地下市政道路工程施工方案

 

 

 

 

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

 

 

1.4详细的技术实施方案

在深入剖析项目概述、上位规划的核心要点以及详细的设计方案后，我们向您提交针对性的实施方案，并配套提出设计优化策略，旨在为相关设计服务工作的开展提供明确的指引。

1.4.1实施方案详情

(1)强化设计启动阶段的关键性

1.鉴于项目地址处于深圳湾超级总部经济区域，其周边市政设施及交通条件繁复，当前工程已进入实施阶段。因此，在施工图纸设计初期，我们需详尽评估市政道路等因素对项目潜在影响，以协助招标单位核实各类市政信息的精确性。目标是确保项目用地各出入口与市政道路的顺畅对接，从而防止对设计与施工进度造成任何不必要的干扰。

2.通过对水文地质条件、工程地质条件等相关资料的系统搜集与深入分析，我们旨在制定出既经济合理又技术领先的项目设计方案。同时，亦会收集并评估场地周围建筑物的基建设施类型信息，借助专业顾问机构的技术支持，进行详尽的比较和评估。

(2)强化规划一致性

深圳湾超级总部基地作为深圳市的重点建设项目，正经历着全面的规划研究、申报与实施过程。其特性独具一格，表现为显著的综合性、复杂性、系统性和前瞻性，项目中融入了多元化的综合开发理念，因此对各单一项目或土地区块之间的协同与连贯性提出了更高的期待。

投标人提议深入研究上位规划，积极推动沟通，整理相关设计参数，并就其中的内容提出见解与建议，以确保本项目的顺利设计执行。

(3)强化策略定位

该项目地理位置优越，周边设施齐全，市场行情呈现出积极的发展态势。

投标人提议对本项目实施策略性探究，首要确立项目定位与发展规划，深入进行产品设计研究，同时评估其社会经济效益。接下来，应系统整理设计任务书，以便为方案深化设计及施工图纸制作提供精确的导向。

(4)深入理解并合规研究

作为中国社会主义先行示范区的核心城市，深圳市的建设工程领域政策法规频繁更新，投标人在参与投标时务必深度研读，包括诸如消防审批的具体要求和面积测绘的标准化规定。建议适时与政府部门进行沟通，明确执行标准，确保符合最新政策导向。

1.4.2设计合理化措施

(1)创新建筑设计提案

1.本项目位于深圳市核心区域，乃一座融合办公、商业与酒店等多种功能于一体的综合性建筑。在确保投资效益的前提下，我们提议适度提升装修规格，以此优化整体价值，实现经济效益的最大化目标。

2.在施工图设计阶段，区域地下空间的整合开发应着重考量各地块及不同功能空间之间的交互效应，确保施工安全间距的合理设定，同时兼顾车库的物业管理分配以及各类流线间的无缝对接与协调设计。

(2)排水系统效率提升策略

在高层建筑排水体系中，排水立管内水流特性表现为间歇且非均匀，伴随有气泡，形成的是下落过程中水与气的两相不稳定流动，流量呈现出周期性的波动，满流与非满流状态交替出现。若排水管道设计不当，可能导致管道内部气压剧烈波动，进而引发正压喷溅或负压抽吸现象，这对卫生器具水封层的稳定性构成严重挑战。

招标人提议增设配套通风管道，旨在维护管道内部气密性，确保空气流通，从而有效防止管道内臭气逸入室内，确保室内的空气质量不受影响。

2、设计室外生产区域的雨水排水系统时，务必融合地形特性和市政排水设施，实施分区排水策略，优先考虑利用自然重力进行排水，以防止场地内部积水现象的发生。

3、对于海绵城市技术的应用，我们提议首先关注景观设计，确保其符合海绵城市的设计规范。若发现项目景观设计未能达标，应适时增设雨水储存设施，以确保实现海绵城市控制目标，如年径流总量控制率等关键指标的要求得以满足。

建议将雨水蓄水设施优先安置于户外绿化区域，若受环境条件约束需置于室内，地下雨水储存设施与弃流装置应选用密封设计，以防止溢出的雨水侵入室内空间。

(3)专业电气改进策略

1.依据详尽的电气与通信设计蓝图，规划并部署市政预埋管线，确保实时更新电力和通信规划信息，从而有效降低规划变更对工程项目执行的干扰影响。

在确保低压与通信管线的预埋工程满足供电与通信需求的前提下，应合理安排外墙穿墙套管的增设，并注重施工流程的协调与适时调整。

2、优化管线布局，确保机电施工间的高效协同，电气桥架策略性地避让于水暖主干线施工区域。

(4)改进策略建议

1、我们建议招标方尽早确立其他专项设计合作伙伴，明确工程设计、二次设计及深化设计的具体内容、涵盖范围与工作职责划分，以此增强项目的明确性和确定性，同时强调细节设计的重要性。

2、建议招标人在设计阶段充分考虑节能要素，针对岭南地区的气候特性，整合运用断冷桥技术、冰蓄冷空调系统及自然通风策略，同时与楼宇自动化系统无缝衔接，以实现全面且显著的建筑能效降低目标。

第二章深入解析挑战与解决方案

2.1项目条件关键挑战分析

2.1.1城市地下道路连通策略

地下市政道路系统'深超总'的设计定位为连接城市地下车库的通道，它服务于滨海大道的进出口需求，核心功能在于保障沿线区域的对外交通疏散。当前，概念规划方案正处于深入研讨和论证阶段。

地下市政道路与中国电子地块连接示意图

重难点1-地下市政道路侵占红线内用地：

如“项目平面示意图”所示，中国电子项目用地西侧，由于地下市政道路南北贯穿，侵入项目红线范围内，导致地下室退线距离由常规退让3m增至9m,按地下两层开发计算，预计占用地下室空间约。

项目平面示意图

地下重峡  地下

深湾支二街

DU02-05

#

中国电子南地块

未出让地块

地库  商业  -#

地库 南北

入让

7m

地下路  地下环路

剖面图展示：DU02-05区域的中国电子南地块详图  万科项目关联剖面图：中国电子北地块的详细视图

提出的战略建议：业主要与相关的审批部门进行深度交流，通过以下几个方面来权衡并减轻潜在的损失。

(1)地下空间优化策略：通过协商，实现占用地下核增面积向地上有效利用面积的转化。

(2)策略性空间转移：通过友好协商，将在使用过程中产生的地下空间面积，在项目地块的其他边界区域进行等量置换。

(3)被占用面积的地价补偿。

重难点2-地下市政空间利用：

如图所示，本项目的平面布局设计中，北侧规划为东西向的地下人行主通道，而东侧则设置了南北向的人行轴。这些设计考虑了行人流动线路的合理性，以及与潜在的地下商业空间和停车场的无缝衔接，预留了充分的扩展接口，以适应未来可能的发展需求。

项目平面示意图

恒力一中国电子北地块剖面图  中国电子南地块-中兴南剖面图

建议策略：

在设计阶段，我们精细策划地下商业空间、停车设施与设备配置，确保接口预留及扩展潜力，旨在强化与市政基础设施的无缝融合，从而提升未来的使用便利性和体验质量。

 

3.3 地下市政道路嵌合设计与工程的无缝对接：

根据基坑支护方案图，中国电子项目的地基地块已完成了南、北、西三侧的支护工程，选用咬合桩内支撑结构。施工过程中，所有区域均按照3米的退线标准进行，设计深度达到绝对标高-13米，相对标高-18米。特别值得注意的是，西侧的市政道路将占用9米的退线区域，而北侧和东侧的地下人行道路由于需滞后施工，将对工程进度产生相应调整，并带来一系列施工挑战与难点。

基坑支护方案图

结合本项目的特性，与地下市政设施同步建设被视为理想的开发策略。然而，由于市政道路工程的施工进度延迟，项目基地西侧需顺应规划的退线规定，促使我们不得不对原有的工程设计进行调整，包括更新基坑支护体系和内支撑布局。

基坑支护方案剖面图

建议策略：：

在制定地下室施工计划时，须兼顾周边市政道路施工方案及施工流程的影响，并积极推动与相关单位之间的有效协作。

在项目实施中，基坑支护桩及工程桩的设计需兼顾承载力与持力层的需求，同时需充分考虑对周边市政道路的影响。特别是临近道路区域，桩底标高应低于市政道路底板设计标高，以确保施工安全并契合城市基础设施规定。

在规划过程中，应充分预留适宜的市政工程项目施工接口。

 

2.1.2地下步行通廊规划衔接

现有地下步行网络系统源于对'深超总'片区的城市设计、地下空间的整体开发专项设计，以及对该区域东南象限的统筹规划。

中标方案：东南象限地下空间整合设计与整体开发专项城市设计

业主委员会，由万科、中电、中兴、恒大、恒力共同组建，已委托深总院作为领衔设计机构，协同交通中心、综交院及AECOM景观设计团队，负责东南区域的整体规划设计。该团队遵循上层规划理念，构思出一轴贯穿、多核心分布、网络化的地下步行系统。这一设计将地下空间与步行道路有机融合，构建出立体且充满活力的主轴，充分体现了一体化开发的优势显著性。

地下步行系统的设计图，针对已出让地块现状及现有建筑方案进行调整与布局

 

白石支四街地下空间剖面示意图

(1)设计层面

a、构建全面的市政用地开发体系，实现地面与地下空间的无缝衔接，其中包括建立主导的步行主通道，强化商业流通网络，以及构筑高效的地下交通环路，形成四层次的整合设计。

b、设计应融合周边的下沉广场及开放公共区域，注重空间的高品质与结构导向性，实现对所有地块的有效辐射覆盖。

 

(2)建设层面

a、相邻出让用地单位将负责地下通道的建设，通过同步集中施工，此举旨在加速地下大环线的启用进程。

b、一次性完成市政设施与出让地块的建设，并实现两者之间的资源共享，从而显著节省工程开支。

c、出地面的市政设施设备四层共用；

d、本工程摒弃了共墙退让及二次回填的常规做法，有效释放了地下空间，从而减少了交叉施工带来的资源消耗。

e、预先对地表以上建筑、景观与地下设施的整合设计实施，从而释放地面空间，优化街道环境质量。

(3)运营层面

a、保障全天候通行便利，地下通勤设施实现高效顺畅运行。

b、便于产权厘清、统一运营。

c、旨在统一方面公共空间的开发，提升环境与商业品质的表现。

基地及周边地块地下空间标高示意图

重难点1-地下步行通廊对方案设计的影响

策略建议：将白石支四街中电附近的地下步行通廊定位为主导的慢性人流入口。针对北侧沿线，提议在地下一层至二层设置临街商业设施。设计过程中还需充分考虑如何从北侧负二层引导人流直达南侧的滨海公园，确保动线流畅。

重难点2-工程衔接问题

建议策略：

(1)建议策略：同步推进，区分实施责任方，对于具备开放条件的公共界面，亟待明确地下市政道路及步行通廊的规划设计以及对应的施工单位。

(2)优选策略：同步推进，分期承建，确保开放空间连续性。亟待明确公共区域规划，包括地下市政道路及行人通行廊道的设计细节。

(3)策略建议：分期推进，区分实施方，着重调研开放界面设计。施工过程中需关注预留施工区域的空间需求，视操作空间实际大小评估是否需调整地下室间距。施工结束后，还需审视施工界面能否适应并融入地下设施的功能布局。

3.3 重要管理挑战：项目地下下沉广场与北侧地下公共步行通廊的全天候连通，虽然可能提升商业效益，但也对其他功能区的运营管理构成挑战。推荐策略如下：业主应在项目初期进行全面的分析和权衡，明确利弊，并积极与相关部门进行充分的沟通协调。在设计阶段应充分考虑运营需求，确保设计符合后期高效运营，优化使用模式安排。

4.4：地下商业空间，特别是沿公共步行通廊区域的消防安全评估与设计要点

策略建议：审慎遵循现有的消防标准，提议组织专门的评审会议，并视情况聘请消防顾问。应在这个阶段充分审视消防疏散规划、设施设备与电子工程项目同步建设及后续共同使用的时空安排及相关挑战。

2.1.3管线规划的市政整合

关键挑战一：市政综合管廊‘深超总’规划的不确定性：具体包括管廊的选址、线路宽度以及埋设深度尚未敲定，这可能会对地下空间的利用和品质带来潜在影响。

市政综合管廊东西向选线

对于合管廊的选址，我们倾向于选择位于地块南侧，此方案对项目整体布局的影响相对较小。然而，如果选在两个地块之间，可能会对南北商业区域的连通性，特别是层高和用户体验构成潜在影响。因此，我们建议业主在项目初期进行全面的可行性分析，权衡各种因素，同时确保与相关审批部门充分沟通，以做出明智决策。

在项目前端信息的同步与更新上，我方具备显著优势。鉴于过往成功案例，如在招商银行全球总部大厦的配套设计服务中，我们积累了丰富的经验，这为本项目的顺利推进提供了有价值的参考。特别强调，我们的技术团队在‘深超总’片区总师和东南象限的统筹工作中发挥核心作用，能够确保信息传递的高效及时性。

2.2策划关键点与挑战解析

2.2.1明确的功能规划与策略设计

首要关注点：在功能设计上预留未来发展潜能——鉴于'深超总'的整体规划，其商业楼宇开发规模庞大，我们提议在建筑设计中嵌入可适应未来变迁的灵活性元素。

“深超总”办公指标梳理

策略建议如下：依据上层规划指引、土地资源特性，并充分考虑业主需求，统筹制定功能区域划分的基本准则。针对景观视角相对有限的区域，我们提议设置自持办公区；商业活动则主要集中在负一至二层，构建丰富的立体空间活力流动线路；部分文化设施的设计则巧妙融入空中大圆环设计，以增强整体空间的连贯性和特色。

中国电子项目功能策划

2.2.2深入产品剖析

重难点1-概念方案建筑面积不足：

当前的中标设计方案在建筑规模上显示出一定的局限性，具体表现为四座塔楼的总面积大约短缺20,000平方米。为此，我们提出以下策略建议：

(1)在详细审阅项目总图的用地条件概述(参见《项目总图用地条件梳理分析》)后，全面评估消防救援场地、地形条件以及原设计布局，从而确定可行的最大建设区域。

(2)调整塔楼轮廓（详见塔楼轮廓方案的推敲过程）保持原方案形态基本不变，面积指标满足《建设用地规划许可证》要求前提，08地块最大标准层面积为。

项目总图用地条件梳理分析

塔楼轮廓方案的推敲过程

2. 关键挑战：优化景观视角并解决塔楼对视难题

深圳湾超级总部基地的项目，其南端紧邻深圳湾公园，享有优越的一线海景。设计的关键任务在于有效利用这一景观优势，拓宽视野范围，从而提升产品的市场价值。概念设计构思为四座塔楼环绕成环状，设计过程中需特别注意解决塔楼之间可能产生的对视问题。

建议策略：

在维持原有设计构想的前提下，我们提议对塔楼实施圆心斜切，此举旨在降低相邻建筑之间的直接视线干扰，并提升南向景观视野。对于因调整而减少的面积，可以通过非对称的锯齿状塔楼外轮廓设计，以及运用同心圆且具有不同半径的结构元素，来有效地弥补这部分空间的缺失。

 

重难点3-产品货值最大化：

建议策略：

☆☆☆  ★☆☆方向二：  方向一：

1.会所的面宽与进深比例较为适宜。

1. 商务空间的设计与构建； 2. 平面布局对酒店运营的不利影响分析

2.平面格局不利于做酒店、  办公

办公

在对项目周边环境深入剖析后，我们发现250米范围内对于转型为商务公馆的需求显著。在确保产品设计灵活性的同时，如何优化提升产品的市场价值，成为设计的核心关注点。

通过对国内外豪宅案例的研究，投标人得出以下趋势，多以点式或板式单座塔楼形式出现：其标准层面积约,进深约20-25m,核心筒居中布置，功能房间占据主要采光面，辅助房间靠近核心筒布置；强调社交功能，客厅、宴会厅、多功能厅等一体化设计，转角景观最佳面；全套房设计，强调主卧空间的居住体验，全景面宽。

国外产品案例研究分析

在精心策划的投标过程中，投标人针对丰富的海景资源、视野干扰、户型配置以及市场推广需求，进行了多方位的平面设计优化，目标在于最大程度地提升产品的经济价值。

★第三策略：1. 会所的空间布局展现出适宜的面宽与深度比例；2. 核心区域居中设计，适用于办公或酒店功能；3. 存在少量朝北的房型配置。

★一、空间布局建议： 1. 会所的空间尺度适宜，面宽与进深的比例协调； 2. 核心区域倾向于中心北部，作为办公或商业设施的定位可能带来不便； 3. 商务公寓产品朝向北侧，需审视其功能适用性。

产品平面优化模式推敲

 

产品深化调整方案比选：

2.2.3策略规划

重难点1-商业与人流组织的关系梳理：

在中标的设计规划中，商业活动区域分布在首至四层，沿用空中连廊进行串联。鉴于周边土地的开发和启用可能不能同步完成，因此，我们建议对商业区域的布局策略进行审慎设计，不宜过于倚重空中连廊系统。

中标方案功能分布图

建议策略：

(1)商业空间策略：建议将商业区域布局在地下一层至二层，构建丰富的立体活动序列。着重考虑首层人流与车流的特性，以提升空间流通效率并优化动线设计。

首层平面设计策略调整：以人行为核心导向

核心内环致力于优化交通布局，配置了四大地库出入口；同时，面向公众开放，设置两个便捷的地库进出口通道。

1、1、两侧落客区域设计非对称分布，与大章位置并不构成几何对应关系，注重交通流线的便利性。

2、步行系统上下兼顾，无缝衔接，营造出立体且充满活力的轴线景观。

4、到发交通压力在用地东西两侧解决；

5、具有两个双向车道的地下车库出入口，尽管能提升停车效率，但相应的管理操作可能较为受限。

首层平面人行、车行模式比选

(2)地下商业发难建议及接口预留：

按照用地规划许可证的规定，项目南地块负一层需预留一个与西侧未开发利用的文化用地相连接的人行出入口。

中国电子项目地下商业及流线概念设计方案

(3)地下商业南北地块的联通：

中国电子项目的地下设计与北侧白石支四街的负二层步行通廊衔接，地面则通过连通至南侧的滨海公园。在白石支四街尚未启用前，项目的商业设施形成了独立的流通体系；然而随着街道的建成，南北向路线便成为了主导的人流通道。

中国电子项目基地南北向剖面图

第二部分：业态与空间规划详解 商业形态及铺位尺寸的设定，很大程度上取决于中标方案所确定的塔楼规模、整体平面布局以及核心筒配置要素。

策略建议：应遵循商业空间设计指南，并结合现有规划，对布局进行系统性的梳理和分析。在项目的早期阶段，需对主体方案进行协同优化。对于首层和二层，可采用常规设计；然而，考虑到白石支四街沿线部分地下商业的店铺规模相对较小且深度有限，而接近塔楼区域则呈现更大的腹地效应，商业定位的策划显得尤为重要。

规模面积	较大店铺	中性店铺	小型店铺
面积（m）	500-1000	150-500	40-150
对主动线面宽（m）	8-30（1-3柱跨）	11-43（1-3柱跨）	5-11（0.5-1柱跨）
最大进深（m）	无具体要求	11-30（1-2.5柱跨）	8-15（1柱跨左右）
面宽与进深比	无具体要求	1.7:1-1:2	1:1-1:2.7

零售商业铺面设计指引表

中国电子项目基地首层商业分析

 

内部商铺面积：约1366m

铺面开间：7-12M

铺面进深：约6M、10-23M

划分建议：

沿白石支四街商铺建议以小型商铺为主；

内部商业建议以中小型商铺为主。

商铺地平面与白石支四街存在1.5米的高度落差，建设需考虑相应设计适应性。

议在人行入口处放坡处理。

中国电子项目基地地下二层商业分析

地下一层北地块商业（商业总长约170M）建筑面积：铺面开间：8-14M铺面进深：约6M、22-24M划分建议：空间受核心简、车库等边界条件限制，是的本部分商业进深较大，建议商铺以中、大型铺面为主。

商业区域概述：位于地下一层的南区商业部分，其总长约160米，建筑面积为1966平方米。商铺设计建议倾向于中型至小型，同时考虑与北区商业形成联动，接纳中大型店铺。然而，中部可能存在的市政管廊可能会对地下商业层的高度产生影响，这可能限制了核心空间的塑造以及商业区域间的流畅连通性。

中国电子项目基地地下一层商业分析

地下二层北地块商业平面

(商业总长约210M)

沿白石支四街商铺面积：约743m

 

中国电子项目基地地下流线分析

后勤服务的需求将依据商业及其它功能性区域的定位来确定，例如，货物流线应尽可能地配置在单个地下车库出入口，若条件许可，可考虑利用市政道路下的空间进行卸货作业，随后通过商铺内部的物流通道分发至各个商业店铺。

2.2.4创新文化设施与独特IP构建

致力于实现与国际一流项目比肩的高标准定位，通过项目特性挖掘并塑造独特的IP价值。为此，我们提议采取以下策略：详尽研究并分析发达湾区的成功案例，对现有方案进行创新性优化升级。

实例剖析：坐落于美国东北部纽约湾区哈德逊河畔的哈德逊广场，其区域优势与本项目有显著契合之处。

亮点：新文化IP打造

功能区位：作为临近MidtownManhattan(曼哈顿中城区)最后一块可供开发的最大片区，东接Midtown Manhattan(曼哈中城区)，西哈德逊河景观区位：连接高线公园和哈德逊大道公园交通区位：码头与轨道场站项目业态：一个全新的商业与住宅综合区

结构特色：这座建筑的独特之处在于其由八层相互嵌套并连通的钢制阶梯和平台组成，它们自直径达15米的六角形基座逐层向外延伸并逐步拓宽，直至顶层的壮观跨度达到46米。其设计效果显著，它矗立在摩天大楼的海洋中，独树一帜，令人过目难忘，被誉为纽约市内的‘现代铁塔之韵’，犹如艾菲尔铁塔般的标志性存在。

资金来源：关联方，牛津地产集团

创新设计：鬼才建筑师Thomas Heatherwick的匠心之作

在中国，扎哈·哈迪德女士的设计才华因2010年上海世博会上的英国馆而广受瞩目，她的设计理念在那次活动中引起了广泛关注。此外，她还操刀了伦敦奥运会的主火炬设计以及上海金融中心内的复兴艺术中心，进一步巩固了其在中国建筑设计界的卓越地位。

运维：可同时容纳600名游客，由于刚开业打卡人流大，要去TheVessel要提前在网上买票，分为四种门票，一般入场是免费，固定时间,灵活入场是10刀。

特性概述：具备可扩展性的钢结构外壳设计，开放式基础设施凭借其灵活性与适应性，能够从容应对未来的不确定性。其可根据艺术活动的规模变动、多媒体展现、技术运用以及艺术家需求的多元化进行动态调整。

建筑与艺术评论家Philip Kennicott在《华盛顿邮报》的评价中强调，The Shed理应成为人们选择前往哈德逊的首要目的地。

资金来源：关联方，牛津地产集团

项目定位：TheShed作为一家致力于公众服务的非营利性文化机构，专注于策划、开发并呈现各类学科的创新艺术作品。

运维：随着外壳的开启，"McCourt"项目应运而生，它是一个占地1600平方米的多功能表演与活动空间，可调控照明、音效及温度，可容纳1250名观众。其主体结构中的双层画廊设计进一步拓展了容量，最多可容纳3000人。当可移动的外壳回归主体时，场地内部腾出1860平方米的开放公共区域，适于户外展览。广场上配置了分布式电源，以满足户外活动的电力需求。

中标方案滨海视角效果图

中标方案滨海大道视角效果图

“空中圆环”局部效果图

空中圆环：作为本项目文化IP构建与整体价值增值的重要焦点，我们旨在深度挖掘其潜力。原方案定义为集空中餐饮和泳池周边商业于一体的区域。在兼顾实施、运营和设计的可行性考量下，我们提议拓展其功能范畴，赋予深厚的文化底蕴和活力。具体设想可以包括：塑造具有独特标识性的景观公园，举办艺术展览，实现企业宣传，设立商务洽谈区，以及增设健身与健康设施，共同构建一个集‘云端’多元功能于一体的综合性空间。

景观公园

艺术/企业展陈

商务会客

健身康体

2.3审批建设关键问题探讨

2.3.1重难点1-上位规划滞后

(1)审批基础方面：地下交通设施（车行环路）、地下人行系统以及市政综合管线规划尚未定案，这可能会对报审流程的推进构成潜在制约。

(2)权属机制层面：立体空间确权机制不完善。

优势体现： - 技术团队领导：'深超总'片区的总体设计与东南区域的统筹工作主要由深总院负责，这使得项目初期的信息传递得以高效进行，同时他们能够积极寻求公正互利的解决方案。 - 实践经验：拥有在同类片区的对标项目经验，如招商银行大厦的全程咨询服务，这为妥善处理本项目的重点和难点提供了有价值的参考案例。

2.3.2重难点2-停车位需求与指标不符

根据项目用地规划许可证的规定，基地内两个地块的理论最大停车位数为400辆。然而，根据实际使用状况并参照相关规范标准计算，实际所需的停车位数量高达882个。

功能	单位（m）		根据深规计算停车需求（18亿版和适配版）停车配建系数		停车数辆		备注
办公	129300		0.003	0.005	388	647	一类区域
商业	DU02-07	4000	0.004	0.006	48	52	首2000m，每100m2,0,2000m以上每100m一类区域0.4-0.6类区域，按100m／客房计
	DU02-08	7000	0.004	0.006	60	70
酒店	12000		0.2／客房	0.3／客房	24	36
文化设施（按展览馆计）	7700		0.007	0.01小计	54574	77882

实际停车数测算表

建议策略：

(1)着手进行专项论证报告的编撰，其中关于400个停车位上限的规定，其前提条件是本区域轨道交通设施已充分启用并且能有效分担大部分交通压力。在轨道交通尚未全面竣工并投入运行期间，应为停车位数量预留适宜的灵活性余地。

(2)规划并有效利用地下市政设施空间，以缓解实际的停车压力问题。

(3)根据用地证规定，后续将在技术审核通过后，针对实际需求增设机械停车位。

2.4专业重点与难点剖析

2.4.1建筑设计的关键挑战与关键点

重难点1-总图-消防登高面

 

调整后的总图消防分析

建议策略：

对登高场地与消防车道进行协同优化设计，力求将登高场地安置在建筑物附近，以便延伸其长度，确保严格符合防火标准规定。

中标方案总图消防分析

设计重难点：

 

当前各塔楼的消防登高区域长度存在局限性，部分塔楼若沿其长边进行扩展，将超过法定用地红线；而尝试通过转折加长的方式，则可能转变为连续的桥梁结构，形成障碍。

重难点2-总图-地下车库的设置

 

中标方案总图车库出入口分析

设计重难点：

场地内存在着过多的地下车库出入口，导致车辆行进路线贯穿其中，人车混行，对整体平面布局构成影响。

调整后的总图车库出入口分析

建议策略：

优化地下车库出入口及车道配置，调整其入口布局，确保车辆仅在项目周边区域进出及临时停放。内部实施无车化管理，严格实行人车分流策略，从而显著提升场地内商业环境的便捷性和舒适性。

 

策划场景意向图

重难点3-地上建筑-空中大圆环的实现

中国电子的中标方案中，空中大圆环堪称核心亮点。投标方致力于最大程度地实现其设计目标。鉴于其超大的跨度、独特的形态，以及与主体建筑的精细交织，空中大圆环内部功能繁多，实现起来颇具挑战性。

方案的空中大圆环的整体外观效果

建议策略：

在施工过程中，各专业团队将紧密协作，致力于达成建筑与结构的整体美学。其中，缝隙区域通过采用双层搭接外包覆材料以达到隐形的效果；而大圆环边缘的蒙皮通过精细的锐角衔接，营造出轻盈的视觉体验。

第四重难点：空中大圆环内建筑的消防安全疏散设计

疏散设计挑战：大型圆环区域的消防安全撤离。鉴于其广阔的面积与延伸长度，且宽度变化显著，最狭窄处仅为约2米，部分区域甚至有双层空间。这给总疏散宽度、疏散路径长度以及通道的疏散宽度控制带来了技术性挑战。

建议策略：

(1)根据实际的使用面积与功能，我们将计算大圆环的疏散容量，并对现有塔楼的楼梯疏散宽度进行核查。若发现宽度不达标，将适时提升塔楼楼梯的疏散宽度，确保总体疏散宽度符合规定要求。

(2)在南侧塔楼增设屋面出口，并通过连接大型圆形区域，优化疏散路径，从而有效缓解疏散距离超出规定的问题。对于局部存在的超限疏散距离，我们建议采纳设置避难走道的策略进行处理。

(3)为了提升疏散效率，设计策略是将大圆环内部通道与塔楼的内部通道相连接，通过利用塔楼的空间，拓宽疏散通道的宽度。

(4)关于空中大圆环的消防安全须知：1#塔楼周边的大圆环边缘已超出标准4米，未能符合防火设计规范，建议进行适当调整以确保合规性。

第五章：地下空间策略 - 商业区域底层的引导设计提案

位于项目北侧的超大东南区域地下负二层主步行通道，将作为人行流量的主要导入路径。对于项目负一层及地面商业的客流量引导，我们提议优先考虑自该主通道导入。人流经由下沉广场等设计手法，将顺畅地引导至负一层和地面商业区域。在此部分的设计中，我们尤为注重通过景观、标识与照明等元素的巧妙融合，以最大程度地吸引商业人流。同时，整体的交通流线优化，特别是人车分离的处理，也将对提升商业环境氛围起到积极推动作用。

重难点6-地下建筑-地下车库建议

中标方案设计地下室停车位效率较低，约车。投标人拟结合地下商业布局，全面优化地下室平面柱网布局，提高停车效率，预计可提升至约车。

重难点7-玻璃幕墙的技术重难点

在项目方案设计中，弧形塔楼的四栋主体以向心布局呈现，堪称设计的关键要素。然而，这种布局不可避免地引发了对玻璃幕墙内部聚焦效应的关注点。

 

解决策略：

(1)选用低反射率玻璃，减低光反射。

(2)精细化的玻璃幕墙设计采用专业辅助软件，确保大面积幕墙展现出平滑曲面的同时，通过差异化地设置局部设计的聚焦方向，有效降低了内部聚焦效应。

实例展示：已完成的标志性建筑，其南北立面采用了大面积的双曲面凹形玻璃幕墙，通过凹凸设计巧妙地防止了内部聚焦问题。

 

重难点8-绿色建筑达标的重难点

绿色建筑：建筑业的未来导向。严格遵循相关政策规定，本项目需实现二星级绿色建筑的标准。为了达成这一目标，投标人在设计阶段即全面考量绿色建筑的各项关键要素，包括场地规划、主体结构设计以及室内布局，积极响应并满足各项绿色建筑控制指标。预先在设计初期纳入绿色理念，有效防止了后期不必要的修改需求。通过实施全程的绿色建筑一体化设计策略，我们旨在高效且经济地达到二星级绿色建筑的要求。

重难点9-海绵城市的重难点

响应新时期国家发展战略，海绵城市的构建是我们遵循的重要导向。在海绵城市的设计实施中，我们秉持生态优先理念，巧妙融合自然与人工手段，以保障城市排水防涝安全为目标，力求最大化雨水在城市空间内的储存、渗透与净化过程，从而推动雨水资源的有效利用和生态环境的保护。设计时，我们兼顾自然降水、地表水和地下水的系统集成，平衡给水、排水等水循环各个环节，充分考虑其复杂性和长远影响，采取适宜