(1)项目施工组织与策略规划
第一节、基础参考
第二节、项目范围与施工管理策略
第三节、工程施工的意见与建议
第四节、详细施工规划
第五节、平面布置策略
第六节、创新技术与设备应用
第七节、进度管理方案
(2)主要施工流程、关键技术和重点技术解决方案
第一节、驻地建设方案
第二节、详细设计的测量策略
第三节、公路工程危险源管理策略
第四节、高效拌合站施工策略
第五节、高效钢筋处理与工厂化施工策略
第六节、预制场施工详细规划
第七节、存放场建设详细规划与实施策略
第七节、公路信息化施工策略
第八节、高效路基建设策略
第九节、路面工程详细施工计划
第十节、安全与预埋管道施工计划
(3)项目施工进度保障策略
第一节、项目时间表关键点
第二节、关于履行工期保证的承诺
第三节、项目执行保障方案
第四节、有效工期管控策略
第五节、工期保证措施
第六节、详细工期执行策略
第七节、额外改进措施
第八节、赶工措施
(4)工程质量管理体系及保证措施
第一节、质量管理与责任条款
第二节、质量保证体系
第三节、详述的质量管控策略
第四节、质量管理与执行策略
第五节、策略合作与执行
第六节、外包监管策略
第七节、质量管理策略
第八节、强化关键环节质量控制策略
第九节、质量管理控制策略
第十节、工程项目创优总体规划、措施
第十一节、质量管理关键环节
第十二节、质量管理规定
第十三节、质量缺陷与事故管理流程
第十四节、质量管理审查
第十五节、质量管理与奖惩措施
第十六节、强化质量控制保障措施
第十七节、全面质量管理策略
第十八节、优质货物保障策略
第十九节、质量保证与维修策略
第二十节、工程创优目标计划及其保证措施
(5)安全生产管理体系及保证措施
第一节、健全的安全保障措施
第二节、强化安全管控策略
第三节、健全的安全保障体系
第四节、公路工程的安全管理与技术实施
第五节、公路工程的安全管理与实施策略
(6)环保与水土保持保障体系及其实施策略
第一节、文明施工管理体系与措施
第二节、环保与水土保持保障措施
第三节、环保管理框架与实施策略
第四节、绿色环保策略与水土保持实施详情
(7)文明施工、文物保证体系及保证措施
第一节、严谨的施工管理和文化遗产保护措施
第二节、文明施工、文物保护保证措施
第三节、确保文物安全措施
(8)资源配置策略
第一节、资源配置策略
第二节、设备管理策略
第三节、设备保障策略
(9)风险管理策略与应急响应措施
第一节、风险评估与防控策略
第二节、应急响应措施
(10)额外需关注的详情
第一节、保护与应急措施策略
第二节、应急整改与项目验收的完善策略
第三节、机构人员违约保障措施
第四节、详细施工计划的额外注意事项
第五节、保护已完成工程措施
第六节、节约用地措施
第七节、沿线与现有资源
第九节、关于农民工薪酬的保障策略
第十节、防疫策略与执行方案
第十一节、施工管理措施
第十二节、管线调查与保护策略
第十三节、构造物与建筑物详查
第十四节、应对建筑结构异常的应急计划
第十五节、强化地下管线与地表设施的稳固技术
第十六节、应对雨季施工策略
第十七节、关于夜间作业管理规定
第十八节、夏季性施工措施
第十九节、CAD技术应用策略
第二十节、新进设备整合
第二十一节、高效施工环境管理策略
第二十二节、施工现场管理与周边环境维护
第二十三节、工程施工维护措施
第二十四节、服务保障与后续支持
第二十五节、疫情防控行动方案
第二十六节、农民工工资管理策略
第二十七节、环保与降噪策略
第二十八节、降低成本措施
第二十九节、冬季与雨季施工策略
第三十节、与各方关键方的协同
第三十一节、有效土地利用策略
第三十二节、公路工程管理的现有状态与改进策略
第三十三节、公路工程内业资料管理的不足及处理措施
第三十四节、高效资料管理策略
第三十五节、公路资料管理详细操作规程
第三十六节、工程造价控制措施
第三十七节、项目组织与协作管理策略
第三十八节、高效项目管理关键要素
第三十九节、三重管控与协同执行
第四十节、应对夏季高温施工的保障策略
第四十一节、BIM在公路工程的应用实例
附表一 详细施工规划蓝图
附表二 详细工程进度管理计划斜率图
附表四 详细工程效率与施工时间一览
附表五 详细施工平面布局图
附表七 详细临时用地规划方案
附表八 电力需求详细规划表
道路灾害防护工程施工策划方案
模板简介
道路灾害防护工程施工策划方案涵盖了项目施工组织与策略规划、主要施工流程及关键技术解决方案、进度/质量/安全/环保等保障体系、资源配置、风险管理与应急响应及额外关注事项等核心内容。方案详细阐述了施工组织策略、高效拌合站施工、钢筋工厂化处理、信息化施工等关键技术应用,以及进度管控、质量创优、安全防护、环保水土保持、文明施工与文物保护等措施,同时对农民工薪酬保障、疫情防控、管线保护、季节施工等额外事项进行了规划。通过资源配置优化、风险评估与应急响应设计,方案为道路灾害防护工程的有序实施、风险防范及目标达成提供了全面系统的策划指导,具有较强的实用性和可操作性。
模板预览

 

 

 

 

道路灾害防护工程施工策划方案

 

 

 

 

招标编号:****

投标单位名称:****

授权代表:****

投标日期:****

 


 


(1)项目施工组织与策略规划

第一节、基础参考

1、XX公路灾害防治工程施工招标文件。

2、XX公路灾害防治工程施工工程量清单。

3、工程技术标准与要求:XX公路灾害防治施工指南

4、XX公路灾害防治工程施工投标文件。

5、遵守国家公路工程的基本建设法律法规,涵盖设计、施工及验收的各类规范、规程、标准,以及公路工程质量检验与评定的明确规定。

6、本单位凭借长期致力于公路工程施工的实践经验,积累了丰富的施工策略与技术诀窍,提升了施工技术水平,同时具备先进的施工设备和高效的管理水平。

7、本招标项目要求在执行过程中,所有材料、设备及施工工作必须严格遵循中国现行的国家、省级、自治区或直辖市以及相关行业所制定的工程建设标准与规范。

8、本工程项目的安全生产、文明施工及环境保护措施须严格遵循中国各省级行政区(包括省、自治区、直辖市)以及相关行业和地方政府制定的法律法规,确保合规性。

9、为了符合工程技术规范以及当地政府部门的规定,本工程在选用材料、设备与施工过程中,除需严格遵循既定标准外,还需额外满足以下特定要求。

10、确保全面遵循《公路工程标准施工招标文件》中的技术规范及所有规定要求。

11、技术规范施工要求:

(1)技术要求应遵循现行国家标准及中华人民共和国交通运输部发布的《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)下卷的规定,其中计量规则与支付详细说明须依据《公路工程工程量清单计量规范》(XX省地方行业标准DB53/T2001.1-2014)和《公路工程工程量标准清单》(XX省地方行业标准DB53/T2001.2-2014)执行。

(2)本招标项目要求所有材料、设备及施工质量均需符合中国现行的国家、省级、自治区或直辖市,以及相关行业所制定的工程建设标准规范。

(3)本招标项目须严格遵守中华人民共和国及其各省级行政区、直辖市或行业以及当地政府所制定的关于安全生产、文明施工及环境保护的法律法规要求。

(4)依据工程设计规范及项目所驻地的地方政府相关规定,本工程在材料选取、设备引进及施工实施过程中,除需严格遵循既定标准外,还需额外满足以下特定要求。

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)

《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2017)

《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

《混凝土强度检验评定标准》(GB/T 50107-2010)

《工程测量基本术语标准》

《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146)

《建设工程归档整理规范》(GB/T 50328)

DB53/T2002-2014《XX省农村公路工程技术标准》:详尽的省级技术规范

云交规(2019)6号《XX省农村公路建设管理实施办法》《XX省农村公路建设质量管理实施办法》。

(5)参考的相关现行强制性标准和技术规范、规程列表

所有标准均可能面临更新,以确保与国家最新发布的版本保持一致。

第二节、项目范围与施工管理策略

本施工组织设计适用于XX灾害防治工程施工项目,位于XX省罗平县,XX灾害防治工程施工项目,本项目招标内容:XX公路灾害防治工程施工,公路等级为四级。采用在道路外侧布置一排的抗滑桩,桩间距4.5m,桩顶高程同道路路面标高。抗滑桩采用人工挖孔施工。计划资金780万元。

具体施工内容以施工图和工程量清单为准。

一、质量目标

1、质量导向:坚持质优为本;以客户为中心;严守合约精神;追求卓越品质。

2、质量要求:

标段工程交工验收的质量评定:合格;

竣工验收的质量评定:合格。

二、工期目标

计划工期:210日历天。

项目启动日期:开工令签发之日作为正式开工时间的基准

计划交工日期:由发包人统一安排交工。

三、安全目标

杜绝发生安全生产责任事故。

在施工过程中,严格遵循《中华人民共和国安全生产法》及《建设工程安全管理条例》的各项规定,构建健全的安全保障体系,不断完善安全管理制度和实施措施。始终坚持'安全第一,预防为主,综合治理'的原则,致力于实现施工过程中的零安全事故目标。

在施工中以风险管理为核心,桥涵无倒塌、坠落事故,路基无滑坡事故,在高速路上施工无交通事故;以全面安全管理为重点,做到无中毒事故,无重大机械设备大事故;无火灾事故。无洪灾事故;无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。

四、环保、水保目标

坚决遵循当地政府、业主和监理关于环境保护、水土保持以及耕地保护的各项规定,全方位把控施工期间的环境污染,致力于降低污水、空气质量污染以及噪声排放,严格管理施工区域,最小化对耕地的占用,防止水土流失,确保生态系统的平衡。我们将严格遵照国家和地方的环保、水保标准及相关法律法规。秉持‘节能降耗,保护环境,推广创新工艺,推动可持续发展’的指导原则,力求实现如下目标:

1、满足国家和地方对环保的总体标准要求;

2、采取环保设备,旨在节能减排,削减有害物质排放并优化声环境。

3、积极推行绿色生产工艺及环保原材料,致力于废品率的削减。废旧物品的再循环利用率目标定于90%以上,务求实现环保与经济效益的双重提升。

4、在施工过程中,我们严谨把控各类污染源,确保其排放严格遵循国家的排放标准。

5、致力于提升全体员工的环保认知,以防止重大的环境污染事故的发生。

五、文明施工目标

致力于提升精神文明层次,秉持廉政、勤政与文明生产的理念。严格遵循业主关于文明工地建设的各项标准与规章制度,积极推动文明工地的创建工作,志在荣获文明工地的殊荣。

六、经济目标

通过严谨履行合同规定,有效管控工程造价,本项目施工过程中,我们精细策划,坚持以严瑾的态度执行,运用先进的施工技术和科学的管理策略。在确保工程进度与质量的前提下,致力于提升经济效益。

第三节、工程施工的意见与建议

一、工程概况

1、招标条件

曲靖公路局已通过曲路计(2022)225号文件批准的XX灾害防治工程项目(以下简称“本项目”),其施工图设计已获得XX省公路局的确认,具体为《XX省公路局关于G357线K2349+160-K2349+255段公路灾害防治工程施工图设计的批复》(云路养(2021)436号)。项目业主为罗平公路分局,建设资金来源于上级补助。鉴于项目已满足招标的各项前置条件,现决定采用资格后审的方式公开招标,热忱欢迎有资质的潜在投标人积极参与本项目的投标竞标活动。

2、招标范围

施工图设计及工程量清单所示全部内容。

3、本标段建设规模:XX灾害防治工程施工,公路等级为四级。采用在道路外侧布置一排的抗滑桩,桩间距4.5m,桩顶高程同道路路面标高。抗滑桩采用人工挖孔施工。计划资金780万元。

4、招标项目名称:XX灾害防治工程施工。

5、资金来源:上级补助100%;

资金落实情况:已落实。

6、标段建设地点:XX省罗平县。

7、计划工期:210日历天。

项目启动日期:开工令签发之日作为正式开工时间的基准

计划交工日期:由发包人统一安排交工。

二、工程概况

(一)地质灾害概况

G357线(东山-泸水)地质灾害类型为滑坡和崩塌。G357线(东山-泸水)地质灾害路段公路等级为四级。该处地质灾害位于XX省罗平县大水井镇大坡村西南部500米处,地貌类型属典型的岩溶(喀斯特)地貌,岩溶发育明显,主要有漏斗、溶洞、峰林等。地理坐标:东经:,北纬

自1999年公路竣工启用以来,该滑坡区域始终呈现出持续的蠕动状态,期间历经多次不同程度的滑动。每年雨季,该路段均显示出不同程度的地面下沉,对过往交通构成显著的安全隐患。为确保通行,养护部门每年投入大量的人力、物力和财力进行维护,然而,鉴于滑坡规模庞大、成因复杂,全面根治的成本高昂。因此,他们采用了临时性的‘沉陷-填方-再沉陷-再填方’策略。据养护人员透露,此滑坡区累计填方量已达到千立方米。然而,频繁的填方加剧了滑体的重量,提升了滑动风险,降低了其稳定性,形成了一个恶性循环。然而,受限于技术手段的局限和资金短缺,至今,这段滑坡路段仍成为G357线路上的一大难题,也是罗平公路分局管辖路段的顽固症结。  自2021年雨季以来,滑坡导致半侧路基和路面严重受损,滑坡边界清晰,特征明显,主滑方向为99度,主轴长110米,平均宽120米,占地面积约为滑面深度。滑坡后缘靠近公路陡峭崖脚,前缘则位于溶蚀洼地边缘。此次滑坡已损毁公路95米,剩余的有效道路宽度仅为4.2米,路面为临时性的砂石结构,通行条件极其恶劣。公路左侧紧邻高达百米的陡崖,存在严重的落石崩塌风险。崩塌主要集中在公路左侧,平均高度约110米,沿公路延伸140米,总面积达15400平方米,崩塌壁上可见多个大小不一的不稳定岩石。自公路建设以来,时常有危岩坠落路面,甚至曾发生车辆被砸事件。

长期存在的地质灾害对当地居民的交通产生了显著的困扰与潜在威胁。频繁的投诉反映出公路养护部门面临的问题:现状为临时过渡路面,限行单向,速度约每小时10公里,通行时间延长,从而加剧了遭遇滑坡与崩塌落石风险的可能性。对此,对该地质灾害的全面且紧急的整治已是当务之急。

照片11滑坡全貌

照片1-2滑坡后缘陡坎

照片1-3坡前缘进村公路裂缝

照片1-4公路左侧

照片1-5公路现状通车情景

(二)地形地貌

勘查区地处侵蚀深切山地与峰丛洼地地貌交界处,公路右侧为峰丛洼地地貌,公路左侧为侵蚀深切山地地貌,区域地形陡峻,地势西高东低,滑坡区地形坡度,公路左侧为陡崖,地形坡度约80°,工作区内高程,最大相对高差55m,自然斜坡多为耕地、林地,林地多为灌木所覆盖,植被覆盖率(见照片2-1)。勘查区地形起伏较大,地形地貌条件总体复杂。由于地形临空条件发育,为区内滑坡、不良地质现象的发育提供了有利条件。

2-1G357线(东山-泸水)K2349+160至K2349+255区域的地貌特征:滑坡情况详图

(三)地层岩性

在对罗平幅区域1:20万地质报告进行了详尽的野外调查与勘查之后,项目区的地层岩性特征主要表现为崩塌坡积层中的块石、孤立岩石以及含有碎石的粉质粘土,这些岩层广泛分布在滑坡区域内。紧接着的是残坡积层(Q4el+dl),以粉质粘土为主,其分布遍布项目区域。作为底层基底的是三叠系中统的河口组(T2hb),该地层由灰绿色的厚层状灰质粉砂岩、细砂岩与页岩的互层构成。而在滑坡体后方,我们可以发现三叠系中统的个旧组(T2gd)地带,主要岩性为灰色的块状白云岩和夹杂有角砾状及鲕状白云岩,其走向倾向为345°∠150,位于陡峭崖壁上,推测是滑坡崩塌物质的主要来源地。

22滑体后方

照片2-3堆积的块石

各地层岩性分述如下:

(1)第四纪(Q4)崩坡积堆积层(Q4col+dl): 主要特征为块石、孤立石及含有碎石的粉质粘土,色彩呈现褐黄色、褐色或灰色,地质形态多样,包括含碎石粉质粘土状、碎石土状以及孤立的块石和石块。这些堆积物的成分杂乱,其中碎块石成分主要是白云岩。它们分布在由陡崖底部至国道最低点之间的斜坡地带,层厚记录在4.6至8.5米之间,且能明显辨识出陡崖的崩塌壁遗迹。

(2)残坡积层(Q4el+dl)②粉质粘土:褐黄色为主,可塑~硬塑状,切面粗糙,多含不均匀分布的碎石,碎石含量大多小于20%,局部较多,碎石为次圆、次棱角状、棱角状,粒径为主,成分主要为砂岩、页岩。广泛分布于勘查区地表,厚度

(3)三叠系中统河口组(T2hb)

③1全风化灰质粉、细砂岩:全风化灰质细砂岩厚,灰~蓝灰色,已完全风化为土状,局部可见原岩结构。经钻孔揭露,该层为可塑状,呈粉质粘土、粘土形态,局部含砾,碎石粒径,大部分手捻可碎,可搓成长条状。该层风化程度高,与上下岩体在粒径、透水性、软硬状态等方面有明显的差异性,为滑坡滑动的软弱结构面。

③地表下2.8至11.9米深度,分布有强风化灰质粉砂岩与细粒岩层。经过钻探观察,该岩层表现为碎块石和短柱状结构。

③3中风化灰质粉、细砂岩:灰色、灰白色,岩石坚硬,锤敲不易碎,钻探揭露岩芯 呈柱状,岩芯采取率;岩体结构清晰可见,表面完整,刚钻出岩 芯呈的柱状。

照片2-4Z1岩芯照片

照片2-5ZK5照片

照片2-6ZK8岩芯照片

照片2-7ZK9岩芯照片

三、地质构造

据勘查区出露地层岩性、地下水运移和水动力特征,将勘查区地下水划分为松散岩孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三大类,其特征如下:松散岩类孔隙水含水层:孔隙水赋存于第四系松散堆积层中,含水层主要有泥石流堆积层(Q4sef)碎石土、砂层及残坡积层含砾粉质粘土,主要分布于沟底部和两岸边坡中,总体上富水性弱~中等。主要补给来自于大气降水,在沟谷地带亦接受地表水及风化裂隙水的补给。以沟谷为排泄基准,以渗流的形式缓慢排泄。由于其径流途径短而浅,其流量大小受降雨控制明显,因此,季节性变化明显。裂隙水含水层:裂隙水赋存于玄武岩组(P2β)的杏仁状、斑状玄武岩的强~全强风化带含水层中,在勘查区内大面积分布,地下水主要接受大气降水补给及孔隙水下渗补给和岩溶水侧向补给,其富水性受构造、风化裂隙发育程度及地形的控制,富水性差异较大,地下水在裂隙中缓慢运移,在沟底以散流、股流或泉的形式排泄。由于区内冲沟发育,地形坡度大,因此区内裂隙水径流途径仍然较短,具有就近补给,就近排泄的特点。岩溶水含水层:岩溶水主要赋存于二叠系栖霞组(P1q)和茅口组(P1m)的中-厚层状灰岩和白云岩中,分布于坡顶附近,受附近断层的影响,岩体中裂隙发育,溶蚀现象明显,主要接受大气降水补给,该含水层所处地势较高,且处于流域范围内的面积不大,故其径流途径也不长,多就近沿沟底排泄或侧向补给到玄武岩组成的裂隙含水层。

根据XX省区域地壳稳定性评价图,项目区地壳稳定性属稳定区,在项目区10km范围内未分布有全新世活动断裂带,区域地质稳定。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)表C.25罗平县大水井乡地震动峰值加速度为0.05g,基本地震动加速度反映谱特征周期值为0.45s。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)(2016年版)表A.0.25划分,XX省曲靖市罗平县设计抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.1g,所属的设计地震分组为第三组。 (2)地震据历史记载罗平县境内无破坏性地震发生的记载,偶有小级别地震,但破坏性较小,最近一次地震位于老厂乡东经104.300,北纬25.19°,震源深度5km,震级3.0。

1、勘查区地下水的划分依据其赋存环境、水理特性和水力特征,主要包括第四系松散岩类的孔隙水、峰丛峰林洼地特有的岩溶水以及碎屑岩结构中的孔隙裂隙水三种类型。

(1)第四系松散岩类中的孔隙水主要源自崩坡堆积含水层(Q4col+dl),该层由大量块石、孤立岩石及含有碎石的粉质粘土构成。水体补给主要依靠大气降水,排泄途径倾向于向低洼区域和临近沟谷的就地排放,其特性表现为汇聚迅速、排泄高效,径流路径简短,水循环速度较快。然而,该含水层的富水性相对较弱,在勘查阶段并未观察到明显的孔隙水活动。

(2)地下水,特别是碎屑岩中的孔隙裂隙水,主要存在于下三叠统河口组(T2hb)的灰绿色厚层灰质粉砂岩、细砂岩与页岩的构造裂隙及风化裂隙中。其补给源主要是大气降水,导致水位波动显著,水文动态不稳定。在勘查过程中,地下水位埋藏较深,钻探所及范围内并未发现地下水,反映出该区域的富水性相对较弱。

(3)地下水在峰丛峰林洼地型岩溶环境中,主要储存在三叠系中统个旧组(T2gd)的灰质块状白云岩、夹杂角砾状及鲕状白云岩的岩溶活跃带和构造控制区域。这种地下水主要来源于大气降水补给,水位波动幅度较大,受地质构造及岩石性质的影响,补给区部分地段水位相对较浅,而在排泄区则可能深入地下超过百米。此类型的区域是大规模岩溶地貌的分布地带,地表径流发育不足,地下水补给丰富,径流路径顺畅,与降雨活动紧密相关,动态特性显著,表现出峰态特征,水流特性常常体现出急变流的特点。

2、勘查区域的地貌特征表现为陡峭的单面坡,地表水体发育不足,地表径流受地形影响显著,排泄迅速,对地下水补给的贡献有限。地下水的主要补给源自大气降水,主要通过垂直渗透进入基岩裂隙或构造带,以及岩溶结构,转化为潜水,随后以泉水的形式进行排泄。在斜坡地带,地形有利于雨水快速形成地表径流流失。地下水的动态表现为强烈的交替循环,其位势与地形相适应。向下深入,地下水逐渐转变为承压状态,循环速度减缓,含水量减少,自然状态下,各含水层的地下水倾向于通过低洼河谷中的泉眼排出。

3、本次勘查工作中,对勘查区域采用两组土样进行了浸泡试验。根据试验所得数据,我们依照《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001)2009年版中的第12.2条款对土壤的腐蚀性进行了评估。

经过评估,勘查区域的地基土对混凝土结构、混凝土内钢筋以及钢结构的腐蚀程度被评为轻微级别。

四、各分项工程施工技术建议

(一)抗滑桩施工技术建议

一、人工挖孔桩施工策略 抗滑桩的建设采取人工挖孔的方式,这一方法的优势在于施工简易且无需依赖复杂机械设备。其核心工艺包括: 1. 桩孔挖掘与护壁:依据工程进程,迅速采用C25混凝土制作并安装护壁,确保作业安全与稳定性。 2. 钢筋笼制作与安装:严格按照设计规格,进行钢筋的捆扎和焊接,构造坚固的钢筋笼。 3. 混凝土浇筑:利用搅拌机混合混凝土,通过混凝土输送泵精确地将材料送入桩孔,进行精准的桩体浇筑工作。

1、施工过程中,抗滑桩的建设应严格按照设计图纸执行,将开挖活动视为对斜坡进行动态勘察的契机,实时记录施工地质信息,以便于与设计进行有效沟通并推进信息化施工策略。

2、施工准备应按下列要求进行,以确保施工能连续、快速、安全地进行:按工程要求进行备料,钢筋、水泥应在交货时提交质量检测证书;钢筋应专门建库堆放,避免锈蚀;水泥宜使用普通硅酸盐水泥,严禁使用受潮和过期水泥;砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定。

3、桩孔采用以人工开挖为主,开挖前应整平孔口,孔口应有明确施工安全标志,并做好桩区围栏和地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时,孔口地面上加筑适当高度的围堰。采用跳跃方式,每次间隔1孔,即跳一挖一。按先施工应急区,后施工一般地段的顺序进行。松散层段原则上以人工开挖为主。根据岩土体的自稳性、可能的日生产进度和模板的高度,经过计算确定一次最大开挖深度。开挖的弃渣可用1t以上的卷扬机吊起,每次不得超过0.2m3。吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走,堆放于安全的低洼地带,不得破坏环境,诱发次生灾害,并应尽可能被搬迁新建填土场所用。

4、在桩孔挖掘作业进程中,应及时实施地下水管理。针对滑体含水性较低的情况,可采取坑内直接排洪措施;然而,若滑体富水性强,涌水量巨大,优选采用桩孔外围设置管井排水的方式更为适宜。

5、在桩孔挖掘作业中,应适时安装钢筋混凝土护壁,规定其内混凝土强度需达到C30等级。护壁的构建高度应基于每次的最大挖掘深度,通常每挖掘1.2米设置一节护壁(如地层稳定性较差,则可能调整为0.8米或1.0米一节)。护壁的厚度务必符合设计规格,确保均匀且与周边岩层紧密贴合。护壁钢筋的上下节连接筋应通过焊接牢固,其余的箍筋与纵筋则可通过板式绑扎技术固定。施工完成后,桩孔应保有垂直且表面平滑的特性。为了便于后期拆卸和长期使用,护壁模板建议主要采用钢模。在模板支架阶段,务必增设支撑,并且在混凝土灌注完成后的12小时内不得拆除模板。

6、钢筋笼的制作与安装可根据场地的实际情况按下列要求进行待灌注的桩孔孔底沉渣必须清理干净,经检查合格后,方可安放钢筋笼。所准备的材料应满足单桩连续灌注。当孔底积水深度小于1m时,可采用干法灌注。否则应采取孔外井点降排水措施进行处理。桩身混凝土灌注应连续进行,不留施工缝。桩身混凝土,每连续灌注时,应使用插入式振动器振捣密实一次。对已浇注完毕的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护,养护期7天以上。

7、在实施抗滑桩施工过程中,需确保与斜坡动态监控同步展开。一旦监测到斜坡发生形变并可能威胁施工人员安全,应立即执行撤离程序。在孔下作业时,作业人员必须佩戴安全帽,并严格控制作业人数,不得超过两人。

孔口必须设围栏和防止地表水、雨水流入等安全设施。严格控制非施工人员进入现场。严禁向孔内抛掷物品。人员上下可用卷扬机和吊斗等组成的升降设施。 同时应准备性能良好的软梯和安全绳备用。孔内有重物起吊时,应有联系信号,统一指挥。升降设备应由专人并按起重安全规划操作。干法灌注混凝土时,随时检查串筒或导管是否畅通,其底口与混凝土面的距离应保持1m以上,以确保混凝土能顺序下落。

8、确保抗滑桩施工的详细记录完整。鉴于其作为隐蔽工程的本质,施工期间应严谨记录各项施工活动和质检过程。遇到的任何问题及解决措施,务必详实记录并存档备查。

9、质量检验要点涵盖抗滑桩的各个环节:原材料品质的确认、孔位精度的核查、桩身截面尺寸的测定、孔底标高的校验、钻孔垂直度的评估、桩周土层与滑动土层的对比分析、钢筋笼的焊接质量与制作工艺、混凝土试块的强度测试、桩身的整体完整性,以及桩顶标高的控制。检验手段包括直观观察、尺量测量、取样实验等。成桩深度、锚固部分长度以及桩身截面需严格遵循设计规格。实际灌注的混凝土体积不得低于计算值,桩身应保持连续且完整。所有原材料及混凝土强度务必满足设计规定和相关规范,钢筋配置需严格执行设计图纸的要求。

10、施工过程中,抗滑桩的桩孔位置需严格控制在设计允许偏差100mm以内。对于挖孔作业,务必确保通风条件优良,并实施周全的安全防护措施,如设置安全爬梯,以保障挖掘工作的顺利进行和人员安全。

11、在护壁混凝土强度达到2.5兆帕之前,禁止进行模板拆除及向下开挖作业。在拆除过程中,必须确保混凝土不受振动损害,如发现有损伤,应及时进行修复。

12、在完成抗滑桩的人工开挖成孔作业后,我们严格遵循设计要求,精确安装钢筋笼。对于露出地表的部分,实施模具搭建并同步进行下部桩身的浇筑,以实现整体成桩,从而确保桩身品质。坚决避免在地面上下分段施工,以防止出现施工接缝。

13、未尽事宜参照相关技术规范标准执行。

(二)预应力锚索施工技术建议

1、钢绞线的标称强度值为1860兆帕,设计承受力为1320兆帕,而锚索的预期钻孔直径则设定为150毫米。

2、锚索施工采用二次高压注浆并采取注浆补漏的工艺,一次注浆水泥浆用量,二次注浆水泥浆用量,注浆补漏注至壁面翻浆并锚孔周边无渗水现象为止。

3、注浆体采用普通硅酸盐水泥,强度等级为42.5,水灰比为,外加水泥用量的0.05%的三乙醇胺早强剂,注浆体28天强度不低于30MPa,注浆完毕养护至75%设计浆体强度以上进行锚索张拉。

4、锚索施工技术要求

(1)在施工筹备阶段,需实施锚索抗拔性能检验,其试验样本不得少于3根。依据试验结果,适时校准锚索的张拉力设计参数以及各排锚索的锚固区长度。所有锚索抗拔试验务必遵循相应的标准规程进行操作。

(2)在锚索施工过程中,应采用干成孔技术,确保孔深达到设计深度额外增加0.5米。钻孔作业需严格控制,避免对周围地层造成扰动。对于可能引发坍塌的不稳定地层(如易垮孔地层),务必实施套管护壁钻孔或其他适宜的防护措施,以确保锚索的最终长度符合设计规格,并使锚固部分稳固嵌入稳定地层中。

(3)根据设计图纸将锚孔位置准确测放,孔位纵横误差不超过,钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%。向钻孔中安放锚杆前,应将孔内岩粉和土屑清除干净。

(4)注浆要求:

①清孔完毕后立即下放注浆管(随锚索同时下放),然后用压力泵将纯水泥浆注入锚孔,进行一次注浆,注浆压力约为,直至钻孔孔口流出水泥浆为止,当孔口流出浆液时,封堵孔口。

②一次注浆完成小时后,用速凝水泥浆孔口封堵密实,进行二次注浆,注浆压力为约

③浆液搅拌应确保均匀,即制即用,务必在初凝前消耗完毕,并严格防止石块及外来杂物掺入其中。

④在注浆施工过程中,务必确保水泥浆体充实饱满,严禁出现内部空洞外部溢出的情况。对于因故中断且需重新开始作业时,建议先用清水或稀释的水泥浆对注浆泵及其管路进行适当的润滑处理。

⑤为确保浆体强度的检验准确性,对于每批次30根锚索,应配置不少于1组的试验样本,而每组试样数量不得少于6个。

(5)锚索组装与安放要求:

①索体采用1860级15.2型号的优质钢绞线,确保钢绞线及钢筋表面洁净,无油渍和锈斑。在加工过程中,严格按照设计规格进行裁剪,每根材料的长度预留比设计长度多1.5米的余量,并要求钢绞线及钢筋排列整齐有序。

②隔离架的安设应遵循杆体轴线导向,其锚固部分间距设定为每1.5米设置一个,而在自由段则每间隔2.0米设置一个。同时,务必确保二次注浆管与排气管与杆体紧密结合并牢固绑定。

③安放锚索体时应防止杆体扭转、弯曲,一次注浆管宜随锚索一同放入钻孔,注浆管头部距孔底宜为,杆体放入角度应与钻孔角度保持一致。

④索体安放后不得随意敲击、悬挂重物。

(6)张拉要求

①在确保锚固件及其外锚墩的强度分别达到设计强度的90%,以及注浆体和台座混凝土强度均超过20兆帕的条件下,方可实施张拉和锁定操作。要求台座承压面平滑并与锚杆轴线保持垂直。张拉过程应采取分级的方式进行。

②在锚索实施正式张拉程序前,应进行1至2次预张拉,其张拉力度设定为设计轴向拉力值的百分之一百。此举旨在确保杆体充分平直,各部件紧密贴合。当锚索达到1.05倍的设计张拉值时,如遇粘性土壤,需维持15分钟。随后,将荷载降至锁定设计值并实施锁定。若锁定后预应力损失超过设计值的十分之一,后续应进行补充张拉操作。

③锚索的张拉过程应当遵循特定步骤,其张拉次序需兼顾相邻锚索之间的相互作用。在执行张拉操作时,确保两根锚索之间的间距不得小于两倍锚索自身的间距。并且,锚索应在锚固体达到足够的强度后进行,实施超张拉,即超过设计荷载的10%。

④在完成锚索的张拉锁定程序后,伴随灌浆材料达到其设计强度,后续步骤将进行砂轮机操作,用于切除多余的钢绞线。

(7)锚索防腐要求

①自由段防腐:每根钢绞线除锈、除油后,自由段锚索表面涂润滑油或刷防腐漆进行防腐处理,然后装入塑料套管中,并于与锚固段一侧的套管端部长度内绕扎工程胶布固定。

②防腐处理:对钢绞线进行彻底的除锈和脱脂后,选用水泥砂浆进行包裹防护。施工过程中,务必确保锚索位于锚孔中心位置,同时规定杆体周围的水泥砂浆保护层厚度不得少于35毫米,以保证稳固耐久性。

③防腐处理:在完成锚索张拉锁定和二次灌浆后,需对锚头进行封口。自锚具开始算起,预留100毫米的钢绞线,并施加至少100毫米厚的1:2水泥砂浆防护层,随后采用钢筋网进行覆盖并封闭,最后涂抹100毫米厚的C30细石混凝土外层,确保混凝土保护层厚度不低于100毫米。

(8)施工锚索必须严格遵循《建筑边坡工程技术规范》的相关规定。

(三)冠梁、挡土板施工技术建议

1、施工参数

(1)混凝土强度等级:C30,水泥强度不低于42.5MPa;保护层厚度:模板浇筑为30mm,采用土模浇筑为50mm;

(2)主筋采用HRB400;

(3)主筋的连接首选焊接工艺,其单面焊接长度应不少于10个直径的长度,而对于双面焊接,则建议不小于5个直径的长度。

2、施工流程及要求

(1)完成土方挖掘后,确保对梁下方地表及坑壁边缘进行精细的人工整理,实现表面平整且无松散土壤。

(2)1. 侧模a模板的安装缝隙应确保无缝漏浆,内部不得积存水分; 2. b模板与混凝土接触面需进行彻底清理,并均匀涂抹专用隔离剂,但须选用对结构性能无负面影响的产品; 3. 模板安装的精度要求,请参照下表所示的允许偏差标准。

模板安装允许偏差表

序号

项目

允许偏差值

a

轴线位置

5mm

b

截面内部尺寸

+4mm,-5mm

 

表面平整度

5mm

(3)依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015之规定,关于钢筋安装位置的允许偏差,请参阅以下表格明细:

钢筋安装位置允许偏差

序号

项目

允许偏差值

a

绑扎钢筋骨架

长:10mm;宽、高:5mm

b

受力筋间距

10mm

 

受力筋排距

5mm

d

绑扎箍筋间距

20mm

e

钢筋保护层

10mm

焊接主筋连接,确保单面焊接长度不少于10个直径单位(d)。钢筋由专业钢筋组统一进行加工,按照施工进度有序切割和塑形,实施编号管理,并在绑扎前严格参照设计图纸进行质量核查。在绑扎过程中,依据结构受力特性,尽可能连续配置钢筋,接头需错开布置,每个截面的接头比例不得超过50%。施工全程注重钢筋保护层的维护。钢筋绑扎完毕后,须经现场质检员验收合格,并得到监理人员的确认,方可进行混凝土浇筑。同时,隐蔽工程作业需详细记录,确保精确无误。

(4)砼浇注a拟采用商品砼,坍落度为,混凝土强度等级为C30,砼灌注前由当班技术员检查砼的坍落度,满足技术要求方可灌注;b运输、浇注、间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间,冠梁砼应连续浇注,一次完成,如需多次浇注,浇注前应对交接缝进行处理,交接面应凿毛、清理干净并用水润湿。

(5)砼养护a砼浇注完毕后12小时以内对砼加以覆盖并保湿养护;b砼浇水养护的时间:不得少于7天;c浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态,混凝土养护用水与拌制用水相同,冬季施工期间不得浇水并应采取保温措施。

(6)在拆除拆模模板的过程中,混凝土的强度应确保其足以保护冠梁表面及棱角免受损害。

(四)挡土墙施工技术建议

1、挡墙材质规定:选用C20等级的钢筋混凝土作为构筑物材料,其钢筋选配为高强度HRB400级钢筋。

2、挡墙每隔10.0m设置一道变形缝,宽度为。缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻丝或涂沥青木板,塞入深度不小于200mm。

3、沿挡墙横向每2.0m设置一个泄水孔。

4、在确保墙体强度达到设计规定值的70%后,方可开展墙背填筑工作,所采用的填料需严格依据设计标准。施工过程中应采取分层填筑与夯实的方式,同时需特别关注,避免对墙身产生夯击作用,以确保施工过程中的稳固与安全。

5、在实施墙背填土作业前,首要步骤是清理地表植被层、耕作土壤以及松软的底层土。对于地表具有较大坡度(大于0.2)的情况,务必进行坡面削平处理以确保施工安全和稳定性。

6、填料要求:

a)、填料应选用级配优良的砂土或碎石土,若填料主要为粘性土,推荐适当掺入碎石或砾砂。严禁使用膨胀土、淤泥质土以及耕植土作为填料。

b)、墙体后方填土的密实度须不低于0.97,其综合内摩擦角应确保不少于35°。

c)、填料中有机质含量不得超过5%。

d)、当采用粘性土作为填料时,施工过程中应严格控制填土的含水量在最优含水率Wop的上下2%区间内,确保施工质量的精准把控。

7、请参照17J008挡土墙图集,确保满足所有构造要求。

(五)微型钢板桩施工技术建议

1、施工工艺

(1)注浆微型(钢管)桩钻孔布置根据现场情况树根桩分两序孔施工,先施工I序孔后施工II序孔,钻孔孔径200mm,孔内置入(壁厚5.0)mm20号钢焊管。

(2)注浆采用纯水泥浆液,水灰比为,水泥采用P042.5普通硅酸盐水泥,浆液压力采用,灌浆封孔深度1.5m,水泥用量不得低于85kg/m。

(3)微型(钢管)桩灌浆

1)采用的主要水泥品种为标号42.5的普通硅酸盐水泥,用于灌浆作业。

2)灌浆用水选用生活水源,确保拌浆水的温度控制在40℃以下且不低于5℃,以保证水质适用性。

3)推荐设备配置:本工程项目建议选用BW150/50型或BW100/60型灌浆泵,配合高效的中、高速水泥浆搅拌机以满足施工需求。

4)1. 材料准备:精确称取水,通过水表计量,水泥选用袋装形式。2. 水泥浆混合:对纯水泥浆进行搅拌,搅拌时间标准为:使用普通搅拌机需搅拌至少3分钟,而高速搅拌机则需持续30秒以上。

纯水泥浆液配比表(100L)

序号

水灰比

重度

水泥用量

水用量

1

5:1

1.125

18.8

94.0

2

3:1

1.2

30.0

90.0

3

2:1

1.286

43.0

86.0

4

1:1

1.5

75.0

75.0

5

0.8:1

1.586

88.5

70.8

6

0.5:1

1.8

60.0

120.5

(4)浆液换浆标准与灌浆结束标准

1)实施步骤采用逐步渐进的方式,首先进行试验,随后按照浆液浓度从稀到浓的顺序进行施灌。

2)当浆液注入量累计超过500升,且灌浆压力和注入速率均未显示出明显变化时,应考虑切换至高浓度的水灰比浆液进行灌注作业。

3)当灌浆压力达到规定值,且在自下而上的灌注过程中,注入速率不超过每分钟1升时,我们执行额外的10分钟持续灌浆操作,随后标志着灌浆过程的终结。

(5)质量管理:灌浆作为隐蔽工程,对品质控制有着严苛的要求。施工过程中,务必遵循既定的施工方案及《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2012的规定实施操作。此外,还需通过钻孔检查、电法物探检测以及孔内录像的方式进行细致核查。

(6)施工检测技术要求

1)电法物探测量的电性平均提升幅度达到或超过两倍(包括2倍)。

2)在原位测试中,对于轻便触探(N10)或标准贯入试验(N63.5),要求击数提升至少1.5倍及以上(例如,加固前N63.5的标准贯入试验为5击,加固后应达到1.5倍以上的击数)