；

(2)周进度计划完成情况表。

(二)工程报告的管理

1.编制分工

(1)工程部负责编撰工程进度概述、详细设计与图纸资料，以及施工执行情况的概括报告。而项目施工的工作量完成情况及进度款支付报告，则由经营部承担编制职责。

(3)质量保证部承担编制工程质量及验收报告的职责。

(4)安全部负责编撰关于安全、文明生产和环境卫生的相关报告。

(5)设备材料部负责制定设备和材料的存储及到货计划。

(6)每月初，经营部负责汇总各部门提交的文件资料。

2.出版和发送

(1)月度报告由经营部编制，经过项目总工程师及项目经理的审阅并签署后，方予以正式发布。

(2)经营部分将正式发布的月度报告分发给建设单位及监理工程师进行审阅。收到他们宝贵的反馈后，我方将迅速对报告内容进行相应的调整和完善。

(九)施工配合管理措施

项目经理部担当着协调各方面的重任，确保工程项目的顺畅管理。其职责包括有效衔接给水、排水、动力供应、照明设施、通风空调等专业间的协同作业，与土木建筑单位的协作，并与建设方、监理机构保持紧密配合。

一、与建设单位、监理单位的配合措施

1.我方承诺严格履行合同义务，坚守对建设单位的许诺，切实把控工程品质与进度指标。

2.我们严格遵循监理机构的规章制度与操作细则，秉持对业主方的高度责任感，与监理单位紧密协作，共同推进工程的施工进程，确保工程质量与安全的高水平管理。

3.构建完善的工程施工质量管理框架，积极与监理机构保持紧密沟通，谦逊地接受他们在施工及质量管理过程中的专业指导与支持。

4.在遵循规定的时间节点上，我们会在工程启动前向建设单位及监理机构提交详细的单位工程开工申请报告。只有在建设单位和监理单位对我们的施工技术准备工作进行全面核查并给予签字确认后，方可正式启动施工。

5.我方将在施工筹备阶段严谨制定施工方案与作业指导书，并及时呈交给建设单位及监理机构进行审阅，积极接纳他们在施工技术领域的指导与支持。对于隐蔽工程，我们将特别列出专项清单并提交备案于建设单位和监理单位，以便他们在施工全程中实施有效追踪检查和质量验收任务。

6.在我们对工程相关的施工图纸和安装技术资料进行内部深入理解和初步解读后，我们将积极响应并协同建设单位和监理机构共同开展图纸会审和设计技术讲解工作。

7.施工质量检验项目的划分表，唯有在经过监理单位及质量监督部门的双重确认后，方可执行，此乃我方编制的准则。

8.我们定期向建设单位和监理机构提交详细的施工计划与进度更新，参与由监理单位组织的各项施工协调会议，并通过书面形式向建设单位及监理机构通报工程的实时进展及其遇到的问题（涵盖设备、设计及施工层面），确保他们能够即时了解工程动态，从而及时采取有效措施处理和协调工程中的难题。

9.在完成每个单位工程的安装与调试任务后，于正式移交之前，施工单位需向建设单位及监理机构提交详细的单位工程竣工验收申请报告。待建设单位和监理单位对各工程项目的完成质量进行核查并签字确认后，方可进行工程交接。所有竣工文档须在项目竣工后的45个工作日内，以纸质及电子形式一并交付给建设单位。

10.在确保遵循设计原则和规范约束的前提下，我们承诺积极响应并迅速处理建设单位提出的增删或变更项目。对于紧急的委托任务，我们可采取预先执行后补办手续的灵活策略，以高效完成工作。

11.在项目实施阶段，对于建设单位在施工过程中揭示的任何施工问题，无论涉及管理、技术层面，各级团队必须给予高度关注并严谨应对，确保不忽视任何一个细节。我们将针对这些问题制定针对性的改进措施，以防止同类问题在后续施工中重现。此外，我们承诺全力配合建设单位组织的质量监督活动，一旦在检查中发现任何施工质量问题，将迅速组织人员进行修正，并在整改完毕后，邀请建设单位及监理机构进行验收和确认签证。

12.执行严格的施工质量检验项目划分表规定，所有工程项目的施工质量检查与验收工作须按照程序进行。对于须由监理单位进行验收的施工项目，必须在报审前完成内部三级质量验收流程，并提交相应的三级质量验收签证单和技术记录供审核。监理单位有权对三级质量验收项目实施抽查，对此，我们承诺全力配合，并虚心接受并响应监理单位的指导和建议。

13.所有参与本标段质量检验工作的人员，确保均具备相应资格并持证上岗。施工方需将这些人员的合格证书复印件提供一份予监理机构，以便于其实施监督与核查。

14.对于监理单位在日常工作中提出的各项检查要求，我们将积极响应并全力配合，确保提供必要的工作便利。在施工进程中，对于监理单位关于工程质量、进度和安全等领域的指导性建议和规定，我们承诺即时回应并进行相应的改进，直至完全满足其设定的标准。

15.所有与监理单位和建设单位交互的工程文件资料，均需遵循GB/T19001标准中的文件和资料管理要求。

二、高效非中断飞行施工计划

(一)基本原则

1.核心目标：确保飞行安全与机场平稳运行，以及施工过程的顺利展开。在施工全周期中，始终坚持将安全置于首要地位，严格执行各项安全管理体系规定，强化思想认识，主动履行职责，严于律己，自觉遵守机场相关部门的各项安全管理要求。

2.务必确保施工管理措施的严谨，以防止因不当操作引发的飞行安全风险，从而干扰航班的正常运行，避免对机场的运输生产造成任何不利影响。

3.确保飞行安全，要求明确职责分工，实施有力且切实可行的措施。

4.在坚守各项安全核心原则的指引下，即保障空防安全、施工安全、消防安全、治安安全及机场运营安全的前提下，我们持续推进不停航施工工作。

5.机场运营被视为首要任务。在实施不停航施工时，我们始终坚持在保证机场常规运作的前提下进行，任何施工区域的活动若与航空服务产生冲突，均需服从于运营的需求和安排。

6.致力于高效快捷的执行策略，我们集中精力分区域展开，优先关键环节，力求在最短时间内实现不停航施工的优质、安全与高效完成任务。

(二)基于的相关参考资料

1.全套施工图纸及相关资料，包括南昌昌北国际机场T2航站楼C指廊延伸工程的公共区域精装修施工招标文件、答疑记录等，均需提供。

2.施工现场的水、电、交通情况。

3.现行的国家工程建设领域的技术指南、法规体系、施工质量验收标准以及强制执行的规定。

4.南昌市关于施工现场管理的文明施工规定及其我司的相关遵循

5.公司已实施并遵循ISO9001/14001质量管理体系与环境管理体系的要求，发布了相应的《质量/环境手册》及《程序文件》。

6.以下是关于我公司当前的人员配置、物资储备、设备配备以及资金状况的详细概述。

7.《民用机场不停航管理规定》

8.国务院发布的第393号令《建设工程安全生产管理条例》

9.《运输机场运行安全管理规定》[交通运输部关于修改《民用机场运行安全管理规定》的决定（中华人民共和国交通运输部令2018年第33号)]

10.关于《运输机场建设管理规定》的修正细则：依据中华人民共和国交通运输部令2018年第32号，即《民用机场建设管理规定》

(三)高效的不停航施工信息化解决方案

1机场不停航施工信息化管理系统

机场不停航施工管理是一项高度复杂的跨部门协作项目，涉及民航地区管理局、机场管理机构、空中交通管理部门、建设方与施工单位等多方主体。该项目管理划分为预备期、实施阶段及验收启用三个核心环节。确保全程的有效管理和施工期间的安全管控，特别是对不停航施工的关键节点进行精准控制，是机场飞行区安全管理体系面临的重大挑战。传统的项目管理模式因缺乏信息化手段，难以实现对施工现场的科技化监控，从而导致对安全控制力度的削弱。因此，构建一套集信息化与科技化于一体的机场不停航施工信息管理系统显得尤为关键。

借助GIS地图与UWB定位技术，本系统能实时呈现不停航期间工作人员和车辆的位置信息，并支持作业轨迹的追溯功能。在预设的施工监控区域内，系统具备对人员越界、车辆超速等异常行为的预警及区域管理能力，提供及时的报警提示。

2机场不停航施工信息化管理系统功能特点

机场在运营期间的施工信息化管理系统主要包括两个核心功能：一是覆盖项目全生命周期和流程的信息化管控模块，二是致力于不停航施工区域的科技创新管理系统。详细功能如下：

2.1 信息化管理模块，覆盖不停航施工项目全过程及各阶段的全流程管理

本章节划分为五个关键环节：项目周期管控、资源配置管理、施工现场监督、安全保全措施以及日常运营管理工作。

(1)项目周期管理，涵盖项目全程的资料与状态管控，主要分为两个组成部分：一为项目生命周期资料管理系统，二为项目执行进度监控。后者实时反映项目的动态进程，如遇异常情况，系统将即时发出预警信号。

(2)项目资源的高效管理是不停航施工实施前期的关键步骤，涉及施工队伍、交通工具、跑道设施及特殊活动的基础配置审核。具体涵盖资质审核、资源配备申请以及活动审批程序（包括施工作业和动火作业许可）。在施工期间，机场管理人员借助移动终端与系统数据库的无缝对接，实时强化安全管理，确保对无相应资质的人员和车辆进行有效监控，从而提升施工现场的安全管理水平。

(3)机场运营管理中的实时监控定义为对不停航施工区域的日常监督活动，涵盖了常规巡查与应急响应检验。管理人员能够利用数字化工具填写各类检查表格，并同步保存相关图片资料，从而提升检查工作的效率与精确度。此外，电子化的记录流程有利于机场管理层进行内部质量控制，以及对相关数据进行统计和深入分析。

(4)安全管理体系致力于不停航施工项目的全面风险管理，其构成要素涵盖问题库的有效管控、详实的风险防控清单以及精细化的网格化管理策略。

(5)日常运营管控涉及在持续施工期间的信息日常管理，具体涵盖交接班详情、关键信息传递、预警通知以及工程月度报告。该系统实现对这些信息的电子化存档，并能依据时间点智能推送，从而有效降低人为失误的发生。

2.2不停航施工现场的科技化管理系统

信息化的不停航施工管理系统，融合了OA办公系统、GIS地图及UWB定位等多种先进技术，构成一个全面的管理平台。其结构划分为六个模块：项目周期管理、项目资源管理、施工现场监控、安全管理、日常运营与科技支持。此系统具备记录、审批、提醒、实时监控、预警、信息检索、统计与深度分析的功能，显著提升机场飞行区在不停航施工期间的监管效能，并强化施工过程中的安全保障能力。

不停航施工信息化管理系统的主要功能如下：

(1)人员、车辆实时位置显示

后台系统接收并处理来自定位设备的实时人员与车辆位置信息。人员定位详情包括人员的编号、姓名、所属单位、活动状态以及任何违章记录；车辆信息则包含车牌号、所属单位、车辆类型、实时状态、车速、行驶方向及精确位置。系统完整记录并存储所有人员和车辆的历史定位资料，支持查询特定时段内的详细轨迹数据，包括详尽的定位数据信息。

(2)人员、车辆轨迹回放

支持按需查询特定人员或车辆的行驶轨迹、速度及实时位置信息。系统自动存储最近六个月内的定位数据记录。

查询某一辆人员或车辆的历史行驶路线

(3)违章实时告警

授权用户可自定义配置电子围栏的地理区域及其准入权限，包括人员和车辆详情。一旦未经授权的个体或交通工具试图进入预设禁区（边界距离可自定义设定），系统会启动报警机制，通过语音提示对相关人员或驾驶者进行通知。

该系统支持配置行驶进入、退出模式，并具备设定不同级别的报警设定与声音选项。

(4)路线异常报警

实时追踪功能能够监控人员与车辆的位置，一旦进入禁止区域或偏离预设路径，系统会自动触发警报。同时，系统会精确记录他们在监控区域内的进出点，对于车辆进出位置不符（即非同一位置或超出预设规则许可范围）的情况，系统亦能即时报警。

(5)电子围栏设定

后台管理系统支持管理员通过直观的GIS地图界面进行如下操作：设定围栏区域、配置进出围栏警报、控制围栏门的开关状态报警、以及实施围栏内的速度限制警报。这些功能旨在监控人员或车辆的合规使用范围，确保安全操作流程。

3机场不停航施工信息化管理系统应用

机场不停航施工过程中的信息化管理系统对于提升项目安全管理具有显著效益。随着该系统研究的深化，它为不停航施工的管理者提供了更为全面的管理辅助工具，从而有效提升施工安全性和工作效率。

3.1 信息化管理功能在不停航施工项目的全周期和全流程中的全面应用

鉴于机场飞行区频繁进行的不停航施工活动，涵盖跑道、滑行道与停机坪等多元区域，其工程规模庞大、参与人员与车辆众多，安全管控需求复杂，传统的管理模式已不足以充分应对所面临的严峻安全挑战，也无法有效缓解项目管理与运行安全的双重压力。在此背景下，实施全程、全环节的信息化管理手段，对于提升机场管理者对不停航施工项目的管控能力至关重要，它能减少人为失误，从而显著增强施工期间的安全管理水平。

3.2 科技化管理在不停航施工过程中的应用策略

机场管理人员在不停航施工期间的主要任务是确保施工过程不对运行区域构成安全隐患。目前，物理围栏、铁马等设施在一定程度上能够防止人员和车辆进入运行区，然而它们无法实现实时监控和即时报警。为此，引入不停航施工现场的科技化管理系统显得尤为重要，该系统整合了GPS、GIS、UWB、WIFI等多种技