道路施工整体规划方案书

 

 

 

 

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

 

 

第一章项目基础与概述

第一节编制依据

本施工组织设计编制依据如下：

1、本项目招标文件及招标答疑文件；

2、招标项目设计图纸；

3、当前我司的施工队伍配置与设备、材料供应状况详情

4、本公司同类工程施工经验及研究成果。

5、现场踏勘所获得的信息资料。

第二节详细项目描述

一、建设规模及招标范围

建设规模：本标段路线全长8.219469公里，采用一级公路一幅标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度13米，路面宽度11.5米，行车道宽米，硬路肩一侧3米，硬路肩一侧1米，土路肩宽度米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。 （详见工程量清单）

项目涵盖：本标段工程量清单中所列示的所有施工任务内容。

二、现场施工条件

1、交通运输情况：四周道路环布，交通便利适于施工运输，且施工场地较为宽敞，利于各种临设有效布置。

2、地方资源情况：

(1)建筑材料：优先采用临近的河砂与河石资源，这些源自我们的自产，储量充足且品质纯净。其地理位置便于运输，为项目实施提供了优越条件。

(2)建筑材料：确保选用优质钢材，鉴于钢材需求量相对较小，建议在本地供应商处采购。

(3)混凝土施工：通过现场设立的搅拌站进行混合，由专用自卸车进行运输。

(4)建筑材料：我们将选用符合标准的水泥，优先从本项目周边的授权供应商处采购。

3、人力资源情况：项目部成员由公司自备组建，劳动力在当地长期从事道路施工业的农民工中挑选技术好、身体好的熟练工。

三、工期要求

项目时间安排：预期自2016年5月11日起，至2016年12月31日止，构成合同约定的施工周期。

第二章 高效施工组织与战略规划

第一节、布置原则与总平面设计详解

根据工程现场的具体施工需求，本项目的施工布局将进行精心设计。以下是关于工程施工场地布置的详细原则与总体平面布局说明：

1、符合总体施工计划及总体规划的要求。

2、依据施工流程划分施工区域与场地布置，确保施工期间道路交通流畅并实现有效空间布局，同时满足各施工阶段材料运输的便捷性。

3、尽量减少对周围的影响。

4、生产设施的合理布局与设计确保了员工的高效作业，同时兼顾了严格的安全防火标准和全面的劳动保护措施。

5、本工程的设计与实施严格遵循环保理念，确保在施工过程中不对环境造成任何污染。

6、布置设想及要求

(1)临时用电

根据周边电源配置，设立专用配电室，实施集中式管理。电力供应从配电室分三条线路分配：第一条用于办公及生活设施；第二条供给拌合场及预制机械；第三条专供施工需求。施工现场的电力线路采用标准的三相五线制设计。临时电缆线路采用空中架设与地面铺设相结合的方式，并配备醒目警示标识。电缆分配箱依据工程施工流程逐点安置，过路口时采取套管保护并填充砂石，再进行地面浇筑加固。至于夜间照明，我们采用48钢管搭建灯架，安装高效投光灯，确保全场照明充足且安全。

(2)临时用水

本工程施工用水直接取用河水或打井取水，在拌和场砌筑水池蓄水，本工程施工用水总管采用管，接出的分管为管。

(3)临时道路布置

经过现场考察，工程现状如下：施工区域已完成拆迁，场地平整完毕，内部配有施工专用通道，场内及周边道路状况良好，交通畅行，未发现重大阻碍因素。

(4)临时搭建

①针对现场踏勘结果，我们将构建临时的生产区域、生活设施以及办公空间。

②在拌和场周边设立仓库、机械设备存放区、材料储藏室，并与小区内的建筑施工队伍共享配套的公共设施，包括厕所。

③搭建机具停置场和材料堆放周转场。

第二节、组织架构与管理团队详述

1、项目管理团队构架：鉴于工程的显著重要性，我公司将选拔并组建一支高效、专业、富有经验和责任感的项目管理团队来专门负责本项目的全程管理。该团队的组织架构设为四个部门和一个办公室，详情请参阅组织结构图表。

项目经理部组织机构框图

2、项目负责人将委任具备工程师职称及相应资格的建造师，优选那些拥有类似工程实施经验并具备强烈工作责任感的专业人士担纲。

3、项目的技术领导职务将委派给一位持有工程师专业资格并积累了深厚施工管理阅历的专业人士担纲。

4、项目管理团队的核心成员均具备大专及以上学历，且积累了深厚的施工项目管理实践经验。

5、班子成员资质保障：全体成员已持有与其职位相匹配的资格证书。

6、项目经理部负责人和部门职责分配

A、项目经理

①全面负责公司的项目管理工作，确保在项目的执行中贯彻公司的质量管理政策和商业理念，完整履行施工合同的各项义务。

②负责策划并编撰施工组织设计，经审定通过施工组织总体方案，严谨审查项目组织设计细则。

③确保项目中质量保证体系的高效运作，全面负责工程的质量控制、安全监管、进度管理、成本控制以及文明施工的各项指标。

B、项目技术负责人

在项目经理的领导下，主要职责包括监督项目质量保证体系的运营管理，主导项目的技术与质量管理，负责施工组织总设计的编撰。此外，还需审批单位工程施工组织设计及关键施工方案，并主持处理重大技术难题和施工协调工作，同时管理部分部门事务。

C、工程技术部

①确保施工前的充分准备，有效协调各专业施工任务，对核心工艺和特殊环节实施严谨管控，严格执行公司的工序交接管理规定；同时，监督并核查业主要求的场地控制网在施工过程中的应用与维护。

③统筹规划施工环境配置与布局，设计并适时优化项目进度网络计划，实施并评估工程工期管理

④组织实施文明、整洁、有序的现场管理；

⑤协调并负责与业主方合作以确保施工所需的各项配合条件得以顺利实现。

⑥负责不合格品的处理、纠正措施的执行以及预防措施的实施工作。

⑦承担工程产品标识与成品保护的实施管理工作；并确保产品具备可追溯性的全程管理职责。

⑧负责组织并实施工程的技术竣工验收与项目交付检验工作。

⑨负责对工程交工后保修期内的保修；

⑩监督并指导各专业项目部实施对工程所需物资与设备的搬运、储存、包装及防护作业。

项目所需的规范、标准及规程的配备与执行由相关方负责实施。

(2负责设计文件的管理和联络工作；

(3)承担施工过程中的技术难题处理，重大技术难题则由公司统筹协调解决。

D、质量安全部

①负责组织并实施施工图纸的自我审查、集体审议以及技术交底工作。

②协调处理技术质量问题，需与业主代表、质量监督和监理部门紧密合作以确保问题的有效解决。

③负责实施工程质量的检验与管控，针对发现的不合格品拟定处理策略，设计并执行纠正措施及预防方案，并确保其有效执行。

④承担项目检验与试验任务，并对检验、测量和试验设备实施有效的管理和控制。

⑤负责配合业主代表、质量监督和监理部门对工程品质实施监督，主导进行相应的质量评级与确认工作。

E、物资设备部

①承担业主提供的工程所需材料、半成品和设备的验收、存储管理以及现场供应的职责。

②承担材料、半成品及设备的自主采购、接收、储存、供应及其相关管理工作。

③监督和管理施工场地内产品的标识及可追溯性工作执行

F、计量支付部

①负责业主合同和劳务分包合同的管理评审；

②配合公司对合同重大变更进行评审；

③承担工程分包单位的甄选与推荐工作，并经监理工程师（业主）审批确认（本项目不存在分包情况）

④配合公司经营部门回访、服务。

G、综合办公室

①承担项目经理部质量管理文档的统一保管、分发与印刷职责。

②承担公司内部及外部质量管理文档的统一收发与管理职责。

③监督并审评专业项目部中特殊岗位人员的培训完成情况，确保持证上岗的合规性。

④参与内部质量审核工作

3、临时设施规划，包括施工便道的设计与构建方案，以及预期的临时工程数量与结构详情

3.1施工现场布置及临时工程方案

场地布局的设计遵循着"适应环境、注重管理、施工便利"的核心理念。在实施过程中，我们格外重视对周边农田、沟渠、构筑物以及林地的保护，避免无序的拆除和损害。具体的施工场地布局详述于附表4《施工总平面布置》中。

3.1.1施工便道

施工现场的临时道路普遍具备3.5米的宽度，路面铺设选用的是泥结碎石施工工艺。

3.1.2施工用电

本合同段的电源接入点位置便利，我们计划遵循就近原则，与电力公司协商在临近线路的主电网节点进行搭接。初期阶段，我们将采用自带发电机作为临时供电。随着工程进展，自备发电机将作为可靠的备用电源保障。

3.1.3施工用水

施工区域沿线分布着众多水质优良、水量充足的灌溉机井，完全能够满足工程实施及日常生活的供水需求。

3.1.4临时通讯

本合同段采用程控电话和移动手机为通讯。

3.1.5生产生活用房

生产生活房屋修建标准：单层砖木结构，石棉瓦顶盖，火工品库为砖墙混凝土预制板结构；住房按人、办公人、公共生活服务设施按人修建。

3.1.6拌合厂、预制场

路面结构全面采用集中式工厂拌和工艺，桥涵与路基路面的排水防护构件均在预制场统一预制。工程配置1座拌合厂（集成了面层、基层和底基层功能），并设立1处预制场地。

3.1.7污水及垃圾处理

实施区域规划，建设专用的生产废水处理设施，对日常生活与生产活动产生的废水进行集中治理；同时，在生活区设置专用垃圾收集点，确保生活垃圾得到定期且合规的处置。

3.1.8医疗、卫生

为了保障员工在生产、生活中能够实现安全与健康，项目现场特设立卫生所，旨在提供日常医疗服务。并与当地医疗机构建立紧密合作关系，作为施工期间的医疗救援中枢。

3.1.9防洪与防火

在本项目所在的丘陵地带，施工期间需密切关注雨季的洪水防范措施；防火工作坚持"预防为主，防消结合"的指导原则。

第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重

复杂工程的高效施工策略与应对措施）

第一节、精准测量方案

1、平面控制

测量与放线策略：借助全站仪执行精确测量，水平标高校准则依赖水准仪。所有测量数据运算均通过计算机系统完成。测量基准网依据业主提供的原始点进行加密，每二十米设置稳固的桩点，沿主线对称分布，并定期进行精度核查。

作业启动后，首要步骤是对业主交付的基准桩进行核查，务必同步核验周边施工控制点的准确性。核查通过后，需经现场监理确认，方可投入使用。依据测量数据，我们将按施工需求增设桥轴线控制桩。为了保证控制网的稳定性，所有控制点的选择将遵循远离施工作业区域的原则，采用混凝土加固，并确保各控制点之间的可视性良好，完全满足施工要求。

2、高程控制测量

本工程高程控制要求较高，测设工作量大。在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于。

3、分部结构的测设

桩基轴线及支座中心点的定位工作通过全站仪实施，而桩顶标高、盖梁顶标高以及支座垫石标高等关键测量则由水准仪精确把控。每一项分项工程的结构放样与复测均独立进行，并在经过监理的专业审核并完成签证程序后，方允许进入下一施工阶段。

4、测量仪器的检测

所有用于工程的测量仪器，在通过检验并处于有效期内的前提下，方能应用于施工过程，以确保所用仪器的测量误差符合规定的容许范围。

第二节、路基工程

一、路基土石方施工

施工策略注重路基工程与预制场、涵洞和便道建设的协同推进，实现多个作业区同步进行。项目启动后，首要步骤是清理地面、进行软基处理，并优先安排对路基填筑产生重大影响的涵洞施工。待此环节完成，将大规模开展路基土石方的全面施工。

施工策略采用机械化操作，其中土方路堑通过挖掘机进行挖装，再由自卸汽车进行运输。在开挖过程中，对边坡实施保护层预留，并采取人工挂线技术精确控制坡面修整，确保坡度稳定。边坡防护与加固工程同步进行，与路基开挖进度保持一致进行施工。

施工策略采用阶梯式开挖，以全宽横向方式实施，自上而下逐步进行石方路堑的挖掘。钻孔作业由人工操作风钻机完成，主要依赖毫秒微差爆破技术松动岩石。对于边坡部分，采取预裂爆破或实现光面效果。爆破产生的碎石，通过挖掘机或装载机进行装载，随后由自卸汽车运输处理。

路基填筑采用全宽度、分层次的水平逐层施工方法，首先由推土机进行初步平整，随后平地机精细整平，接着通过振动压路机及冲击式压路机确保压实度。所有填筑参数，包括平整度、宽度、密实度和横坡度，严格遵循相关规范要求。在施工过程中，我们将实施‘四区段，八流程’的精细管理工艺，旨在提升施工效率，同时坚决保证工程质量的高水平完成。

施工方法

1、路基开挖

路堑开挖策略将依据实际情况执行，采取'分层横向划分、分段纵向作业，两端同步推进、阶梯式挖掘'的技术路线。在施工过程中，我们将持续核查路基的高度与宽度，以确保精确无误，防止过度挖掘或不足填充。所有满足填料标准的挖出物将被运输到路堤区域用于填筑，不适合的则会被妥善运往弃土场处理。

(1)、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成个节段，各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。

(2)、针对挖方深度大、地势陡峭而路堑宽度有限的情况，推荐实施通道纵挖技术。首先，沿着路堑的纵向挖掘形成一条初始通道，随后逐步将其扩展至两侧，直至通道边缘达到坡脚。接着，逐层向下开挖新的通道，直至达到路面设计标高。这种施工方法使得通道能作为机械设备的通行道路及土方运输车辆的专用道，有利于实现连续的土方挖掘与外运作业流程。

(3)、在地势平缓且路堑开挖深度较小的区域，建议采取分段式施工方法，即由路堑一侧或两侧边缘开始，逐步向中间推进，每层按照横向全宽度进行挖掘，直至达到预定的整个横断面深度。

2、路基土方路堤填筑

采用自卸汽车进行土方路堤的运输作业，随后由推土机平整地面，接着平地机进行精细整理，最后振动式压路机和冲击压路机协同作业，确保达到规定的密实度标准。

(1)、路堤填料要求

在实施填筑作业之前，依据试验规程的规定，进行颗粒级配分析、测定含水量与密实性、液限与塑限指标，以及有机质含量和击实试验。通过这些实验，旨在确定土体的理想最大密度和最适宜的含水量，从而选择合适的填料类型。

(2)、土方路堤填筑

①、在着手路基建设初期，我们优先实施不少于100米的试验路段施工，旨在通过实践优化路基填筑的相关参数，从而确保路基压实度能够达到最为理想的标准。

②、路堤填筑遵循横向分层原则，逐层递增高度并确保每层压实；若原始地表存在起伏，从最低点开始，分层填充并逐一夯实；针对原地面纵向坡度超过12%的区域，施工过程中采用纵向分层填筑技术实施。

③、填筑过程中，各类别填料需单独分层铺设，严禁混杂。在纵向同一层内变更填料类型时，务必实施斜面过渡设计。对于非同步、非同一水平面的填方作业，如果产生高低交接点，先前填筑部分应预留1：1坡度的分层台阶；后续填筑则需逐层平整松土，并确保其压实处理到位。

④、填料的'三背'选择及其压实度务必遵循设计标准。填筑施工应采取两侧对称且均匀的分层法，每层的松铺厚度应控制在15厘米以下，作业过程中应选用小型振动压路机进行逐层密实处理。

(3)、土方路堤压实

①、在碾压作业开始前，务必确保土壤含水量处于适宜的最优状态。碾压过程中采取逐步加重的方式，首先从边缘区域轻压，然后逐渐向中心推进，再由中心向两侧回压。对于小半径曲线部分，碾压路径应遵循内侧至外侧，采用纵向进退的方式进行。在横向接缝处理上，振动压路机的后轮应重叠其宽度的三分之一。遇到明显孔洞或空隙，需先填充细粒材料后再继续碾压。完成预定遍数的压实后，应立即抽取样本进行密实度测试。若发现密实度未达标准，需分析原因，可能采取翻晒或适量洒水后再进行重新碾压，直至满足工程要求。

②、在路基填筑工程中，务必设立泄水槽以确保路基的有效排水。同时，应充分准备彩条布等防雨设施。在降雨前，需迅速覆盖开挖面和填筑区域，防止雨水浸湿，维持路基施工的连续性。雨中和雨后，应指派专人对防雨措施（如彩条布覆盖和临时急流槽排水）进行细致巡查，以核实其防雨功能的实施状况。

③、在运输车辆的运营过程中，我们将优化行车线路规划，充分利用重型车辆对路基的有效压实效应，确保车辆沿路基的全部宽度分道行驶，以提升效率和安全性。

3、填石路堤施工

在石方填筑过程中，我们严格遵循技术规范所设定的各项规定，实施分层作业，每层填筑厚度限定在不超过0.4米，随后采用重型振动压路机进行压实处理。

(1)、填筑方法

在机械施工阶段，分层填筑的松铺厚度通常设定为40厘米。施工过程中，石料运输路线需精心规划，配备专人指挥，遵循逐层推进原则，即先从较低层开始，继而逐步升高，卸载顺序遵循两侧至中心的规律。鉴于每层填筑厚度较大，平整工作主要依赖大型推土机，对于局部不平整区域，则由人工配合细石块和石屑进行精细调整。若石料级配欠佳、粒径过大或填层过厚导致间隙显著，需对超粒径部分进行人工破碎，随后将碎石和石屑填充于各层表面的缝隙，并在碾压过程中反复进行，确保空隙得以充分填充。对于粒径超过25厘米的大块石料，铺设时应首先放置，大面向下，小面向上，确保稳固，接着用小石块平整表面，石屑填充空隙，最后进行压实。而对于粒径小于25厘米的石料，可以直接分层摊铺并进行分层碾压处理。

(2)、填石路堤的压实

填石路堤的填料石块以其固有的密实特性难以压缩，压实过程的核心在于将石块间的松散接触状态转变为紧密结合。鉴于石块粒径硕大，重量可观，施工计划采用设计及规范认可的振动式压路机实施碾压作业，辅以人工细致的手锤敲击，以确保达到预期的密实状态。填石路堤的压实标准、所需遍数需通过试验确定，后续则采用压实沉降差法或水袋法进行精确检测，以保证工程质量。

4、桥涵构造物台背填筑

填筑工艺遵循设计规定，选用砂砾或片碎石作为台背填料。填料的选择需严格依据设计规范，且在使用前需通过取样检验确保质量达标。施工过程中，应实施分层填筑，每层的松铺厚度需满足规定标准，两侧需对称均衡作业。对于大型压路机难以覆盖的区域，采用小型振动压路机或振动夯进行分层密实处理，压实次数通过试验确定。压实效果通过核子密度仪检测或水袋法进行验证。

5、特殊路基处理

路基处理：首先，采用挖掘机挖掘并装载过多的土壤，通过自卸汽车运输至指定弃置区域。接着，实施开挖沟槽，设立导流设施，引导地表水排出，确保土壤经过疏干晾晒。在填筑前，对地面进行必要的压实处理。随后，进行换填工作，选用透水性优良的材料，施工方法采取分层进行，遵循从低到高、由两侧向中心的卸料顺序，逐层填充并逐一达到规定的压实度标准。在整个过程中，按照要求实施沉降监测，确保工程质量与稳定性。

二、排水防护施工

1、技术准备

(1)已完成施工方案的审批程序，即将依据批准的方案内容对工人实施技术培训与详细说明。

(2)依据砌筑高度及砌块的尺寸规格和灰缝的厚度，核算并规划皮数与行列布局，进而制作精确的皮数杆。

(3)确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。

2、材料要求

(1)砌筑材料：选用的砌块须严格遵照设计所指定的类别和强度标准。砌块的性能指标，包括其强度测试样本规格，均需满足实际工程的参数要求。砌块强度的测定务必遵循现行的国家标准与规范流程进行操作。

(2)水泥

1)针对结构物的具体环境条件，推荐选用硅酸盐水泥或普通水泥为适宜的选择。

2)水泥的入场须配备完整的产品合格证书及出厂检验报告，并在进场后对其进行强度与安定性的严格核查。

对所有必需的性能参数进行抽样复验，其品质必须严格遵循中国现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等相关要求。

在启用对水泥质量存疑或已过出厂三个月期限的材料时，务必在使用前进行二次检验，并依据检验结果进行应用。切勿混淆使用各类不同的水泥品种。

(3)砂

选用砂粒应倾向于中砂或粗砂，并确保经过筛选。若市场供应有限，细砂亦可作为替代选择。

本项目所采用的材料质量标准应严格契合混凝土工程的相关规定。

(4)水质：推荐选用饮用水。如采用其他水源，务必依照相关标准进行水质检验，并确保其符合使用要求。

(5)砂浆

砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比，并应满足国家现行标准中砂浆技术的要求。砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度70mm,气温较高时可适当增大。

3、施工工艺

(1)砂浆拌制

1)砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜为,不得少于90s。砂浆稠度应控制在。

2)砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

3)为了提升水泥砂浆的施工便利性，可适量添加以无机塑化剂或皂化松香为主体的微泡剂等有机增塑剂，其掺加比例需通过实验进行确定。

4)砂浆试块制备要求：针对每个构造物或每五十个砌体单位，需制作一组边长为70.7毫米的立方体试块，具体数量为六块。若砂浆配合比发生变动，必须相应地增制试块样本。

(2)砌筑

1)在砌体的转角和交接点精确设立皮数杆，通过皮数杆间悬挂的水平灰线控制标高基准。

2)基础砌筑时，基础第一皮砌块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆,放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立砌块中间填心的砌法。

3)在施工过程中，基础转角及交接点应同步完成砌筑。对于无法同期完成且必须设置的临时中断部位，应确保其形成斜向接缝。

4)在进行基础砌筑时，砌块间的宽敞间隙应遵循先填充砂浆，继而嵌入碎石块的程序，严禁采取预先置入碎石，随后再填充砂浆或干态碎石填充的施工步骤。

5)在基础结构的顶部层次，推荐采用规格较大的砌体材料进行施工。而在转角、交接点以及开口部位，应特别选用尺寸适宜的平整石材进行砌筑。

6)基础灰缝厚度,砂浆应饱满，砌块间不得有相互接触形象。

7)砌筑施工应遵循分段原则，每段设置于基础的变形缝或伸缩缝两侧，确保各段水平接缝的一致性。相邻砌筑高度差建议控制在1.2米以下。缝板的安装务必精确且坚固，选用的缝板材料需严格遵照设计规格要求。

8)砌筑过程中，砌块底面需平整铺贴并用砂浆充分填充垂直缝隙，确保无空隙且不出现贯穿立缝。在砌筑暂停时，已砌部分的层间间隙应用砂浆填实。重新开始时，务必先清理石层表面并适度洒水以保持湿润。工作缝应采用斜向切割的方法预留。

9)每一工作层建议采用2至3层砌块构建，确保每层水平接缝大致平整。立缝需交错排列，避免连续贯穿。砌筑完成的外露表面应呈现出规整的外观。砌块之间应交错叠加，咬合紧密，确保砂浆填充充分，禁止干砌。对于较大的空隙，在灌注砂浆后，应用挤浆技术进行填充，操作时，可轻敲小石块置入这些缝隙中以辅助施工。

(3)勾缝

1)砌体勾缝的方式，除设计另有特别指示外，通常可以选择平缝或凸缝。对于规则形状的块材采用浆砌时，可相应地运用凹缝处理。

2)勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为,勾缝完成后注意浇水养生。

3)砂浆勾缝应选用过筛材料，其强度不得低于砌筑砂浆的基本要求，确保勾缝深入砌缝至少20毫米。如遇砌缝深度不足，需先予以凿深后再进行勾缝作业。通常情况下，非斜石砌体应采用平直的勾缝方式，缝宽控制在不超过20毫米的标准范围内。

4)在进行勾缝作业前，需先对墙面进行必要的修整，然后对坡面进行适度湿润。勾缝操作应遵循自上而下的顺序，即先完成水平缝的勾勒，随后处理竖直缝。勾缝完毕后，务必使用扫帚彻底清理残留的灰烬。同时，应着重实施成品保护措施，防止砌体遭受碰撞、振动或承受额外重量的影响。

5)灰缝施工要求如下：水平缝与竖直缝的成活深度应保持一致，交接处需平整对接，呈现出密实且光滑的表面。阳角部分需规整垂直，而在阴角处理上，不应出现贯穿上下间隙的情况，避免出现丢缝或瞎缝的现象。灰缝的整体构造应整齐划一，拐角部位圆润过渡，各缝宽保持一致，无突起的毛刺。同时，必须确保灰缝粘贴牢固，无空鼓及脱落的风险。

第三节、详细探讨桥涵设计与施工

一、圆管涵工程

施工流程包括现浇混凝土基础的构筑、管节的有序安装以及护壁混凝土的现场浇筑，其中管节采取集中预制的方式进行生产。

施工流程概述如下：首先进行测量放样，接着挖掘基础，随后人工铺设砂砾垫层；涵管在集中预制场通过离心式制管机制作，再由汽车运输至施工现场；接着安装涵管，紧接着砌筑进出水口，涵顶则填充砂砾；完成养护后，进行清理工作。

1、基础工程

根据实际情况，作业流程如下：首先，实施人工与机械协同的坡面开挖以形成基坑。连续进行开挖作业，直至达到设计标高，此时需对基底进行检查，如有任何异常则立即进行修正，并进行承载力测试，确保其符合设计规格。在地质状况优良的石质基坑中，模板直接利用坑壁，而地质条件较差的基坑则选用组合钢模板。混凝土搅拌工作由机械设备完成，后续由振动器进行密实性处理。

当地基基底承载力不满足设计要求时，采用置换砂砾垫层和回填片石处理。

对于管涵，当基底承载力小于设计要求时，其下无软弱卧层，按不大于2米砂砾垫层置换能满足基底应力要求。砂砾垫层施工选取级配较好的砂砾按经试验确定的松铺厚度，由人工摊铺、平板振动夯实机进行压实。

沿洞身每间隔6米设置一道沉降缝，如特殊情况需另作调整，但确保其宽度不超过4米。沉降缝宽度统一为2厘米，填充物选用沥青麻絮或其他具有良好弹性和防渗性能的材料。对于已进行基底处理的部分，沉降缝设置于接口区域，旨在防止非均匀沉降导致基底优质部分的撕裂。涵身与八字墙之间采用可伸缩的变形缝作为分隔措施。

2、涵身施工

通过优化布局，将施工通道调整至涵身之外，旨在提升施工效率，确保涵身能同步进行，从而保障施工流程的连续性。

施工流程涉及圆管涵的集中预制，随后由汽车运输至安装现场。安装程序从下游开始，每节涵管精确对齐并安装在已铺设就绪的弧形基座上，确保涵管均匀受力且各管节稳固。安装过程中，依据管底水流坡度线的平顺直线基准进行调整。管节接缝处理严格遵守规定：在沉降缝位置与之等宽，其他部位则控制在1厘米之内。完成管节定位后，随即进行模板设置，进行护壁混凝土的浇筑。对于管节接缝，通常填充沥青麻絮或其他具有良好弹性的防水材料，形成柔性密封层，然后在外侧应用两层宽20厘米的油毛毡，用热沥青分层粘贴封固。若采用套环接缝，将采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂进行密实填充，确保所有接缝的密封性。

3、进出水口

涵洞进出水口的安装需在涵身完成后实施，包括八字式翼墙、顺延式翼墙以及跌井等构造，均需严格依据设计图纸规格进行施工，采用坐浆挤浆技术。鉴于砌体基础作为隐蔽工程的特性，开挖基坑至设计标高后，务必清理干净，如有必要，还需进行地基承载力测试，确保达标后经监理工程师审批确认方可进行砌筑作业。对于翼墙墙面，所有片石表面应精细加工成糙面或选择整石砌筑，以确保砌缝宽度控制在约1厘米，确保整体构造线条连贯且美观大方，彰显涵洞的整体设计感。

二、盖板涵施工

1>施工工序

施工准备→定位放线→基坑开挖→地基处理→模板支设→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护→下道工序

2>施工工艺、方案

1.定位放线：

依据设计图纸，进行精确的基础定位并绘制基准线，明确中线、边线的位置以及设定相应的标高基准。

2.基坑开挖：

首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽边2m以外，高度不应超过1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽：给水栓系统及站场排水槽，由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。

3.地基处理：

砂石垫层：铺设垫层施工前，将基底表面浮土、杂物清除干净。垫层铺设过程中，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。铺筑砂石的每层厚度不宜超过30cm,水准仪控制标高。采用6~10t的压路机碾压。铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量。施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，环刀取样，测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。

4.模板工程：

施工过程中，选用标准化钢模板并增强其稳定性的钢管与螺栓。通过严谨的强度、刚度及稳定性验算，制定出完整的模板设计方案，包括模板平面图、分块图、组装图以及节点详图。依据设计图纸，精准组装模板，确保每块模板间的连接孔均使用U形卡紧密固定，龙骨则通过钩头螺栓配合碟形扣件牢固嵌入平板边肋孔。模板安装完毕后，依次利用吊车将各流水段模板定位到预定安装位置，借助撬棒调整至墙面预设线，同时对称调整模板固定螺栓。借助水准仪和垂线测量工具，进行精确的垂直标高校准，确保模板的垂直度、水平度及标高严格符合设计规格，随即紧固所有螺栓，以保证工程质量。

5.钢筋工程：

所有盖板钢筋在钢筋棚内严格按照设计与相关规范的规定进行集中加工，并实施分类分批次的储存管理。遵循图纸指示，进行精确的钢筋绑扎作业。

6.混凝土工程：

混凝土施工，混凝土采用现场搅拌砼，砼运输车运至浇灌地点。混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm,在上面振捣，振捣完毕后用木抹子抹平。在支撑方木或钢管上上抄出水平控制线，防止超高，终凝前进行二次抹压。施工缝用钢丝网挡牢，在继续浇筑砼前，剔除浮动石子，用水冲干净后，浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，细致操作振实。浇灌砼时应注意随时检查模板是否变形位移，螺栓、拉线是否松动、脱落或出现胀模、漏浆等现象，并有专人修理。在砼浇筑完12小时内，应对砼表面进行适当护盖并洒水养护，养护时间不少于7天。浇注完毕后注意养护并在浇注过程中留制试块。

7.浆砌片石工程：

施工工艺：浆砌片石采用挤浆砌筑技术。石料选择需坚实、无风化、无裂痕、无污染的优质材料；镶面石料则要求平整、尺寸适中，边缘厚度须不小于15厘米。砌筑过程中，分层次划分段落，段落交接处设置于沉降缝。在确定了边墙底部平面尺寸后，利用木板制作精确的断面挂线样板，固定于沉降缝处，作为砌筑的基准线。为确保每段高度的一致性，需定期检查边墙与基础沉降缝的同步，控制高度在70至120厘米，每完成一个高度范围即进行初步找平，此为各段的分界标志。内部砌块间砌缝相互交错且砂浆饱满，无直接接触石料的情况。浆砌片石的砌缝和勾缝严格按照规范执行。砌筑完成后，应及时覆盖并保持湿润，常规养护时间不少于7天。在砂浆达到设计强度前，严禁承受全部设计荷载。

8.沉降缝

(1)基础和涵身在同一断面设置沉降缝。

(2)涵洞的沉降缝呈现出上下垂直且整齐有序的交织状。

(3)沉降缝填缝前，打扫干净并使之干燥。

(4)沉降缝处理采用如下工艺：外侧填充5厘米厚的沥青浸渍麻筋，内侧则填充15厘米深的100#水泥砂浆，确保填充饱满。接着，在沉降缝外围铺设一层0.5米宽的沥青浸渍麻布，并叠加两层石棉沥青防水层，以提供全面的防水保护。

9.涵洞回填土

完成盖板涵污工程后，确保其具备设计规定强度，方可进行回填作业。填筑的土路堤需在涵洞两侧各保持不少于3米的宽度，并确保高于洞顶1米区域内，采用无膨胀特性的土壤，采取两侧对称分层的方式，使用打夯机精细夯实，每层土层厚度控制在20厘米。尤其注意管节两侧的填土，需保持在最优含水量状态下，实现95%的理想密实度。

三、桥梁工程

本工程桥梁施工主要为混凝土工程。

1. 混凝土搅拌作业 2. 混凝土输送过程 3. 实施混凝土浇筑 4. 进行混凝土养护

1、混凝土搅拌

1.1、开始搅拌前，应进行如下准备工作；

1.1.1、进行搅拌机及上料设备的初步检验，并进行试运行测试。

1.1.2、对所计量器具进行检查并定磅。

1.1.3、校对施工配合比。

1.1.4、实施对原材料，包括其质量、规格、品种、产地及品牌标识的详尽核查，并与施工所需配合比进行精准校对。

1.1.5、实施砂石含水率的定期检验，一旦发现任何变动，须立即调整混凝土拌合料的用水量。

1.2、确保计量精确性：各类衡器需定期实施校准维护；骨料含水率的监测工作应持续进行，并在雨季施工期间相应增加测量频率。

1.2.1、砂、石计量：砂、石计量的允许偏差为。

1.2.2、水泥计量要求：当使用袋装水泥时，需对每批次进场的水泥进行抽样检查，抽取10袋进行重量测量，并计算其平均实际重量。若发现重量低于标准，需开袋补充，否则将以每袋实际重量为准，以此调整其他材料的配给量。进而，根据调整后的每袋水泥重量，按照预设的配合比比例重新核算每盘混凝土的具体施工配方。

1.3、混凝土原料的上料过程通常涉及现场拌制，原材料首先在预先计量后集中于上料斗内，随后通过上料斗输送至搅拌筒中进行混合。

1.4、在开始首盘混凝土拌制时，首先注入适量水使搅拌筒空转数分钟，确保其充分湿润。然后，倾倒剩余水分。在搅拌第一盘时，由于砂浆可能粘附于筒壁导致部分损失，因此建议在计算石子用量时，按照配合比减少10%以补偿这部分损耗。

1.5、在混凝土拌合作业中，确保拌合物的均匀性至关重要，这包括监控搅拌时间，并要求混凝土色泽均匀，无明显离析现象。

2、混凝土运输

2.1、混凝土输送应确保其连续性，以保证在混凝土达到初凝状态前能顺利完成浇筑任务。

2.2、在混凝土拌合物输送距离相对较短的情况下，推荐使用无搅拌装置的运输设备，但务必确保装载容器具备防渗漏水的特性。

2.2、当采用搅拌运输车运输且运距较远时，途中应以每分钟约2~转的慢速进行搅动，卸料前应快转。

2.4、严禁在混凝土运抵并发现离析或泌水现象时使用。

3、混凝土浇筑

3.1、在混凝土浇筑前，必须对支架、横板、钢筋及预埋件逐一进行严格的检查与验收，确保其均满足规定标准，方可进行混凝土浇筑。施工过程中，务必清除横板内部的杂物和积水，同时确保钢筋表面的污垢已彻底清除。此外，模板内表面需均匀涂抹脱模剂，以保障施工质量与效率。

3.2、混凝土的自由下落高度应严格控制在2米以内，若需超出此限，必须通过设置如串筒或溜槽等专用设备进行有序输送，确保安全无误。

3.3、混凝土施工应遵循特定的层厚、层次和定向原则，每层浇筑需在下层混凝土初步固化前完成上层作业。若采取同步浇筑，上下层之间的施工时间间隔应保持在1.5米以上，确保施工连续性。

3.4、在浇筑混凝土的过程中，务必采用振动器进行密实操作，特别是在边缘区域，可适度借助人工辅助振动。进行振动器振捣混凝土作业时，需遵循相关规定。

3.4.1、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土。靠近模板处钢筋较密，在使用插入式振动器之前先以人工仔细插捣。

3.4.2、建议振动器的行进间距应确保振动器的平板能够充分覆盖并均匀作用于已经振实的区域，大约在100毫米范围内为佳。

4、混凝土养护

4.1、混凝土浇筑作业完成后，必须实施覆盖并适时进行洒水养护，且需严格遵循相关规定。

4.1.1、混凝土在达到最终凝固状态后，应及时实施覆盖性养护，确保在覆盖过程中既不损及混凝土表面，又不造成污染。

4.1.2、混凝土的养护期应不少于7天，可根据环境因素如气温、湿度，以及所使用的水泥品种和添加的外加剂类型进行适度延长。对于采用缓凝型外加剂或具备抗渗性能的混凝土，其养护时间不得少于14天，并需确保预应力混凝土在预应力张拉前完成充分养护。

4.1.3、混凝土表面应维持在持续湿润的状态，确保适宜的洒水频率。

4.1.4、在环境温度低于5摄氏度的情况下，必须实施保温措施，严禁向混凝土表面喷洒水分。

4.2、3.2.4.2 大体积混凝土养护需依据气候条件实施温度管理，实时监测浇筑后混凝土表面及内部温度，确保温差控制在设计目标范围内。如设计未明确规定，建议温差控制不超过25℃。

第四节、路面实施

一、天然砂砾垫层施工

1、摊铺

完成下层检验并确认合格后，须迅速进行砂砾摊铺。抵达工地的砂砾需先平整，确保颗粒分布均匀且虚铺厚度一致。一次性铺设完毕，避免反复修正。料物运输与摊铺应遵循由远至近的顺序进行，材料应按预先计算的用量分区堆放，人力与机械设备协同作业，确保砂砾铺展均匀，无显著颗粒分离现象，严禁使用四齿耙拉平，以防粗细料局部集中。如遇粗细料分布不均，应及时进行处理。虚铺厚度应根据设计要求的压实系数（通常取1.2-1.3的松铺系数）进行实测确定。在摊铺过程中，务必严格控制高程和平整度，初压完成后须立即检查并进行必要修补。碾压作业前务必封闭交通，保持摊铺区域整洁并确保施工安全。最终的平整度标准应控制在+-15mm以内。

2、碾压

碾压作业应遵循'渐增速度'和'递增力度'的原则。压路机需逐次调整轴距进行碾压，重叠宽度应设定为双轮压路机后轮宽度的一半，对于双轮压路机则不得少于30厘米。碾压前务必预先洒水，每平方米施水量控制在3-4千克左右。碾压过程从路边开始，逐渐向路中心推进，确保路边区域得到反复碾压，防止砂砾外溢。在轻度碾压与稳定阶段，需随时进行质量检查，如遇表面不平整，应在高处均匀减少颗粒材料，而在低洼处则需适量补充后再实施压实作业。

二、水泥稳定级配碎石层施工

施工流程概述如下： 1. 准备下承层 2. 施工测量与放样 3. 严谨进行材料检验 4. 混合料的拌合作业 5. 混合料的高效运输与摊铺 6. 碾压处理以确保密实度 7. 接缝处理技术的应用 8. 养生期管理与交通安全管控 相关施工工艺流程图请参阅附件。

水泥稳定级配碎石层施工工艺流程图