新建一级公路，桥梁施工投标方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

一、项目概述

（一） 生态环境概述

1.地形地貌

该路线穿越的区域位于东部，其沿线地带地势相对平坦，地势特征表现为自西向东逐渐下降，区域内广泛分布着水田与池塘。

本项目坐落在全球罕见的黑土地平原之一，其公路隶属于II1a公路自然区划，所处地带地势平缓，沿线环境以广袤的农田为主。

2.水资源与气象条件分析

地理位置特征：本项目所处地气候类型为温带大陆性季风气候，年均温度为2.3摄氏度。最大冻土深度达到2.5米，冻土活动期主要集中在11月上旬至次年4月下旬。地下水埋藏相对较浅，年内水位波动幅度超过2米。

3.详述地质结构特性

低漫滩堆积层遍布于该区域的路线走廊带上。

4.地质条件评估报告

地表层为粉质粘土，其下为砂、砂砾、为粉质粘土。

5.地震风险与应对策略

依据国家标准《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，勘察区域的地震动峰值加速度达到了0.1g级别，对应的烈度区间为6-8度，基本烈度界定于此范围内。

（二） 详细设计规范

1.道路等级：一级

2.设计车速：80km/h

3.路基横断面宽度：24.5m

4.桥梁设计荷载：公路-I级；

5.桥梁安全等级：一级

6.桥梁设计环境类别：Ⅱ类

（三） 关键项目详情

本工程为A2标段，起讫里程：,标段长度6.992公里，在本标段设有特大桥1016m/1座，预梁板234片，悬浇梁3跨，路基填方16.4万m3,沥青混凝土路面15万m2。

二、项目基础与法规

（一） 基础参考文件

采用的标准、规范：

(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

(3)《公路交通安全设施施工技术规范》 (JTGF71-2006)

(4)《公路桥梁板式橡胶支座技术标准》 (JT/T4-2004)

(5)《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)

关于公路路基施工的技术规范，参考《公路路基施工技术规范》

(7)《公路土工合成材料应用技术规范》 (JTG-TD32-2012)

(8)《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000)

(9)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)

(10)我单位在国内类似工程的施工经验。

（二） 原则与规范

在确保既有线行车安全与施工并行的前提下，遵循最大限度降低施工对铁路运输干扰的基本原则。

在遵循施工工艺流程的前提下，科学编排作业环节，严谨实施；坚持安全至上，并兼顾经济效益的合理性原则。

3.严格遵守合同及设计文件要求。

三、施工组织

（一） 项目施工组织计划

1.施工总平面布置

根据节约用地和便捷施工的指导思想，施工场地的布局详述于《施工总平面布置图》之中。项目经理部采取了租赁当地民居与搭建彩钢房相结合的方式，以满足现场生活设施需求。

2.预制与拌合设施

3.施工用电

入当地电网之前，提前和当地电力部门取得联系，了解当地详细的电力供应情况；基地内配置3台变压器，配电线路架空敷设，顺着施工便道一侧埋杆架线，然后接入各个功能区。预制梁场及拌合站配备发电机，作为备用发电。根据现场测算稳定碎石及沥青混凝土拌合站设置一台500KVA变压器，1#钢筋加工场设置一台500KVA变压器，预制梁场及拌合站共设设置一台800KVA变压器。

4.水资源管理与施工需求

项目区域地表水和地下水储量充足，主要通过实施打井抽取的方式获取。考虑到沿线地下水资源丰富且埋藏深度普遍在20至30米范围内，便于轻易实现井水开采。在施工的关键节点如梁场和集中拌和站，我们配置了总计150立方米的储水设施，以应对可能的供水中断情况，确保持续稳定的水源供应。

（二） 详细施工计划

1.高效项目管理团队与施工规划

为了确保工程的顺利实施，即实现安全、优质、高效、低耗且按时完工，并秉持文明施工的原则，我单位若中标，将迅速组建项目经理部。关于本合同工程的组织架构详情，参见我们为承包该工程所设计的组织机构图。

2.项目管理团队的职责和授权

负责对施工队伍进行生产指挥、技术监督与安全管理，同时执行质量安全检验规程，并按既定程序管理和调度资金。

确保严格遵循合同条款，有效协调内外部协作，及时处理并解决施工过程中遇到的各类问题。

致力于实施全面质量管理体系，确保工程品质符合合同约定标准，以安全、优质、高效且低消耗的方式完成项目建设，从而提升本单位在市场中的竞争优势。

致力于强化安全生产管理，致力于优化工作环境，提升员工安全素养，坚决防止人员伤害、设备损坏与火灾等事故的发生。

负责与建设单位（顾客）就施工过程中的问题进行协商，并有效协调内部和外部关系。

3.组织架构与职能划分

办公室职责主要包括日常运营管理和对外公共关系协调。

职责分工如下： - 编制并执行施工组织设计：由工程管理部主导； - 现场管理：包括桩位交接确认、复测工作，以及图纸的审阅； - 技术指导与传递：对下属进行施工技术交底和技术咨询； - 科技研发与攻克难题：专注于重点和难点工程的技术攻关。

部门职能：质量安全部专司质量控制、安全监管与现场文明施工监督与管理工作。其下属的监控量测小组承担日常测验任务，并将测得数据上报给上级专业技术部门及监理工程师进行评审。

部门职责：物资设备部担当重要角色，主要包括物资与工程材料的购置、运营管理、供应保障，以及机械设备的维护、运用和修理工作。

部门职责：计划合同部专责资料搜集与整理，施工计划的制定，以及工程验收与计价工作。

财务部：负责成本核算、财务管理工作。

实验室职责包括：进行各类原材料的检验，实施全面的过程监控试验，设计并优化各种混合料的配比，确保及时出具试验报告。

4.团队领导与职责分配

5.项目施工管理架构

6.项目设备与人力资源部署计划

在收到中标通知后，项目团队将由资格预审合格的成员组建，项目经理部随之成立。

组织专业施工团队，并配置高效适用的机械设备，始终满足工程全程的需求。首阶段，计划在5天内派遣首批员工进驻工地，进行施工前的筹备工作。随后，剩余人员将在10天内相继到位，设备则依据工程进度逐步调入，以保障各部门工程的顺利施工。

7.物流与资源配置策略

施工现场所需设备将分别由临近作业点运输。大型设备通过火车先运抵佳木斯，继而采用陆路运输至现场；小型设备则直接通过汽车配送至施工场地，确保高效便捷。

施工人员主要从附近工点调入。

1. 施工所需的关键材料，如钢材和水泥，通过汽车运输至项目现场。2. 对于砂石等本地建材，我们倾向于就近采购，并同样采用汽车运送至施工现场。附件为施工机械设备及试验设备的进场详细规划表。

8.项目任务分解

本项目标涵盖路基、桥梁及路面的建设工作，计划调动六个专业施工团队进行作业。各施工团队的具体职责划分详如：施工任务分工明细表

施工任务划分表

四、项目时间安排

项目预计于20XX年11月30日启动建设，预期将于20XX年6月30日完成全部工程，总工程周期为700个日历日。

主要工程进度安排如下：

1.施工准备：20XX年11月30日~20XX年4月14日

地表预备工作：自20XX年6月15日起至20XX年7月31日止

3.路基填筑：20XX年7月1日年5月31日

4.防护及排水：20XX年5月1日年8月31日

5.桥梁工程：20XX年6月15日年6月10日

项目基础构建阶段：自20XX年6月15日起至20XX年9月15日止

施工阶段：20XX年8月1日至20XX年6月30日，着重于墩台及盖梁的建设工作

预制梁体作业阶段：自二零二二年八月十五日至二零二二年十月三十一日

项目阶段：梁体安装实施时间为自20XX年10月1日起至2017年11月20日止

悬浇梁施工：20XX年8月25日年10月15日

施工阶段：桥面铺装及附属设施的实施时间为20XX年10月20日至20XX年6月10日

6.路面工程：

小里程

施工周期：自二零二二年六月十五日至二零二二年九月三十日，涉及路基建设项目

项目路面维护周期：自20XX年10月1日至20XX年10月31日

大里程

项目路基施工阶段：自20XX年6月15日至20XX年7月15日

施工期间：20XX年9月20日至20XX年10月20日，路面维护与翻新工程

工程竣工验收阶段：20XX年6月20日至20XX年6月30日

五、详细施工进度方案

（一） 设备与仪器购置方案

机械设备及仪器的进场将依据工程进度进行有序组织，优先考虑从国内其他项目调拨，由我单位统一调度并优化资源利用。通过精确的计算和配备，确保机械供应充足，从而防止因设备故障或短缺导致的停工情况。

机械设备配置指标：

1.基础地基建设项目

项目路基工程总计需挖掘土方量为16.4万立方米，预计完成期限为3个月，每月工作日按22天计有效工时。

16.4万个月÷22天=2480m3/天

每日挖掘量预计为0.25万立方米，假设平均运输距离为5公里。每台挖掘机的工作效率为每小时160立方米。自卸车运输频率为每小时3趟，每辆车装载量为20立方米。推土机与单钢轮振动压路机的单位工时产量分别为1200立方米/台班。

挖掘机：小时=1.95取2台

自卸车：小时÷3趟方/车=5.21取5台

推土机、光轮压路机、单钢轮震动压路机：台班=2.08取2台

2.路面强化支撑层

项目需求包括： - 水泥稳定砂砾层，面积共计71,000平方米，厚度为30厘米； - 水泥稳定碎石层，面积同样为70,000平方米，厚度为20厘米。 总工期规划为1.5个月，每月施工工作日按照22天计算。施工计划将水泥稳定砂砾作为主要控制因素，设备配置将据此进行合理安排。

计划设立一个拌和站，考虑车辆平均运输距离为8公里，单趟来回预计耗时一小时。

2.13万个月天=968m3/天

预计每小时运输量大约为968立方米，假设平均运输距离为20公里，采用每辆自卸车单次装载20立方米，频率为一趟/小时。

级配碎石拌和站：天=1台

自卸车：小时方/车=6台取7辆

施工配置包括：每台摊铺机配备两台重达25吨的振动压路机，以及两台胶轮压路机，另配有一辆沥青洒布车。

3.专业道路铺设服务

计划铺设路面沥青量为0.9万立方米，工程周期为1个月，工作日安排为每月22天有效工作日。

计划设立一个拌和站，鉴于平均运输距离为8公里，预计每辆车单程耗时为半小时。

0.9万天=409m3/天

每日约409m3,考虑平均运距10公里，自卸车1趟/h、20m3/车；摊铺机：

自卸车：小时方/车=2.5取5辆

施工配置包括：每台摊铺机配备一组，其中包含两台双钢轮压路机，一台胶轮压路机，以及一辆沥青洒布车。

4.专业桥梁建设项目

本项目涉及一座重要的特大桥工程，主要包括以下构筑物： - 钻孔桩共计198根 - 承台与系梁需建设47个单元 - 墩柱总数为133根 - 台身（包括肋板桥台）将建造4座 总计混凝土用量达到4.64万立方米。我们计划在15个月内顺利完成所有施工任务。

混凝土的有效施工周期为11个月，每月可实现的有效工作日共计22天，平均每天的需求量为：

4.64万月日÷8小时=24m3/h

一、设备配置 - 拟建一座混凝土拌和站，配置两台HZS75型号拌合机。 - 配备5辆混凝土罐车用于运输，一辆汽车泵以及2台地泵以确保混凝土输送的高效进行。 二、运行保障 - 在混凝土搅拌作业前，将由专人对拌合机进行全面检查，确保设备处于良好运行状态，无故障后方可启动混凝土拌制过程，以保证施工连续性。

5.箱梁预制

本项目涉及的箱梁总数为234片，我们设定的施工进度为每日一片，预计耗时8个月。考虑到前期准备工作需额外预留3个月，因此总工期总计为11个月。

预制场配置包括16个预制工作台位和16个存梁设施，其中35米与32米梁的台座共享一个，而30米的台座设有7个。此外，25米和30米梁的存放需求也由特定区域共同满足。

配置方案如下：每个梁场需配备一套35米模板，以及四套30米模板。

（二） 本项目的主要施工设备清单

序号	设备名称	规格型号	主要性能	功率kw	数量	施工部位	备注
一、路基路面施工机械
1	沥青混凝土搅拌设备	QLB4000	320t/h	800	1	沥青拌和施工
2	发电机	800KVA	/	800KVA		沥青混凝土拌和站
5	轮式装载机	沃尔沃	斗容3m3，载重5t最小转弯半径6.35m，卸掘起力16t，侧卸高度2.97m，速度0-34km／h，爬坡30°，牵引力13.8t	154.5	3	沥青拌和站
6	多功能摊铺机	三SAP20	宽度3-12.5m厚35cm摊速0-18m／min生产率	165		沥青拌合料摊铺
		0	900t/h				©版权所有 2024-2025 北京喜鹊云智科技有限公司 京ICP备2024102530号-1 京公网安备 11010802045440号 联系客服 关注公众号：