美丽乡村建设项目投标方案

 

 

 

 

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

 

 

 

第一章 初步执行计划

第一节 概述与整体规划

一、概述与基础框架

二、施工操作程序

三、协作与项目相关方管理

四、施工预备阶段

五、质量管理与安全策略

六、项目施工进度管理策略

七、材料管理部署

八、设备管理与实施策略

九、施工进度与实施计划

十、全面施工质量监管策略

十一、工作协调策略规划

十二、项目后期收尾与执行计划

第二节 高效关键区域施工策略

一、拆除路面

二、行人专用道详细设计与实施计划

三、高效沥青混合料施工策略

第三节 大型机械进出场方案

第四节 冬雨季施工方案

第五节 详述的排水与降水措施

第六节 高效夜间作业计划

第七节 物料运输与内部调动规划

第八节 详述的安全与文明施工措施

第九节 生活性和生产性临时设施方案

第十节 绿色环境与污染防控策略

第十一节 创新技术实施方案

第二章 详细的安全与支持策略

第一节 严谨的质量管控策略

第二节 详述的安全实施方案

第三节 可持续的环保策略

第四节 详述消防安全策略

第五节 降噪措施

第六节 详细阐述的文明施工规定

第三章 详细规划与执行策略

第一节 劳动力与设备投入方案详述

第二节 详细施工时间表

一、项目施工时间管理策略

二、施工进度计划

三、项目进度管理保障策略

四、紧急项目推进策略

第一章 初步执行计划

第一节 概述与整体规划

一、概述与基础框架

1、总体部署原则

致力于安全施工，积极推动文明生产，严谨实施工艺，确保产品质量上乘并追求卓越，同时致力于成本控制，争取提前完成目标。

2、编制依据

2.1某某村美丽乡村建设项目采购文件；

2.2某某村美丽乡村建设项目工程量清单；

遵循并依据国家现行的设计标准、施工指南以及验收规定

根据现场踏勘与施工调查所收集的详实资料，

凭借本单位现有的专业技术实力、完善的机械设备配置、高效的施工管理水准，以及多年参与同类工程建设项目积累的丰富施工经验，我们具备坚实的基础以胜任相关工作。

二、施工操作程序

施工筹备阶段，将优先在规划的永久道路区域铺设路基，作为内部运输通道，旨在减少不必要的重复施工环节。

在工程实施全过程中，我们将合理规划并设立生产区域、办公区域、生活区，以及配备工具间和安全保障设施，充分利用业主要求的现有设施资源。

施工计划将在六十个日历日内统一进行部署

三、协作与项目相关方管理

我司将高度优先考虑组织协调任务。工程内部的协调管理工作主要围绕建设核心展开，涉及业主、设计单位与监理机构之间的有效协同。项目经理部专司施工队伍的质量管控、安全监督、文明施工推进以及施工进度的有序调度。我们确保为各施工团队提供适宜的作业区域，协调各工序间的顺畅衔接，包括供应稳定的水源、电力支持，利用现有垂直运输设施和脚手架，以及提供必需的办公和仓储环境。这些举措共同营造出有利于本项目整体进展的良好条件。

1、与业主协调组织

项目经理部的一项核心任务是优化与业主的协作。确保工程承包合同的全面执行，关键在于：积极参与与业主的定期碰头会议，共同探讨并解决施工过程中的各类冲突与难题，不断优化各阶段的关系；立足施工视角，结合过往实践经验，始终以业主需求为导向，在施工进程中体现业主利益，以此建立稳固和谐的伙伴关系。

2、与设计院协调组织

致力于与设计研究院建立紧密合作关系，确保工程品质满足设计初衷、规定标准以及国家相关规范。具体举措包括：定期向设计院通报施工进展及采用的工艺技术；在各阶段施工前提交针对设计的施工计划或操作指南，征询设计方的专业建议；积极交流对设计内容的理解，凭借丰富的施工实践经验优化设计，以期达成最优工程效果。同时，我们荣幸邀请设计院的主要设计师亲临现场，对施工图纸进行实时修订和完善。

3、与监理单位协调组织

我们致力于与监理单位建立深度协同，共同确保工程的整体质量控制。在施工全过程中，我们将预先提交详细的施工计划或操作手册，并积极征询监理单位的反馈意见。在监理执行期间，我们尊重并维护其独立性的同时，将全力支持他们的监督工作，共同促进监理任务的顺利进行。

4、对外协调组织

我们对参与本工地的施工任务抱以极高的重视，并视此为提升公司口碑的宝贵契机。为此，我们将在项目管理体系中专门设立一位协调专员，全权负责工程施工期间的对外沟通与协调，此任务将被列为项目的核心关注点。此举旨在确保工程的顺畅进行，兑现我们对各项承诺指标的坚定决心。

施工过程中的对外协调任务繁多，主要包括两个核心环节：一是与周边居民的密切沟通，二是与政府各相关管理部门的有效衔接。

我们致力于通过具备卓越民事调解素养的管理人员来协调与居民的关系。针对政府各部门的协作，我们将明确工作策略，梳理施工流程中与各部门的相关性，制作详细清单，并保持与相关部门的即时沟通，以积极主动的姿态进行外联工作。在与政府部门的互动中，我们坚持实时交流，及时获取信息，通过座谈会、咨询会、学习会等多种形式建立互信。我们尊重并采纳各部门对现场管理的建议，严格遵循规定办理相关手续，强化施工现场管理，从而确保工程全程顺畅进行，为按时优质地完成项目奠定坚实基础。

四、施工预备阶段

按照施工流程的关键节点，制定全面的工程项目施工方案，并据此构建全场性的施工准备工作计划。具体内容涵盖：

规划场内场外交通设施配置，构建施工主要通行道路，同时设计水电供应来源及接入策略。

2、安排场地平整、清理方案；

3、安排生产和生活基地建设；

规划和管理原材料、制成品及半成品的资源配置与运输策略，同时注重仓储方式的设计与实施

筹备现场施工的测量作业，以支持精确的定位放线工作。

规划并制定针对新技术、新材料及新工艺的试制试验详细方案，同时设计员工的技术培训计划。

7、季节性施工的特殊工作措施；

8、制订前期主要施工准备工作计划表。

五、质量管理与安全策略

施工技术员依据施工组织设计中关于各项工程的施工步骤、工艺流程、操作手法以及相关规范与规程，对作业班组进行详尽的技术交底。对于引入的新工艺、新材料和新技术的分项工程，需先行试验并制作样板，积累经验后制定操作规程，再进行全面细致的交底讲解。

确保所有材料、构件及配件均按照设计规格和相关法规进行严格核查，审核质量检验报告，并在必要时委托权威检验中心进行抽样检验，以保证其品质符合预期标准。

在实施过程中，应频繁核查并修正任何偏差，特别关注新材料、新技术和新方法的应用分项目，以及对工程质量与安全具有重大影响的部分，务必确保每一道工序均符合施工组织设计设定的目标标准。

在各层次与阶段的专项工程完成后，我们实施严格的质量检验与评估，同时组织进行分部工程的细致核查与验收。

实施专职安全管理员与安全值班体系，对各项安全及消防设备实施持续和周期性核查，特别强调对脚手架和各类开口部位安全设施的设置，务必严格遵照组织设计的既定要求执行。

六、项目施工进度管理策略

施工组织设计交底的过程中，一项核心内容即为详尽的总进度计划，该计划通过公示并悬挂墙上，确保所有相关的施工管理人员对其负责的分部工程任务有明确的认知与要求。

在制定周、月阶段性生产计划的过程中，其核心原则是以总体进度计划为基础。各阶段的计划执行需遵循逐级保障机制：月度计划确保总体进度目标的实现，而每周计划则需确保月度计划的顺利完成。

为确保各项计划的顺利实施，我们将采取以下策略：明确责任人，制定详细的行动计划；定期组织会议，有效解决存在的矛盾和问题；并与公司总部、建设单位、监理及设计单位保持紧密沟通，全程跟踪各项工作进展，以期及时且高效地完成所有任务。

七、材料管理部署

项目经理应确保施工期间对各类材料库存实施详尽记录，准确预估未来一周内的材料需求，以便及时补充，杜绝因物料短缺导致的停工情况。同时，工地环境的整洁至关重要，严禁材料杂乱无章地放置。为了维护施工空间连续性，须严格管理材料的进场时间。所有进场材料需存放在指定的工地仓库，遵循当日使用、当日发放的基本原则。施工过程中，必须防止工人滥用材料，注重资源的有效利用。

八、设备管理与实施策略

一、施工机具信用管理制度 遵循'领用者保管，使用者负责'的基本准则，旨在预防非正常磨损或遗失。通过优化各工序机具的调度，可以防止设备闲置，从而提升施工机具的利用率。强调在使用前由专人进行细致的检查，作业过程中一旦发现设备故障，务必迅速排除。工程结束后，确保由专人负责管理及保养，待妥善处理后方可归还仓库存储。

九、施工进度与实施计划

施工日志作为详尽记录工程进展的备忘录，其编写原则要求每日即时记载，其主要内容需涵盖：日期、气候状况、施工活动描述、参与施工的人数、材料消耗情况、工作进程更新、施工现场环境以及与工程相关的重要事宜。

十、全面施工质量监管策略

施工过程中的工艺质量管理：各工序在各阶段是否严格遵循古建筑工程质量验收标准，对发现的任何不符合之处立即进行整改，以防止潜在的严重后果。

2、安全检查：

确保施工区域防火安全：在执行电焊作业于易燃地带时，务必预先移除周边的可燃物，配备充足的灭火设备，并安排专人实施监护。

施工现场须严格遵守禁烟规定，严禁在工地上使用电炉、电热锅等设备进行烹饪活动。

任何非专业电工不得擅自进行电路的安装与维修，以确保避免可能的触电安全事故的发生。

确保工地安全：每日施工结束后，务必封闭门窗并妥善保管钥匙。工地钥匙的传递需严谨，专职巡查人员需全天候在岗，对防范措施进行全面核查，以确保无任何安全隐患。

3、施工进度检查

在监控关键工序施工进度的同时，定期审视其他工序的动态，一旦发现潜在问题，立即采取措施，防止非关键工序的延误可能对整体工程期限产生的负面影响。

依据进度核查的反馈，持续调整原网络进度计划，以确保与实际施工进程相适应，从而有效地管控工程进度。对于任何影响施工进度的关键环节，除了修订网络时间表，还需制作详细的工序施工流程图，以利于科学调度人力资源和物资，推动施工进程的顺利进行。

十一、工作协调策略规划

在施工进程中，管理人员应积极与业主、监理机构以及设计单位等关键相关方保持频繁沟通与协作，以强化各参与方对工程实施的信任与共识。

在工程启动之际，敬请业主与监理在开工报告表上签字确认，此举将作为后续工期核算的重要依据。

负责陪同业主及设计单位实地考察施工现场，详细解说当前的施工进度与状况。

3)按时参加业主、监理召开的工程会议。

积极采纳业主关于设计修改的建议，并对无法实施的改动提供详尽的解析，所有涉及的费用调整需经业主及监理的签字确认。

5)邀请业主参加对隐蔽工程的验收。

负责协助业主处理消防安全相关及施工文件与任务。

敬请审阅本月工程进度报告，烦请业主及监理亲笔签署确认，以便于我们顺利完成施工签证流程，保障资金及时拨付，谢谢配合。

十二、项目后期收尾与执行计划

在工程施工阶段结束后，施工团队的大部分成员通常会撤离。为了确保后续工作的顺利进行，管理者应挑选具备卓越技术、强烈责任感以及多技能的人员，作为留守团队的核心，他们在施工现场进行收尾工作。主要任务包括以下几个方面：

严谨监控各项工程施工的质量，对于发现的任何瑕疵，须设定整改期限并及时修复。特别强调隐蔽部位的详尽检验。

2、清理工地，所有成品保护到位。

在所有任务完成并经过细致核查后，任何发现的问题均得到及时修正，以确保能够一次性顺利通过正式验收。

完成施工报告后，敬请业主审阅并进行签字确认验收。

执行以下步骤： 1. 现场设备及剩余物料需有序撤离。 2. 对撤离的物品进行全面清点，确认无遗失或损坏情况。 3. 如发现损坏，依据具体情况制定相应的处理建议。 4. 对剩余材料进行整理并打包，特别注意对易损和可能产生污染的材料提供妥善防护。 5. 在装载过程中确保规范操作，以防止不必要的经济损失发生。

作为今后估价的重要参考资料，实际工程量的精确计算与详尽的成本核算应当得以实施。

第二节 高效关键区域施工策略

一、拆除路面

项目启动阶段：首先确保场地整洁，随后进行精确的管道中心线测量并划定基坑挖掘的轮廓线。

二、拆除旧路面

1、施工测量

由测量人员根据设计图纸放出边线。

实施对施工区域的地表高度进行精确重测，以确定所需的挖掘深度基准。

在项目实施阶段，施工团队需谨慎维护测量基准点，一旦发现其遭到损坏，应立即通知测量人员进行复测，以确保测量结果的精确性。

在拆除旧路面的过程中，必须首先确保准确测定设计标高，随后由专业测量人员计算现有地形高度与设计标高的差值。

根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

按照现场环境的实际情况，施工组织有序进行，通常首先采用风钻机对旧路表面进行定点位的钻孔作业，促使路面产生裂缝。

实施专业设备调度，包括挖掘机和装载车，对已拆除路段的废弃物料进行系统性的清理，并将其运输至指定的弃置区域。

对于拟用于填筑的老路面下的土石料，建议进行取样检验，通过质量评估后，如符合要求，可将其运输至指定填方区域实施填充作业。

新路基需经依据设计标高进行精确测量复核，复核完毕后，特别关注表层30厘米范围内的处理，实施分层填筑并运用压实技术平整，确保标高的准确性。

施工流程概述： 1. 初步评估并处理路面裂缝：对破损路面进行初步识别和破碎处理。 2. 清理与碎石去除：利用推土机清除路面的碎裂混凝土，确保场地整洁。 3. 垃圾搬运：将产生的废弃物安全外运，保持现场秩序。 4. 表面准备：对原混凝土层进行病害修复，并执行接缝处理。 5. 灰土均匀铺设：在适当位置均匀喷洒灰土作为基层。 6. 混凝土调平：铺设混凝土调平层，确保平整度和稳定性。 7. 碾压定型：通过专业设备对新铺设的混凝土进行压实和成型。 8. 交通恢复：完成上述步骤后，允许恢复正常道路交通。

2、路面折除

实施挖掘作业，辅以人工平整技术。在开挖路槽过程中，务必设立临时排水系统，以防止积水累积，从而保护路基不受浸泡影响。

按照实地土壤特性进行挖掘作业，直至触及基层。遇到弹簧效应时，采取开挖暴露、晾晒土壤，更换土壤并掺入适宜的填充物等处理方法。

采用连续作业的方式，挖掘出的路渣实时运输，同时确保施工区域外围设置了完善的围挡措施。

2.4碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用吨的压路机初压几遍后，再用30吨振动压路机压实。。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重一半。

确保压平的路槽断面与路面弧度相符，表面光滑平整，无明显波纹起伏及行车痕迹。

在压实度经确认符合标准后，需提交工地监理工程师进行验收并获得其批准，方可进入下一施工阶段。

二、行人专用道详细设计与实施计划

针对工程构造特性，本项目的人行道施工划分为七个关键阶段。

拆除路面、回填土夯实→场地找平：7灰土垫层→铺设路缘石→混凝土垫层→铺设透水砖→清理卫生。

一、基础工程

1、定位放线：

在完成定位放线后，为了确保尺寸精确无误，必须经过甲方和规划部门的双重核查批准，方可正式启动开挖作业。

2、土方：

(1)工艺流程

首先规划开挖的顺序与坡度设置，随后沿着预设的灰线精准切割槽边轮廓，接着进行土方挖掘，紧接着是对槽边进行修整，最后确保底部清理工作完成。

基槽施工需连续进行，以确保不间断作业，尽量避开降雨天气。挖掘完成后，预留200毫米槽底层土，暂由人工精细整修，以满足设计规格要求。

二、人行道路工程

(一)施工准备：

首先，实施路面高程测量，精确测定各区域的海拔数据，确保在满足石灰稳定土基层最低厚度要求的前提下，确定各路段的基准高度。然后，参照图纸设计的标高，采取挖掘机、推土机与自卸汽车协同作业的方式进行施工。

(二)施工方法

道路清障：施工前需首要处理路面原有的面包砖，确保对底土进行彻底清理，深度不得低于30厘米。对于路基中的树根挖掘，挖出后务必平整坑穴并予以夯实加固。

路基施工方法概述： - 对于平缓区域（坡度1：10至1：5），先翻松原地面后进行直接填筑。 - 当地面横坡陡峭，需削坡至1：5以下，确保台阶宽度不少于1米，台阶顶面设置2%至4%的内倾坡，随后进行填筑作业。 - 对于填筑高度小于0.8米的地段，需清除表土后翻松30厘米，分层碾压，压实度需符合规定标准。 - 填料铺设时，每层宽度需超出设计宽度至少30厘米，以保证路基边缘的压实度充足。 - 路基填方采用分层平行摊铺法，每层的松铺厚度需根据现场试验确定，最大不超过20厘米，最小压实厚度不得少于10厘米。

路基处理与压实方法：在按照规定铺设土层后，首先进行人工平整，随后采用振动压路机进行严谨的压实作业。在压实过程中，须对土壤含水量进行持续监测，确保其处于最适宜的湿度状态。若土壤过湿，则需进行适当晾晒；若过干，则需适量洒水以达到理想的压实效果。

(三)石灰土施工方法

1、准备下承层

下承层表面应确保石灰稳定土底基层平整且密实，具备预设的横向坡度，同时必须排除任何松散物质和薄弱区域。

2、施工放样

1. 中桩恢复：沿直线每间隔20米设置一根基准桩，而在平曲线上则每10米设立一根，同时在两侧增设导向桩，以白色石灰勾画出路基边界线。2. 水平测量实施：在两侧的导向桩上，用醒目标识标注石灰稳定土基层的内外侧设计标高。3. 原材料规格要求：

土壤的塑性指数需维持在15至20范围内，对于粘性过大的土壤，建议进行适当粉碎处理。粉碎后的土块粒径应严格控制在不大于16毫米的标准内。

石灰要求：确保符合三级及以上品质标准，生石灰需经过充分的消解过程，建议在消解完成至少七天后再行使用，并尽可能减短石灰的储存期限，以保证其新鲜度和性能.

水：人或牲畜饮用水均可使用

施工流程如下：首先，直接在预设的路槽内填充经压实系数验证的适宜土壤。填充完毕后，进行人工初步平整，测量团队利用水准仪依据设计标高设定标记，随后使用刮板精细调整至所需的高度。为了确保灰剂量的精确控制，石灰的投放需预先进行方格码放，然后进行均匀的摊铺。在此过程中，务必注意使用扣锨进行石灰铺设，以保证铺置的平整度。

5、洒水闷料

对于土壤过于干燥的情况，应及时进行洒水闷料处理，以使其含水量达到最适宜的状态。建议在施工前的夜间实施洒水作业，务必确保水分均匀分布，避免出现遗漏或过湿的失误。

6、拌和

施工过程中，石灰土采用拖拉机进行混合，确保混合深度达到稳定土层的稳固状态。作业中需配置专职人员实时监控混合深度，并与拌和机操作员协同调整，以保证准确无误。特别强调，混合过程中不得在底部残留‘原始土层’，需适度扰动下承层表层，约1厘米左右，但务必避免过度，以增强上下层次间的黏附性。

在拌和作业进程中，须实时监控混合料的含水量，并通过喷管或洒水车适量补充水分，确保其含水量达到或略高于最适宜的状态。

7、整形

完成拌和作业后，立即采用履带拖拉机实施稳定碾压，继而进行人工粗略平整。测量团队依据设计基准每间隔二十米于内外两侧设置基准桩，运用挂线打点技术确保高度的一致性，随后，借助平地机进行精细的平面校准。

8、碾压

(1)整形后，当混合料处于最佳含水量时，可进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。

采用8吨及以上级别的三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机实施连续碾压，碾压顺序遵循自外侧向内侧进行的原则。在碾压过程中，主滚轮需保持1/2轮宽的重叠。确保主滚轮完全覆盖并超越路段接缝，完成对路面全宽度的压实后，视为一轮碾压完成。直至达到规定的密实度标准，同时表面无显著的滚轮痕迹。

务必确保压路机在作业过程中，不得于已完成或正在进行碾压的路段进行调头和急制动，以确保稳定土层表面的完整性不受损害。

在碾压作业中，石灰稳定土表面需始终保持适宜的湿润状态，若观察到表面水分蒸发过快，应及时适量补充洒水。

在碾压作业中，若发现存在'弹簧效应'、松散层或表面剥落的现象，应立即停止操作，揭开并重新混合材料，或者采取适当的替代措施，确保其符合质量标准。

9、养生

完成石灰土的碾压作业后，首当其冲的是实施自我质量核查，目标压实度标准务必达到95%。

(2)对验收合格的石灰土应及时洒水养生。

(四)路缘石

施工要点如下：  - 每5米间距设置一个控制点，进行立缘石挂线安装，并采用M5水泥砂浆进行2厘米厚的卧底砌筑。 - 立缘石下方填充设计规定的石灰土，并确保其密实无间隙。 - 安装过程中，立缘石之间的接缝宽度统一为10毫米，缝隙应用M7.5水泥砂浆精细勾缝处理。 - 路缘石外部需施以素土回填并夯实，完成后的表层土高度应低于路缘石、集水井等设施2.5厘米。 - 铺砌完毕的路缘石要求缝宽一致，线条平直，顶部平整且牢固，砌筑工艺需精细。 - 完成后的路缘石需经过至少7天的养护期，在此期间严禁任何形式的碰撞，以保证其稳固与美观。

(五)水泥花砖路面

水泥花砖须具备以下标准：表面需平整无暇，色泽均匀一致，并具有良好的防滑特性。线路设计应清晰，边缘线条规整，若采用彩色花砖，其彩色涂层应选用耐候性强、不易褪色的颜料。施工前，基层需预先整平，依据两侧路缘石确定纵向和横向的高程基准。铺设过程包括分段设置冲筋，随后填充并铺设，同时持续检查位置和高度的一致性。彩砖铺设时，垫层选用2厘米厚的细砂，铺设时轻放并用橡胶锤敲击以确保平稳且无空隙。铺设过程中，需频繁使用直尺检测平整度，发现问题应及时修正。在施工过程中，应确保砖与侧石紧密贴合，如有间隙，可适当切割砖块填补，必要时使用细石混凝土并模仿花砖纹理进行刻缝，以保持美观。缝隙填充采用细砂，分多次灌入并平整。完成铺设后，需检查花砖的稳固性和面层平整度，发现任何松动应立即修复。水泥花砖的养护期至少为7天，此期间严禁行人和车辆的干扰和碰撞。

三、高效沥青混合料施工策略

1、施工工艺流程图

2、施工放样

首先，采用全站仪精准划定施工边界，每十米设置一根基准桩，继而对沥青混凝土基层上表面的高度进行复查测量。

3、准备下承层

在基层铺设沥青混凝土作业前，需先进行透层处理。选用的是高渗透性乳化沥青作为透层材料，其用量规定为每平方米0.7升，确保乳化沥青的喷洒均匀且渗透深度适中。完成乳化沥青喷洒后，紧接着撒布石屑。

4、备料

材料质量符合标准，通过计算，根据沥青混凝土下层面层的宽度、厚度及密度，确定了路段所需的混合料及各类原材料的精确需求量。在施工进程中，我们采取了覆盖和遮蔽等手段保护细集料和矿粉，以防受潮。进场沥青的各项性能指标如针入度、软化点、延展性和粘附性，均进行了严格检测。此外，对粗细集料的筛分效果和压碎值等关键参数也进行了细致检验。

5、拌和

搅拌设备配置包括一台TAP3000L型号拌和站及一台DJ3000型号拌和机，其理论产能达到240吨/小时。实际操作中，我们将严格控制拌和设备的每小时产量，确保维持在设计能力的60%至80%范围内，以实现高效且稳定的生产作业。

拌和机各系统及传感器已预先完成校准程序。随后，按照审批通过的生产配合比进行试拌作业，所得沥青混合料必须严格遵循如下的标准要求。

热拌沥青混合料矿料级配和沥青含量检测标准

序号	检测项目	规定值或允许偏差
1	大于4.75mm的筛余集	±6％，且不超出目标配合比级配范
2	通过4.75mm集料	±2％，且不超出目标配合比级配范
3	通过2.36mm的集料	±2％，且不超出目标配合比级配范
4	通过0.075mm的粉料	±1%
5	沥青用量（油石比）	±0.2%
6	残余含水量	≤0.1%

料斗设计要求：冷料装载机的料斗横向尺寸小于冷料仓，因此需增设纵向隔板以适应仓体结构。在混料操作流程中，应持续监控冷料仓是否存在窜仓、供料不足的情况，同时关注冷料仓振动器的运行频率与振幅；此外，还需留意矿粉仓是否发生拱起现象。

施工过程采用具备自动控制性能的间歇式沥青混凝土拌和机，确保拌和质量。拌和设备配置了五个针对不同集料种类的冷料仓，具备二次筛分功能，能精准调控温度并维持拌和均匀性，计量精确且设备运行稳定，设备的良好率得以保障。拌和站需装备容量超过500吨的沥青储存罐，具备保温和加热设施，以满足工艺需求。

计量设备已由专业的计量部门进行校验并确保其精度，每日开秤前，沥青磅实施例行自检；同时，拌和站的生产油石比则由实验室进行精确标定。

原材料经严格试验检验，符合标准及招标文件的各项规定。各类粗细集料均按类别有序堆置，并配备标识牌，明确标注产地与规格。在集料堆放过程中，采取分层堆放策略，逐层叠加以防止颗粒分离现象发生。

1、集料必须满足集配要求；

2、拌和机热矿料二次筛分用振动筛配备四个，且符合所拌和的沥青混合料规格的要求，筛孔尺寸与拌和的沥青混合料类型相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的公称最大粒径，采用4个筛子，包括筛子，6mm筛子，在6mm筛子和最大筛孔间再选择一个筛子，筛网没有破损或变形；

拌和机配备有计算机自动数据采集和记录系统，能够在拌和作业中实时打印出每盘使用的沥青量、各类矿料的剂量以及集料的温度等相关参数。

工作人员配置在各料斗区域，每斗需配置1至2人，他们须持续监控下料过程，确保运行无阻，一旦发生卡顿或堵塞，应立即暂停生产操作。

为确保混合料的均匀性，严控冷料的进料速率及各类原料的精确称重。拌和过程中，须严格按照审批的配方，对各规格集料、矿粉和沥青进行精确计量，其计量偏差需控制在规定标准内。操作人员应避免擅自调整配料比例，以防混淆混合料配比。同时，集料需预先充分烘干，确保干拌时间维持在5至10秒，每批次沥青混合料的拌合时间不得少于50秒。沥青的加热温度、矿料加热温度以及出厂的沥青混合料温度，务必遵循表1中的规定参数。

沥青混合料的施工温度 表1

施工阶段	下面层（70号A级石油沥青）	上面层（SBS改性沥青）
沥青加热	155℃165℃	160℃-165℃
矿料加热	165℃190°C	190℃-220℃
沥青混合料出厂温度	145℃一165℃	170℃一185°C
摊铺温度	不低于135℃	不低于160℃
开始碾压温度	不低于130℃	不低于150℃
碾压终了温度	不低于70℃	不低于90℃
沥青混合料废弃温度	超过195℃	超过195℃

在拌和机开机前及运行结束后，我们分别从各热料仓下料口取样，实施筛分测试，旨在检验当日实际生产的级配曲线是否符合预先设定的目标配合比设计规格范围。

在评估沥青混合料的质量时，必须通过目测确保其均匀性，不得出现色泽不均的斑块、颗粒分离或团聚。在压实操作中，混合料应始终保持稳定，不应发生移动或堆积现象。

实时监控各热料仓中集料、矿粉、沥青及混合料的累计重量计量数据，确保无任何超出允许偏差的情况发生。

6、运输摊铺

运输混合料至施工现场，采用配备金属底板的自卸翻斗车，确保车厢底板与侧板清洁无暇且经过防渗隔离剂处理，防止箱底积水。每辆车辆的到场时间、摊铺作业开始时间以及每车混合料的出厂与摊铺温度，均需由专人详细记录。在拌和站卸料过程中，遵循装载顺序，即先从前部、后部再到中部，每卸一斗料，车辆移动一次，以便于专人监督，有效防止粗细集料的分离。同时，力求减小混合料的下落高度，以优化作业流程。

为确保货物免受尘埃侵扰并最大限度地减少热量散失，运输车辆被严密地覆盖着棉被。

运输过程中，装载车采用分次提升斗的方式卸载物料，确保混合料无遗漏溢出至摊铺机料斗的外部区域。

在运输车辆侧面车槽的中央部位，前置与后置各配置了测温孔，旨在进行温度监测。

在行驶于下承层的过程中，车辆应严格控制车速，将其维持在30至40公里每小时的范围内，以此降低对下承层的潜在损害。

在连续摊铺作业中，运料车需确保在摊铺机前端10至30厘米的安全距离内停止，严禁与摊铺机发生碰撞。卸载物料时，运料车应挂入空挡状态，由摊铺机驱动前进，确保操作流程的顺畅与安全。

对于已经丧失流动性，形成硬壳、团块或者在运输过程中残留在车辆上的混合料，以及未能达到铺筑所需适宜温度的混合料，应当予以废弃，不得应用于本工程项目。

建议在下部结构区域运用平衡梁技术，并在桥梁构造物以及其前后50米道路路面上实施钢丝绳导向的精密高程控制措施。

施工过程中，采用两台协同作业的组合式摊铺机，以梯队形式同步进行，间距控制在5-8米。在混合料铺设前，我们已经对下承层进行了详尽的检验，并确认其清洁无污染。

在摊铺作业开始前，已对每批次的沥青混合料进行了严格的质量检验。在试验段施工阶段并未检测出任何不符合标准的材料。在即将进行的大规模施工进程中，一旦发现混合料温度不符规格或存在品质问题（如混杂杂质），务必立即予以退回并废弃处理。

在摊铺作业启动之际，前置条件需确保至少五辆运输车辆处于待命状态，以保证连续作业流程。务必确保运输车辆与摊铺机协同，严禁摊铺机处于空载暂停状态，等待装载材料。

在摊铺作业启动接收物料阶段，操作人员会在受料斗表面预涂抹一层轻量的油水混合剂，旨在防止混合料产生粘连，并确保受料斗内部始终保持干燥，无积水现象。

在摊铺机启动时，确保精确依据前次摊铺（接缝处）的厚度调整熨平板的倾斜角度。在施工开始前，熨平板需提前0.5至1小时预热，确保其温度不低于100℃。熨平板宽度扩展连接应调整至能均匀混合料，无明显离析现象。摊铺机配备有振动夯板与可调节振幅的振动熨平板组合设备，各自独立调整夯板的频率为4级，而振动熨平板的频率设定在4至5级之间。

确保摊铺作业的连续性，实施专人指挥，车辆卸料后迅速衔接，以恒定速度2.2米每分钟匀速行驶，以确保混合料的连续、均匀摊铺。在施工进程中，严禁无故变更速度，防止中途暂停，从而保障施工品质。同时，需实时监控虚铺厚度及横坡，一旦发现不符合标准，应立即进行调整。

操作摊铺机时，应确保混合料均匀分布于受料斗内，不得堆积。遇到任何导致混合料未达到规定冷却温度的情况，必须及时清除。

确保在每次装载车卸料间隙，摊铺机的受料斗内应保留微量混合料。

摊铺机操作应严格控制侧板翻转的频率，仅在必要时，即在平整受料斗内混合物料的过程中，才允许开启受料斗的两侧侧板。

为了确保沥青混合料的有效底部分散，施工过程中，我们配置了摊铺机前置挡板，其配备的耐高温橡胶边缘保护条。橡胶条与下承层顶部之间的距离被严格控制在1至2厘米范围内。

部距下承层顶面的距离控制在。

对于外形复杂、厚度各异且空间受限，导致摊铺机难以作业的区域，如经监理工程师许可，可采用人工铺设混合料的方式。在此情况下，推荐优先采用小型摊铺机进行操作。

摊铺时两台摊铺机前后错开5~8m,呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有左右的重叠宽度，上下层的搭接位置宜错开20cm以上。

在雨季或路面湿润状况下，以及施工环境温度低于10℃时，禁止进行沥青混合料的铺设。对遇水后的混合料，应严格禁止使用，必须予以废弃。对于未经压实即遭受雨水影响的沥青混合料，务必进行全面清除并替换全新的材料。

在对转运车或摊铺机进行清洗作业时，务必确保使用油盘接住排出的废弃润滑油，以防止其意外洒落在路面上。一旦发生轻微泄露，应立即采用棉丝清理；若已造成路面损伤，必须先挖除受损区域，然后使用小型机械设备进行填充并夯实处理。

7、碾压

沥青混凝土的碾压过程严格遵循高温作业、即时跟进、强力振动和逐步压实的规程。省略初期碾压环节，直接进入复压阶段。复压阶段由两台胶轮压路机均匀分布在半幅区域紧跟摊铺机进行作业，随后由两台双钢轮压路机紧随其后（间距小于4米），与胶轮压路机协同进行连续碾压，碾压方式采用高频低幅的强力振动，即双钢轮压路机与胶轮压路机交替进行前后推进，总共完成8个循环（钢轮碾压4次，胶轮压路机同样4次）。最后，由两台双钢轮压路机进行两次静压处理，以消除轮迹并精细调整表面平整度。

压路机的碾压段长度选择需遵循与摊铺机速度匹配的原则，保持总体稳定。对于改性沥青混合料，尤其注重缩短碾压段长度，以确保在高温条件下顺利进行碾压作业。压路机的操作策略是每次从两端折回，形成阶梯式的推进方式，且折回点不在同一水平截面，保证施工连续性。

在碾压作业中，压路机起停操作需平稳进行，严禁在高温混合料上急刹车或调头。压路机在碾压成型路面时，务必关闭振动功能以实施转向和错车。为防止混合料粘附于滚轮，需对双钢轮压路机的碾压轮适量喷洒水，采用间歇喷洒的方式，并严格控制喷水间隔时间，始终坚持无粘轮目标。对于轮胎压路机，应适时涂抹防粘混合物，通常为植物油与水的混合物。

在碾压作业中，振动碾压的重叠宽度应控制在不大于20厘米，而静力碾压则需确保不小于20厘米。压路机的驱动轮应与摊铺机呈对向布置，以防止混合料发生位移。在操作过程中，压路机的启动和停止务必实施平稳减速的操作规程。

任何情况下，压路机都不应停置在尚未完全冷却至70℃以下的压实路面之上。

在碾压作业中，我们遵循逐步升高的原则，具体步骤如下：首先从边缘起压，压至50厘米深度；完成首次50厘米区域后，再转向边缘剩余的部分进行下一轮碾压，如此递进进行。

在实施终压作业前，我们采用6米铝合金梁进行表面平整度测量，观察到试验路段碾压过程中的平整度表现优良。鉴于此，后续摊铺施工中，对于任何不符合平整度标准的路段，务必立即进行修正处理。

8、接缝

施工单位应精细划分施工区域，并对各类施工设备实施有效的维护保养，除特殊情况外，严禁出现施工间断。

务必对施工缝接合部位与构造物终端实施精细操作，确保其紧密无缝且平滑过渡。

在摊铺过程中，纵向接缝采用热缝技术处理，具体操作是预留10-20厘米的未压实带，作为后续铺筑部分的基准面。接着，跨缝进行碾压作业，以确保接缝痕迹的完全消除。

在进行横向接缝施工前，首先需对原铺设的沥青路面进行处理，确保形成垂直的接缝面。随后，应用热沥青进行细致涂刷。施工过程中，压路机应沿接缝横向进行碾压，确保压路机置于已充分压实的路面层上，每次碾压时压路机应偏离新铺设层15厘米。每碾压一遍后，压路机应向前移动10至20厘米，直至全面覆盖新铺设的层面。完成横向碾压后，转而进行纵向碾压作业。