城市轻轨建设方案

招标编号：****

投标单位名称：****

授权代表：****

投标日期：****

第1卷概述与指导原则

第1章基础法规与指导原则

1、北京城市铁路股份有限公司发放的《招标文件》、07标段设计图及答疑资料等。

2、依据国家及北京市现行法律、法规、规章，并严格遵照相关技术标准

3、凭借我单位过往对同类工程的丰富施工经验，以及现有先进的技术设备和强大的机械施工实力。

4、涵盖建筑工程、铁路工程、公路工程及其相关的各类规范与标准。

5、现场调查情况

(1)设计单位的设计意图；

(2)沿线道路、房屋、电力、水源等；

(3)当地气候及自然条件；

(4)物料获取：取土场及轻轨铁路工程所依赖的原材料供应地、供应量及其相应的质量标准

6、我单位现正筹备参与工程的专长施工团队与机械设备配置方案。

第二章原则与构建指南

1、严格遵循招标文件中关于工期、质量的明确规定，同时保障施工过程中的安全及环境保护标准。

2、专业施工任务由专长于该领域的施工团队实施，并致力于提升机械化作业效率。

3、实施连续的分部工程分段及分项施工，通过优化施工策略，提升工作效率。

4、采用成熟的施工技术和工艺。

5、在执行城市道路上的单体桥梁建设项目时，我们致力于确保施工过程中的行车与行人的绝对安全，并严格遵循不中断交通的原则。

第2卷概述与第二卷内容

第1章概述与项目介绍

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m,地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

1、回龙观站概况

车站有效站台中心里程为K18+450.000,总建筑面积为6968.68。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8m,主体建筑总宽为27.8m,站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。

本项目采用的结构形式为单层分跨现浇钢筋混凝土框架体系，基础设计选用钻孔灌注桩技术。而站台上方的遮阳设施则构建于轻钢结构之上。

水电设施：涵盖采暖系统、生活用水与排水设施、消防安全设备、以及集中空调系统；此外，还包括工程照明与动力电力供应。

2、回龙观东站概况

车站有效站台中心里程为K20+560.000,总建筑面积为6017.77,为双岛四线式车站，站台宽8.4m,车站总长为120.4m,车站主体建筑总宽为15.65m,檐高5.500m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。

设计方案概述：建筑主体由两端框架结构与现浇钢筋混凝土挡土墙联接，中部采用交叉梁式筏板作为主要承重基础，东西两侧则配置刚性条形基础与独立柱基础，各部分通过两条变形缝实现结构分隔。站台上方及出入口雨棚选用了轻钢结构。此外，项目涵盖了全面的水电设施：包括供暖系统、生活给排水、消防设备、集中空调供应，以及工程所需的照明和动力电力供应。

3、线桥涵部分概况

黄土店高架桥长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。

黄平东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。

挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高。

项目包含两座箱涵（单孔直径1.0米），一座圆涵（单孔直径1.5米），以及212.25米悬臂式路基挡土墙。圆涵部分采用预制管节施工，箱涵的侧壁则选用片石砌筑工艺，顶部结构为现浇钢筋混凝土设计。

地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m,底宽等于路基面宽度，一般边坡取，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m,底层厚度1.5m。

本标段内敷设方式里程分界如下表：

4、设计技术标准

正线数目：双线；

设计行车速度：80km/h;

正线最小曲线半径设定为300米；在特殊困难条件下，相应降低至250米。

辅助线200m;困难情况下：150m;

最小纵坡：地下区间：，高架区间，地面车站

道岔区：；困难情况下：；

最小纵坡：地下区间：，地面车站；

半径设计遵循竖曲线：在常规情况下，取值范围为5000米；而在困难工程条件下，则调整为3000米。

在常规站点条件下，站端要求达到3000米；而在面对困难环境的限制时，最低标准为2000米。

5、气象水文

位于中纬度的北京市，气候属于暖温带大陆性季风类型，四季特征显著：春季多风，夏日炎热潮湿多雨，秋季气候宜人，冬季漫长且严寒，降雪频繁，年均温度为12.7℃，年较差约6℃，七月的平均气温为26℃，主导风向主要为北风。

6、地形、地貌、地质

北京市位于北纬，东经的位置，处于华北平原的北段，北部和西部的山地属于燕山山脉和太行山的余脉，一般海拔米，市中心和东南部地势广阔平坦，海拔在40米以下，是一系列洪及洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成。

第二章详述的主要项目清单

第三章详细阐述的工程项目特性

鉴于本标段线路的显著特征，它沿着东北环线布局，途经黄土店火车站左侧，包括车站设施、高架桥梁、地面线路、单体桥梁、涵洞以及挡土墙等多元工程，专业界面错综复杂，工点分布广泛。施工区域多为农田和村庄，地表植被繁茂，且沿线铁路附近分布着专用军事通信光缆，以及众多不明位置的地下管线和构筑物。考虑到工程的高标准和紧迫的工期，快速启动并优化施工组织至关重要。为了确保按时且高质量地完成任务，必须采取科学的施工策略，有效配置人力资源和施工设备，尽早进入施工阶段。

第三卷全面施工规划

第一章组织架构与管理

为了确保本工程的质量控制和工期目标，根据工程特性及标段实际情况，我单位已决定设立‘现场指挥中心’，由指挥长、副指挥长和总工程师共同担任核心领导。同时，我们组建了专门的‘北京市城市快速轨道交通工程07段项目经理部’，作为我单位的专属执行机构，全面负责该标段的施工管理和经营运作。该项目经理部的领导架构由项目经理、项目副经理和总工程师构成，其内部设有包括施工技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室以及中心实验室在内的六个专业部门。具体的组织架构图可供详细查阅。

1、现场指挥部

履行如下职责： - 协调本单位与建设单位、设计单位及监理单位间的合作关系，直接代表单位对项目部实施管理。 - 严格监控并审核项目施工进度计划及技术方案的编制与执行过程。 - 推动施工质量与安全水平的持续提升。

2、项目经理

项目经理作为本工程项目安全的核心责任人，肩负着构建与完善安全生产保障体系的重任，他需制定并执行安全生产责任制，以确保所有安全活动得以顺利进行。

项目经理是本项目工程质量保证的第一负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、材、物、资源的要求。项目经理负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及上级的指令并组织实施，对人员的任免、聘用、奖罚有批准权。项目经理负责施工现场全面的文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。

项目经理需依据已获核准的施工方案，全面负责项目的执行与实施，同时监控工程进度并作出相应调整。

根据实际情况动态优化资源配置，以确保阶段性和总体工程进度目标的顺利达成。

3、项目副经理

项目副经理全面主持施工生产事务，担任安全质量管理的直接责任人。在施工过程中，他严格把控安全与质量关，切实推进安全质量工作的执行，确保安全生产责任制的有效实施；他主导施工生产计划的落地实施，并妥善处理施工过程中遇到的具体问题；此外，他还负责项目部的日常管理工作。

4、项目总工程师

对本项目工程、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作：在局总工程师和有关部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施；对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；解决工程质量中的有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。负责工程项目的验工计价。

负责项目工程的劳动保护与安全生产的技术管理工作，根据工程特性及施工进度动态制定并实施相应的技术方案和安全措施，并确保其有效贯彻执行。

5、施工技术部

负责工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。

负责对本标段项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。

6、安全质量部

作为安全管理规划的主要负责人，致力于根据单位设定的安全目标，实施全面的工程安全管理，并履行质量监督职责。确保产品在生产、交付以及各安全阶段均得到恰当标识，同时妥善维护检验和试验状态的标识。在产品标识、可追溯性管理、最终检验与试验、不合格品控制、质量记录监管等方面负有责任，制定并执行质量检验评价标准，对工程质量进行全面监督和指导，推动全面质量管理的实施。

履行安全监督职责，主动策划并实施突发事件预防策略，定期组织施工队伍进行安全培训，对关键工序实施详细的安全施工技术指导。

7、财务部

承担工程项目财务管理和成本核算职责；积极参与合同的审阅过程，引领实施成本预算、核算、分析与管控，并进行绩效考核；协同进行工程项目验收与计价工作，同时指导施工单位实施精准的责任成本核算。

8、物资设备部

统筹负责工程项目中的物资采购与管理，制定相应的物资管理制度，并对施工队伍的物资采购与管理工作进行监督、指导和绩效评估。

承担工程项目全面的施工设备管理职责，包括制定严谨的施工机械设备规章制度。在单位设备物资管理部门的引领下，积极参与设备的安装、验收、确认、标记以及相关记录工作。

负责工程项目的验工计价审核，就施工单位所消耗的材料与机械使用费用提供计量建议，同时评估各施工企业的机械设备管理水平。

9、中心试验室

履行项目工程质量监控职责，对工程实施阶段的检验、试验、交接验收及不合格品控制进行严谨管理，确保检验结果的准确性和有效性；负责现场原材料与混凝土试块样本的采集、检测与质量记录的维护。依据试验数据，提供优化的混凝土施工配合比建议以及土方施工的最佳含水量数值，并在施工过程中适时提出修正方案，待审批后执行；全面负责工程项目计量、测量与试验设备的校准、管理和使用；承担工程项目中的控制测量、施工测量与施工放样的精确实施工作。

在施工技术部门的严谨监督下，我们对通过验收的产品进行精确的计量工作。同时，对施工过程实施全程的计量监控。

10、综合办公室

承担项目部全面的日常管理工作，包括党务与行政事务的执行、文书处理、规章制度的发布与宣传、教育培训、安全保障、内外部接待以及协调外部关系等职责。

第二章队伍建设与职责分配

针对本标段工程的特性和类别，项目部配置了如下专业施工团队：两个房屋建筑工程作业队，总计250人；一个桥涵作业队，编制人数180人；一个路基作业队，人员规模60人；以及一个综合作业队，同样拥有60人的力量。预计在施工高峰期，将有总计550名员工投入现场作业。

施工劳动力安排及任务划分：

作业队伍一：人员编制为120人，驻扎于回龙观车站，主要承担回龙观站的建筑施工任务。

作业队伍二：配置人员规模130名，基地设于回龙观东站，主要负责回龙观东站的建筑施工任务。

作业队伍概述：桥涵作业队编制人数为180人，驻扎于黄土店火车站。其主要承担黄土店高架桥及黄平东侧路桥的建设职责。

作业队伍概述：编制人数为60人的路基工程队，驻扎于黄土店火车站，其主要职责在于负责本标段内的路基土方施工工作。

作业队伍配置：编制人员总数为120人，驻扎于黄土店火车站，核心职责包括本标段内的洞穴挖掘工程、排水系统建设和防護工程的实施。

第三章临时工程实施详情

1、临时道路

经过实地考察，区域内的道路交通设施完善，交通便利性显著，例如黄平东侧路等公路立交纵横交错。车辆可以直接接入道路网络行驶，常规维护保养即可确保道路畅通。为了节省成本并减少对耕地的占用，施工便道设计为利用现有公路为基础，总计需新建5公里的施工通道，道路宽度规划为6米。

2、临时电力

电力供应方案如下：施工用电将优先从周边电网接入1公里，对于部分无电力接入条件的区域，我们将采用现场配置2台120千瓦及2台75千瓦的发电机以确保备用电力供应。

3、预制场

计划于本标段施工区域设立预制厂，用于生产路基挡墙面板及板涵盖板。

4、临时通讯

施工队伍在入场后，立即向当地电信运营商提出申请，旨在安装一款具备全国直拨功能的外线电话机。此设备旨在强化对各施工队伍及重点工程工地的通信联络，同时采用手机和对讲机作为辅助通讯手段，确保信息流畅与高效。

5、临时住房

项目经理部驻地初步计划设于黄土店火车站附近，面对现场实行靠前指挥。施工队伍住房采用以租用民房和搭建砖混结构临时房屋相结合的办法解决，计划修建生活房屋。生产性房屋计划修筑,修建标准为：发电机房、配电房、材料库、水泥库用砖墙盖镀锌铁皮瓦，其余如钢木加工厂等均用搭棚结构修建。

6、工程用水

(1)给水

1)从指定的建设单位接入点引入水源，采用管径DN100，并设置配套的水表井。

2)在回龙观站施工区域，我们将铺设DN80规格的消防管道；而在回龙观东站施工现场，将敷设DN65的消防管道，两者均采用枝状布局。项目配置了总计3座室外消火栓，每座配备25米水龙带和19毫米水枪。所有消火栓均设有昼夜可见的标识，且在消火栓周围三米的区域内严禁放置任何其他物品，以确保消防安全。

3)供应搅拌站用水的支管源自DN32的干管分支管道。

4)在回龙观站，我们从干管引出DN32的分支管道，呈枝状布局，以满足办公室的用水需求；同时，还从干管引出DN20的支管，专供生活用水服务。

5)从干管引出DN32的支管，服务于回龙观东站的办公室及生活用水，管道采用枝状布局。

6)采用DN32的干管引出立管，各楼层再从立管分支出DN32的支管，并配备截止阀。随后，通过柔性管道将水源引至作业区域，以满足施工生产的用水需求。

(2)排水

1)实施场地地面硬化处理，并科学构建适度坡度，确保雨水及废水有序导入沉淀设施。

2)在大门处设冲洗水槽，负责车辆清洗。

3)搅拌站配备有沉淀设施，以实现废水经过有效沉淀后的排放处理。

4)沉淀池定期清掏。

参见"北京市07段城市快速轨道交通工程施工总平面布置示意图"，以详细了解临时设施的布局安排。

第四卷设备购置计划

我们计划借助先进的桥梁建造设备、配套的土方挖掘装备以及完善的房屋建筑施工机械，高效地履行本标段的工程职责。

为了保证工程品质，我单位计划配备一整套全面的混凝土、砂浆、钢材以及路基工程所需的实验设备，以及充足且先进的测量工具。具体的设备清单将在'拟用于本项目的施工机械设备一览表'和'拟投入本项目的测量与质量检验设备清单'中详细列出。

计划用于本合同工程的主要施工设备（线路土方工程相关设备清单）

详尽规划所需的施工机械设备，包括：(桥涵施工机械)

序号	机具设备名称	规格型号	功率KW吨位（T）	数量				购置价值	使用时间	备注
				单位	需用	现有	不足
1	冲击反循环钻机	JCF-1500		台
2	汽车起重机	QY25	25	台
3	离心式泥浆泵	WJ40		台
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