(1)项目施工组织与策略规划
第一节、基础参考
第二节、项目范围与施工管理策略
第三节、工程施工的意见与建议
第四节、详细施工规划
第五节、平面布置策略
第六节、创新技术与设备应用
第七节、进度管理方案
(2)主要施工流程、关键技术和重点技术解决方案
第一节、驻地建设方案
第二节、详细设计的测量策略
第三节、公路工程危险源管理策略
第四节、高效拌合站施工策略
第五节、高效钢筋处理与工厂化施工策略
第六节、预制场施工详细规划
第七节、存放场建设详细规划与实施策略
第七节、公路信息化施工策略
第八节、高效路基建设策略
第九节、路面工程详细施工计划
第十节、安全与预埋管道施工计划
(3)项目施工进度保障策略
第一节、项目时间表关键点
第二节、关于履行工期保证的承诺
第三节、项目执行保障方案
第四节、有效工期管控策略
第五节、工期保证措施
第六节、详细工期执行策略
第七节、额外改进措施
第八节、赶工措施
(4)工程质量管理体系及保证措施
第一节、质量管理与责任条款
第二节、质量保证体系
第三节、详述的质量管控策略
第四节、质量管理与执行策略
第五节、策略合作与执行
第六节、外包监管策略
第七节、质量管理策略
第八节、强化关键环节质量控制策略
第九节、质量管理控制策略
第十节、工程项目创优总体规划、措施
第十一节、质量管理关键环节
第十二节、质量管理规定
第十三节、质量缺陷与事故管理流程
第十四节、质量管理审查
第十五节、质量管理与奖惩措施
第十六节、强化质量控制保障措施
第十七节、全面质量管理策略
第十八节、优质货物保障策略
第十九节、质量保证与维修策略
第二十节、工程创优目标计划及其保证措施
(5)安全生产管理体系及保证措施
第一节、健全的安全保障措施
第二节、强化安全管控策略
第三节、健全的安全保障体系
第四节、公路工程的安全管理与技术实施
第五节、公路工程的安全管理与实施策略
(6)环保与水土保持保障体系及其实施策略
第一节、文明施工管理体系与措施
第二节、环保与水土保持保障措施
第三节、环保管理框架与实施策略
第四节、绿色环保策略与水土保持实施详情
(7)文明施工、文物保证体系及保证措施
第一节、严谨的施工管理和文化遗产保护措施
第二节、文明施工、文物保护保证措施
第三节、确保文物安全措施
(8)资源配置策略
第一节、资源配置策略
第二节、设备管理策略
第三节、设备保障策略
(9)风险管理策略与应急响应措施
第一节、风险评估与防控策略
第二节、应急响应措施
(10)额外需关注的详情
第一节、保护与应急措施策略
第二节、应急整改与项目验收的完善策略
第三节、机构人员违约保障措施
第四节、详细施工计划的额外注意事项
第五节、保护已完成工程措施
第六节、节约用地措施
第七节、沿线与现有资源
第八节、与地方政府建立紧密联系,体现文化敏感性与适应性
第九节、关于农民工薪酬的保障策略
第十节、防疫策略与执行方案
第十一节、施工管理措施
第十二节、管线调查与保护策略
第十三节、构造物与建筑物详查
第十四节、应对建筑结构异常的应急计划
第十五节、强化地下管线与地表设施的稳固技术
第十六节、应对雨季施工策略
第十七节、关于夜间作业管理规定
第十八节、夏季性施工措施
第十九节、CAD技术应用策略
第二十节、新进设备整合
第二十一节、高效施工环境管理策略
第二十二节、施工现场管理与周边环境维护
第二十三节、工程施工维护措施
第二十四节、服务保障与后续支持
第二十五节、疫情防控行动方案
第二十六节、农民工工资管理策略
第二十七节、环保与降噪策略
第二十八节、降低成本措施
第二十九节、冬季与雨季施工策略
第三十节、与各方关键方的协同
第三十一节、节约用地措施
第三十二节、公路工程管理的现有状态与改进策略
第三十三节、公路工程内业资料管理的不足及处理措施
第三十四节、高效资料管理策略
第三十五节、公路资料管理详细操作规程
第三十六节、工程造价控制措施
第三十七节、项目组织与协作管理策略
第三十八节、高效项目管理关键要素
第三十九节、三重管控与协同执行
第四十节、应对夏季高温施工的保障策略
第四十一节、BIM在公路工程的应用实例
附表一 详细施工规划蓝图
附表二 详细工程进度管理计划斜率图
附表四 详细工程效率与施工时间一览
附表五 详细施工平面布局图
道路灾害应急防控工程方案
模板简介
道路灾害应急防控工程方案涵盖了项目施工组织、流程技术、进度保障、质量安全管理及风险应急等多方面内容。方案以项目施工组织与策略规划为基础,围绕主要施工流程及关键技术解决方案展开,包含进度保障策略、质量管理体系、安全生产管理、环保与水土保持、文明施工与文物保护、资源配置、风险管理与应急响应等核心模块,同时涵盖农民工薪酬保障、防疫策略、管线保护、季节施工等额外关注细节。具体涉及详细施工规划、创新技术与设备应用、工期管控与赶工措施、质量创优计划、安全保障体系、环保与水土保持实施策略等内容,为道路灾害应急防控工程的规范施工、风险防控及高效实施提供了全面支撑。
模板预览

 

 

 

 

道路灾害应急防控工程方案

 

 

 

 

招标编号:****

投标单位名称:****

授权代表:****

投标日期:****

 


 


(1)项目施工组织与策略规划

第一节、基础参考

1、XX公路灾害防治工程施工招标文件。

2、XX公路灾害防治工程施工工程量清单。

3、工程技术标准与要求:XX公路灾害防治施工指南

4、XX公路灾害防治工程施工投标文件。

5、遵守国家公路工程的基本建设法律法规,涵盖设计、施工及验收的各类规范、规程、标准,以及公路工程质量检验与评定的详细准则。

6、本单位凭借长期致力于公路工程施工的实践经验,积累了丰富的施工策略与技术诀窍,提升了施工技术水平,同时具备先进的施工设备和高效的管理水平。

7、本招标项目要求在执行过程中,所有材料、设备及施工工作必须严格遵循中国现行的国家、省级、自治区或直辖市以及相关行业所制定的工程建设标准与规范。

8、本工程项目的安全生产、文明施工及环境保护措施须严格遵循中国各省级行政区(包括省、自治区、直辖市)以及相关行业和地方政府制定的法律法规,确保合规性。

9、为了符合工程技术规范以及当地政府部门的规定,本工程在选用材料、设备与施工过程中,除需严格遵循既定标准外,还需额外满足以下特定要求。

10、确保全面遵循《公路工程标准施工招标文件》中的技术规范及所有规定要求。

11、技术规范施工要求:

(1)技术要求应严格遵循现行国家标准及中华人民共和国交通运输部发布的《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)下册的规定,特别是关于计量规则与支付细节,需依据《公路工程工程量清单计量规范》(DB53/T2001.1-2014,XX省地方行业标准)和《公路工程工程量标准清单》(DB53/T2001.2-2014,XX省地方行业标准)执行。

(2)本招标项目要求所有材料、设备及施工质量均需符合中国现行的国家、省级、自治区或直辖市,以及相关行业所制定的工程建设标准规范。

(3)本招标项目须严格遵守中华人民共和国及其各省级行政区、直辖市或行业以及当地政府所制定的关于安全生产、文明施工及环境保护的法律法规要求。

(4)依据工程设计规范及项目所驻地的地方政府相关规定,本工程在材料选取、设备引进及施工实施过程中,除需严格遵循既定标准外,还需额外满足以下特定要求。

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)

《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2017)

《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

《混凝土强度检验评定标准》(GB/T 50107-2010)

《工程测量基本术语标准》

《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146)

《建设工程归档整理规范》(GB/T 50328)

省农村公路工程技术标准》。

云交规(2019)6号《XX省农村公路建设管理实施办法》《XX省农村公路建设质量管理实施办法》。

(5)参考的相关现行强制性标准和技术规范、规程列表

所有标准均可能面临更新,以确保与国家最新发布的版本保持一致。

第二节、项目范围与施工管理策略

本施工组织设计适用于XX灾害防治工程施工项目,位于XX省罗平县,XX灾害防治工程施工项目,本项目招标内容:XX公路灾害防治工程施工,公路等级为四级。采用在道路外侧布置一排的抗滑桩,桩间距4.5m,桩顶高程同道路路面标高。抗滑桩采用人工挖孔施工。计划资金780万元。

具体施工内容以施工图和工程量清单为准。

一、质量目标

1、质量导向:坚持质优为本;以客户为中心;严守合约精神;追求卓越品质。

2、质量要求:

标段工程交工验收的质量评定:合格;

竣工验收的质量评定:合格。

二、工期目标

计划工期:210日历天。

项目启动日期:开工令签发之日作为正式开工时间的基准

计划交工日期:由发包人统一安排交工。

三、安全目标

杜绝发生安全生产责任事故。

在施工过程中,严格遵循《中华人民共和国安全生产法》及《建设工程安全管理条例》的各项规定,构建健全的安全保障体系,不断完善安全管理制度和实施措施。始终坚持'安全第一,预防为主,综合治理'的原则,致力于实现施工过程中的零安全事故目标。

在施工中以风险管理为核心,桥涵无倒塌、坠落事故,路基无滑坡事故,在高速路上施工无交通事故;以全面安全管理为重点,做到无中毒事故,无重大机械设备大事故;无火灾事故。无洪灾事故;无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。

四、环保、水保目标

坚决遵循当地政府、业主和监理关于环境保护、水土保持以及耕地保护的各项规定,全方位把控施工期间的环境污染,致力于降低污水、空气质量污染以及噪声排放,严格管理施工区域,最小化对耕地的占用,防止水土流失,确保生态系统的平衡。我们全面契合国家和地方对于环保、水保的相关标准和法律法规。坚持以"节能降耗、环境保护、工艺创新、持续发展"为导向,力求达成如下目标:

1、满足国家和地方对环保的总体标准要求;

2、采取环保设备,旨在节能减排,削减有害物质排放并优化声环境。

3、积极推行绿色生产工艺与环保原材料应用,旨在减少废弃物产生,并注重废旧物资的循环利用

回收利用率力争达到90%以上;

4、在施工过程中,我们严谨把控各类污染源,确保其排放严格遵循国家的排放标准。

5、致力于提升全体员工的环保认知,以防止重大的环境污染事故的发生。

五、文明施工目标

致力于提升精神文明层次,秉持廉政、勤政与文明生产的理念。严格遵循业主关于文明工地建设的各项标准与规章制度,积极推动文明工地的创建工作,志在荣获文明工地的殊荣。

六、经济目标

通过严谨履行合同规定,有效管控工程造价,本项目施工过程中,我们精细策划,坚持以严瑾的态度执行,运用先进的施工技术和科学的管理策略。在确保工程进度与质量的前提下,致力于提升经济效益。

第三节、工程施工的意见与建议

一、工程概况

1、招标条件

经曲靖公路局曲路计(2022)225号文批准,本名为X灾害防治工程施工的项目(简称“本项目”)已完成施工图设计,其设计批复由XX省公路局发布,具体为《XX省公路局关于G357线K2349+160-K2349+255段公路灾害防治工程施工图设计的批复》(云路养(2021)436号)。项目所有权归罗平公路分局所有,建设资金来源于上级资助。本项目已达到公开招标的必要条件,现采用资格后审的方式,敞开怀抱邀请所有具备资质的潜在投标人积极参与本项目的投标竞赛。

2、招标范围

施工图设计及工程量清单所示全部内容。

3、本标段建设规模:XX灾害防治工程施工,公路等级为四级。采用在道路外侧布置一排的抗滑桩,桩间距4.5m,桩顶高程同道路路面标高。抗滑桩采用人工挖孔施工。计划资金780万元。

4、招标项目名称:XX灾害防治工程施工。

5、资金来源:上级补助100%;

资金落实情况:已落实。

6、标段建设地点:XX省罗平县。

7、计划工期:210日历天。

项目启动日期:开工令签发之日作为正式开工时间的基准

计划交工日期:由发包人统一安排交工。

二、工程概况

(一)地质灾害概况

G357线(东山-泸水)地质灾害类型为滑坡和崩塌。G357线(东山-泸水)地质灾害路段公路等级为四级。该处地质灾害位于XX省罗平县大水井镇大坡村西南部500米处,地貌类型属典型的岩溶(喀斯特)地貌,岩溶发育明显,主要有漏斗、溶洞、峰林等。地理坐标:东经:,北纬:

自1999年公路竣工启用以来,该滑坡区持续呈现出蠕动状态,期间历经多次不同程度的滑动。每年雨季,该路段公路会发生不同程度的下沉,对过往车辆和行人的安全构成显著威胁。养护部门每年投入大量的人力、物力和财力以确保公路畅通,然而,鉴于滑坡规模庞大且灾害机制复杂,全面整治的成本高昂。因此,养护部门长期采用‘沉陷-填充-再沉陷-再填充’的临时保通策略。据养护人员透露,滑坡区的填充量已累积达到上千立方米。不断增加的填充物加重了滑体的重量,加剧了滑坡下滑的可能性,降低了其稳定性,形成了一个恶性循环。然而,受制于养护技术局限与资金短缺,至今,该滑坡区已成为G357线路上的一大交通瓶颈,同时也是罗平公路分局管辖路段内的顽固问题。自2021年雨季以来,滑坡已导致K2349+255段半侧路基路面严重受损,滑坡区域边界清晰,特征明显,主滑方向为99度,轴长约为110米,平均宽度约120米,占地面积呈平面状,滑面深度有待测量。滑坡后缘靠近公路陡峭崖壁的底部,前缘则临近溶蚀洼地边缘。滑坡造成公路损失长度计95米,目前剩余的有效道路宽度仅为约4.2米,路面为临时砂石路面,通行条件极其恶劣。公路左侧紧邻高达百米的悬崖,存在随时崩塌落石的风险。崩塌主要集中在公路左侧,平均高度约110米,沿公路延伸140米,总面积达15400平方米,崩塌壁上可见多个大小不一的危岩体。自公路建设以来,时常有危岩坠落路面,甚至曾发生车辆被砸事件。

长期存在的地质灾害对当地居民的交通产生了显著的困扰与潜在威胁。频繁的投诉反映出公路养护部门面临的问题:现状为临时过渡路面,限行单向,速度约每小时10公里,通行时间延长,从而加剧了遭遇滑坡与崩塌落石风险的可能性。对此,对该地质灾害的全面且紧急的整治已是当务之急。

照片11滑坡全

照片1-2滑坡后缘陡坎

照片1-3坡前缘进村公路裂缝

照片1-4公路左侧塌

照片1-5公路现状通车情景

(二)地形地貌

勘查区地处侵蚀深切山地与峰丛洼地地貌交界处,公路右侧为峰丛洼地地貌,公路左侧为侵蚀深切山地地貌,区域地形陡峻,地势西高东低,滑坡区地形坡度,公路左侧为陡崖,地形坡度约80°,工作区内高程,最大相对高差55m,自然斜坡多为耕地、林地,林地多为灌木所覆盖,植被覆盖率(见照片2-1)。勘查区地形起伏较大,地形地貌条件总体复杂。由于地形临空条件发育,为区内滑坡、不良地质现象的发育提供了有利条件。

2-1G357线(东山-泸水)K2349+160至K2349+255区域的地貌特征:滑坡情况详图

(三)地层岩性

项目区的地层岩性特征,依据1:20万罗平幅区域的地质报告及实地考察,主要包括Q4col+dl级的崩坡积堆积层,其特征为块石和孤石混杂于含碎石的粉质粘土中,广泛分布在滑坡区域内。在滑坡范围下方,可见Q4el+d1级别的残坡积层,主要由粉质粘土构成,分布极为普遍。  基础岩层为三叠系中统的河口组(T2hb),由灰绿色的厚层状灰质粉砂岩、细砂岩相间或交织的岩层组成。而在滑坡体后方,三叠系中统的个旧组(T2gd)呈现出灰色,岩性以块状白云岩为主,夹杂有角砾状和鲕状白云岩,其产状倾角为345°,倾向150°。这些岩层位于滑坡体后方的陡峭崖壁上,被认为是崩塌物质的重要来源地。

照片2-3堆积的块石

各地层岩性分述如下:

(1)崩坡积堆积层(Q4col+dl)①块石、孤石、含碎石粉质粘土:褐色、褐黄色、灰色,呈含碎石粉质粘土状、碎石土状或孤石、块石状,成分、颜色较为杂乱,碎块石成分主要为白云岩。分布于陡崖下方国道到最低点之间的斜坡上,厚度,陡崖崩塌壁清晰可见。

(2)残坡积层(Q4el+dl)②粉质粘土:褐黄色为主,可塑~硬塑状,切面粗糙,多含不均匀分布的碎石,碎石含量大多小于20%,局部较多,碎石为次圆、次棱角状、棱角状,粒径5-30mm为主,成分主要为砂岩、页岩。广泛分布于勘查区地表,厚度

(3)三叠系中统河口组(T2hb)

③1全风化灰质粉、细砂岩:全风化灰质细砂岩厚,灰~蓝灰色,已完全风化为土状,局部可见原岩结构。经钻孔揭露,该层为可塑状,呈粉质粘土、粘土形态,局部含砾,碎石粒径8mm,大部分手捻可碎,可搓成长条状。该层风化程度高,与上下岩体在粒径、透水性、软硬状态等方面有明显的差异性,为滑坡滑动的软弱结构面。

③2强风化灰质粉、细砂岩:强风化灰质粉、细砂岩厚。经钻孔揭露,该层呈碎块石状、短柱状。

③3中风化灰质粉、细砂岩:灰色、灰白色,岩石坚硬,锤敲不易碎,钻探揭露岩芯呈柱状,岩芯采取率;岩体结构清晰可见,表面完整,刚钻出岩芯呈的柱状。

照片2-4Z1岩芯照片

照片2-5ZK5岩照片

照片2-6ZK8岩芯照片

照片2-7ZK9岩芯照片

三、地质构造

据勘查区出露地层岩性、地下水运移和水动力特征,将勘查区地下水划分为松散岩孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三大类,其特征如下:松散岩类孔隙水含水层:孔隙水赋存于第四系松散堆积层中,含水层主要有泥石流堆积层(Q4sef)碎石土、砂层及残坡积层(Q4el+dl)含砾粉质粘土,主要分布于沟底部和两岸边坡中,总体上富水性弱~中等。主要补给来自于大气降水,在沟谷地带亦接受地表水及风化裂隙水的补给。以沟谷为排泄基准,以渗流的形式缓慢排泄。由于其径流途径短而浅,其流量大小受降雨控制明显,因此,季节性变化明显。 裂隙水含水层:裂隙水赋存于玄武岩组(P2β)的杏仁状、斑状玄武岩的强~全强风化带含水层中,在勘查区内大面积分布,地下水主要接受大气降水补给及孔隙水下渗补给和岩溶水侧向补给,其富水性受构造、风化裂隙发育程度及地形的控制,富水性差异较大,地下水在裂隙中缓慢运移,在沟底以散流、股流或泉的形式排泄。由于区内冲沟发育,地形坡度大,因此区内裂隙水径流途径仍然较短,具有就近补给,就近排泄的特点。岩溶水含水层:岩溶水主要赋存于二叠系栖霞组(P1q)和茅口组(P1m)的中-厚层状灰岩和白云岩中,分布于坡顶附近,受附近断层的影响,岩体中裂隙发育,溶蚀现象明显,主要接受大气降水补给,该含水层所处地势较高,且处于流域范围内的面积不大,故其径流途径也不长,多就近沿沟底排泄或侧向补给到玄武岩组成的裂隙含水层。

项目区域的地壳稳定性评估依据XX省发布的区域地壳稳定性评价图,结果显示为稳定区域,且在项目区10公里范围内不存在全新世以来的活跃断裂带,显示出良好的地质稳定性。根据国家标准《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)中的数据,罗平县大水井乡地震动峰值加速度为0.05g,基本地震动反映的特征周期值为0.45秒。按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010,2016年版)的规定,XX省曲靖市罗平县的抗震设防烈度被定为7度,对应的基本地震加速度值为0.1g,归类于地震设计的第三组。  历史上,罗平县记录中并未发生过具有破坏性的地震,仅有轻微级别的地震事件,且影响有限。最近一次地震发生在老厂乡,坐标为东经104.300,北纬25.19°,震源深度5公里,震级为3.0级,其破坏效应相对较小。

1、勘查区地下水的划分依据其赋存环境、水理特性和水力特征,主要包括第四系松散岩类的孔隙水、峰丛峰林洼地特有的岩溶水以及碎屑岩结构中的孔隙裂隙水三种类型。

(1)第四系松散岩类中的孔隙水主要源自崩坡堆积含水层(Q4col+dl),该层由大量块石、孤立岩石及含有碎石的粉质粘土构成。水体补给主要依靠大气降水,排泄途径倾向于向低洼区域和临近沟谷的就地排放,其特性表现为汇聚迅速、排泄高效,径流路径简短,水循环速度较快。然而,该含水层的富水性相对较弱,在勘查阶段并未观察到明显的孔隙水活动。

(2)地下水,特别是碎屑岩中的孔隙裂隙水,主要存在于下三叠统河口组(T2hb)的灰绿色厚层灰质粉砂岩、细砂岩与页岩的构造裂隙及风化裂隙中。其补给源主要是大气降水,导致水位波动显著,水文动态不稳定。在勘查过程中,地下水位埋藏较深,钻探所及范围内并未发现地下水,反映出该区域的富水性相对较弱。

(3)地下水在峰丛峰林洼地型岩溶环境中,主要储存在三叠系中统个旧组(T2gd)的灰色块状白云岩与角砾状及鲕状白云岩的岩溶发育带和构造带上。这些区域内的孔隙裂隙水主要由大气降水补给,导致水位波动较大。地下水位的深度受到地质构造与岩石性质的显著影响:在补给区,部分地段的水位相对较浅;而在排泄区,水位可能深入地下超过百米。此类型的岩溶区地表径流发育不明显,地下水补给丰富,径流路径畅通,与降雨活动紧密相关,其动态特性明显,表现出峰态模式,水流特性常呈现急变流的特点。

2、区域地质特征分析显示,勘查地段地形陡峭,单面坡分布。地表水资源匮乏,地形因素显著影响地表径流,导致径流迅速排泄,对地下水补给贡献有限。地下水的主要补给途径源自大气降水,主要表现为垂直渗透,经基岩裂隙、构造带以及岩溶裂隙输送,转化为潜水,随后通过泉眼形式释放出来。斜坡地形有利于地下水的快速排泄,而大气降水多数转化为地表径流流失。地下水的动态表现为强烈的交替循环,地下水位与地形高度吻合。向下深入的地层逐渐转变为承压水,循环速度减缓,含水量极少,通常在自然状态下,各个含水层的地下水以泉的形式向低洼河谷排出。

3、本次勘查工作中,对勘查区域采用两组土样进行了浸泡试验。根据试验所得数据,我们依照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,2009年修订版)中的第12.2条款进行了土壤腐蚀性评估。

经过评估,勘查区域的地基土对混凝土结构、混凝土内部的钢筋以及钢结构的腐蚀程度被评为轻微级别。

四、各分项工程施工技术建议

(一)抗滑桩施工技术建议

一、人工挖孔桩施工策略 抗滑桩的建设采取人工挖孔的方式,这一方法的优势在于施工简易且无需依赖复杂机械设备。其核心工艺包括: 1. 桩孔挖掘与护壁:依据工程进程,迅速采用C25混凝土制作并安装护壁,确保作业安全与稳定性。 2. 钢筋笼制作与安装:严格按照设计规格,进行钢筋的捆扎和焊接,构造坚固的钢筋笼。 3. 混凝土浇筑:利用搅拌机混合混凝土,通过混凝土输送泵精确地将材料送入桩孔,进行精准的桩体浇筑工作。

1、施工过程中,抗滑桩的建设应严格按照设计图纸执行,将开挖活动视为对斜坡进行动态勘察的契机,实时记录施工地质信息,以便于与设计进行有效沟通并推进信息化施工策略。

2、施工准备应按下列要求进行,以确保施工能连续、快速、安全地进行:按工程要求进行备料,钢筋、水泥应在交货时提交质量检测证书;钢筋应专门建库堆放,避免锈蚀;水泥宜使用普通硅酸盐水泥,严禁使用受潮和过期水泥;砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定。

3、桩孔采用以人工开挖为主,开挖前应整平孔口,孔口应有明确施工安全标志,并做好桩区围栏和地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时,孔口地面上加筑适当高度的围堰。采用跳跃方式,每次间隔1孔,即跳一挖一。按先施工应急区,后施工一般地段的顺序进行。松散层段原则上以人工开挖为主。根据岩土体的自稳性、可能的日生产进度和模板的高度,经过计算确定一次最大开挖深度。开挖的弃渣可用1t以上的卷扬机吊起,每次不得超过0.2m3。吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走,堆放于安全的低洼地带,不得破坏环境,诱发次生灾害,并应尽可能被搬迁新建填土场所用。

4、在桩孔挖掘作业进程中,应及时实施地下水管理。针对滑体含水性较低的情况,可采取坑内直接排洪措施;然而,若滑体富水性强,涌水量巨大,优选采用桩孔外围设置管井排水的方式更为适宜。

5、在桩孔挖掘进程中,应适时构筑钢筋混凝土护壁,规定其核心混凝土强度为C30级。护壁的单次构建高度依据最大挖掘深度一次设定,通常每挖掘1.2米设置一节护壁(如地层稳定性较差,可调整为0.8米或更小分节)。护壁厚度需符合设计规格,且应均匀一致,确保与周边岩层紧密贴合。护壁钢筋的上下节连接筋需通过焊接牢固,其余环形钢筋与纵向钢筋则采用板式绑扎工艺。完成护壁后,确保桩孔垂直且表面平滑。为了便于拆卸及长期使用,护壁模板主要选用钢模板。在安装模板支架时,需增设支撑,并且应在混凝土灌注12小时后方可拆除模板。

6、钢筋笼的制作与安装可根据场地的实际情况按下列要求进行待灌注的桩孔孔底沉渣必须清理干净,经检查合格后,方可安放钢筋笼。所准备的材料应满足单桩连续灌注。当孔底积水深度小于1m时,可采用干法灌注。否则应采取孔外井点降排水措施进行处理。桩身混凝土灌注应连续进行,不留施工缝。桩身混凝土,每连续灌注时,应使用插入式振动器振捣密实一次。对已浇注完毕的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护,养护期7天以上。

7、在实施抗滑桩施工过程中,需确保与斜坡动态监控同步展开。一旦监测到斜坡发生形变并可能威胁施工人员安全,应立即执行撤离程序。在孔下作业时,作业人员必须佩戴安全帽,并严格控制作业人数,不得超过两人。

孔口必须设围栏和防止地表水、雨水流入等安全设施。严格控制非施工人员进入现场。严禁向孔内抛掷物品。人员上下可用卷扬机和吊斗等组成的升降设施。同时应准备性能良好的软梯和安全绳备用。孔内有重物起吊时,应有联系信号,统一指挥。升降设备应由专人并按起重安全规划操作。干法灌注混凝土时,随时检查串筒或导管是否畅通,其底口与混凝土面的距离应保持1m以上,以确保混凝土能顺序下落。

8、确保抗滑桩施工的详细记录完整。鉴于其作为隐蔽工程的本质,施工期间应严谨记录各项施工活动和质检过程。遇到的任何问题及解决措施,务必详实记录并存档备查。

9、质量检验要点涵盖抗滑桩的各个环节: 1. 原材料质量:确保其符合设计规定及相关规范标准; 2. 孔位精度与桩身断面尺寸:通过目测与尺检进行精确测量; 3. 孔底高程与孔斜度:采用测量技术进行核查; 4. 桩周土质与滑带土特性分析:取样试验以了解其稳定性; 5. 钢筋笼制作与焊接质量:严格按设计要求执行; 6. 混凝土试块强度测试:作为强度验证的关键环节; 7. 桩身完整性:需确保成桩深度、锚固段长度和断面尺寸满足设计指标; 8. 桩顶高程控制:实施精准的测量与监控; 9. 施工过程中,实际浇筑混凝土体积不得小于计算值,且桩身需连续无缺损; 10. 原材料选用与混凝土强度务必符合设计参数和行业规范。

10、施工过程中,抗滑桩的桩孔位置需严格控制在设计允许偏差100mm以内。对于挖孔作业,务必确保通风条件优良,并实施周全的安全防护措施,如设置安全爬梯,以保障挖掘工作的顺利进行和人员安全。

11、在护壁混凝土强度达到2.5兆帕之前,禁止进行模板拆除及向下开挖作业。在拆除过程中,必须确保混凝土不受振动损害,如发现有损伤,应及时进行修复。

12、在完成抗滑桩的人工开挖成孔作业后,我们严格遵循设计要求,精确安装钢筋笼。对于露出地表的部分,实施模具搭建并同步进行下部桩身的浇筑,以此确保桩体的整体性和完整性,坚决避免地面以上与以下部分分阶段浇筑,以防止施工接缝的产生。

13、未尽事宜参照相关技术规范标准执行。

(二)预应力锚索施工技术建议

1、钢绞线的标称强度值为1860兆帕,设计承受力为1320兆帕,而锚索的预期钻孔直径则设定为150毫米。

2、锚索施工采用二次高压注浆并采取注浆补漏的工艺,一次注浆水泥浆用量,二次注浆水泥浆用量,注浆补漏注至壁面翻浆并锚孔周边无渗水现象为止。

3、注浆体采用普通硅酸盐水泥,强度等级为42.5,水灰比为,外加水泥用量的0.05%的三乙醇胺早强剂,注浆体28天强度不低于30MPa,注浆完毕养护至75%设计浆体强度以上进行锚索张拉。

4、锚索施工技术要求

(1)在施工筹备阶段,需实施锚索抗拔性能检验,其试验样本不得少于3根。依据试验结果,适时校准锚索的张拉力设计参数以及各排锚索的锚固区长度。所有锚索抗拔试验务必遵循相应的标准规程进行操作。

(2)在锚索施工过程中,应采用干成孔技术,确保孔深达到设计深度以上0.5米。在钻孔作业中,需严格避免对周围地层的扰动。对于可能引发塌孔的不稳定地层(如易垮孔地层),必须实施套管护壁钻孔或其他适当的防护措施,以保证锚索的有效长度,并确保锚固体稳固嵌入稳定地层之中,符合设计规格要求。

(3)根据设计图纸将锚孔位置准确测放,孔位纵横误差不超过,钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%。向钻孔中安放锚杆前,应将孔内岩粉和土屑清除干净。

(4)注浆要求:

①清孔完毕后立即下放注浆管(随锚索同时下放),然后用压力泵将纯水泥浆注入锚孔,进行一次注浆,注浆压力约为1.0Mpa,直至钻孔孔口流出水泥浆为止,当孔口流出浆液时,封堵孔口。

②一次注浆完成小时后,用速凝水泥浆孔口封堵密实,进行二次注浆,注浆压力为约

③浆液搅拌应确保均匀,即制即用,务必在初凝前消耗完毕,同时需严格防止石块及杂物的意外混入。

④在注浆施工过程中,务必确保水泥浆体充实饱满,严禁出现内部空洞外部溢出的情况。对于因故中断且需重新开始作业时,建议先用清水或稀释的水泥浆对注浆泵及其管路进行适当的润滑处理。

⑤为确保浆体强度的检验准确性,对于每批次30根锚索,应配置不少于1组的试块,而每组试块的数量不得少于6个。

(5)锚索组装与安放要求:

①索体采用1860级15.2型号的优质钢绞线,确保钢绞线及钢筋表面洁净,无油渍和锈斑。在加工过程中,严格按照设计规格进行裁剪,每根材料的长度预留比设计长度多1.5米的余量,并要求钢绞线及钢筋排列整齐有序。

②隔离架的安设应遵循杆体轴线导向,其锚固部分间距设定为每1.5米设置一个,而在自由段则每间隔2.0米设置一个。同时,务必确保二次注浆管与排气管与杆体紧密结合并牢固绑定。

③安放锚索体时应防止杆体扭转、弯曲,一次注浆管宜随锚索一同放入钻孔,注浆管头部距孔底宜为,杆体放入角度应与钻孔角度保持一致。

④索体安放后不得随意敲击、悬挂重物。

(6)张拉要求

①在确保锚固件及其外锚墩的强度分别达到设计强度的90%,以及注浆体和台座混凝土强度均超过20兆帕的条件下,方可实施张拉和锁定操作。要求台座承压面平滑并与锚杆轴线保持垂直。张拉过程应采取分级的方式进行。

②锚索正式张拉前应取锚索设计轴向拉力值的进行预张拉1~2次,使杆体完全平直,各部位接触紧密,锚索张拉至1.05倍张拉设计值时,对于粘性土保持15min,然后卸荷至锁定荷载设计值进行锁定,锁定后预应力损失大于设计值的10%时,应进行补偿张拉。

③锚索的张拉过程应当遵循特定步骤,其张拉次序需兼顾相邻锚索之间的相互作用。在执行张拉操作时,确保两根锚索之间的间距不得小于两倍锚索自身的间距。并且,锚索应在锚固体达到足够的强度后进行,实施超张拉,即超过设计荷载的10%。

④在完成锚索的张拉锁定程序后,伴随灌浆材料达到其设计强度,后续步骤将进行砂轮机操作,用于切除多余的钢绞线。

(7)锚索防腐要求

①防腐工艺流程:对每根钢绞线,首先进行除锈和除油处理,随后在其自由段锚索表面施加适量的润滑油或防腐漆进行保护,接着将之封装在塑料套管内。在锚固段套管一端的相应范围内,应用工程胶布进行加固缠绕,确保防护措施的完整性。

②防腐处理:对钢绞线进行彻底的除锈和脱脂后,选用水泥砂浆进行包裹,施工过程中务必确保锚索位于锚孔中心位置,同时规定锚索杆体周围的水泥砂浆保护层厚度不得少于35毫米,以保证防护效果。

③防腐处理:在完成锚索张拉锁定和二次灌浆后,需对锚头进行封口。自锚具开始算起,预留100毫米的钢绞线,并施加至少100毫米厚的1:2水泥砂浆防护层,随后采用钢筋网覆盖并加固,最后实施100毫米厚的C30细石混凝土外部封闭,确保混凝土保护层厚度不低于100毫米。

(8)施工锚索必须严格遵循《建筑边坡工程技术规范》的相关规定。

(三)冠梁、挡土板施工技术建议

1、施工参数

(1)混凝土强度等级:C30,水泥强度不低于42.5MPa;保护层厚度:模板浇筑为30mm,采用土模浇筑为50mm;

(2)主筋采用HRB400;

(3)主筋的连接首选焊接工艺,其单面焊接长度应不少于10个直径的长度,而对于双面焊接,则建议不小于5个直径的长度。

2、施工流程及要求

(1)完成土方挖掘后,确保对梁下方地表及坑壁边缘进行精细的人工整理,实现表面平整且无松散土壤。

(2)1. 侧模a模板的安装缝隙应确保无缝漏浆,内部不得积存水分; 2. b模板与混凝土接触面需进行彻底清理,并均匀涂抹专用隔离剂,但须选用对结构性能无负面影响的产品; 3. 模板安装的精度要求,请参照下表所示的允许偏差标准。

模板安装允许偏差表

序号

项目

允许偏差值

a

轴线位置

5mm

b

截面内部尺寸

+4mm,-5mm

 

表面平整度

5mm

(3)依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015之规定,关于钢筋安装位置的允许偏差,请参阅以下表格明细:

钢筋安装位置允许偏差

序号

项目

允许偏差值

a

绑扎钢筋骨架

长:10mm;宽、高:5mm

b

受力筋间距

10mm

 

受力筋排距

5mm

d

绑扎箍筋间距

20mm

e

钢筋保护层

10mm

焊接主筋连接,确保单面焊接长度不少于10个直径单位(d)。钢筋由专业钢筋组统一进行加工,按照施工进度有序切割和塑形,实施编号管理,并在绑扎前严格参照设计图纸进行质量核查。在绑扎过程中,依据结构受力特性,尽可能连续配置钢筋,接头需错开布置,每个截面的接头比例不得超过50%。施工全程注重钢筋保护层的维护。钢筋绑扎完毕后,须经现场质检员验收合格,并得到监理人员的确认,方可进行混凝土浇筑。同时,隐蔽工程作业需详细记录,确保精确无误。

(4)砼浇注a拟采用商品砼,坍落度为,混凝土强度等级为C30,砼灌注前由当班技术员检查砼的坍落度,满足技术要求方可灌注;b运输、浇注、间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间,冠梁砼应连续浇注,一次完成,如需多次浇注,浇注前应对交接缝进行处理,交接面应凿毛、清理干净并用水润湿。

(5)砼养护a砼浇注完毕后12小时以内对砼加以覆盖并保湿养护;b砼浇水养护的时间:不得少于7天;c浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态,混凝土养护用水与拌制用水相同,冬季施工期间不得浇水并应采取保温措施。

(6)在拆除拆模模板的过程中,混凝土的强度应确保其足以保护冠梁表面及棱角免受损害。

(四)挡土墙施工技术建议

1、挡墙材质规定:选用C20等级的钢筋混凝土作为构筑物材料,其钢筋选配为高强度HRB400级钢筋。

2、挡墙每隔10.0m设置一道变形缝,宽度为。缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻丝或涂沥青木板,塞入深度不小于200mm。

3、沿挡墙横向每2.0m设置一个泄水孔。

4、在确保墙体强度达到设计规定值的70%后,方可开展墙背填筑工作,所采用的填料需严格依据设计标准。施工过程中需采取分层填筑与夯实的方式,同时务必谨慎操作,避免对墙身产生夯击影响,以保障施工过程中的结构稳固与作业人员安全。

5、在实施墙背填土作业前,首要步骤是清理地表植被层、耕作土壤以及松软的底层土。对于地表具有较大坡度(大于0.2)的情况,务必进行坡面削平处理以确保施工安全和稳定性。

6、填料要求:

a)、填料应选用级配优良的砂土或碎石土,若填料主要为粘性土,推荐适当掺入碎石或砾砂。严禁使用膨胀土、淤泥质土以及耕植土作为填料。

b)、墙体后方填土的密实度须不低于0.97,其综合内摩擦角应确保不少于35°。

c)、填料中有机质含量不得超过5%。

d)、当采用粘性土作为填料时,施工过程中应严格控制填土的含水量在最优含水率Wop的上下2%区间内,确保施工质量的精准把控。

7、请参照17J008挡土墙图集,确保满足所有构造要求。

(五)微型钢板桩施工技术建议

1、施工工艺

(1)钻孔施工策略:针对现场条件,树根桩采用分步钻孔法,遵循I序孔先行、II序孔后续的施工顺序。孔径规格设定为200毫米,孔内嵌入的材料为Q235壁厚5.0毫米的114型号焊接钢管。

(2)注浆采用纯水泥浆液,水灰比为,水泥采用P042.5普通硅酸盐水泥,浆液压力采用,灌浆封孔深度1.5m,水泥用量不得低于85kg/m。

(3)微型(钢管)桩灌浆

1)采用的主要水泥品种为标号42.5的普通硅酸盐水泥,用于灌浆作业。

2)灌浆用水选用生活水源,确保拌浆水的温度控制在40℃以下且不低于5℃,以保证水质适用性。

3)推荐设备配置:本工程项目建议选用BW150/50型或BW100/60型灌浆泵,配合高效的中、高速水泥浆搅拌机以满足施工需求。

4)1. 材料准备:精确称取水,通过水表计量,水泥选用袋装形式。2. 水泥浆混合:对纯水泥浆进行搅拌,搅拌时间标准为:使用普通搅拌机需搅拌至少3分钟,而高速搅拌机则需持续30秒以上。

纯水泥浆液配比表(100L)

序号

水灰比

重度

水泥用量

水用量

1

5:1

1.125

18.8

94.0

2

3:1

1.2

30.0

90.0

3

2:1

1.286

43.0

86.0

4

1:1

1.5

75.0

75.0

5

0.8:1

1.586

88.5

70.8

6

0.5:1

1.8

60.0

120.5

(4)浆液换浆标准与灌浆结束标准

1)实施步骤采用逐步渐进的方式,首先进行试验,随后按照浆液浓度从稀到浓的顺序进行施灌。

2)在浆液注入量累积超过500升,并且灌浆压力与注入速率均未显现明显变化的阶段,应切换至采用高一级水灰比的浆液进行灌注作业。

3)当灌浆压力达到规定值,且在自下而上的灌注过程中,注入速率不超过每分钟1升时,我们执行额外的10分钟持续灌浆操作,随后标志着灌浆过程的终结。

(5)质量管理:灌浆作为隐蔽工程,对品质控制有着严苛的要求。施工过程中,务必遵循既定的施工方案及《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2012的规定实施操作。此外,还需通过钻孔检查、电法物探检测以及孔内录像的方式进行细致核查。

(6)施工检测技术要求

1)电法物探测量的电性平均提升幅度达到或超过两倍(包括2倍)。

2)原位测试(N10轻便触探或标准贯入试验N63